#мои5копеек
Раз у всех подгорело: у кого от слов Игоря Марзалюка, у кого от слов Дерманта и других. И каждый тянет одеяло на себя...

Стали приводить то цитаты Достоевского, то цитаты российских философов.

Но тут вы должны лишь понять, что да, Евразийство имеет исторические корни, о чем говорил в своем выступлении отличный историк Игорь Марзалюк (с большим удовольствием смотрю его выпуски). Да, но философская евразийская мысль не стоит на месте, она развивается. И как написал Петр Петровский на сегодняшний момент всякого рода течений евразийства предостаточно "от красного до техногенного"... и однозначно, связывать наше белорусское евразийство с Дугиным, я б не стала. Оно там другое...

Наше же евразийство больше похоже на советский интернационализм в пределах не какого-то политического региона (Европы или Азии), а целого континета. Мы как мирный народ хотим дружить со всеми.

​​Страны Балтии создадут линию обороны на границе с Беларусью и Россией

Министры обороны Литвы, Латвии и Эстонии утвердили план создания линии обороны на границе с Россией и Беларусью.

Как пишет Lenta.ru, соответствующее соглашение главы оборонных ведомств подписали на встрече в Риге.

По словам советника вице-канцлера министерства обороны Кайдо Тийтуса, объекты обороны на границе нужны "на случай возможного нападения, чтобы задержать противника на границе и дать союзникам время прийти на помощь".

Также сообщается, что Эстония намерена построить в этой зоне около 600 бункеров, большинство из которых будут находиться в уезде Ида-Вирумаа и на юго-востоке.

Бункеры будут рассчитаны на десять человек и должны выдерживать попадание снаряда калибра 152 миллиметра.

​​Декларации по земельному налогу будут заполнять налоговые органы

МНС Беларуси намерено упростить налоговое администрирование. В частности, уже с этого года декларации по земельному налогу предварительно будут заполнять налоговые органы, сообщила замминистра по налогам и сборам Элла Селицкая.

"С этого года мы вводим новый механизм — предварительного заполнения налоговых деклараций силами налоговых органов. Начинаем с земельного налога", — рассказала Селицкая на заседании Республиканского клуба директоров 19 января.

По ее словам, к 30 января организации в личный кабинет получат проекты налоговых деклараций по этому налогу.

"Если в заполненной форме все верно — предприятию необходимо будет лишь подписать ее", — заметила Селицкая. "Таким образом мы стараемся снять с плательщиков дополнительную административную нагрузку", — добавила она.

Селицкая допускает, что на первом этапе будут какие-то неточности. Но у предприятий будет время, чтобы провести сверку информации, и если есть отклонения — откорректировать ее.

Замминистра сообщила, что такие же подходы в налоговом законодательстве заложены и по транспортному налогу.

"В 2025 году декларации по транспортному налогу налоговые органы также будут отдавать предварительно заполненными через личный кабинет", — сообщила она.

В дальнейшем такой же механизм может быть применен и к налогу на недвижимость.

❗️Предупреждение о неблагоприятном гидрометеорологическом явлении❗️

🟠 Днем 22 января (понедельник) по СЕВЕРУ страны ожидается УСИЛЕНИЕ южного ВЕТРА порывами 15-20 м/с.

Спасибо огромное за размещение информации!
Все вместе мы сделали это! ❤️

​​КАК ИЗ-ЗА КРИЗИСА В КРАСНОМ МОРЕ ПОДОРОЖАЕТ ДОСТАВКА ГРУЗОВ В БЕЛАРУСЬ

Атаки йеменских хуситов на торговые суда в Красном море почти парализовали работу транспортного коридора, через который проходит треть контейнеровозов мира, доставляющих товары из Азии в Европу. Китайская Geely и шведская IKEA уже заявили о задержках с поставками, Tesla приостановила производство на своем заводе в Германии, а Suzuki — в Венгрии. Office Life обсудил с экспертами, что сложившаяся ситуация значит для доставки грузов в нашу страну.

Через коридор в Красном море проходит 15% мировой морской торговли, в том числе 8% морских перевозок зерна, 12% — нефти и 8% — сжиженного природного газа. Чтобы было совсем наглядно, приведем такую цифру: до конфликта через Суэцкий канал каждый день проходило 50 судов.

Риски для судов, сохраняющих движение в Красном море, существенно повысили стоимость страхования. К примеру, по сравнению с началом октября премия за военный риск для танкеров выросла в 6–10 раз в зависимости от стоимости и размера судна.

Морские линии, проложившие альтернативный маршрут доставки товаров в обход Африки, несут значимые дополнительные затраты. По данным руководителя департамента логистики Финуниверситета при Правительстве России Венде Франк-Детлефа, стоимость перевозки контейнеров из Шанхая в Роттердам увеличилась в 3,2 раза, а время транспортировки по измененным маршрутам выросло на 10–11 суток.

Другой пример: транзитное время доставки грузов по Красному морю из Индии в Новороссийск увеличилось в среднем на 10 дней, до 45–55 суток.

Читать далее

​​Сколько Китай платит за импорт мяса из Беларуси – смотрим на цифры

Главное таможенное управление Китайской Народной Республики опубликовало статистику о закупках мяса и мясной продукции из Беларуси.

По данным Главного таможенного управления КНР, в январе – ноябре 2023 года импорт Китая из Беларуси по товарной группе «Мясо и пищевые мясные субпродукты» составил $387,7 млн.

Наибольший объем закупок пришелся на мясо и пищевые субпродукты домашней птицы – $269,3 млн. Это на $88,3 млн больше, чем было по итогам 11 месяцев 2022 года.

Ключевым поставщиком мяса и субпродуктов домашней птицы на китайский рынок выступает Бразилия (стоимость импорта для КНР – около $1,8 млрд). Далее идут США, Таиланд, Россия и Беларусь.

Импорт из Беларуси замороженной говядины в январе – ноябре 2023 года обошелся Китаю в $118,1 млн (-$82,7 млн к уровню января – ноября 2022 года).

Больше всего замороженной говядины Китай импортирует из таких государств, как:

Бразилия,
Аргентина,
Австралия.
Беларусь входит в топ-10 поставщиков (8-е место), опережая Россию (9-е место) и Чили (10-е место).

Свежей или охлажденной говядины КНР закупила у Беларуси на $306 тыс. Импорт по товарной позиции «Готовые или консервированные продукты из мяса, мясных субпродуктов или крови прочие» составил $1,2 млн.