This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇱🇷 Нуланд за два дня до покушения на Трампа говорила: "Путина ждёт неприятный сюрприз, если он думает, что Трамп станет президентом США".
Forwarded from Министерство образования Республики Беларусь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Компартия ☭ Беларуси🇧🇾
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Пул Первого
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎥
С губернатором Санкт-Петербурга Бегловым поговорили предметно прямо у трапа.
Обсудили и выборы😉
А продолжение - следует… 🔜
Первые кадры из рабочей поездки Первого в РФ.
С губернатором Санкт-Петербурга Бегловым поговорили предметно прямо у трапа.
Обсудили и выборы😉
А продолжение - следует… 🔜
Forwarded from Пул Первого
🔥 И первая гео 🧭 наводка от Пула.
Если вы ожидаете в эти минуты новостей, к примеру, из Константиновского Дворца - ошибаетесь😉
Программа Первых будет интереснее. Километров на 300 ↗️
Если вы ожидаете в эти минуты новостей, к примеру, из Константиновского Дворца - ошибаетесь😉
Программа Первых будет интереснее. Километров на 300 ↗️
Forwarded from Пул Первого
🕯️Президенты в Храме смоленской иконы Божьей Матери на Смоленском скиту Валаамского монастыря.
Forwarded from Пул Первого
📍Далее Президенты зашли в часовню царственных страстотерпцев.
❗️Ну а прямо сейчас - общение продолжается в закрытом формате.
❗️Ну а прямо сейчас - общение продолжается в закрытом формате.
🇱🇻🇷🇺Жители Латвии начали активно скупать гаражи на случай войны с Россией.
Как сообщает The Times, жители Риги в последнее время стали чаще покупать гаражи времен СССР в прибрежных районах. Издание отмечает, что цена таких объектов с 2019 года выросла с 5 тысяч до 15 тысяч долларов.
«Как нам бежать? Один из вариантов, который мы обсуждали, это плыть по реке, а затем бежать по морю, и мы могли бы сделать это отсюда, из гаражей», — заявил один из владельцев гаражей.
#МЫБеларусь
Как сообщает The Times, жители Риги в последнее время стали чаще покупать гаражи времен СССР в прибрежных районах. Издание отмечает, что цена таких объектов с 2019 года выросла с 5 тысяч до 15 тысяч долларов.
«Как нам бежать? Один из вариантов, который мы обсуждали, это плыть по реке, а затем бежать по морю, и мы могли бы сделать это отсюда, из гаражей», — заявил один из владельцев гаражей.
#МЫБеларусь
Forwarded from Евразия.Эксперт
Аналитик Белорусского института стратегических исследований Анатолий Бояшов – специально для «Евразия.Эксперт» об обратном эффекте новых санкций ЕС против Беларуси
Новые принудительные меры в отношении Беларуси требуют от европейских экспортеров включать «оговорку об отсутствии Беларуси», которая запрещает реэкспорт в Беларусь или реэкспорт для использования в Беларуси важных товаров и технологий, товаров военного назначения, огнестрельного оружия и боеприпасов. Создана норма, позволяющая государствам-членам Евросоюза самим без указки из Брюсселя вводить или снимать ограничения на въезд белорусских авто. В то же время в решении Совета ЕС вводится изъятие на транзит сырой нефти, которая поставляется по трубопроводу из России в страны Евросоюза.
В целом, этот санкционный пакет подтверждает уже ожидаемую тенденцию уравнивания антироссийских и антибелорусских санкций. Этим создан прецедент расширения санкционных пакетов до антироссийских. На первый взгляд, государствам, взаимодействующим с Беларусью и Россией, это может показаться опасным, но, по-видимому, приведет к обратному эффекту: в то время как западные страны ожидают беспрекословного исполнения вторичных санкций (по сути экстерриториального применения своего национального законодательства), незападные государства будут готовить альтернативные механизмы их обхода.
Более того, в тот момент, когда западные страны перешли от слов к действиям, оказалось, что они нанесли удар по своим производителям. Ранее была предпочтительной словесная казуистика, в результате которой достигался политтехнологический эффект, но в Беларусь и Россию все равно импортировали автомобили из Польши и Германии. Специалисты утверждали, что ограничения по ценам на импортируемые автомобили не работали, так как можно была указать заниженную цену. Теперь, по оценкам специалистов, в новом антисанкционном пакете указан клиренс, а последнее решение по пропуску – на усмотрение контрольно-пропускного пункта и таможни. Как результат, блокирование работы порта Клайпеда, возврат автомобилей европейским продавцам и использование альтернативных маршрутов.
Основной аргумент западных агитаторов за санкции в том, что антибелорусские принудительные меры, якобы, скажутся на России ввиду взаимозависимости с Беларусью. Как показывает практика, напротив, внешнее давление со стороны Евросоюза повышает эффективность координации в рамках Союзного государства: особенно через встраивание механизмов межрегионального взаимодействия в дипломатию лидеров.
Евросоюз, особенно прибалтийские государства, все отчетливее становятся заложниками ситуации: пока им удается выбивать дотации, например, через обслуживание иностранных контингентов или строительство псевдооборонительных линий за миллиарды долларов, но в стратегической перспективе они рискуют превратиться в форпосты с дотируемой экономикой, что нивелирует их выгодное географическое положение. В этом случае прибалтийские государства ждет сценарий стран-банкротов и массовой эмиграции.
Для принятия нового антибелорусского санкционного пакета в ЕС была запущена масштабная пропагандистская машина, обвиняющая Россию в «поглощении» Беларуси. Решающими стали возможности западных медийных корпораций, которые аргументировали обвинения повышенной степенью интеграции в рамках Союзного государства. Этот аргумент не будет действовать в отношении остальных стран, тем более что другие регионы подготовили соответствующие региональные соглашения и логистические цепочки, не попадающие под западное законодательство о санкциях.
Именно по причине возможного обратного эффекта этот очередной пакет западных принудительных мер, по сведениям СМИ, не удавалось принять с января 2023 года. Новый санкционный пакет против Беларуси был подготовлен «на скорую руку», так как Европейская комиссия, Европейский парламент, Польша и прибалтийские государства – главные двигатели санкций – опасаются роста антисанкционных настроений в европейских странах.
Новые принудительные меры в отношении Беларуси требуют от европейских экспортеров включать «оговорку об отсутствии Беларуси», которая запрещает реэкспорт в Беларусь или реэкспорт для использования в Беларуси важных товаров и технологий, товаров военного назначения, огнестрельного оружия и боеприпасов. Создана норма, позволяющая государствам-членам Евросоюза самим без указки из Брюсселя вводить или снимать ограничения на въезд белорусских авто. В то же время в решении Совета ЕС вводится изъятие на транзит сырой нефти, которая поставляется по трубопроводу из России в страны Евросоюза.
В целом, этот санкционный пакет подтверждает уже ожидаемую тенденцию уравнивания антироссийских и антибелорусских санкций. Этим создан прецедент расширения санкционных пакетов до антироссийских. На первый взгляд, государствам, взаимодействующим с Беларусью и Россией, это может показаться опасным, но, по-видимому, приведет к обратному эффекту: в то время как западные страны ожидают беспрекословного исполнения вторичных санкций (по сути экстерриториального применения своего национального законодательства), незападные государства будут готовить альтернативные механизмы их обхода.
Более того, в тот момент, когда западные страны перешли от слов к действиям, оказалось, что они нанесли удар по своим производителям. Ранее была предпочтительной словесная казуистика, в результате которой достигался политтехнологический эффект, но в Беларусь и Россию все равно импортировали автомобили из Польши и Германии. Специалисты утверждали, что ограничения по ценам на импортируемые автомобили не работали, так как можно была указать заниженную цену. Теперь, по оценкам специалистов, в новом антисанкционном пакете указан клиренс, а последнее решение по пропуску – на усмотрение контрольно-пропускного пункта и таможни. Как результат, блокирование работы порта Клайпеда, возврат автомобилей европейским продавцам и использование альтернативных маршрутов.
Основной аргумент западных агитаторов за санкции в том, что антибелорусские принудительные меры, якобы, скажутся на России ввиду взаимозависимости с Беларусью. Как показывает практика, напротив, внешнее давление со стороны Евросоюза повышает эффективность координации в рамках Союзного государства: особенно через встраивание механизмов межрегионального взаимодействия в дипломатию лидеров.
Евросоюз, особенно прибалтийские государства, все отчетливее становятся заложниками ситуации: пока им удается выбивать дотации, например, через обслуживание иностранных контингентов или строительство псевдооборонительных линий за миллиарды долларов, но в стратегической перспективе они рискуют превратиться в форпосты с дотируемой экономикой, что нивелирует их выгодное географическое положение. В этом случае прибалтийские государства ждет сценарий стран-банкротов и массовой эмиграции.
Для принятия нового антибелорусского санкционного пакета в ЕС была запущена масштабная пропагандистская машина, обвиняющая Россию в «поглощении» Беларуси. Решающими стали возможности западных медийных корпораций, которые аргументировали обвинения повышенной степенью интеграции в рамках Союзного государства. Этот аргумент не будет действовать в отношении остальных стран, тем более что другие регионы подготовили соответствующие региональные соглашения и логистические цепочки, не попадающие под западное законодательство о санкциях.
Именно по причине возможного обратного эффекта этот очередной пакет западных принудительных мер, по сведениям СМИ, не удавалось принять с января 2023 года. Новый санкционный пакет против Беларуси был подготовлен «на скорую руку», так как Европейская комиссия, Европейский парламент, Польша и прибалтийские государства – главные двигатели санкций – опасаются роста антисанкционных настроений в европейских странах.
Forwarded from 36 Новостей 🇧🇾
#Воспитать_патриота
🎉Ярким и не забываемым праздником, для воспитанников лагеря «Непоседы» из ГУО «Жодинский социально-педагогический центр», стало мероприятие военно-патриотической направленности, которое организовали для них военнослужащие 36 дорожно-мостовой бригады.
⚡ Детям представилась возможность:
🔴 ознакомиться с образцами вооружения военной и специальной техники,
🟡 организовать переговоры в радиосети,
🟢 примерить на себе функции регулировщика.
⚽👟 Воспитанники смогли продемонстрировать свою ловкость и скорость в спортивной эстафете.
🎾🏸Подвижные игры сплотили команды и подарили яркие, положительные эмоции всем участникам мероприятия.
🎉Ярким и не забываемым праздником, для воспитанников лагеря «Непоседы» из ГУО «Жодинский социально-педагогический центр», стало мероприятие военно-патриотической направленности, которое организовали для них военнослужащие 36 дорожно-мостовой бригады.
⚡ Детям представилась возможность:
🔴 ознакомиться с образцами вооружения военной и специальной техники,
🟡 организовать переговоры в радиосети,
🟢 примерить на себе функции регулировщика.
⚽👟 Воспитанники смогли продемонстрировать свою ловкость и скорость в спортивной эстафете.
🎾🏸Подвижные игры сплотили команды и подарили яркие, положительные эмоции всем участникам мероприятия.