This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Беспилотный вертолет "Почты России"
"Почта России" продолжает внедрять доставку посылок с помощью беспилотников. Несмотря на некоторые провалы, они продолжают работать в этом направлении и это правильно!
На видео представлен первый рабочий полет тяжелого беспилотного вертолета SH-350. Он способен перевозить до 100 кг. груза на расстояние 150 км. Его назначение - доставка почты в труднодоступные места.
Надеюсь, в этот раз у "Почты России" все получится.
"Почта России" продолжает внедрять доставку посылок с помощью беспилотников. Несмотря на некоторые провалы, они продолжают работать в этом направлении и это правильно!
На видео представлен первый рабочий полет тяжелого беспилотного вертолета SH-350. Он способен перевозить до 100 кг. груза на расстояние 150 км. Его назначение - доставка почты в труднодоступные места.
Надеюсь, в этот раз у "Почты России" все получится.
Нейросеть не обманешь
В Израиле разработали улучшенную версию детектора лжи и, как утверждают разработчики, она превосходит все существующие детекторы.
Технология состоит из электродов, которые крепятся к лицу и улавливают минимальные мимические сокращения, характерные для обмана. Далее полученные данные передаются алгоритму, обученному отличать ложь от правды. Точность обнаружение лжи составляет 73%.
Еще один любопытный вывод – люди лгут разными лицевыми мышцами: кто-то щеками, а кто-то бровями.
Следующая цель исследователей – создание камеры, которая будет способна вычислять ложь через анализ видео с высоким разрешением без всяких электродов.
В Израиле разработали улучшенную версию детектора лжи и, как утверждают разработчики, она превосходит все существующие детекторы.
Технология состоит из электродов, которые крепятся к лицу и улавливают минимальные мимические сокращения, характерные для обмана. Далее полученные данные передаются алгоритму, обученному отличать ложь от правды. Точность обнаружение лжи составляет 73%.
Еще один любопытный вывод – люди лгут разными лицевыми мышцами: кто-то щеками, а кто-то бровями.
Следующая цель исследователей – создание камеры, которая будет способна вычислять ложь через анализ видео с высоким разрешением без всяких электродов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Meta-перчатка
Компания Meta (бывший Facebook) представила перчатку виртуальной реальности, с помощью которой можно осязать предметы. Это будет один из девайсов для “жизни” в метавселенной.
Метавселенная - очень интересный проект и свои метавселенные уже начали разрабатывать несколько ведущих компаний. Уверен, что развитие этой технологии изменит нашу жизнь.
Компания Meta (бывший Facebook) представила перчатку виртуальной реальности, с помощью которой можно осязать предметы. Это будет один из девайсов для “жизни” в метавселенной.
Метавселенная - очень интересный проект и свои метавселенные уже начали разрабатывать несколько ведущих компаний. Уверен, что развитие этой технологии изменит нашу жизнь.
Что там за углом?
Как известно, “слепые” повороты (когда неизвестно, что за углом) - одна из проблем водителей.
Для решения этой проблемы американские ученые разработали систему, которая излучает свет, а затем отраженный свет фиксирует датчиками и анализирует. Результатом этого является формирование изображения невидимого объекта!
На данный момент у сформированного изображения очень низкое качество, но уже этого хватает, чтобы понять - есть за углом автомобиль или пешеход.
По словам разработчиков, данную технологию можно использовать не только для управления автомобилем, но и в промышленности и медицине. Например,для обследования внутренних органов человека.
Как известно, “слепые” повороты (когда неизвестно, что за углом) - одна из проблем водителей.
Для решения этой проблемы американские ученые разработали систему, которая излучает свет, а затем отраженный свет фиксирует датчиками и анализирует. Результатом этого является формирование изображения невидимого объекта!
На данный момент у сформированного изображения очень низкое качество, но уже этого хватает, чтобы понять - есть за углом автомобиль или пешеход.
По словам разработчиков, данную технологию можно использовать не только для управления автомобилем, но и в промышленности и медицине. Например,для обследования внутренних органов человека.
Российский космический интернет
Глава “Роскосмоса” Дмитрий Рогозин рассказал о проекте интернета из космоса в России. Его реализация будет в рамках программы “Сфера”.
В 2022 году на “Сферу” дополнительно будет выделено 7 млрд. рублей. Эти средства пойдут на создание двух летных прототипов космических аппаратов. Первый прототип “Скиф” будет запущен в 2022 году, а второй “Марафон” - в 2023.
Очередные планы, слова и огромные деньги.
Глава “Роскосмоса” Дмитрий Рогозин рассказал о проекте интернета из космоса в России. Его реализация будет в рамках программы “Сфера”.
В 2022 году на “Сферу” дополнительно будет выделено 7 млрд. рублей. Эти средства пойдут на создание двух летных прототипов космических аппаратов. Первый прототип “Скиф” будет запущен в 2022 году, а второй “Марафон” - в 2023.
Очередные планы, слова и огромные деньги.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Оптические кабели
На видео представлены все оптические подводные кабели. Общая протяженность - около 1,5 млн. км.!
Вот где бегают байтики между континентами 🤘
На видео представлены все оптические подводные кабели. Общая протяженность - около 1,5 млн. км.!
Вот где бегают байтики между континентами 🤘
Эко-небоскреб
В ходе Конференции ООН по изменению климата в Глазго архитекторы SOM представили проект Urban Sequoia – небоскреба, поглощающего CO2 из атмосферы.
По идее архитекторов, их «дерево» будет улавливать CO2 из атмосферы с помощью эффекта «дымохода». Затем отфильтрованный и сконцентрированный газ будет поставляться на заводы как сырье. Параллельно панели с водорослями на фасаде обеспечат захват CO2 посредством естественного фотосинтеза.
Здание будет улавливать до 1 000 тонн углерода в год — это эквивалентно «работе» 48 500 деревьев.
Отличное решение для каменных джунглей, где зелени почти не осталось 🌳
В ходе Конференции ООН по изменению климата в Глазго архитекторы SOM представили проект Urban Sequoia – небоскреба, поглощающего CO2 из атмосферы.
По идее архитекторов, их «дерево» будет улавливать CO2 из атмосферы с помощью эффекта «дымохода». Затем отфильтрованный и сконцентрированный газ будет поставляться на заводы как сырье. Параллельно панели с водорослями на фасаде обеспечат захват CO2 посредством естественного фотосинтеза.
Здание будет улавливать до 1 000 тонн углерода в год — это эквивалентно «работе» 48 500 деревьев.
Отличное решение для каменных джунглей, где зелени почти не осталось 🌳
Умная одежда
Исследователи из Калифорнийского университета разработали ткань с возможностью передавать данные.
Идея предельно проста – в обычную ткань вшиты полоски фольги из алюминия и меди, что превращает ее в проводник электрического и магнитного полей. Фольга гибкая и не мешает движениям. Нужно только сшить одежду так, чтобы разные элементы постоянно соприкасались друг с другом, даже в движении.
Такая одежда подключается беспроводным способом к простому гаджету в кармане и становится огромной многофункциональной антенной для него.
Данную технологию можно применять в спорте для сбора различных физиологических показателей во время тренировок или в больницах для отслеживания самочувствия пациентов.
Исследователи из Калифорнийского университета разработали ткань с возможностью передавать данные.
Идея предельно проста – в обычную ткань вшиты полоски фольги из алюминия и меди, что превращает ее в проводник электрического и магнитного полей. Фольга гибкая и не мешает движениям. Нужно только сшить одежду так, чтобы разные элементы постоянно соприкасались друг с другом, даже в движении.
Такая одежда подключается беспроводным способом к простому гаджету в кармане и становится огромной многофункциональной антенной для него.
Данную технологию можно применять в спорте для сбора различных физиологических показателей во время тренировок или в больницах для отслеживания самочувствия пациентов.
Напечатанный суперкар
Греческая компания Spyros Panopoulos Automotive продала первый экземпляр ультракара Chaos.
Мощность двигателя 3065 л.с. (у большинства существующих суперкаров не превышает 1000 л.с.), за 7,1 секунды набирает скорость в 300 км/ч, а насколько быстрее заявленных 500 км/ч он сможет ехать, любопытно и самим его создателям.
Но самое интересное - это то, что 78% конструкции машины напечатано с помощью 3D-печати, в т.ч. двигатель и коленвал! Для печати использовались такие материалы, как сплав из титана, инструментальная сталь, углеродное волокно и синтетический полимер Zylon.
Как следствие печати, вес машины небольшой - всего 1272 кг.
Греческая компания Spyros Panopoulos Automotive продала первый экземпляр ультракара Chaos.
Мощность двигателя 3065 л.с. (у большинства существующих суперкаров не превышает 1000 л.с.), за 7,1 секунды набирает скорость в 300 км/ч, а насколько быстрее заявленных 500 км/ч он сможет ехать, любопытно и самим его создателям.
Но самое интересное - это то, что 78% конструкции машины напечатано с помощью 3D-печати, в т.ч. двигатель и коленвал! Для печати использовались такие материалы, как сплав из титана, инструментальная сталь, углеродное волокно и синтетический полимер Zylon.
Как следствие печати, вес машины небольшой - всего 1272 кг.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Автономный грузовик-беспилотник
На видео представлен прототип автономного грузовика-беспилотника Autonomous Work Vehicle (AWV) от Honda.
Это уже второй прототип и, по замыслу разработчиков, он будет востребован на строительных площадках, для доставки оборудования пожарным, обработки химикатами полей и даже для участия в обслуживании солнечных электростанций.
При полной загрузке (до 400 кг плюс буксируемый груз 750 кг) он способен преодолевать до 50 км, после чего ему необходима шестичасовая зарядка. Информации о скоростных возможностях платформы пока нет, но видео показывает, что AWV движется равномерно и медленно, что гарантирует безопасность для окружающих.
Во время испытаний беспилотник без проблем отработал полный 8-часовой рабочий день при высокой температуре.
На видео представлен прототип автономного грузовика-беспилотника Autonomous Work Vehicle (AWV) от Honda.
Это уже второй прототип и, по замыслу разработчиков, он будет востребован на строительных площадках, для доставки оборудования пожарным, обработки химикатами полей и даже для участия в обслуживании солнечных электростанций.
При полной загрузке (до 400 кг плюс буксируемый груз 750 кг) он способен преодолевать до 50 км, после чего ему необходима шестичасовая зарядка. Информации о скоростных возможностях платформы пока нет, но видео показывает, что AWV движется равномерно и медленно, что гарантирует безопасность для окружающих.
Во время испытаний беспилотник без проблем отработал полный 8-часовой рабочий день при высокой температуре.
Космический перехватчик
23 ноября с космодрома Ванденберг на базе ВКС США стартовала ракета-носитель Falcon-9. Она отправит в двойную астероидную систему Диморфос, находящуюся в 11 млн. км. от Земли, космический аппарат DART, где ему предстоит столкновение на полной скорости, с астероидом Дидимос В диаметром более 150 метров.
Цель данного проекта НАСА – проверить, можно ли изменить траекторию опасного для Земли астероида с помощью космического перехватчика.
Столкновение должно произойти через год. Предполагается, что зонду DART, летящему со скоростью 24 000 км/ч, ценой «своей жизни» удастся отклонить астероид на долю процента.
Скрестим пальцы за нашего маленького спасителя.
23 ноября с космодрома Ванденберг на базе ВКС США стартовала ракета-носитель Falcon-9. Она отправит в двойную астероидную систему Диморфос, находящуюся в 11 млн. км. от Земли, космический аппарат DART, где ему предстоит столкновение на полной скорости, с астероидом Дидимос В диаметром более 150 метров.
Цель данного проекта НАСА – проверить, можно ли изменить траекторию опасного для Земли астероида с помощью космического перехватчика.
Столкновение должно произойти через год. Предполагается, что зонду DART, летящему со скоростью 24 000 км/ч, ценой «своей жизни» удастся отклонить астероид на долю процента.
Скрестим пальцы за нашего маленького спасителя.
Ракетный двигатель на пластике
Молодая британская компания Pulsar Fusion на военной базе Минобороны Великобритании в Солсбери провела первые статические тесты ракетного двигателя собственной разработки.
Инновационная установка показала выдающиеся результаты, но самое интересное в ней – топливо. В его качестве используются флаконы из-под бытовой химии, обрезки труб, разделочные доски и бутылки. Словом, обычный пластиковый мусор.
По словам разработчиков, в 2027 году они отправят в космос ракету с таким двигателем! Планы амбициозные!
Молодая британская компания Pulsar Fusion на военной базе Минобороны Великобритании в Солсбери провела первые статические тесты ракетного двигателя собственной разработки.
Инновационная установка показала выдающиеся результаты, но самое интересное в ней – топливо. В его качестве используются флаконы из-под бытовой химии, обрезки труб, разделочные доски и бутылки. Словом, обычный пластиковый мусор.
По словам разработчиков, в 2027 году они отправят в космос ракету с таким двигателем! Планы амбициозные!
Возвращение на Венеру
Летом этого года NASA сообщило о переговорах с Россией по совместному исследованию Венеры. И на прошлой неделе глава “Роскосмоса” Дмитрий Рогозин подтвердил эту информацию.
Россия и США договорились отправить совместную миссию по исследованию Венеры, а также о взаимной интеграции российского корабля «Орел» и американской окололунной станции Gateway. В случае необходимости, у российского корабля должна быть возможность стыковаться с американской станцией.
Миссия будет носить название «Венера-Д» и запланирована на 2027 год.
Летом этого года NASA сообщило о переговорах с Россией по совместному исследованию Венеры. И на прошлой неделе глава “Роскосмоса” Дмитрий Рогозин подтвердил эту информацию.
Россия и США договорились отправить совместную миссию по исследованию Венеры, а также о взаимной интеграции российского корабля «Орел» и американской окололунной станции Gateway. В случае необходимости, у российского корабля должна быть возможность стыковаться с американской станцией.
Миссия будет носить название «Венера-Д» и запланирована на 2027 год.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Умные почтовые ящики
Вот и почтовые ящики стали умными 🦾
Стартап DroneDek разработал модифицированную версию почтового ящика. Он устанавливается возле дома и предназначен для работы с дронами-курьерами.
При подлете к DroneDek дрон ориентируется на сигнал GPS, чтобы зависнуть точно над крышкой и передать код безопасности. Антивандальная крышка открывается, груз на тросе опускается внутрь. Если сам дрон разряжен, он может приземлиться на закрытую крышку и подзарядить аккумуляторы беспроводным способом. Камера внутри ящика сканирует почтовый код и отправляет сообщение о прибытии груза пользователю, причем может показать его визуально.
Чтобы забрать посылку, нужно подтвердить свою личность при помощи биометрических сканеров. DroneDek имеет защиту от взлома и сигнализацию.
Производство планируют начать со следующего года.
Вот и почтовые ящики стали умными 🦾
Стартап DroneDek разработал модифицированную версию почтового ящика. Он устанавливается возле дома и предназначен для работы с дронами-курьерами.
При подлете к DroneDek дрон ориентируется на сигнал GPS, чтобы зависнуть точно над крышкой и передать код безопасности. Антивандальная крышка открывается, груз на тросе опускается внутрь. Если сам дрон разряжен, он может приземлиться на закрытую крышку и подзарядить аккумуляторы беспроводным способом. Камера внутри ящика сканирует почтовый код и отправляет сообщение о прибытии груза пользователю, причем может показать его визуально.
Чтобы забрать посылку, нужно подтвердить свою личность при помощи биометрических сканеров. DroneDek имеет защиту от взлома и сигнализацию.
Производство планируют начать со следующего года.
Дисплей для соц.сетей
Если вам нравится часами просиживать в социальных сетях, то разработка японской компании Elsonic как раз для вас. Они выпустили вертикальный дисплей EK-MD088 с разрешением 420 х 1920 пикселей.
Как следует из описания, дисплей может получать питание от ноутбука или настольного ПК через USB-C, а видеопоток – через мини-HDMI. Предусмотрен также вариант питания от батарей.
В продажу данный девайс поступит в феврале 2022 года по цене $130.
Если вам нравится часами просиживать в социальных сетях, то разработка японской компании Elsonic как раз для вас. Они выпустили вертикальный дисплей EK-MD088 с разрешением 420 х 1920 пикселей.
Как следует из описания, дисплей может получать питание от ноутбука или настольного ПК через USB-C, а видеопоток – через мини-HDMI. Предусмотрен также вариант питания от батарей.
В продажу данный девайс поступит в феврале 2022 года по цене $130.
Летающая тарелка землян
На фото прототип будущего воздушного одноместного такси Zeva Zero класса eVTOL, разработанного инженерами компании Zeva Aero (США).
Дискообразный корпус Zeva Zero диаметром 2,4 м изготовлен из углеродного волокна. Вес летательного аппарата – 317 кг. В центральной части находится прозрачная кабина пилота. Под днищем и в верхней части Zero на четырех стойках установлены восемь спаренных соосных двигателя (по два на каждой стойке), из которых верхние отвечают за вертикальный взлет, а два нижних – за горизонтальный полет. Полет обеспечивают батареи емкостью 20 кВт⋅ч.
На вертикальный взлет уходит не более 20 секунд, после чего Zeva Zero переходит в горизонтальный полет, при этом функцию крыла выполняет дискообразный корпус.
Во время полета пилот находится в лежачем положении на животе. Дальность полета Zeva Zero составляет 80 км. при скорости около 260 км/ч.
На фото прототип будущего воздушного одноместного такси Zeva Zero класса eVTOL, разработанного инженерами компании Zeva Aero (США).
Дискообразный корпус Zeva Zero диаметром 2,4 м изготовлен из углеродного волокна. Вес летательного аппарата – 317 кг. В центральной части находится прозрачная кабина пилота. Под днищем и в верхней части Zero на четырех стойках установлены восемь спаренных соосных двигателя (по два на каждой стойке), из которых верхние отвечают за вертикальный взлет, а два нижних – за горизонтальный полет. Полет обеспечивают батареи емкостью 20 кВт⋅ч.
На вертикальный взлет уходит не более 20 секунд, после чего Zeva Zero переходит в горизонтальный полет, при этом функцию крыла выполняет дискообразный корпус.
Во время полета пилот находится в лежачем положении на животе. Дальность полета Zeva Zero составляет 80 км. при скорости около 260 км/ч.
Сбой у приложения Tesla
В минувшую пятницу в работе приложения Tesla произошел сбой. В компании подробностей не раскрывают, но, возможно, это было связано с последним обновлением.
В результате сбоя, тысячи владельцев Tesla просто не смогли войти в приложение своего электромобиля. И, как следствие, остались стоять на улице у заблокированных авто.
Приложение позволяет управлять многими системами Tesla и показывает информацию о состоянии машины, но самое главное – оно дает доступ к управлению самим электромобилем. Конечно, владельцам также выдается брелок или ключ-карта, чтобы они могли попасть внутрь и сами сесть за руль. Но люди быстро привыкают к удобству и, как выяснилось, используют только приложение.
Всё вокруг становится "умным" и люди к этому привыкают и забывают, что малейший сбой может сделать их беспомощными.
В минувшую пятницу в работе приложения Tesla произошел сбой. В компании подробностей не раскрывают, но, возможно, это было связано с последним обновлением.
В результате сбоя, тысячи владельцев Tesla просто не смогли войти в приложение своего электромобиля. И, как следствие, остались стоять на улице у заблокированных авто.
Приложение позволяет управлять многими системами Tesla и показывает информацию о состоянии машины, но самое главное – оно дает доступ к управлению самим электромобилем. Конечно, владельцам также выдается брелок или ключ-карта, чтобы они могли попасть внутрь и сами сесть за руль. Но люди быстро привыкают к удобству и, как выяснилось, используют только приложение.
Всё вокруг становится "умным" и люди к этому привыкают и забывают, что малейший сбой может сделать их беспомощными.
Китайцы на Марсе
В рамках программы Space Race 2.0 китайское космическое агентство хочет отправить людей на Марс в 2033 году. Это может составить серьезную конкуренцию NASA.
Власти Китая готовы обеспечить миссию всеми необходимыми деньгами. При этом китайское космическое агентство не настолько загружено миссиями, как NASA. Первый шаг в освоении Марса китайские ученые сделали в мае 2021 года. Именно тогда они успешно высадили свой первый марсоход «Тяньвэнь-1».
Запланированный на 2033 год полет будет только началом. Китай намерен отправить людей на Марс в 2035, 2037, 2041 и 2043 годах.
Первыми живыми землянами на Марсе могут стать китайцы!
В рамках программы Space Race 2.0 китайское космическое агентство хочет отправить людей на Марс в 2033 году. Это может составить серьезную конкуренцию NASA.
Власти Китая готовы обеспечить миссию всеми необходимыми деньгами. При этом китайское космическое агентство не настолько загружено миссиями, как NASA. Первый шаг в освоении Марса китайские ученые сделали в мае 2021 года. Именно тогда они успешно высадили свой первый марсоход «Тяньвэнь-1».
Запланированный на 2033 год полет будет только началом. Китай намерен отправить людей на Марс в 2035, 2037, 2041 и 2043 годах.
Первыми живыми землянами на Марсе могут стать китайцы!