По коням 🐎
Бывает так, что с путешествий на дилижансах начинаются не только автомобили, но и высокая мода. Скажем так: львиная доля успеха — это лошади. Может подтвердить по крайней мере Тьерри Эрмес. Погодите, не может — наш мир он покинул ещё в 1878 году. Но перед этим, в 1837 открыл в Париже свою шорную мастерскую Hermès.
Мастерская была не из простых: здесь обслуживали исключительно аристократов, которым была по душе чудная конная упряжь для экипажей и уздечек. Его потомки более демократичных взглядов стали расширять ассортимент и были рады любому покупателю. И слава шёлковым шарфикам в кризис производства шёлковых шарфиков — от желающих приобрести дефицитный аксессуар не было отбоя.
А когда Грейс Келли решила прикрыть свою беременность сумочкой Hermès, угодив вместе с ней на обложку Life, в магазин на улице Фобур Сент-Оноре выстроилась неиссякаемая очередь. А мы и говорим. Львиная доля. Лошади.
Бывает так, что с путешествий на дилижансах начинаются не только автомобили, но и высокая мода. Скажем так: львиная доля успеха — это лошади. Может подтвердить по крайней мере Тьерри Эрмес. Погодите, не может — наш мир он покинул ещё в 1878 году. Но перед этим, в 1837 открыл в Париже свою шорную мастерскую Hermès.
Мастерская была не из простых: здесь обслуживали исключительно аристократов, которым была по душе чудная конная упряжь для экипажей и уздечек. Его потомки более демократичных взглядов стали расширять ассортимент и были рады любому покупателю. И слава шёлковым шарфикам в кризис производства шёлковых шарфиков — от желающих приобрести дефицитный аксессуар не было отбоя.
А когда Грейс Келли решила прикрыть свою беременность сумочкой Hermès, угодив вместе с ней на обложку Life, в магазин на улице Фобур Сент-Оноре выстроилась неиссякаемая очередь. А мы и говорим. Львиная доля. Лошади.
Аргентинский художник Томас Сарасено изобретает альтернативные летательные аппараты, использующие только естественную энергию ветра и солнца. Такие, как этот воздушный шар Aerocene Pacha. Схема простая: чёрный материал поглощает солнечные лучи, воздух внутри нагревается, шар поднимается. На испытаниях в солончаке Салинас Грандес аэроцен за 16 минут пролетел 667 метров и получил сертификат Международной федерации аэронавтики.
Правда, управлять им непросто, и ошибка может оказаться фатальной. Сам Томас по молодости уже терпел крушение с экспериментальным шаром и заработал травму позвоночника, поэтому на первом фото — не он, а довольная испытательница, которая приземлилась как надо.
Правда, управлять им непросто, и ошибка может оказаться фатальной. Сам Томас по молодости уже терпел крушение с экспериментальным шаром и заработал травму позвоночника, поэтому на первом фото — не он, а довольная испытательница, которая приземлилась как надо.
Что нужно хорошему человеку в пятницу вечером?
Очевидно, хорошая подборка водных прогулок на нэрроубоутах, которая скрасит любое одиночество и станет центром притяжения всякой мало-мальски крутой вечеринки.
Аудиовизуальный ужин для вашей нервной системы подан:
Аперитив - Первое - Второе - Десерт - Дижестив
Очевидно, хорошая подборка водных прогулок на нэрроубоутах, которая скрасит любое одиночество и станет центром притяжения всякой мало-мальски крутой вечеринки.
Аудиовизуальный ужин для вашей нервной системы подан:
Аперитив - Первое - Второе - Десерт - Дижестив
YouTube
223A: (Not-a-vlog) Slow TV realtime canal cruising from Gailey to Autherley
#narrowboat #narrowboats #canal #canals #liveaboard #cruisingthecut
It's not a vlog this week but instead one of my occasional "slow TV" real-time recordings from the bow camera, with super stereo audio from the microphone also on the bow. This is my trip…
It's not a vlog this week but instead one of my occasional "slow TV" real-time recordings from the bow camera, with super stereo audio from the microphone also on the bow. This is my trip…
«Дорогу в Маунт-Вернон» (1935) Александр Дейнека привёз из США вместе с зарисовками американской повседневности (бейсбол, гимнастика голышом, травести-шоу, небоскрёбы). Тогда же в Филадельфийском музее искусств открылась его персональная выставка, а в 1936 вышел январский Vanity Fair с работой советского художника на обложке. А вы попробуйте в 2021 выйти за хлебушком — жизнь уже заиграет новыми красками.
Бэтмен
1966-1968
«Предприниматель Брюс Уэйн и его подопечный Дик Грейсон ведут двойную жизнь, тайно являясь борцами с преступностью Бэтменом и Робином»… Где-то вы это уже слышали, но такого кэмп-треша не ожидали точно. Сериал из бездны 60-х после «Тёмного рыцаря» смотрится как пародия, изобретательная в примитивизме — короче, шедевр.
Много хороших слов можно сказать об актёрской игре Адама Уэста, но ещё больше — о бэтмобиле Lincoln Futura. Концепт-кар Ford с двойными пластиковыми куполами, выдающимися фарами и острыми плавниками не встретил понимания среди сверстников, поэтому долго пылился у автомобильного конструктора Джорджа Барриса, которому и заказали изобрести машину для героя Готэм-сити.
Три недели тюнинга, и в кадре появился чёрно-вишнёвый бэтмобиль (с телефоном). Машина даже была на ходу, но это был ход конём, поэтому во время съёмок Бэтмен несколько раз врезался в Бэтпещеру. А вообще, может, и не следует садиться за руль, если вы наполовину летучая мышь? Трудно сказать.
#чтодвижеткином
1966-1968
«Предприниматель Брюс Уэйн и его подопечный Дик Грейсон ведут двойную жизнь, тайно являясь борцами с преступностью Бэтменом и Робином»… Где-то вы это уже слышали, но такого кэмп-треша не ожидали точно. Сериал из бездны 60-х после «Тёмного рыцаря» смотрится как пародия, изобретательная в примитивизме — короче, шедевр.
Много хороших слов можно сказать об актёрской игре Адама Уэста, но ещё больше — о бэтмобиле Lincoln Futura. Концепт-кар Ford с двойными пластиковыми куполами, выдающимися фарами и острыми плавниками не встретил понимания среди сверстников, поэтому долго пылился у автомобильного конструктора Джорджа Барриса, которому и заказали изобрести машину для героя Готэм-сити.
Три недели тюнинга, и в кадре появился чёрно-вишнёвый бэтмобиль (с телефоном). Машина даже была на ходу, но это был ход конём, поэтому во время съёмок Бэтмен несколько раз врезался в Бэтпещеру. А вообще, может, и не следует садиться за руль, если вы наполовину летучая мышь? Трудно сказать.
#чтодвижеткином
Беговая машина Карла фон Дреза эволюционировала не только в современный велосипед, но и в железнодорожную дрезину. А железнодорожную дрезину рано или поздно должны были смастерить из автомобиля. Насобирали для вас целый букет из неожиданных машин на ребордах 💐
Музей Транспорта Москвы
Внебрачный сын трамвая и метро Все примерно представляют, как работает метрополитен и что такое трамвай, а вот про метротрам знают только волгоградцы. Проект уникального гибрида появился в 1970-е, когда в местный общественный транспорт стали с трудом помещаться…
Помните, мы рассказывали про Волгоградский гибрид трамвая и метро?
Так вот, жители Челябинска скоро тоже познают сущность в виде метротрамвая — он соединит существующие трамвайные линии подземными тоннелями.
Так вот, жители Челябинска скоро тоже познают сущность в виде метротрамвая — он соединит существующие трамвайные линии подземными тоннелями.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ещё в начале XXI века в Китае скоростные железные дороги отсутствовали как понятие, а сейчас их протяжённость в Поднебесной составляет почти 38.000 км — и это самый высокий показатель в мире. Комфортный, быстрый (до 350 км/ч) и экологичный способ путешествовать через сотни и тысячи километров уже вовсю конкурирует с авиасообщением.
Самое захватывающее — воображать путешествие из морозного Харбина в тропический мегаполис Дельта Жемчужной реки, который, честное слово, так и называется. Или вид на пустыню Гоби из своего плацкартного окошка. В этом и фишка: местные скоростные поезда приспособлены к температурным перепадам от -50 до +50 по Цельсию, что довольно таки очумело.
Сейчас лучшие мужи китайской инженерии работают над проектами междугородных линий маглевов — эти поезда на магнитной подушке развивают скорость до 600 км/ч. Что остаётся нам, так это пожелать им профессиональных успехов, семейного счастья и крепкого здоровья.
Самое захватывающее — воображать путешествие из морозного Харбина в тропический мегаполис Дельта Жемчужной реки, который, честное слово, так и называется. Или вид на пустыню Гоби из своего плацкартного окошка. В этом и фишка: местные скоростные поезда приспособлены к температурным перепадам от -50 до +50 по Цельсию, что довольно таки очумело.
Сейчас лучшие мужи китайской инженерии работают над проектами междугородных линий маглевов — эти поезда на магнитной подушке развивают скорость до 600 км/ч. Что остаётся нам, так это пожелать им профессиональных успехов, семейного счастья и крепкого здоровья.