Либерийский фотограф Лоренцо Смит (Lourenzo Smith) выпустил большой альбом Full Frames со снимками винтажных «Мерседесов», целиком и по частям обнаруженных на улицах Лос-Анджелеса.
Прелесть проекта в том, что он совершенно некоммерческий и рождён из детских воспоминаний Лоренцо. Его семья бежала в США от гражданской войны в Либерии. Отец, заядлый автомеханик, учил сына премудростям профессии и брал с собой копаться на автосвалках. Там Лоренцо начал собирать коллекцию маскотов Mercedes Benz: они напоминали ему символ пацифик
Все деньги, вырученные с продажи альбома, Лоренцо направит в либерийские фонды гуманитарной помощи.
Прелесть проекта в том, что он совершенно некоммерческий и рождён из детских воспоминаний Лоренцо. Его семья бежала в США от гражданской войны в Либерии. Отец, заядлый автомеханик, учил сына премудростям профессии и брал с собой копаться на автосвалках. Там Лоренцо начал собирать коллекцию маскотов Mercedes Benz: они напоминали ему символ пацифик
☮.Все деньги, вырученные с продажи альбома, Лоренцо направит в либерийские фонды гуманитарной помощи.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тайваньский микробренд бижутерии Melted Potato также некоммерчески облюбовал маскот на капоте неизвестного «Мерседеса»! ⭐💜🍒
Немецкий Киль показывает хороший кейс по реинтродукции трамваев в естественную среду (наконец-то!) Первый трамвай проехал по местным улицам в 1881 году, последний — в 1985-м: от сложной сети из десяти линий к тому времени остался километровый участок путей.
Не прошло и сорока лет, как о трамвае заговорили снова — уже не как об устаревшем средстве передвижения, но как о городском транспорте будущего. После двух лет исследований экспертная группа единогласно постановила вернуть рельсы в Киль и разгрузить таким образом автобусную сеть (метро в городе нет).
Новые трамваи будут низкопольными, двусторонними и симпатичными; большего о них пока не сообщается.
Не прошло и сорока лет, как о трамвае заговорили снова — уже не как об устаревшем средстве передвижения, но как о городском транспорте будущего. После двух лет исследований экспертная группа единогласно постановила вернуть рельсы в Киль и разгрузить таким образом автобусную сеть (метро в городе нет).
Новые трамваи будут низкопольными, двусторонними и симпатичными; большего о них пока не сообщается.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В «Арт-квартале» (то есть на стене вдоль железнодорожных путей Курского вокзала) появились новые муралы. Среди первых ценителей граффити замечены сотрудники Музея транспорта Москвы, чей путь к рабочему месту пролегает мимо данной стены с тех пор, как пешеходный тоннель № 3 закрылся на ремонт. Кабы не искусство, путь этот не освещало б ничего, кроме фонарей.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Музейной среде — обзор «пятачков», жетонов, карточек, аппаратов по продаже билетов и прочих агрегатов, некогда способствовавших успешной поездке в метро. Внимание: картинка со звуком падающих монеток!💰
🐇 В продолжение проездной темы достали из закромов вот этот автомат для продажи билетов. Первые бескондукторные системы появились в советском общественном транспорте в конце 1950-х: в без пяти минут коммунистическом обществе решили, что честность — лучший контролер.
💸 Автоматы, подобные нашему, устанавливались в автобусах, трамваях, троллейбусах. Требовалось опустить монетки нужной суммы, после чего нажать на большую металлическую кнопку до упора и оторвать билет.
Наименование: полуавтомат для продажи билетов типа ППБ-6-68
Габариты: 36х16,5х14 см
Идея и реализация: ПО «Калининградторгмаш»
Годы выпуска: 1968-1975-е гг.
Требования к пользователю: платёжеспособность, коммунистическая сознательность
💸 Автоматы, подобные нашему, устанавливались в автобусах, трамваях, троллейбусах. Требовалось опустить монетки нужной суммы, после чего нажать на большую металлическую кнопку до упора и оторвать билет.
Наименование: полуавтомат для продажи билетов типа ППБ-6-68
Габариты: 36х16,5х14 см
Идея и реализация: ПО «Калининградторгмаш»
Годы выпуска: 1968-1975-е гг.
Требования к пользователю: платёжеспособность, коммунистическая сознательность
💔 Осторожно, неироничная история из категории «плакала вся маршрутка» 💔
Женщина на фото — Маргарет МакКоллум, и она подарила Лондонскому метрополитену самую трогательную историю любви. Её муж Освальд Лоуренс озвучивал оповещения для поездов подземки, включая знаменитое «Mind the gap».
Когда в 2003 году Освальда не стало, Маргарет спускалась в метро и часами сидела на станции, слушая голос мужа. Спустя полвека оповещения перезаписали, что жутко расстроило Маргарет. Недолго думая, вдова попросила у транспортной компании старые кассеты, чтобы продолжать слушать их дома.
А люди на другом конце провода просто взяли и вернули голос Освальда Лоуренса на станцию Embankment, которую регулярно посещает Маргарет. Его «Mind the gap» звучит там по сей день — эта запись обрела почти шекспировский смысл и стала символом вечной любви. 🤧
Женщина на фото — Маргарет МакКоллум, и она подарила Лондонскому метрополитену самую трогательную историю любви. Её муж Освальд Лоуренс озвучивал оповещения для поездов подземки, включая знаменитое «Mind the gap».
Когда в 2003 году Освальда не стало, Маргарет спускалась в метро и часами сидела на станции, слушая голос мужа. Спустя полвека оповещения перезаписали, что жутко расстроило Маргарет. Недолго думая, вдова попросила у транспортной компании старые кассеты, чтобы продолжать слушать их дома.
А люди на другом конце провода просто взяли и вернули голос Освальда Лоуренса на станцию Embankment, которую регулярно посещает Маргарет. Его «Mind the gap» звучит там по сей день — эта запись обрела почти шекспировский смысл и стала символом вечной любви. 🤧
Хотелось бы выглядеть так же опасно, когда внутри столь маленько! 🤺
Свежий лот для всех мягких сердцем — мини-яхта GT-F от итальянского бюро Jet Capsule. Сайт у них почему-то накрылся, но в ютьюбинске осталась немного комичная визуализация под нереально крутую музыку.
Свежий лот для всех мягких сердцем — мини-яхта GT-F от итальянского бюро Jet Capsule. Сайт у них почему-то накрылся, но в ютьюбинске осталась немного комичная визуализация под нереально крутую музыку.
😎 Пелевину 60! 😎
Присоединяемся к обильному потоку поздравлений, в качестве открытки прикрепляем фото юбиляра в окружении велосипедов (за снимок спасибо Никите Ситникову-Джеймсу).
Коллеги по телеграму свои посты-тосты сегодня как один начинают за упокой: «после Generation P ничего не читал, но до сих пор уважаю».
Вот хотелось бы просто, безоговорочно, не ропща заявить: с Днём рождения, Виктор Пелевин. Читаем, перечитываем, обсуждаем вас в офисе и в барах. Надеемся, что вы всё ещё носите крутые солнечные очки.
Присоединяемся к обильному потоку поздравлений, в качестве открытки прикрепляем фото юбиляра в окружении велосипедов (за снимок спасибо Никите Ситникову-Джеймсу).
Коллеги по телеграму свои посты-тосты сегодня как один начинают за упокой: «после Generation P ничего не читал, но до сих пор уважаю».
Вот хотелось бы просто, безоговорочно, не ропща заявить: с Днём рождения, Виктор Пелевин. Читаем, перечитываем, обсуждаем вас в офисе и в барах. Надеемся, что вы всё ещё носите крутые солнечные очки.
И одноразовая рубрика «Транспортные метафоры из раннего Пелевина» (капслок авторский):
ПРОШЛОЕ — ЭТО ЛОКОМОТИВ, КОТОРЫЙ ТЯНЕТ ЗА СОБОЙ БУДУЩЕЕ.
БЫВАЕТ, ЧТО ЭТО ПРОШЛОЕ ВДОБАВОК ЧУЖОЕ.
ТЫ ЕДЕШЬ СПИНОЙ ВПЕРЕД И ВИДИШЬ ТОЛЬКО ТО, ЧТО УЖЕ
ИСЧЕЗЛО.
А ЧТОБЫ СОЙТИ С ПОЕЗДА, НУЖЕН БИЛЕТ.
ТЫ ДЕРЖИШЬ ЕГО В РУКАХ, НО КОМУ ТЫ ЕГО ПРЕДЪЯВИШЬ?
Пелевин В.О. Жёлтая стрела, 1993.
ПРОШЛОЕ — ЭТО ЛОКОМОТИВ, КОТОРЫЙ ТЯНЕТ ЗА СОБОЙ БУДУЩЕЕ.
БЫВАЕТ, ЧТО ЭТО ПРОШЛОЕ ВДОБАВОК ЧУЖОЕ.
ТЫ ЕДЕШЬ СПИНОЙ ВПЕРЕД И ВИДИШЬ ТОЛЬКО ТО, ЧТО УЖЕ
ИСЧЕЗЛО.
А ЧТОБЫ СОЙТИ С ПОЕЗДА, НУЖЕН БИЛЕТ.
ТЫ ДЕРЖИШЬ ЕГО В РУКАХ, НО КОМУ ТЫ ЕГО ПРЕДЪЯВИШЬ?
Пелевин В.О. Жёлтая стрела, 1993.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🍞 Хлеб отнесть — не лапти сплесть.
🥯 Сдобу привезти — не поле перейти.
🥖 Батон не просрочить — не мешки ворочать.
В Музейной среде сегодня вникаем в исторические тонкости транспортировки хлебо-булочных изделий. Премудростей, как оказалось, уйма.
Каков оптимальный интервал между буханочками? Как увеличить производительность стандартного хлебовоза?? Каким образом его разгружать??? И другие насущные вопросы в еженедельной колонке, которая на сей раз вдохновлена нашей выставкой на Хлебозаводе (которая всё ещё ждёт топота ваших ножек).
🥯 Сдобу привезти — не поле перейти.
🥖 Батон не просрочить — не мешки ворочать.
В Музейной среде сегодня вникаем в исторические тонкости транспортировки хлебо-булочных изделий. Премудростей, как оказалось, уйма.
Каков оптимальный интервал между буханочками? Как увеличить производительность стандартного хлебовоза?? Каким образом его разгружать??? И другие насущные вопросы в еженедельной колонке, которая на сей раз вдохновлена нашей выставкой на Хлебозаводе (которая всё ещё ждёт топота ваших ножек).
«Вокруг Москва-Сити» — новый плакатный проект Музея Транспорта Москвы, посвящённый по-настоящему долгосрочным (столетним) прогнозам развития транспортных объектов в районе делового комплекса — ТТК, Дорогомиловского тоннеля, платформы «Камушки» и других.
👾 Иллюстрации к выставке сгенерировал искусственный интеллект. 👾
Выставка в пешеходной зоне Москва-Сити продлится до конца мая. А вообще посмотреть плакаты можно и виртуально, и это настойчивое приглашение на наш лендинг, потому что он офигенный. Там же можно послушать аудиогид. Да, его обложка выглядит, как новый релиз на лейбле PC Music...
👾 Иллюстрации к выставке сгенерировал искусственный интеллект. 👾
Выставка в пешеходной зоне Москва-Сити продлится до конца мая. А вообще посмотреть плакаты можно и виртуально, и это настойчивое приглашение на наш лендинг, потому что он офигенный. Там же можно послушать аудиогид. Да, его обложка выглядит, как новый релиз на лейбле PC Music...