Музей Транспорта Москвы
3.68K subscribers
4.17K photos
221 videos
8 files
985 links
Молодой музей, который рассказывает историю столицы через призму городского транспорта, а также отвечает на важный вопрос: что движет Москвой?

*При поддержке собачки Люси 🐶
Download Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вторая жизнь транспорта — лейтмотив выставки «Вы ушли с маршрута, и это нормально», которую мы откроем 8 ноября в бывшей бойлерной «Хлебозавода».

Предвкушая это счастливое событие, в Музейной среде рассказываем о машинах, которые успешно пережили радикальную смену профессии и имиджа — и, в отличие от большинства сограждан, всё ещё «вывозят».
Forwarded from Кё
Первый электрический трамвай в Кёнигсберге, 1895 год. Еще недавно этот же вагон тащили лошади.

На заднем плане – памятник кайзеру Вильгельму I и замок.
La Bagnole — не слишком изящный, но миловидный драндулет французского стартапа Kilow. Новорожденный электровнедорожник при своих скромных габаритах выдаёт до 80 км/ч на сложных ландшафтах, держит заряд до 140 км пути, вмещает в себя двух человек средней комплекции и ещё 150 кг груза сверх того. Малыша отдают в добрые руки за 9990€, не проходите мимо...
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Атмосферные титры из аниме «Экс-Драйвер» (смотреть со звуком, он приятный). В кадре — двумерный Caterham Super Seven JPE.
Подумали, что самое время опубликовать репортажные снимки Грега Жирара из Токио 1980-х — очень мокрого города с растущей, как на дрожжах, транспортной инфраструктурой и интенсивным траффиком. За Жираром после этой серии закрепился титул «бегущего по лезвию».
Простите за банальность, но иногда для счастья не хватает одного маленького «Роллс-Ройса»; все это понимают, но не все — так буквально.

Гонконгская креативная студия AllRightsReserved и испанский художник Хавьер Каллейя собрали гиперреалистичный Rolls-Royce Ghost размером с кошку, для чего им потребовалось больше тысячи деталей и 450 часов работы. Получилось так хорошо, что масштаб происходящего (1:8) понятен только на фото с руками.

«Меньше — больше» как оно есть!
Вы ушли с маршрута,
и это нормально!


И это название нашей новой выставки, а, кроме того, хорошая аффирмация на все времена.

Идея экспозиции — жизнь после жизни — объединила Бойлерную Хлебозавода, которая переродилась в общественное пространство, и несколько грузовиков из нашей коллекции — списанных, но не сломленных, а совсем даже наоборот. Вот, например, фургон-хлебовоз ГАЗ-АА, на пенсии успел побывать и памятником «Мосхлебтранса», и средством передвижения злодеев из сериала «Место встречи изменить нельзя».

Зайти на выставку — бесплатно, прийти на лекцию — бесценно. Смотрите расписание и регистрируйтесь!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
185 лет назад была открыта первая в России общественная железная дорога — Царскосельская. С восхитительным Павловским музыкальным вокзалом, светскими вечерами, нарядными пассажирами и каким-то невообразимым количеством мостов (42 штуки на 27 км железнодорожного полотна).

В Музейной среде сегодня — объёмный, въедливый и полный обаятельных деталей текст об истории крошечной, но важной дороги. 🎩👌