В Еврейском музее и центре толерантности снова открылась выставка «Дом для машин. Бахметьевский и другие гаражи». Она про московские гаражи 1920-1930-х и про то, что в и вокруг них творилось.
Туда добрались 4 экспоната из нашего музея: грузовики ЗиС-5 и ГАЗ - АА, автобус ЗиС-8 и легковой ГАЗ-М1. Встретите - подумайте о нас.
И ещё на сайте музея есть клёвая игра-конструктор по выставке. Как тетрис, только лучше и архитектурный. Очень понравилось Люсе.
Туда добрались 4 экспоната из нашего музея: грузовики ЗиС-5 и ГАЗ - АА, автобус ЗиС-8 и легковой ГАЗ-М1. Встретите - подумайте о нас.
И ещё на сайте музея есть клёвая игра-конструктор по выставке. Как тетрис, только лучше и архитектурный. Очень понравилось Люсе.
В будущее опять не берут ретроавтомобили🔮
Коммерсантъ
Ретроавтомобили поедут по современным правилам
Минтранс отверг идею Российской автомобильной федерации (РАФ) вывести классические автомобили из-под действия знаков, запрещающих проезд машин с неэкологичными двигателями. В будущем, когда такие указатели появятся на улицах, любители автостарины и организаторы…
Про это и про Лилин «Рено»
Ещё один фрагмент выставки «Дом для машин. Бахметьевский и другие гаражи» - из письма Лили Брик Владимиру Маяковскому, которому она отдаёт распоряжения по покупке автомобиля. 14 октября 1928 года.
«Про машину не забудь:
1) предохранители спереди и сзади,
2) добавочный прожектор сбоку,
3) электрическую прочищалку для переднего стекла,
4) фонарик сзади с надписью «STOP»,
5) обязательно стрелки электрические, показывающие, куда поворачивает машина,
6) теплую попонку, чтобы не замерзала вода,
7) не забудь про чемодан и два добавочные колеса сзади, про часы с недельным заводом, цвет и форму (закрытую… открытую) на твой и Эличкин вкус. Только чтобы не была похожа на такси. Лучше всего Buick или Renault. Только не Amilcar! Завтра утром начинаю учиться управлять».
В серии Александра Родченко «Лиля Брик. Путешествие из Москвы в Ленинград» (1929) Лиля уже позирует вместе с трофейным Renault NN.
Ещё один фрагмент выставки «Дом для машин. Бахметьевский и другие гаражи» - из письма Лили Брик Владимиру Маяковскому, которому она отдаёт распоряжения по покупке автомобиля. 14 октября 1928 года.
«Про машину не забудь:
1) предохранители спереди и сзади,
2) добавочный прожектор сбоку,
3) электрическую прочищалку для переднего стекла,
4) фонарик сзади с надписью «STOP»,
5) обязательно стрелки электрические, показывающие, куда поворачивает машина,
6) теплую попонку, чтобы не замерзала вода,
7) не забудь про чемодан и два добавочные колеса сзади, про часы с недельным заводом, цвет и форму (закрытую… открытую) на твой и Эличкин вкус. Только чтобы не была похожа на такси. Лучше всего Buick или Renault. Только не Amilcar! Завтра утром начинаю учиться управлять».
В серии Александра Родченко «Лиля Брик. Путешествие из Москвы в Ленинград» (1929) Лиля уже позирует вместе с трофейным Renault NN.
Наш дом вдали от дома, Северный речной вокзал вошёл в шорт-лист премии The Art Newspaper Russia в номинации «Реставрация года» - «за феноменально быстрое и бережное восстановление выдающегося архитектурного ансамбля и возвращение ему прежних функций»
⭐️!
⭐️!
The Art Newspaper Russia
Объявлен шорт-лист IX Ежегодной премии The Art Newspaper Russia
Победители выбираются в пяти номинациях: «Выставка года», «Музей года», «Книга года», «Реставрация года» и «Личный вклад». Лауреаты будут названы на торжественной церемонии весной 2021 года в Москве в Центральном Манеже
Герой новой «Музейной среды» - старичок-грузовичок ГАЗ-АА из нашего музейного собрания. Историю его нелёгкой полуторатонной судьбы по традиции рассказывает Люсин человек, Оксана.
Блестящий подгон от Би-Би-Си - огромный архив репортажей про транспорт и путешествия. Дисклеймер: всё на британском, но если с ним не сложилось, просто смотреть хронику тоже приятно.
Наскребли по сусекам вот это добро, дальше вы сами:
1. Самолёт-амфибия приземляется на Темзу, 1949
2. Манчестерский трамвай обзывают по-всякому и провожают в последний путь, 1949
3. Велосипедный конвейер и его сотрудницы из времён экспортного бума, 1952
4. Молодая королева Елизавета II открывает новый терминал аэропорта Лондона, 1955
5. Пип-индикатор превышения скорости и корреспондент, который балуется с телефоном, 1967
6. Фантазия на тему беспилотного автомобиля будущего, 1971
Наскребли по сусекам вот это добро, дальше вы сами:
1. Самолёт-амфибия приземляется на Темзу, 1949
2. Манчестерский трамвай обзывают по-всякому и провожают в последний путь, 1949
3. Велосипедный конвейер и его сотрудницы из времён экспортного бума, 1952
4. Молодая королева Елизавета II открывает новый терминал аэропорта Лондона, 1955
5. Пип-индикатор превышения скорости и корреспондент, который балуется с телефоном, 1967
6. Фантазия на тему беспилотного автомобиля будущего, 1971
BBC Archive
Collections: Transport and Travel
From steam trains to supersonic aeroplanes, here is a collection of BBC archive clips and programmes about transportation and travel
Шотландский портовый городок Абердин известен тремя вещами. Здесь:
а) Байрон прожил до 10 лет;
б) обитает прекрасная абердин-ангусская порода коров;
в) провёл не лучшие свои годы Рентон из романа Ирвина Уэлша «На игле».
Сегодня в этом списке появился новый пункт: запуск первых в истории человечества двухэтажных автобусов на водородном топливе. Хорошая инвестиция в экологическую карму города, который полвека назад называли нефтяной столицей Европы 🚌💨✨
а) Байрон прожил до 10 лет;
б) обитает прекрасная абердин-ангусская порода коров;
в) провёл не лучшие свои годы Рентон из романа Ирвина Уэлша «На игле».
Сегодня в этом списке появился новый пункт: запуск первых в истории человечества двухэтажных автобусов на водородном топливе. Хорошая инвестиция в экологическую карму города, который полвека назад называли нефтяной столицей Европы 🚌💨✨
The Scotsman
World's first hydrogen-powered double decker buses go into service in Aberdeen tomorrow
Zero-emission hydrogen double decker buses will start operating in Aberdeen between Peterculter to Tillydrone from Thursday.
Это непреодолимое влечение московских дорог к окольцеванию уже не первый век требует свадебный кортеж и Мендельсона!!
Forwarded from Старая Москва
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Рассказ о том как площадь Земляной вал постепенно стала улицей. Изначально обрамлённую зданиями, как и подобает классической площади, её очистили от почти всех зданий и трамвая, изменили масштаб и сделали типичной частью Садового кольца. Нарисовала архитектор Маргарита Леонова.
«Прежде в город въезжали как боги, теперь вползаем, подобно крысам», - писал историк Винсент Скалли про подземелья Пенсильванского вокзала Нью-Йорка, который в 1963 остался без главного здания.
В 2021 новый железнодорожный зал Мойнихан тоже ругают, но за паблик-арт - не слишком.
Самый насущный - у художника Уайли Кьянде: ренессансные витражи с чернокожими брейк-дансерами. Социальная повестка - check.
Другой проект - у Стэна Дугласа: серия иллюстрированных событий из жизни вокзала. Как, например, это, когда труппа варьете на два дня застряла на станции из-за снежной бури и устроила нон-стоп представление. Первый и, дай бог, не последний хеппенинг Пенн-стейшн - check.
Третий проект - от дуэта Элмгрин & Драгсет: модели небоскрёбов, хищно свисающие с потолка. Странная инсталляция, под которой немного страшно стоять - check.
Forbes пишет, что кураторам не хватило смелости, NY Times вроде всё устраивает, а мы ждём свежих мемов с Мойнханским искусством - там и ясно будет, хорошо получилось или как всегда.
В 2021 новый железнодорожный зал Мойнихан тоже ругают, но за паблик-арт - не слишком.
Самый насущный - у художника Уайли Кьянде: ренессансные витражи с чернокожими брейк-дансерами. Социальная повестка - check.
Другой проект - у Стэна Дугласа: серия иллюстрированных событий из жизни вокзала. Как, например, это, когда труппа варьете на два дня застряла на станции из-за снежной бури и устроила нон-стоп представление. Первый и, дай бог, не последний хеппенинг Пенн-стейшн - check.
Третий проект - от дуэта Элмгрин & Драгсет: модели небоскрёбов, хищно свисающие с потолка. Странная инсталляция, под которой немного страшно стоять - check.
Forbes пишет, что кураторам не хватило смелости, NY Times вроде всё устраивает, а мы ждём свежих мемов с Мойнханским искусством - там и ясно будет, хорошо получилось или как всегда.
Forbes
With New Art In A New Train Hall, Penn Station Sets Out To Transport People Emotionally
Moynihan Train Hall is attracting global attention with work by artists including Kehinde Wiley and Stan Douglas. Is it good enough?
Ваша вечерняя порция типичной французской рекламы 50-х для микрокара Inter. Острожно, смешной перевод.
«Станьте одним из счастливых обладателей Inter!
S.N.C.A.N. представляет новый серийный автомобиль Inter с решительно современным дизайном - единственно разумное решение для двухместной машины. Устойчив на дороге, с дерзким характером - настоящий спортивный автомобиль, безопасный для красоты мадам и здоровья ее ребеночка. А крошечные габариты и экономичность делают эту машину доступной для вас!
Это машина для тех, кто «молод» - вне зависимости от возраста!»
«Станьте одним из счастливых обладателей Inter!
S.N.C.A.N. представляет новый серийный автомобиль Inter с решительно современным дизайном - единственно разумное решение для двухместной машины. Устойчив на дороге, с дерзким характером - настоящий спортивный автомобиль, безопасный для красоты мадам и здоровья ее ребеночка. А крошечные габариты и экономичность делают эту машину доступной для вас!
Это машина для тех, кто «молод» - вне зависимости от возраста!»
Один из самых непонятных микрокаров, каких видел свет - трёхколёсный Inter Autoscooter 175A Berline. Странного малыша в 1953-1958 гг. выпускала французская авиационная компания SNCAN. Отсюда пилотные кресла, руль-штурвал, характерный «хвост» и фара-прожектор - доминантные родительские гены.
Когда-то популяция Inter Autoscooter 175A Berline насчитывала 300 особей, но сейчас в дикой природе их осталось всего 30. Один из выживших недавно ушёл с молотка RM Sotheby's за €78,400.
Давайте беречь природу и микрокары, и когда-нибудь они отплатят нам тем же.
Когда-то популяция Inter Autoscooter 175A Berline насчитывала 300 особей, но сейчас в дикой природе их осталось всего 30. Один из выживших недавно ушёл с молотка RM Sotheby's за €78,400.
Давайте беречь природу и микрокары, и когда-нибудь они отплатят нам тем же.