В продолжение статьи выше - много внимания уделено интервалам движения. Но ни слова про скорость. А ведь она очень сильно влияет на популярность внутригородских перевозок. А ведь у пригородных поездов этот показатель ужасен. Время хода электричек на любом направлении можно сократить на 20-30% просто увеличив скорость фактически бесплатно. Просто поставьте НОРМАЛЬНО график. Но увы. Даже с маленьким интервалом мы будем еле ехать как сейчас.

Вообще, конечно, РЖД доставляет. Настолько топорно отмывать деньги на разработке нужной (даже ОЧЕНЬ НУЖНОЙ) концепции. Пригласили ИЭРТ - ПГУПС, ЛГТ, ЛабГрад и прочих питерских обидели - тупо даже на выстрел не подпустили.
Разработали очевидное ГЭ - таких "концепций" фанаты в сети огромное количество нафигачили уже давно.

Нет, конечно приятно, что моё "Открытое метро" сюда вошло без изменений фактически. Но на вероятность реализации это же никак не влияет, увы.

Минтранс предложил (ещё только ПРЕДЛОЖИЛ) не досматривать авиапассажиров при пересадке.
То есть когда вы вышли из самолёта вас не нужно будет опять досматривать перед следующим самолётом. При том, что из "чистой зоны" вы и так не выходили.
Что я могу сказать? Алилуйя! Мозг медленно, но всё же сработал. Хотя бы мысль в него пришла здравая (посмотрим, что из этого выйдет).

У нас был особый путь, но мы выходим-таки на кривую дорожку здравого смысла (ну, и мировой практики по совместительству).

Бугага-хаха. Это прям факап факапов.
Беглов не смог открыть к выборам Фрунзенский радиус метро (это которая Слава-Дунайская-Шушары). По слухам там всё настолько плохо увязано (системы в смысле), что метрополитен наотрез отказался подписывать акт приемки в эксплуатацию. В итоге люди, ждавшие открытия метро в 11 утра разошлись. А автобус из Колпино вообще теперь везет людей вникуда.

И его нам без вазелина в губернаторы пихают... Ну мда...

Не, ну а чо?

В китайском городе Сямэнь строители на 90 градусов развернули целый автобусный вокзал!

У нас с такой же скоростью и ловкостью только бюджетные потоки, выделенные на вокзалы, разворачиваются в противоположную от объектов сторону. А сами они стоят и крошатся...

21 век, дёшево и быстро. Не наш путь.

Укладка временных дорог в цивилизованном мире😂

Запустили поезд Москва - Москва. Бред, скажете вы? И уже многие блогеры прошлись - дескать, дебилы/дожили/хахаха/рукалицо.
Это проще всего - считать окружающих дебилами.

Я же, понимая что запуск такого нестандартного поезда - огромная работа от плана формирования и графика до экономики, решил посмотреть подробнее.
Очень интересная идея - поезда (их 2 идущих навстречу друг другу) явно окучивают пассажиропотоки до Тулы и Калуги и обратно.
То есть РЖД увидели проблему, что эти потоки снимают билеты на более дальние направления на проходящие поезда (дальше они идут полупустыми).

В итоге график построен на желании людей приехать к началу рабочего дня в Москву, но при этом не вставать в 4 утра. Можно сесть в 1 ночи и более-менее выспаться.

Интересная идея, интересная реализация. ОЧЕНЬ интересно что получится - пока предполагаю проблемы из-за графика (прибытие в час ночи в Калугу/Тулу не интересно, отправление - поздновато). Я бы растянул график между городами, чтобы люди подольше спали.
Будем наблюдать (с). 😁

Петербург - город трёх аэропортов?

Не секрет, что последние года 2-3 идут разговоры про использование военных аэродромов Сиверская и Левашово под гражданские перевозки.
И если первый проект делается частниками - Евросибом - для лоукостеров (с соответствующими чиновничьими проблемами и сложной реальной экономикой), то второй - проект Газпрома с аналогичными НЕпроблемами (ну вы понимаете о чём я 😜).
Я считаю, что в итоге полетят оба проекта (второй ГОРАЗДО раньше, но оба). А итоговым бенефициаром (если получится включить голову и нормально всё сделать) всего этого безобразия будет знаете кто? Ну? А? Варианты?
РЖД! Внезапно, да? Кто угадал - возьмите с полки пирожок (он там с "открытия" Фрунзенского радиуса лежит 😝). Почему? Сейчас объясню.

Сейчас РЖД разработало черновик (иначе назвать не могу) программы развития пригородных перевозок в Питере. Одно из "прорывных" решений - городская электричка Сестрорецк - Ладожский - Броневая - Пулково - Ломоносов. Маршрут откровенно плохой на концах (уже говорил раньше - повторяться не буду). НО.
У меня нет никаких сомнений в наших чиновниках - этот маршрут утвердят и начнут реализовывать.

Поэтому если его взять как данность - на него можно нанизать все ТРИ аэропорта. Это окучит так называемый "спровоцированный" пассажиропоток - между аэропортами и немного спасёт экономику "пустых концов". Такого нет даже в Москве (пока что).
Как? Очень просто:
1. На севере продлеваем маршрут от Сестрорецка через Белоостров до Левашово и аэродрома (новые пути).
2. На юге сложнее - "отрезаем" юго-запад и Петергоф и сквозь Пулково выходим на Гатчину и Сиверский (новые пути).
3. Получаем ОДИН маршрут между всеми аэропортами через центр, все пригородные направления и один из вокзалов (смотри картинку). БИНГО! РЖД съело весь пирог.

Сделают? Неа. Вангую, не сдюжат. Ну не верю я в них уже совсем, простите.

Петербург - город трёх аэропортов

Тo чeгo нaм явнo нe хвaтaeт...

В 20:10 на телеканале 78 тестирую прайм-тайм. Тема скучная - такси.

Если вы пропустили резонансную речь школьницы Греты Тунберг в ООН, то не расстраивайтесь. Мы ее нашли для вас.

Почитайте текст @takiedela о людях из затерянной в тайге Ижмы. Именно здесь живет Сергей Сотников, который 12 лет добровольно ухаживал за заброшенным аэропортом — и спас жизни пассажиров Ту-154, которому пришлось совершить аварийную посадку на взлетную полосу, не числившуюся ни в одном реестре: https://tvrain.ru/s/zhH/

Не самое осмысленное моё интервью. 🤷‍♂
https://www.rzd-partner.ru/logistics/interview/sankt-peterburg-kuda-priedet-obshchestvennyy-transport/

Благоустроенный город Глуповъ.

Согласно традициям русского словообразования, слово "благоустройство" состоит из двух слов (как много слов "слов", уж извините): "благо" - в смысле хорошо и "устройство" - в смысле созидание.
И если с неким подобием устройством у наших чиновников ещё более-менее терпимо, то вот с благом не прёт от слова совсем.

Все мы знаем, что есть пешеходные дорожки от чиновников (заборчики там, прямые углы вот это всё), а есть удобные - народные, протоптанные людьми там, где им реально нужно. Таких примеров по всей стране пруд пруди.

Но дальше приходит чиновник, цокает зубом и повелевает: "Восстановить! Именем царя!". И мы на неделю получаем засыпанную свежей землёй тропинку. Но глупый народ - тоже не лыком шит - просто протаптывает новую тропинку в метре от старой. И так каждый год где-то в октябре нам "благоустраивают" жизнь.

Глобально это всё попахивает нецелевым расходованием средств и профнепригодностью. Весь что может быть проще - просто раскидать мелкий щебень по народной дорожке. Это укрепит землю, позволит людям ходить где удобно и не по грязи - настоящее БЛАГОустройство. Дёшево, просто и силами двух человек с лопатами.

Но нам причиняют благоустройство.