Forwarded from Chaos control News
Дженни Тернер сильно повезло: она раздобыла бензин для своего “Форда”. На радостях Дженни даже похвасталась соседям. Сейчас далеко не каждому в Лондоне удается разжиться топливом.
На следующий день Дженни обнаружила под “Фордом” большую лужу бензина, а в топливном баке — две дырки. Камера видеонаблюдения запечатлела троих злоумышленников, которые просверлили дырки и откачали две канистры. Остальное утекло в землю. Бензина было на 50 фунтов, ремонт обошелся в 800.
Британия живет в состоянии постоянного кризиса. Никогда не знаешь, что случится завтра, но всегда надо быть готовым к новым испытаниям. В сентябре сначала сообщили, что резко повышаются цены на газ и электроэнергию. Приближается зима. Это означает, что многим британцам придется выбирать: либо купить еду, либо включить бойлер на кухне. Кто-то умрет от холода. Каждую зиму люди умирают от холода. Об этом грустными голосами сообщают ведущие теленовостей со скорбными лицами. Но ничего не меняется.
А затем разразился кризис на бензоколонках. Бензин в стране есть, но не хватает специально обученных водителей, чтобы его подвозить. Правительство предупредило, что имеются небольшие временные трудности. Граждане, не паникуйте. Но когда средний британец слышит что-нибудь подобное, он начинает паниковать.
Печальный опыт уже есть. Весной прошлого года, когда грянула эпидемия коронавируса, в магазинах вдруг исчезли самые необходимые продукты. В нашем супермаркете не стало картошки, туалетной бумаги и еще много чего. Абсолютно пустые полки наводили ужас на местное население.
Поэтому сейчас перед бензоколонками сразу выстроились огромные очереди, что, естественно, привело к дефициту. Многие заправки просто закрылись. Люди выезжают из дома ночью, часами колесят по окрестностям, чтобы найти бензин. Хорошо тем, кто живет в больших городах, где имеется общественный транспорт. Но в сельской местности во многих районах его просто нет. Автомобилисты, обнаружившие источник драгоценной жидкости, заливают ее в канистры про запас. А другим не достается. В очередях случаются драки. Народ ругает правительство, а также средства массовой информации за то, что нагнетают панику.
Бензиновый кризис в очередной раз высветил проблему более общего характера, о которой говорят уже давно. Не хватает водителей грузовиков вообще, а не только бензовозов. Это тяжелая работа, требующая большой сноровки. Развернуть машину с огромным контейнером на узкой британской дороге очень трудно, особенно в Лондоне.
В контейнерах привозят продукты в супермаркеты. Приближается Рождество. Не приведет ли проблема с водителями к тому, что в магазинах не будет рождественской индейки? Правительство заверяет: индейки хватит на всех. Не паникуйте, граждане. Британцы напряглись.
Дефицит водителей существует и в других европейских странах, но в Британии он ощущается особенно остро, поскольку после выхода страны из Евросоюза сократилось число мигрантов, занятых в различных отраслях экономики. Не хватает, например, поваров и официантов в лондонских ресторанах. Требуются мясники, чтобы разделывать туши домашнего скота, накопившегося на фермах.
Правительство рассматривает варианты введения кратковременных виз для европейцев, чтобы решить срочные проблемы на рынке труда. В понедельник бензин на заправки начали развозить водители из британской армии.
Многие годы экономика Британии развивалась за счет заграничных ресурсов. Две трети продуктов питания ввозятся из-за рубежа. Энергетика также в значительной степени зависит от иностранных поставщиков. Страна не является самодостаточной в ключевых отраслях, что угрожает ее экономической и политической безопасности.
По словам премьер-министра Бориса Джонсона, неконтролируемая иммиграция не может решить проблемы Британии. Большинство населения твердо выступает за ограничение иммиграции, поэтому требуется перестройка экономики. Для этого нужно время.
На следующий день Дженни обнаружила под “Фордом” большую лужу бензина, а в топливном баке — две дырки. Камера видеонаблюдения запечатлела троих злоумышленников, которые просверлили дырки и откачали две канистры. Остальное утекло в землю. Бензина было на 50 фунтов, ремонт обошелся в 800.
Британия живет в состоянии постоянного кризиса. Никогда не знаешь, что случится завтра, но всегда надо быть готовым к новым испытаниям. В сентябре сначала сообщили, что резко повышаются цены на газ и электроэнергию. Приближается зима. Это означает, что многим британцам придется выбирать: либо купить еду, либо включить бойлер на кухне. Кто-то умрет от холода. Каждую зиму люди умирают от холода. Об этом грустными голосами сообщают ведущие теленовостей со скорбными лицами. Но ничего не меняется.
А затем разразился кризис на бензоколонках. Бензин в стране есть, но не хватает специально обученных водителей, чтобы его подвозить. Правительство предупредило, что имеются небольшие временные трудности. Граждане, не паникуйте. Но когда средний британец слышит что-нибудь подобное, он начинает паниковать.
Печальный опыт уже есть. Весной прошлого года, когда грянула эпидемия коронавируса, в магазинах вдруг исчезли самые необходимые продукты. В нашем супермаркете не стало картошки, туалетной бумаги и еще много чего. Абсолютно пустые полки наводили ужас на местное население.
Поэтому сейчас перед бензоколонками сразу выстроились огромные очереди, что, естественно, привело к дефициту. Многие заправки просто закрылись. Люди выезжают из дома ночью, часами колесят по окрестностям, чтобы найти бензин. Хорошо тем, кто живет в больших городах, где имеется общественный транспорт. Но в сельской местности во многих районах его просто нет. Автомобилисты, обнаружившие источник драгоценной жидкости, заливают ее в канистры про запас. А другим не достается. В очередях случаются драки. Народ ругает правительство, а также средства массовой информации за то, что нагнетают панику.
Бензиновый кризис в очередной раз высветил проблему более общего характера, о которой говорят уже давно. Не хватает водителей грузовиков вообще, а не только бензовозов. Это тяжелая работа, требующая большой сноровки. Развернуть машину с огромным контейнером на узкой британской дороге очень трудно, особенно в Лондоне.
В контейнерах привозят продукты в супермаркеты. Приближается Рождество. Не приведет ли проблема с водителями к тому, что в магазинах не будет рождественской индейки? Правительство заверяет: индейки хватит на всех. Не паникуйте, граждане. Британцы напряглись.
Дефицит водителей существует и в других европейских странах, но в Британии он ощущается особенно остро, поскольку после выхода страны из Евросоюза сократилось число мигрантов, занятых в различных отраслях экономики. Не хватает, например, поваров и официантов в лондонских ресторанах. Требуются мясники, чтобы разделывать туши домашнего скота, накопившегося на фермах.
Правительство рассматривает варианты введения кратковременных виз для европейцев, чтобы решить срочные проблемы на рынке труда. В понедельник бензин на заправки начали развозить водители из британской армии.
Многие годы экономика Британии развивалась за счет заграничных ресурсов. Две трети продуктов питания ввозятся из-за рубежа. Энергетика также в значительной степени зависит от иностранных поставщиков. Страна не является самодостаточной в ключевых отраслях, что угрожает ее экономической и политической безопасности.
По словам премьер-министра Бориса Джонсона, неконтролируемая иммиграция не может решить проблемы Британии. Большинство населения твердо выступает за ограничение иммиграции, поэтому требуется перестройка экономики. Для этого нужно время.
С целью привлечения общественного внимания к проблемам москвичей, которые возникают при проведении капитального ремонта многоквартирных домов, учреждаю "Реестр МКД с проблемами при капитальном ремонте", https://yandiev-m.ru/?page_id=562/
Реестр включает в себя адрес и описание проблем по наиболее скандальным адресам капремонта. Реестр будет обновляться ежемесячно, в начале каждого месяца.
Реестр представлен в форме списка, однако, для удобства восприятия организована еще и интерактивная карта.
.
Проблемы, возникающие при проведении капремонта, - одни из наиболее тревожащих москвичей. Ко мне как депутату Мосгордумы поступает огромное количество жалоб именно на качество, условия, сроки и т.п. капремонта:
- исчез и не завершил работы подрядчик;
- работы проведены некачественно или/и не в полном объеме;
- выделенных средств не хватает на проведение капремонта;
- ошибки в проектно-сметной документации;
- проводятся работы, которые сейчас не актуальны, и есть более важные;
- затягивание сроков проведения капремонта или/и конкурсных процедур.
.
Какие-то проблемы удается решить путем путем точечной работы с Фондом капремонта, но в основном обращаются жители домов с закостенелыми проблемами, которые крайне сложно быстро решить, и таких проблем к сожалению множество.
Возможно, наши сведения не полны. Поэтому мы ждем ваших заявлений на почту: [email protected] или по телефону: 8 915 472 83 82.
Реестр включает в себя адрес и описание проблем по наиболее скандальным адресам капремонта. Реестр будет обновляться ежемесячно, в начале каждого месяца.
Реестр представлен в форме списка, однако, для удобства восприятия организована еще и интерактивная карта.
.
Проблемы, возникающие при проведении капремонта, - одни из наиболее тревожащих москвичей. Ко мне как депутату Мосгордумы поступает огромное количество жалоб именно на качество, условия, сроки и т.п. капремонта:
- исчез и не завершил работы подрядчик;
- работы проведены некачественно или/и не в полном объеме;
- выделенных средств не хватает на проведение капремонта;
- ошибки в проектно-сметной документации;
- проводятся работы, которые сейчас не актуальны, и есть более важные;
- затягивание сроков проведения капремонта или/и конкурсных процедур.
.
Какие-то проблемы удается решить путем путем точечной работы с Фондом капремонта, но в основном обращаются жители домов с закостенелыми проблемами, которые крайне сложно быстро решить, и таких проблем к сожалению множество.
Возможно, наши сведения не полны. Поэтому мы ждем ваших заявлений на почту: [email protected] или по телефону: 8 915 472 83 82.
⚡Вице-президента группы компании «ПИК» Александра Лефеля задержали в Москве
Об этом сообщил ТАСС со ссылкой на источник в правоохранительных органах.
Тверской суд просит арестовать Лефеля. Ему предъявлено обвинение в мошенничестве в особо крупном размере.
В Северном округе ПИК построил или строит: микрорайон в промзоне «Коровино» площадью 1,5 млн кв. метров в Дмитровском и Западном Дегунине, ЖК «Кронштадтский 9» и «Кронштадтский 14» в Головинском районе, ЖК «Большая Академическая 85» в Тимирязевском районе и ЖК «Бусиновский парк» в Ховрине
Источник: ТАСС
Об этом сообщил ТАСС со ссылкой на источник в правоохранительных органах.
Тверской суд просит арестовать Лефеля. Ему предъявлено обвинение в мошенничестве в особо крупном размере.
В Северном округе ПИК построил или строит: микрорайон в промзоне «Коровино» площадью 1,5 млн кв. метров в Дмитровском и Западном Дегунине, ЖК «Кронштадтский 9» и «Кронштадтский 14» в Головинском районе, ЖК «Большая Академическая 85» в Тимирязевском районе и ЖК «Бусиновский парк» в Ховрине
Источник: ТАСС
Из Сочи сообщают: вчера по дороге в аэропорт автомобиль с Ксенией Собчак попал в ДТП с пролетарским "фольксвагеном".
В результате аварии один человек в "фольсе" погиб, остальные госпитализированы в тяжелом состоянии. Собчак с охраной и помощниками (4 человека) пересела в другой авто и просто уехала. Информации в СМИ ноль.
Феодально-кастовое информационное общество, которое мы заслужили.
В результате аварии один человек в "фольсе" погиб, остальные госпитализированы в тяжелом состоянии. Собчак с охраной и помощниками (4 человека) пересела в другой авто и просто уехала. Информации в СМИ ноль.
Феодально-кастовое информационное общество, которое мы заслужили.
Forwarded from Baza
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ксения Собчак попала в серьёзную аварию в Краснодарском крае. «Мерседес», в котором она находилась, выехал на встречку и снёс легковушку.
ДТП произошло вчера на трассе, ведущей в Красную Поляну. Водитель «Мерседеса», в котором находилась Собчак вместе с ассистенткой, во время обгона выехал на встречную полосу и лоб в лоб врезался в «Фольксваген». В результате у S-класса снесло почти половину кузова.
В аварии погибла 35-летняя женщина и двое пострадали – все они находились в «Фольксвагене». У Собчак и её ассистенки – сотрясение мозга.
«Мне предлагали госпитализацию в Сочи моя команда, когда я пришла в себя , было очень плохо . Но я хотела к сыну и домой, поэтому вылетела. Сегодня обследование так как ушибы внутренних органов и сотрясение».
ДТП произошло вчера на трассе, ведущей в Красную Поляну. Водитель «Мерседеса», в котором находилась Собчак вместе с ассистенткой, во время обгона выехал на встречную полосу и лоб в лоб врезался в «Фольксваген». В результате у S-класса снесло почти половину кузова.
В аварии погибла 35-летняя женщина и двое пострадали – все они находились в «Фольксвагене». У Собчак и её ассистенки – сотрясение мозга.
«Мне предлагали госпитализацию в Сочи моя команда, когда я пришла в себя , было очень плохо . Но я хотела к сыну и домой, поэтому вылетела. Сегодня обследование так как ушибы внутренних органов и сотрясение».
В выходные решили съездить на ВДНХ и погулять с детьми.
Обычно мы это делали с бесплатной парковкой около одного из входов в Ботанический Сад, или на платной парковке около одного из входов на ВДНХ.
Крайний раз это делали буквально в прошлом месяце.
В этот раз кроме нервотрепки и полного разочарования вылазка на прогулку не принесла ничего.
Все прилегаюшие дворы были забиты машинами или закрыты шлагбаумами (за что я не осуждаю и даже поддерживаю жителей этих домов с таким отношением к градостроению выбора у них нет), бесплатные и платные парковки были либо забиты, либо анулированы и везде стояли люди с планшетами (сказать, что это мерзко, не сказать ничего. Я впервые в родном городе ощутил себя, как в гетто. И скажу честно, что отношение моё к Собянину и Ликсютову, теперь исключительно как к фашистам!).
Стоянка около входа на ВДНХ со стороны Останкино была сокращена в несколько раз, а в замен благоустроенный паркинг, внимание за 1200! рублей. Без вариантов. Просто 1200 руб, даже если на час.
Естественно это возмутило до глубины души. И мы потратив ещё минут 40, всё таки нашли место для парковки. Бесплатно, рядом с ближайшим входом от нового колеса обозрения.
Мы там были не одни. Сотни водителей, людей, семей ютились на этой парковке. Это было низко, омерзительно, как-будто мы не в родном городе, а где-то на пересылках в констрационный лагерь!
Следующий шок, который нас ждал был непосредственно на ВДНХ.
Не ходите туда, Собянин убил одну из любимых локаций москвичей.
Центральной аллеи с фонтанами больше не существует, и не будет до следующего лета. Вся эта основная территория для прогулок отдана под каток! Вся в строй материалах и заборах, фонтаны не работают!
Ходить там просто негде, одна сплошная река из людей, по узким остаткам пешеходной зоны!
Никогда ещё в Москве не было столь мерзко и неуютно!
Ничего кроме ненависти Собянин, Ликсютов и их команда не вызывают, просто падонки! 😡
Обычно мы это делали с бесплатной парковкой около одного из входов в Ботанический Сад, или на платной парковке около одного из входов на ВДНХ.
Крайний раз это делали буквально в прошлом месяце.
В этот раз кроме нервотрепки и полного разочарования вылазка на прогулку не принесла ничего.
Все прилегаюшие дворы были забиты машинами или закрыты шлагбаумами (за что я не осуждаю и даже поддерживаю жителей этих домов с таким отношением к градостроению выбора у них нет), бесплатные и платные парковки были либо забиты, либо анулированы и везде стояли люди с планшетами (сказать, что это мерзко, не сказать ничего. Я впервые в родном городе ощутил себя, как в гетто. И скажу честно, что отношение моё к Собянину и Ликсютову, теперь исключительно как к фашистам!).
Стоянка около входа на ВДНХ со стороны Останкино была сокращена в несколько раз, а в замен благоустроенный паркинг, внимание за 1200! рублей. Без вариантов. Просто 1200 руб, даже если на час.
Естественно это возмутило до глубины души. И мы потратив ещё минут 40, всё таки нашли место для парковки. Бесплатно, рядом с ближайшим входом от нового колеса обозрения.
Мы там были не одни. Сотни водителей, людей, семей ютились на этой парковке. Это было низко, омерзительно, как-будто мы не в родном городе, а где-то на пересылках в констрационный лагерь!
Следующий шок, который нас ждал был непосредственно на ВДНХ.
Не ходите туда, Собянин убил одну из любимых локаций москвичей.
Центральной аллеи с фонтанами больше не существует, и не будет до следующего лета. Вся эта основная территория для прогулок отдана под каток! Вся в строй материалах и заборах, фонтаны не работают!
Ходить там просто негде, одна сплошная река из людей, по узким остаткам пешеходной зоны!
Никогда ещё в Москве не было столь мерзко и неуютно!
Ничего кроме ненависти Собянин, Ликсютов и их команда не вызывают, просто падонки! 😡
Mossovet_news
Photo
Итак, похоже, что все же случилось то, чего мы все так опасались.
Тимирязевску будут застраивать. Да, не всю. Да, частично. Да, поля не попадают в застройку, если верить схеме.
Но что это меняет? Во-первых, если
начнут, то не остановятся.
Во-вторых, это место вообще нельзя трогать. То есть вот совсем.
Здесь научные опыты шли всегда. В годы Гражданской, в Великую отечественную. Никогда, ни на день научная работа не останавливалась.
Однако, сегодня учёный совет Тимирязевской академии поддержал план по передаче 24 гектаров под застройку.
Это будет корпорация ЛСР.
За 15 миллиардов она получает участок.
На 9 гектарах инвестор будет строить жилье, 15,3 остается самой Академии.
Там инвестор строит новые корпуса академии и социальные объекты.
Дело нужное, вероятно. Но почему жилье-то???
И что, у Министерства сельского хозяйства правда нет денег, чтобы для главного сельхоз вуза страны построить новые корпуса? Это что за абсурд? Мне вообще вся история с соц объектами и корпусами кажется прикрытием большого проекта. Просто его изменят на более поздней стадии.
"Ой, а мы передумали, Академия отказалась от корпусов, тут будет ещё три жилых дома".
Я пока не знаю, что вам всем сказать. Потому что сам ошарашен. Но, знаю, что это будет началом конца Тимирязевки. Если, конечно, все это правда. Но судя по схемам, правда.
Я буду завтра же писать запросы. В Минсельхоз, Генеральную прокуратуру, СК.
Но поверьте мне, тут одними моими запросами, думаю, не изменить ничего.
Надо вместе. Вне зависимости от каких-то политических предпочтений.
А Медведев
Тимирязевску будут застраивать. Да, не всю. Да, частично. Да, поля не попадают в застройку, если верить схеме.
Но что это меняет? Во-первых, если
начнут, то не остановятся.
Во-вторых, это место вообще нельзя трогать. То есть вот совсем.
Здесь научные опыты шли всегда. В годы Гражданской, в Великую отечественную. Никогда, ни на день научная работа не останавливалась.
Однако, сегодня учёный совет Тимирязевской академии поддержал план по передаче 24 гектаров под застройку.
Это будет корпорация ЛСР.
За 15 миллиардов она получает участок.
На 9 гектарах инвестор будет строить жилье, 15,3 остается самой Академии.
Там инвестор строит новые корпуса академии и социальные объекты.
Дело нужное, вероятно. Но почему жилье-то???
И что, у Министерства сельского хозяйства правда нет денег, чтобы для главного сельхоз вуза страны построить новые корпуса? Это что за абсурд? Мне вообще вся история с соц объектами и корпусами кажется прикрытием большого проекта. Просто его изменят на более поздней стадии.
"Ой, а мы передумали, Академия отказалась от корпусов, тут будет ещё три жилых дома".
Я пока не знаю, что вам всем сказать. Потому что сам ошарашен. Но, знаю, что это будет началом конца Тимирязевки. Если, конечно, все это правда. Но судя по схемам, правда.
Я буду завтра же писать запросы. В Минсельхоз, Генеральную прокуратуру, СК.
Но поверьте мне, тут одними моими запросами, думаю, не изменить ничего.
Надо вместе. Вне зависимости от каких-то политических предпочтений.
А Медведев
Mossovet_news
Photo
ОЧЕРЕДНОЕ БЕЗЗАКОНИЕ ПОД ПРЕДЛОГОМ КОВИДА!
13 октября вышел совместный приказ департаментов образования и здравоохранения о проведении эксперимента над школьниками 10 школ - принудительное экспресс-тестирование на ковид. В случае отказа родителей от участия в эксперименте над детьми - дети отстраняются от обучения.
Абсолютно незаконные требования, причём как в части требования к школам не получать согласие на медицинское вмешательство, так и в части принуждения путём шантажа - либо тестирование, либо отстранение от обучения. Весь этот цирк абсолютно незаконен, как в части тестирования без согласия родителей, так и в части отстранения отказавшихся.
Более того, подозреваю, что это лишь первый шаг, после которого последуют ещё два:
1) экспресс-тестирование во всех школах
2) принудительная вакцинация детей
Считаю недопустимой сложившуюся обстановку. Нам нужно сообща добиваться отмены этого незаконного приказа. Для начала - массовые обращения в Генпрокуратуру. Без коллективного давления это беззаконие не остановить!
13 октября вышел совместный приказ департаментов образования и здравоохранения о проведении эксперимента над школьниками 10 школ - принудительное экспресс-тестирование на ковид. В случае отказа родителей от участия в эксперименте над детьми - дети отстраняются от обучения.
Абсолютно незаконные требования, причём как в части требования к школам не получать согласие на медицинское вмешательство, так и в части принуждения путём шантажа - либо тестирование, либо отстранение от обучения. Весь этот цирк абсолютно незаконен, как в части тестирования без согласия родителей, так и в части отстранения отказавшихся.
Более того, подозреваю, что это лишь первый шаг, после которого последуют ещё два:
1) экспресс-тестирование во всех школах
2) принудительная вакцинация детей
Считаю недопустимой сложившуюся обстановку. Нам нужно сообща добиваться отмены этого незаконного приказа. Для начала - массовые обращения в Генпрокуратуру. Без коллективного давления это беззаконие не остановить!
Mossovet_news
Photo
Отъезжая от Нагатинской в сторону центра мы проезжаем сначала под ж/д мостом и мало кто знает, что место это историческое и легендарное - здесь было окончание Гусиного оврага и гремевший на всю округу кабачок.
Но самое интересное впереди - после ж/д нас ожидает большой подъём идущий до нынешнего бассейна "Труд" - это вершина "Зелёных гор". До сих внутри есть не только то, что изображено на похожих фотографиях, но и гораздо более фантастические вещи, о которых мы ни сном, ни духом....нет речь не идёт о мифической чертовщине, речь идёт о советской, военной чертовщине.
А вы знаете что-то о наших пещерах? Невероятно, но факт - места наши до революции были известны своими катакомбами и шахтами. Это не было какой-то тайной, до конца двадцатых вся криминальная Москва с окрестностями ошивалась здесь. Однако с 1930 года вся эта история покрылась мраком. Почему???
Вопросов тут много - вот например - откуда взялся у нас горнолыжный Кант?
Кто-то скажет, что это золоотвалы медеплавильного завода, но отходы те имели светлый цвет, а горы-то были чёрные…может тогда метрострой? Но метро у нас поверхностного залегания, там тоже нет чёрного грунта…Откуда же?
Наши места аки сыр до сих пор наскрозь прорезаны пещерами, причём иногда пещерами очень, очень старыми, с 14 века, а может и того раньше. В первую очередь – это участок Между Тульской и Нагатинской. Так получилось, что мы об этом практически ничего не знаем. Равно как не знаем и откуда эти чёрные горы Канта, но связь здесь имеется и она очень глубокая, также как и грунт этот – очень глубокий.
Год назад мы начали расследования по нашим катакомбам, причём началось оно с одного громкого убийства, которое было связано с этими катакомбами. И потихоньку мы нашли такое, о чём ранее даже предположить не могли.
Мы сняли об этом пять фильмов и сейчас опубликовали первые две части, ниже ссылка на эти фильмы.
https://www.youtube.com/watch?v=e3ysZTqI0hQ
Но самое интересное впереди - после ж/д нас ожидает большой подъём идущий до нынешнего бассейна "Труд" - это вершина "Зелёных гор". До сих внутри есть не только то, что изображено на похожих фотографиях, но и гораздо более фантастические вещи, о которых мы ни сном, ни духом....нет речь не идёт о мифической чертовщине, речь идёт о советской, военной чертовщине.
А вы знаете что-то о наших пещерах? Невероятно, но факт - места наши до революции были известны своими катакомбами и шахтами. Это не было какой-то тайной, до конца двадцатых вся криминальная Москва с окрестностями ошивалась здесь. Однако с 1930 года вся эта история покрылась мраком. Почему???
Вопросов тут много - вот например - откуда взялся у нас горнолыжный Кант?
Кто-то скажет, что это золоотвалы медеплавильного завода, но отходы те имели светлый цвет, а горы-то были чёрные…может тогда метрострой? Но метро у нас поверхностного залегания, там тоже нет чёрного грунта…Откуда же?
Наши места аки сыр до сих пор наскрозь прорезаны пещерами, причём иногда пещерами очень, очень старыми, с 14 века, а может и того раньше. В первую очередь – это участок Между Тульской и Нагатинской. Так получилось, что мы об этом практически ничего не знаем. Равно как не знаем и откуда эти чёрные горы Канта, но связь здесь имеется и она очень глубокая, также как и грунт этот – очень глубокий.
Год назад мы начали расследования по нашим катакомбам, причём началось оно с одного громкого убийства, которое было связано с этими катакомбами. И потихоньку мы нашли такое, о чём ранее даже предположить не могли.
Мы сняли об этом пять фильмов и сейчас опубликовали первые две части, ниже ссылка на эти фильмы.
https://www.youtube.com/watch?v=e3ysZTqI0hQ
YouTube
Убийство в Садовниках. Злые корчи ч. 1
Начало расследования о наших подземных катакомбах. Всё закрутилось с жестокого убийства 1866 года, мы пошли по местам, где обитали персонажи убийства вместе с адвокатом Урусовы и раскопали совершенно сенсационные вещи, которые были сокрыты от нас с 30ых годов…
Forwarded from Храм Гриба Святого 🍄
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM