Forwarded from Градостроительный комплекс Москвы
Как строится станция БКЛ метро «Кленовый бульвар»
Станция готова на 58%. На платформе ведутся архитектурно-отделочные работы: смонтирована большая часть каркаса для подвесного потолка. Его свод создает силуэт купола – традиционного элемента русского зодчества.
#StroiMosRu #метро
Станция готова на 58%. На платформе ведутся архитектурно-отделочные работы: смонтирована большая часть каркаса для подвесного потолка. Его свод создает силуэт купола – традиционного элемента русского зодчества.
#StroiMosRu #метро
Forwarded from Градостроительный комплекс Москвы
Какой будет «Варшавская» БКЛ метро после реконструкции
На полу вестибюля монтируют плиты из шимановского гранита светло-серого цвета. Стены отделывают белым саянским мрамором и гранитом лабрадорит и габбро темного оттенка.
#StroiMosRu #БКЛ
На полу вестибюля монтируют плиты из шимановского гранита светло-серого цвета. Стены отделывают белым саянским мрамором и гранитом лабрадорит и габбро темного оттенка.
#StroiMosRu #БКЛ
Forwarded from Градостроительный комплекс Москвы
Строительство путепроводов на ж/д переездах в Москве
С 2011 года в Москве построено и реконструировано 19 путепроводов. До конца 2027 года планируется возвести еще 10 путепроводов. Где они будут располагаться – узнайте в инфографике на stroi.mos.ru.
#StroiMosRu #путепроводы
С 2011 года в Москве построено и реконструировано 19 путепроводов. До конца 2027 года планируется возвести еще 10 путепроводов. Где они будут располагаться – узнайте в инфографике на stroi.mos.ru.
#StroiMosRu #путепроводы
Forwarded from Градостроительный комплекс Москвы
В центре столицы могут построить глубокий тоннель для МЦД-5
Специалисты профильных железнодорожных проектных институтов и подразделений Москомархитектуры прорабатывают этот вариант. Подземный тоннель − технически сложный и дорогостоящий, но эффективный способ соединить Ярославское и Павелецкое направления железных дорог.
#StroiMosRu #мцд #метро
Специалисты профильных железнодорожных проектных институтов и подразделений Москомархитектуры прорабатывают этот вариант. Подземный тоннель − технически сложный и дорогостоящий, но эффективный способ соединить Ярославское и Павелецкое направления железных дорог.
#StroiMosRu #мцд #метро