Forwarded from Градостроительный комплекс Москвы
Пешеходный мост через Яузу в составе транспортно-пересадочного узла «Электрозаводская» построят до конца года. Он свяжет Рубцовскую и Семёновскую набережные.
#StroiMosRu
#StroiMosRu
Подземный «Наутилус» из Москвы
Раньше подводные лодки считались фантастикой, сейчас ими не удивить. Но #ЗнаетеЛиВы, что в Москве в прошлом веке разработали устройство, которое прозвали подземной лодкой?
Ее изобрел советский инженер и конструктор Александр Требелев. В начале работы он наблюдал за кротами, изучал, как они роют ходы под землей. Именно эти наблюдения легли в основу изобретения, которое использовали при геологических работах.
Устройство могло развивать скорость до 10 метров в час. Для сравнения: при щитовом методе проходки, который считается основным в этом деле, такое же расстояние преодолевалось в среднем за день, ведь скорость не превышала 1–1,5 метра в час.
Какая судьба была у амбициозного проекта – рассказываем в нашем материале
📷 Главархив Москвы
#MosRu
Раньше подводные лодки считались фантастикой, сейчас ими не удивить. Но #ЗнаетеЛиВы, что в Москве в прошлом веке разработали устройство, которое прозвали подземной лодкой?
Ее изобрел советский инженер и конструктор Александр Требелев. В начале работы он наблюдал за кротами, изучал, как они роют ходы под землей. Именно эти наблюдения легли в основу изобретения, которое использовали при геологических работах.
Устройство могло развивать скорость до 10 метров в час. Для сравнения: при щитовом методе проходки, который считается основным в этом деле, такое же расстояние преодолевалось в среднем за день, ведь скорость не превышала 1–1,5 метра в час.
Какая судьба была у амбициозного проекта – рассказываем в нашем материале
📷 Главархив Москвы
#MosRu
🛴 Чтобы комфортно было вам и людям вокруг
Подготовили пять простых советов для водителей электросамокатов
#MosRu
Подготовили пять простых советов для водителей электросамокатов
#MosRu
Не на бумаге: почему москвичи оплачивают ЖКУ онлайн
Сервис получения ЕПД все популярнее. За 10 лет работы им воспользовались более 93 миллионов раз. Москвичи могут внести платеж дома или находясь в другом городе, а также произвести оплату за кого-то другого.
Сервис постоянно совершенствуется. Так, появился фильтр, позволяющий видеть только неоплаченные ЕПД, добавлен столбец с отчетом по расчету пени по месяцам. Также сейчас можно оплатить сразу несколько единых платежных документов.
Как получить и оплатить ЕПД? Напоминаем 👇🏻
• Авторизоваться на mos.ru, перейти к сервису, указать код плательщика и номер квартиры.
• Воспользоваться сервисом «Мои платежи».
#услуги #ЕПД #MosRu
Сервис получения ЕПД все популярнее. За 10 лет работы им воспользовались более 93 миллионов раз. Москвичи могут внести платеж дома или находясь в другом городе, а также произвести оплату за кого-то другого.
Сервис постоянно совершенствуется. Так, появился фильтр, позволяющий видеть только неоплаченные ЕПД, добавлен столбец с отчетом по расчету пени по месяцам. Также сейчас можно оплатить сразу несколько единых платежных документов.
Как получить и оплатить ЕПД? Напоминаем 👇🏻
• Авторизоваться на mos.ru, перейти к сервису, указать код плательщика и номер квартиры.
• Воспользоваться сервисом «Мои платежи».
#услуги #ЕПД #MosRu
Главное – не нарушать правила пользования и не мешать другим пассажирам 🧐
С начала года в московской подземке провели капремонт 16 эскалаторов на девяти станциях. Менее масштабные работы провели еще на 39 станциях – там отремонтировали 57 эскалаторов.
Капитальный ремонт проводится раз в 10–12 лет, обычный требуется раз в пять – семь лет. Каждый год приводят в порядок не менее 100 эскалаторов, до конца 2021-го отремонтируют еще около 80.
Где и какие работы выполнили
#транспорт #MosRu
С начала года в московской подземке провели капремонт 16 эскалаторов на девяти станциях. Менее масштабные работы провели еще на 39 станциях – там отремонтировали 57 эскалаторов.
Капитальный ремонт проводится раз в 10–12 лет, обычный требуется раз в пять – семь лет. Каждый год приводят в порядок не менее 100 эскалаторов, до конца 2021-го отремонтируют еще около 80.
Где и какие работы выполнили
#транспорт #MosRu
🚉 Поезда без них не поедут: как проходит рабочий день машиниста МЦД
В московском транспорте главным является пассажир. В столице делается все, чтобы ваши поездки проходили комфортно и безопасно каждый день. И огромную роль в этом играют те, кто транспортом управляет.
Сегодня мы рассказываем, как проходит рабочий день у машиниста МЦД.
🔹 Состояние здоровья. Перед каждым выездом машинисты отправляются на медосмотр. В частности, они проходят алкометрию. Если у машиниста обнаружат хотя бы 0,1 промилле, его не допускают к рейсу. Более того, сотруднику грозит увольнение.
🔹 Ежедневное тестирование. После медобследования машинистам задают вопросы профессионального характера. Если сотрудник отвечает верно на 10 вопросов, его допускают на рейс.
🔹 Подготовка снаряжения. Оно состоит из светоотражающего жилета и рюкзака, в котором лежат допуск к рейсу, питьевая вода, блокнот, ручка и карандаш. Канцелярские предметы нужны для заметок об осмотре поездов, ограничениях на дорогах и так далее.
🔹 Проверка поездов. Прежде чем состав тронется, машинист обязан проверить тормоза. Он вставляет черную карточку (кассету) в компьютер кабины, вводит имя и номер поезда – машина узнает своего командира. Поезд трогается с места, дергается и замирает. Тормоза в порядке.
После этого можно выходить на маршрут! Как проходят следующие этапы рабочего дня – по ссылке. Вы точно убедитесь, что машинисты – большие профессионалы своего дела
#транспорт #MosRu
В московском транспорте главным является пассажир. В столице делается все, чтобы ваши поездки проходили комфортно и безопасно каждый день. И огромную роль в этом играют те, кто транспортом управляет.
Сегодня мы рассказываем, как проходит рабочий день у машиниста МЦД.
🔹 Состояние здоровья. Перед каждым выездом машинисты отправляются на медосмотр. В частности, они проходят алкометрию. Если у машиниста обнаружат хотя бы 0,1 промилле, его не допускают к рейсу. Более того, сотруднику грозит увольнение.
🔹 Ежедневное тестирование. После медобследования машинистам задают вопросы профессионального характера. Если сотрудник отвечает верно на 10 вопросов, его допускают на рейс.
🔹 Подготовка снаряжения. Оно состоит из светоотражающего жилета и рюкзака, в котором лежат допуск к рейсу, питьевая вода, блокнот, ручка и карандаш. Канцелярские предметы нужны для заметок об осмотре поездов, ограничениях на дорогах и так далее.
🔹 Проверка поездов. Прежде чем состав тронется, машинист обязан проверить тормоза. Он вставляет черную карточку (кассету) в компьютер кабины, вводит имя и номер поезда – машина узнает своего командира. Поезд трогается с места, дергается и замирает. Тормоза в порядке.
После этого можно выходить на маршрут! Как проходят следующие этапы рабочего дня – по ссылке. Вы точно убедитесь, что машинисты – большие профессионалы своего дела
#транспорт #MosRu
Всегда под рукой!
Сервис «Электронная медицинская карта» становится все популярнее. За последние полгода москвичи воспользовались им более 22 миллионов раз.
С помощью карты можно узнать всю информацию о своем здоровье, пользуясь только гаджетом. Справки, выписки, результаты обследований, рецепты – все будет доступно и не потеряется.
Если у вас полная учетная запись на mos.ru, карта подключится автоматически. Если стандартная – воспользуйтесь сервисом
Берегите себя и будьте здоровы! 👨⚕️
#здравоохранение #технологии #MosRu
Сервис «Электронная медицинская карта» становится все популярнее. За последние полгода москвичи воспользовались им более 22 миллионов раз.
С помощью карты можно узнать всю информацию о своем здоровье, пользуясь только гаджетом. Справки, выписки, результаты обследований, рецепты – все будет доступно и не потеряется.
Если у вас полная учетная запись на mos.ru, карта подключится автоматически. Если стандартная – воспользуйтесь сервисом
Берегите себя и будьте здоровы! 👨⚕️
#здравоохранение #технологии #MosRu
Каждый вечер в столице зажигается почти миллион светильников – Москва входит в пятерку самых освещенных городов мира.
Работу всей системы – от дорожных фонарей до архитектурной подсветки – контролирует мобильная светотехническая лаборатория.
Как меняется график освещения каждый день, почему все дороги города делятся на категории А, Б и В и что такое яркомер – об этом и многом другом рассказываем вместе со специалистами Моссвета.
📷 Максим Денисов
#MosRu
Работу всей системы – от дорожных фонарей до архитектурной подсветки – контролирует мобильная светотехническая лаборатория.
Как меняется график освещения каждый день, почему все дороги города делятся на категории А, Б и В и что такое яркомер – об этом и многом другом рассказываем вместе со специалистами Моссвета.
📷 Максим Денисов
#MosRu