КРАСНОГОРСК, ОПАЛИХА: ПРОЛЕТНОЕ СТРОЕНИЕ ЭСТАКАДЫ ОПУЩЕНО В ПРОЕКТНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
В красногорском микрорайоне Опалихе продолжается строительство путепровода через железнодорожные пути, который соединит ул. Ольховую и ул. Мира. Строительная готовность объекта составляет 45%, завершить работы здесь планируется в 4 квартале 2026 года, отметили в Минтрансе Подмосковья.
«Строители завершили важный этап – установили пролёт в проектное положение. Далее они приступают к устройству деформационных швов и обустройству плиты проезжай части, армированию и бетонированию. Следующим этапом дорожники начнут отсыпку земляного полотна на подходах к путепроводу », - рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Также ведутся работы по устройству дождевой канализации.
Реализация проекта улучшит качество жизни более 20 тысяч жителей микрорайона. Общая протяжённость развязки превышает 1,9 км, длина путепровода - 137 метров, движение будет осуществляться по 2 полосам.
Фото: МТДИ МО
В красногорском микрорайоне Опалихе продолжается строительство путепровода через железнодорожные пути, который соединит ул. Ольховую и ул. Мира. Строительная готовность объекта составляет 45%, завершить работы здесь планируется в 4 квартале 2026 года, отметили в Минтрансе Подмосковья.
«Строители завершили важный этап – установили пролёт в проектное положение. Далее они приступают к устройству деформационных швов и обустройству плиты проезжай части, армированию и бетонированию. Следующим этапом дорожники начнут отсыпку земляного полотна на подходах к путепроводу », - рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Также ведутся работы по устройству дождевой канализации.
Реализация проекта улучшит качество жизни более 20 тысяч жителей микрорайона. Общая протяжённость развязки превышает 1,9 км, длина путепровода - 137 метров, движение будет осуществляться по 2 полосам.
Фото: МТДИ МО
❤1
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ПРАВИТЕЛЬСТВО УТВЕРДИЛО ОБНОВЛЕННЫЙ ШЕСТИЛЕТНИЙ ПЛАН ДОРОЖНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
Согласно документу, до 2031 года на строительство и ремонт автомобильных дорог будет отпущено 9,1 триллиона рублей. План комментирует транспортный блогер Андрей Мухортиков:
Год назад планировалось говорилось о финансировании «дорожной шестилетки» в объеме 9,2 трлн рублей – выходит, подрезали совсем чуть-чуть, могло бы и хуже.
В любом случае, концепция нового времени не изменилась: будут тратить не столько на строительство новых дорог, сколько на сохранение уже действующих. Причем выделенного финансирования не хватит, чтобы содержать дороги по действующим нормативам.
Строить тоже будут, но не так много, как хотелось бы. В планах – строительство обходов Оренбурга, Байкальска и Слюдянки. Будут расширять отдельные участки трасс Р-504 Колыма, М-5 Урал, М-2 Крым, М-7 Волга, М-8 Холмогоры, М-9 Балтия, Р-21 Кола, Р-22 Каспий, А-181 Скандинавия.
В скором времени должны закончить расширение трассы М-4 Дон в Ростовской области. Трассу М-12 дотянут до Тюмени – но только за счет реконструкции уже действующих дорог. Будут реконструировать трассу Р-254 Иртыш и другие дороги.
Всего же за шесть полных лет хотят построить и реконструировать «более двух тысяч километров дорог». На сколько «более» – не очень понятно. И если разделить на шесть лет, получим 350–400 км новых и реконструированных старых дорог в год. Для огромной страны это скромно.
Согласно документу, до 2031 года на строительство и ремонт автомобильных дорог будет отпущено 9,1 триллиона рублей. План комментирует транспортный блогер Андрей Мухортиков:
Год назад планировалось говорилось о финансировании «дорожной шестилетки» в объеме 9,2 трлн рублей – выходит, подрезали совсем чуть-чуть, могло бы и хуже.
В любом случае, концепция нового времени не изменилась: будут тратить не столько на строительство новых дорог, сколько на сохранение уже действующих. Причем выделенного финансирования не хватит, чтобы содержать дороги по действующим нормативам.
Строить тоже будут, но не так много, как хотелось бы. В планах – строительство обходов Оренбурга, Байкальска и Слюдянки. Будут расширять отдельные участки трасс Р-504 Колыма, М-5 Урал, М-2 Крым, М-7 Волга, М-8 Холмогоры, М-9 Балтия, Р-21 Кола, Р-22 Каспий, А-181 Скандинавия.
В скором времени должны закончить расширение трассы М-4 Дон в Ростовской области. Трассу М-12 дотянут до Тюмени – но только за счет реконструкции уже действующих дорог. Будут реконструировать трассу Р-254 Иртыш и другие дороги.
Всего же за шесть полных лет хотят построить и реконструировать «более двух тысяч километров дорог». На сколько «более» – не очень понятно. И если разделить на шесть лет, получим 350–400 км новых и реконструированных старых дорог в год. Для огромной страны это скромно.
😁2
ВОСТОЧНАЯ ХОРДА В ПОДМОСКОВЬЕ. ПЕРВАЯ КОНКРЕТИКА
В светлом будущем этот платный автобан пройдет от пересечения Мытищинской хорды и М-8 до трассы М-12. Никакой конкретики не было. Но сегодня на форуме roads.ru выложена достаточно подробная предпроектная схема от Ярославского шоссе до Ивантеевки (взята из проекта распоряжения Мособлархитектуры).
В распоряжении дорога называется "Тарасовка - Ивантеевка". На самом деле это продолжение существующей Мытищинской хорды. Он же - головной участок будущей Восточной хорды.
В светлом будущем этот платный автобан пройдет от пересечения Мытищинской хорды и М-8 до трассы М-12. Никакой конкретики не было. Но сегодня на форуме roads.ru выложена достаточно подробная предпроектная схема от Ярославского шоссе до Ивантеевки (взята из проекта распоряжения Мособлархитектуры).
В распоряжении дорога называется "Тарасовка - Ивантеевка". На самом деле это продолжение существующей Мытищинской хорды. Он же - головной участок будущей Восточной хорды.
🔥1
ЮВХ. ПРАВОПОВОРОТНАЯ ЭСТАКАДА "КАНТЕМИРОВСКАЯ - КАШИРСКОЕ ШОССЕ"
Похоже, строители окончательно вышли из прошлогодней спячки. Форум roads.ru публикует две фотографии, снятые с одного места (устой эстакады у Каширки) с разницей в пять дней - 26 марта и 1 апреля. Сравните!
Фото: Drathaar, форум roads.ru
Похоже, строители окончательно вышли из прошлогодней спячки. Форум roads.ru публикует две фотографии, снятые с одного места (устой эстакады у Каширки) с разницей в пять дней - 26 марта и 1 апреля. Сравните!
Фото: Drathaar, форум roads.ru
👏7
#НеМосква
ПЛАНЫ РОСАВТОДОРА НА БЛИЖАЙШИЕ ГОДЫ
Сегодня на Международном транспортно-логистическом форуме в Санкт-Петербурге с докладом выступил глава Росавтодора Роман Новиков. Выжимку из доклада представила пресс-служба ведомства.
Наша страна обладает самой большой и сложной дорожной сетью в мире. В России проходит > 1,6 млн км дорог, из которых > 66 тыс. км — федеральные трассы. Их модернизация напрямую влияет на развитие экономики, логистики и связность регионов.
Так, один из главных приоритетов, помимо остальных работ — это развитие стратегических транспортных коридоров «Север–Юг», «Россия», Азово-Черноморского кольца и «Европа – Западный Китай», общая протяжённость которых составляет 18,6 тыс. км.
Сейчас около 6,5 тыс. км дорог в их составе имеют 4 и более полос движения. Однако с учётом фактической нагрузки этого явно недостаточно — нужно расширить ещё > 3 тыс. км.
До 2030 года планируем повысить пропускную способность за счёт расширения 1,1 тыс. км трасс:
➡ 800 км — в рамках капремонта
➡ 300 км — после стройки и реконструкции
Развитие дорог синхронизировали с национальными целями: к 2030-му планируется довести долю дорог, соответствующих нормативам, до 85 %, в частности, по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».
ПЛАНЫ РОСАВТОДОРА НА БЛИЖАЙШИЕ ГОДЫ
Сегодня на Международном транспортно-логистическом форуме в Санкт-Петербурге с докладом выступил глава Росавтодора Роман Новиков. Выжимку из доклада представила пресс-служба ведомства.
Наша страна обладает самой большой и сложной дорожной сетью в мире. В России проходит > 1,6 млн км дорог, из которых > 66 тыс. км — федеральные трассы. Их модернизация напрямую влияет на развитие экономики, логистики и связность регионов.
Так, один из главных приоритетов, помимо остальных работ — это развитие стратегических транспортных коридоров «Север–Юг», «Россия», Азово-Черноморского кольца и «Европа – Западный Китай», общая протяжённость которых составляет 18,6 тыс. км.
Сейчас около 6,5 тыс. км дорог в их составе имеют 4 и более полос движения. Однако с учётом фактической нагрузки этого явно недостаточно — нужно расширить ещё > 3 тыс. км.
До 2030 года планируем повысить пропускную способность за счёт расширения 1,1 тыс. км трасс:
➡ 800 км — в рамках капремонта
➡ 300 км — после стройки и реконструкции
Развитие дорог синхронизировали с национальными целями: к 2030-му планируется довести долю дорог, соответствующих нормативам, до 85 %, в частности, по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».
👍4
ДЕПТРАНС ВНОВЬ ПОДНИМАЕТ ЦЕНЫ ЗА ПРОЕЗД ПО МОСКОВСКОМУ СКОРОСТНОМУ ДИАМЕТРУ
"По просьбам трудящихся" дептранс вновь поднимает цену за проезд по МСД. С 10 апреля проезд каждого участка будет стоить на 4 рубля дороже - 19 рублей вместо 15. Предыдущая индексация состоялась всего-навсего три с половиной недели назад. Такими темпами МСД может догнать платиновый участок М-11.
Платный проезд действует с 07:00 до 11:00 и с 16:00 до 20:00 в рабочие дни.
"По просьбам трудящихся" дептранс вновь поднимает цену за проезд по МСД. С 10 апреля проезд каждого участка будет стоить на 4 рубля дороже - 19 рублей вместо 15. Предыдущая индексация состоялась всего-навсего три с половиной недели назад. Такими темпами МСД может догнать платиновый участок М-11.
Платный проезд действует с 07:00 до 11:00 и с 16:00 до 20:00 в рабочие дни.
😁16🎉10🤔4👍1
РАЗВЯЗКА ЮВХ И УЛИЦЫ ПОДОЛЬСКИХ КУРСАНТОВ ОТКРЫТА
Сегодня без фанфар и аплодисментов были открыты два съезда:
- ЮВХ (с севера) /улица Подольских Курсантов (к Варшавке);
- улица Подольских Курсантов (из Бирюлева) / ЮВХ (на юг).
Съезды были построены еще осенью прошлого года и стояли, перекрытые блоками.
Сегодня без фанфар и аплодисментов были открыты два съезда:
- ЮВХ (с севера) /улица Подольских Курсантов (к Варшавке);
- улица Подольских Курсантов (из Бирюлева) / ЮВХ (на юг).
Съезды были построены еще осенью прошлого года и стояли, перекрытые блоками.
👍21😁2🎉1
ЗАММЭРА МОСКВЫ О СТРОИТЕЛЬСТВЕ СЕВЕРНОЙ РОКАДЫ
В Северо-Восточном административном округе столицы продолжается строительство дорог и искусственных сооружений в рамках проекта соединения Валаамской улицы и улицы Академика Королева. Его готовность оценивается в 55 процентов. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы Владимир Ефимов.
По проекту построят путепровод через пути Октябрьской железной дороги, две эстакады-съезда, а также два надземных пешеходных перехода – в общей сложности около семи километров дорог.
В текущем году планируется запуск движения по путепроводу через железнодорожные пути Октябрьской железной дороги, а также прилегающей улично-дорожной сети, в том числе на участках основного хода улицы Валаамской, включая соединение с улицами Фонвизина и Огородным проездом и завершение строительства двух надземных пешеходных переходов, рассказал Ефимов.
Информация: Градкомплекс Москвы
Картинки: ДСТИ
В Северо-Восточном административном округе столицы продолжается строительство дорог и искусственных сооружений в рамках проекта соединения Валаамской улицы и улицы Академика Королева. Его готовность оценивается в 55 процентов. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы Владимир Ефимов.
По проекту построят путепровод через пути Октябрьской железной дороги, две эстакады-съезда, а также два надземных пешеходных перехода – в общей сложности около семи километров дорог.
В текущем году планируется запуск движения по путепроводу через железнодорожные пути Октябрьской железной дороги, а также прилегающей улично-дорожной сети, в том числе на участках основного хода улицы Валаамской, включая соединение с улицами Фонвизина и Огородным проездом и завершение строительства двух надземных пешеходных переходов, рассказал Ефимов.
Информация: Градкомплекс Москвы
Картинки: ДСТИ
❤9👍2😁2
ТРАССА ЮЛА В РАЙОНЕ ГОРОДА ВИДНОЕ
Vitaly_D публикует снимки от телеканала "Видное 24"
Vitaly_D публикует снимки от телеканала "Видное 24"
❤11🔥4🤔1