Вчера началась акция #наработунавелосипеде — это хороший повод попробовать приехать на работу на велосипеде, вдруг это окажется не так страшно и сложно ;)

Мы же показали на карте партнёров акции, где участники могут получить скидку или презент: https://mos.bike/map/

⚠️ Дептранс Москвы не согласовал проведение 20-го Московского Велопарада за развитие велосипедной инфраструктуры и безопасность на дорогах. Он был запланирован на 26 мая.

Согласование мероприятия мы начали в октябре прошлого года. Всё это время департамент транспорта всячески затягивал согласования, присылал отписки, не вполне законные требования и ссылки на документы, которые сам, видимо, не читал. Всю переписку выложили здесь — i-bike-msk.ru/eat-your-varenye

Так и не сумев создать безопасные условия для поездок на велосипеде по городу, дептранс решил избавиться от велопарада в поддержку развития велоинфраструктуры и за безопасность на дорогах. Вместо этого беспрецедентное количество городской рекламы брошено на то, чтобы собрать массовку на фестиваль #веловаренье, по факту — #отжатыйвелопарад.

Расскажите друзьям. Помогите сохранить одно из самых ярких городских мероприятий и противостоять его рейдерскому захвату.

Мне нравится, как ЦППК пытается быть лицом к велосипедистам. Делает бесплатный проезд во время всяких акций, но блин... Вот эти места для велосипедов отвратительны и неудобны.

1. Их очень тяжело использовать и я не понимаю, на чьей опыт ссылались авторы этой затеи.
2. После дождя они будут висеть и капать, еще и шатаясь в разные стороны.
3. Не подходит для самокатов и это скоро аукнется ЦППК, когда пассажиры с велосипедами и самокатами будут пытаться воспользоваться одной накопительной площадкой.

​​Москва на 86 месте из 90 в рейтинге велосипедных городов. Хуже нас только столицы Грузии, Тайланда, Колумбии и Нигерии.

По рейтингу всей велосипедной инфраструктуры Москва на 5 месте с конца. По количеству выделенных полос/дорожек и их качеству – вторая с конца после столицы Нигерии.

Рейтинг: https://coya.com/bike/index-2019#

via https://twitter.com/russianurbanist

Москва, не пропустите!

3 июня в «Стрелке» в рамках конференции «Меня забыли спросить!» пройдет часовая лекция велосипедного мэра Амстердама Katelijne Boerma на тему «Может ли ребенок управлять городом». Дело в том, что у Кателейне есть коллега - девятилетняя Лотта Крок, занимающая пост велосипедного джуниор-мэра Амстердама. На лекции Кателейне расскажет о том, чем именно занимается Лотта, и главное — может ли взрослый успешно работать с ребенком.

Узнать больше про Лотту можно в моем предыдущем посте https://t.iss.one/amsterdammer/451.
А записаться на лекцию тут: https://strelka.com/ru/events/event/2019/06/03/look-whos-talking-day-1

А велосипедисты просят ЦОДД делать велоинфраструктуру

🚲 «Постройте и они приедут» — давно доказанная формула развития велосипедного движения в разных странах мира. Как только в городах появляется связная сеть велосипедной инфраструктуры, количество велосипедистов начинает расти. Москва изобретает велосипед и ждёт запрос. По случаю Всемирного дня велосипеда мы предлагаем показать запрос, «обняв» Бульварное кольцо живой цепочкой людей на велосипедах!

📅 В понедельник, 3 июня с 19:30 до 20:30 сделайте круг или часть круга по велополосе на Бульварном кольце. Неважно, где вы начнёте поездку. Неважно, в одиночку или с друзьями. Важно, что вместе мы покажем, что городу нужно больше велосипедной инфраструктуры.

🎁 Чтобы поездка была приятнее, наши волонтёры в это время будут раздавать в разных частях Бульварного кольца сувениры и улыбки. Подробности на сайте worldbicycleday.ru

​​В музее Москвы на Остоженке открылась веломастерская саморемонта.

Пока что можно приехать и бесплатно подкрутить велосипед, но в будущем будет введена система абонементов.

Как вам идея, воспользовались бы?

АНО «Левада-Центр» провела всероссийский опрос на тему велосипедов. Согласно полученным данным, велосипед есть у 27% россиян. Среди них 57% могли бы чаще использовать велосипед в качестве транспорта при появлении велосипедных дорожек и разметки, ещё 31% — при повышении безопасности дорожного движения.

На Лужнецком проезде частично восстановили велодорожку, стертую во время ремонта спорткомплекса. Судя по свежести краски, сделали это уже после того, как я отправила в Дептранс запрос с вопросом о том, кто и на каком основании эту велодорожку стёр. Теперь с интересом жду, что они мне ответят. Смысла в этой велодорожке, по правде говоря, немного. Особенно в её нынешнем виде, когда она просто заканчивается последи улицы, а дальше начинается автомобильная парковка. Но интересен сам принцип принятия таких решений.

Велополосы на Мытной больше нет, но стало ли лучше?

Здесь подробно описано, как можно было и сохранить велополосу, и сделать ещё больше мест для парковки: https://vanchouzzz.wordpress.com/2019/07/15/%d0%bf%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%87%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%bc%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b0-%d0%b8%d0%bb%d0%b8-%d0%b2%d0%b5%d0%bb%d0%be%d0%b8%d0%bd%d1%84%d1%80%d0%b0%d1%81%d1%82%d1%80%d1%83/amp/?__twitter_impression=true

Редко пишу длинные тексты. Но тут слишком откровенно срут нам всем в уши прикрываясь заботой о детишках в больнице. https://vanchouzzz.wordpress.com/2019/07/15/%d0%bf%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%87%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%bc%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b0-%d0%b8%d0%bb%d0%b8-%d0%b2%d0%b5%d0%bb%d0%be%d0%b8%d0%bd%d1%84%d1%80%d0%b0%d1%81%d1%82%d1%80%d1%83/

https://iz.ru/news/578428

Те же люди пять лет назад прыгали и на выделенные полосы для автобусов. Результаты были довольно ограничены. Так же будет и с их войной против велоинфраструктуры.

Так что сторонников развития велоинфраструктуры призываю в связи с произошедшим особенно не расстраиваться, а противников - особенно не ликовать.

У нас тут избрали нового Junior Fietsburgermeester. На этот пост претендовали 50 (!) детей с проектами о популяризации велосипедов среди молодого поколения амстердамцев: https://euro-pulse.ru/news/v-amsterdame-vyibrali-mladshego-velosipednogo-mera-kotoryiy-predlozhil-sdelat-velodorozhki-veselee

Активисты в сообществе "Велач" предлагают своим последователям и всем людям доброй воли поучаствоать в отправке сообщений в ЦОДД с требованием вернуть велополосу на Мытную улицу. В логике ребятам не откажешь — уничтожение велополосы московские власти объяснили массовыми жалобами автомбилистов на нехватку парковок возле Морозовской больницы. Но что будет, если велосипедисты нанут также активно жаловаться на отсутствие безопасности при поездках по Мытной? Активисты также предлагаю продлить эту велполосу. И тут они снова правы — именно отсуствие связности снижало популярность веломаршрута по Мытной. Напомню, что существовал альтарнативный проект решения проблемы парковок для посетителей Морозовской — за счет переразметки в ближайших ко входу переулках. Если вернуться к этому варианту, то можно сделать хорошо и удобно всем, без всяких кофликтов. https://vk.com/wall-124426421_59248