Свыше 2,1 тыс. км инженерных сетей реконструировали и построили в столице в 2023-м
 
К примеру:
 
🔴 завершили основные работы по реконструкции Люберецких очистных сооружений;
 
🔴 присоединили к электрическим сетям четыре станции строящейся Рублёво-Архангельской линии метро и новые корпуса МГТУ им. Баумана;
 
🔴 реконструировали газопровод-дюкер "Фрунзенский", газопроводы "пойма Строгино" и "Серебряный Бор";
 
🔴 построили в ТиНАО газорегуляторный пункт "Десна", а также 14,62 км подводящих газопроводов для присоединения потребителей.
 
В 2024-м построим и обновим больше 3 тыс. км инженерных сетей. Будут проводиться работы по реконструкции очистных сооружений "Яковлево", "Привольный" и "Пучково", газопровода-дюкера "Кропоткинский". Также продолжим строительство газовых сетей в ТиНАО.
 
🌇 Подробнее о планах по развитию коммунально-инженерной инфраструктуры столицы — в материале на mos.ru.

Сегодня совместно с главой Минтранса Виталием Савельевым и гендиректором ОАО "РЖД" Олегом Белозёровым доложили Президенту России Владимиру Путину о начале строительства московского участка высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург

ВСМ-1 свяжет крупнейшие городские агломерации и экономические центры России, в которых живёт около 40,2 миллиона человек — 27% населения нашей страны.

📍 На маршруте планируется 16 остановок, четыре из них — на территории столицы.

На московском участке работы нужно вести в условиях плотной городской и пригородной застройки без остановки движения поездов Октябрьской железной дороги.

Предстоит:

🔴 Проложить дополнительные пути от Ленинградского вокзала до Алабушево, возвести шесть мостов и пять железнодорожных путепроводов, а также завершить реконструкцию трёх авто­дорожных путепроводов.

🔴 Модернизировать пассажирскую инфраструктуру на станциях Фирсановская, Сходня, Под­рез­­ково, Новоподрезково, Молжаниново, Химки, Левобережная, Ховрино и Останкино. Они должны стать новыми городскими вокзалами в соответствии со стандартами МЦД.

🔴 Реконструировать четыре будущих вокзала ВСМ — Ленинградский вокзал, Рижская, Петровско-Разумовская и Зеленоград-Крюково. Суммарно здесь появится возможность пересадки на 14 станций метро и МЦД, а также на весь наземный городской транспорт.

Время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом сократится почти в два раза — до 2 часов 15 минут.

▶️ Кроме того, запуск магистрали поможет развитию туризма и бизнес-активности, создаст новые рабочие места. Экологически чистый железнодорожный транспорт снизит вредные выбросы в атмосферу и сократит количество ДТП.

На действующих диаметрах и МЦК находится больше 80 городских вокзалов
 
🚉 Самый большой в Московской области — Железнодорожная D4, площадью свыше 15 тыс. кв. м. Помимо размера он уникален и тем, что внутри пассажирского вестибюля установлен макет первого российского паровоза.
 
🚉 Вокзал с максимальным количеством пересадок (занимают не больше 3 минут) — Площадь трёх вокзалов D2, D4. Есть пересадки на Сокольническую и Кольцевую линии метро, три центральных вокзала — Ленинградский, Ярославский и Казанский — и наземный городской пассажирский транспорт.
 
🚉 Вокзал с уникальным транспортным решением — Зеленоград-Крюково D3. Первый в Москве трëхуровневый горвокзал с пересадкой на наземный транспорт на эстакаде.
 
🚉 Вокзал с минимальным интервалом движения — Белорусская D1, D4. Поезда останавливаются каждые 2,5 минуты. Формирование этого московского городского вокзала завершили в феврале.
 
🚉 Самый высокий вокзал — Тестовская D4. Находится на высоте больше 15 метров на участке, соединяющем Калужское и Нижегородское направления. Здесь также можно полюбоваться панорамным видом города.