Ежедневно за госуслугами обращаются почти 70 тысяч москвичей. И каждый получает индивидуальный подход.
 
🧡 Сотрудники центров госуслуг участвуют в разных социально значимых для города проектах.
 
• В павильонах "Здоровая Москва" — помогают москвичам подготовиться к прохождению чекапа.
 
• В городских медучреждениях — встречают посетителей и решают возникшие немедицинские вопросы.
 
• Во флагманских центрах больницы им. Вересаева и НИИ скорой помощи им. Склифосовского — работают администраторами.
 
• В парках — организовывают тренировки проекта "Спортивные выходные".
 
Спасибо, друзья, за сервис высшего уровня, отзывчивость и профессионализм!

Дорога "Мамыри — Пенино — Шарапово" в ТиНАО готова на 45%. Она тянется от улицы Адмирала Корнилова в пос. Мосрентген до федеральной трассы М-3.
 
Новая дорога соединит между собой:
 
• улицу Адмирала Корнилова,
• трассу "Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе" (Филатовское шоссе),
• М-3 "Украина — Сосенки — Ямонтово" (улицу Летовского Ополчения),
• М-3 "Украина — Середнево — Марьино — Десна" (шоссе Ракитки).
 
👍 Для пересечения с двумя последними участками запланированы путепроводы тоннельного типа. Построим мост через реку Сосенку и путепровод в районе СНТ "Родник".
 
Снизится нагрузка на Калужское и Киевское шоссе на участке от МКАД до Новых Ватутинок, улучшится доступность ряда населённых пунктов: Мосрентген, Мамыри, Николо-Хованское, Летово, Пенино.
 
Срок ввода в эксплуатацию по плану — III квартал 2024 года.
 
👍 За последние годы в ТиНАО построили больше 360 км дорог. До конца 2024-го рассчитываем открыть ещё 70 км.

🚄 Поезда наземного метро перевозят около 620 тысяч пассажиров в сутки. МЦД-1 и МЦД-2 стали важными транспортными артериями Москвы. Продолжаем их развивать — вместо устаревших платформ строим современные городские вокзалы.

Сегодня вместе с заместителем гендиректора ОАО "РЖД" Олегом Тони открыли после реконструкции московский городской вокзал Тимирязевская МЦД-1. На первом диаметре он уже 8-й по счёту.

Работы велись без остановки движения поездов на этой станции, для этого построили временную инфраструктуру.

То, что было до реконструкции, и то, что мы видим сейчас, — небо и земля.

🛤 Построили две новые высокие платформы с навесами на всю длину, защищающими от осадков и солнца, удобными табло и лавочками.

🛤 Сделали интегрированный со станцией метро "Тимирязевская" подземный пассажирский вестибюль с выходами к Дмитровскому шоссе, улицам Яблочкова и Фонвизина. Помимо прохода к поездам он будет использоваться для безопасного перехода через железную дорогу.

🛤 Установили 8 эскалаторов и 5 лифтов, чтобы московским городским вокзалом было удобно пользоваться в том числе пожилым людям, родителям с колясками и маломобильным пассажирам.

Около вокзала обновили улично-дорожную сеть, установили новую остановку наземного транспорта, организовали 7 новых пешеходных переходов.

В Тимирязевском и Бутырском районах живёт больше 150 тысяч человек. Сюда приезжают на учёбу студенты Тимирязевской академии, Юридического университета и других вузов города. Для них теперь поездки по МЦД-1 будут удобнее, а пересесть на одноимённую станцию метро можно будет всего за пару минут и без выхода на улицу.