Forwarded from Недальний Восток
Порт Эльга стала резидентом ТОР «Хабаровск»
Компания Порт Эльга получила статус резидента территории опережающего развития (ТОР) «Хабаровск» для реализации инвестиционного проекта по строительству угольного морского терминала и Тихоокеанской железной дороги.
Создание портовой и транспортной инфраструктуры позволит увеличить поставки угля из Эльгинского месторождения в Якутии на мировые рынки. Инвестиции в проект составят 37,1 миллиарда рублей. Он позволит создать 445 рабочих мест. Первые этапы порта и железной дороги планируется ввести в эксплуатацию уже в начале 2025 года.
Генеральный директор Порт Эльга Евгений Диев сообщил, что железная дорога пройдет через Якутию и Хабаровский край. Её протяженность составит около 531 км. Начальная пропускная способность дороги составит 30 миллионов тонн в год, с увеличением до 50 миллионов тонн в 2027 году.
После запуска порта его грузооборот составит 14 миллионов тонн в год, а после второго этапа, в первом квартале 2026 года увеличится до 30 миллионов тонн. Третий этап, намеченный на 2027 год, предполагает рост грузооборота до 50 миллионов тонн в год.
«Режим ТОР обеспечит налоговые льготы и административные преференции для инвестора, что поможет реализовать проект в срок», — отметил заместитель гендиректора КРДВ Сергей Скалий.
Отметим, что Минвостокразвития, КРДВ и правительство Хабаровского края намерены и дальше поддерживать проект.
#Хабаровск
Компания Порт Эльга получила статус резидента территории опережающего развития (ТОР) «Хабаровск» для реализации инвестиционного проекта по строительству угольного морского терминала и Тихоокеанской железной дороги.
Создание портовой и транспортной инфраструктуры позволит увеличить поставки угля из Эльгинского месторождения в Якутии на мировые рынки. Инвестиции в проект составят 37,1 миллиарда рублей. Он позволит создать 445 рабочих мест. Первые этапы порта и железной дороги планируется ввести в эксплуатацию уже в начале 2025 года.
Генеральный директор Порт Эльга Евгений Диев сообщил, что железная дорога пройдет через Якутию и Хабаровский край. Её протяженность составит около 531 км. Начальная пропускная способность дороги составит 30 миллионов тонн в год, с увеличением до 50 миллионов тонн в 2027 году.
После запуска порта его грузооборот составит 14 миллионов тонн в год, а после второго этапа, в первом квартале 2026 года увеличится до 30 миллионов тонн. Третий этап, намеченный на 2027 год, предполагает рост грузооборота до 50 миллионов тонн в год.
«Режим ТОР обеспечит налоговые льготы и административные преференции для инвестора, что поможет реализовать проект в срок», — отметил заместитель гендиректора КРДВ Сергей Скалий.
Отметим, что Минвостокразвития, КРДВ и правительство Хабаровского края намерены и дальше поддерживать проект.
#Хабаровск