Ты говоришь мне, что едешь в Фес. Но если ты говоришь, что едешь в Фес, это значит, что ты не едешь туда. И все же мне случилось узнать, что ты едешь в Фес. Зачем же ты солгал мне, своему другу?
Марокканская поговорка
#фес
Марокканская поговорка
#фес
Строительство здания
Национального торгово-промышленного банка
(BNCI, ныне BMCI), на площади Франции (ныне Place des Nations-Unies), Касабланка, 1950 год.
Сейчас это здание выглядит так.
#касабланка #марокко_архитектура #марокко_история
Национального торгово-промышленного банка
(BNCI, ныне BMCI), на площади Франции (ныне Place des Nations-Unies), Касабланка, 1950 год.
Сейчас это здание выглядит так.
#касабланка #марокко_архитектура #марокко_история
Снова делюсь выдержками из этой книги 📘
В своём труде от 1867 года под названием «Le Maroc» французский исследователь и писатель Огюст Бомье (Auguste Beaumier) дает четкий и подробный отчет о транспортных условиях в стране:
«Транспортировка осуществляется верхом на мулах на севере, на верблюдах - на юге. Прогулка, всегда мучительная и неуверенная, по едва проложенным дорогам, курс которых, подверженный всем естественным воздействиям почв и сезонов, редко бывает прямым, становится трудной, а иногда и долгой из-за ручьев и оврагов, перед которыми неизбежно приходится сворачивать и искать объездные пути. Реки не имеют мостов: переходя вброд, на лодке или на плотах, летом достаточно нескольких часов дождя, чтобы сделать их непроходимыми, и не бывает зимы, когда они не перехватывают сообщения на несколько дней подряд. В таком случае приходится разбивать лагерь и терпеливо ждать, пока течение воды успокоится, но это едва ли имеет значение для этих людей, для которых время значит так мало, что даже самые образованные из них имеют весьма смутное представление об их возрасте. Если ты спросишь, они ответят просто: Знать свой возраст, какой в этом смысл?…».
#марокко_книги #марокко_история
В своём труде от 1867 года под названием «Le Maroc» французский исследователь и писатель Огюст Бомье (Auguste Beaumier) дает четкий и подробный отчет о транспортных условиях в стране:
«Транспортировка осуществляется верхом на мулах на севере, на верблюдах - на юге. Прогулка, всегда мучительная и неуверенная, по едва проложенным дорогам, курс которых, подверженный всем естественным воздействиям почв и сезонов, редко бывает прямым, становится трудной, а иногда и долгой из-за ручьев и оврагов, перед которыми неизбежно приходится сворачивать и искать объездные пути. Реки не имеют мостов: переходя вброд, на лодке или на плотах, летом достаточно нескольких часов дождя, чтобы сделать их непроходимыми, и не бывает зимы, когда они не перехватывают сообщения на несколько дней подряд. В таком случае приходится разбивать лагерь и терпеливо ждать, пока течение воды успокоится, но это едва ли имеет значение для этих людей, для которых время значит так мало, что даже самые образованные из них имеют весьма смутное представление об их возрасте. Если ты спросишь, они ответят просто: Знать свой возраст, какой в этом смысл?…».
#марокко_книги #марокко_история
⬆️Продолжение⬆️
В труде «Le Maroc» (1867) Огюст Бомье уточняет, что путешествие из Эс-Сувейры в Марракеш на лошади длится тридцать два часа. То есть необходимо шесть дней идти по ландшафту, где после пересеченной местности, населённой лишь аргановыми деревьями близ Эс-Сувейры, можно найти «только пески, каменистые тропы, невозделанную землю и никакой воды вплоть до бескрайней равнины Марракеша».
#марокко_книги #марокко_история
В труде «Le Maroc» (1867) Огюст Бомье уточняет, что путешествие из Эс-Сувейры в Марракеш на лошади длится тридцать два часа. То есть необходимо шесть дней идти по ландшафту, где после пересеченной местности, населённой лишь аргановыми деревьями близ Эс-Сувейры, можно найти «только пески, каменистые тропы, невозделанную землю и никакой воды вплоть до бескрайней равнины Марракеша».
#марокко_книги #марокко_история
К счастью, сегодня из Эссуэйры в Маракеш можно доехать на комфортабельном автобусе всего за 3 часа. В северной и центральной частях страны неплохо развита сеть железных дорог ONCF, связывающая между собой Касабланку, Рабат, Фес, Мекнес и Марракеш.
А ещё в Марокко какие-то потрясающе красивые и современные железнодорожные вокзалы. На фото вокзал в Марракеше (1), Casa Voyageurs (2) и Casa Port (3 и 4) в Касабланке, а также вокзал Феса изнутри (5 и 6).
#марокко_архитектура #travel #касабланка #Фес #Рабат #марракеш
А ещё в Марокко какие-то потрясающе красивые и современные железнодорожные вокзалы. На фото вокзал в Марракеше (1), Casa Voyageurs (2) и Casa Port (3 и 4) в Касабланке, а также вокзал Феса изнутри (5 и 6).
#марокко_архитектура #travel #касабланка #Фес #Рабат #марракеш
Мечеть Кутубия 🕌
Кутубия («книжная лавка» или «библиотека») - самая большая мечеть в Марракеше, вмещающая до двадцати тысяч человек. Название мечети происходит то ли от библиотеки при ней, то ли от книготорговцев, которые прежде занимали площадь перед мечетью.
Кутубия соединяет в себе андалузские и марокканские традиции архитектуры, а 77-метровый минарет мечети венчают четыре медных шара. По легенде, в городе не может быть зданий выше этого минарета, поэтому его шпиль виден практически в любом конце Марракеша.
А по другой легенде, шары на минарете отлили из ювелирных украшений одной из жен султана в наказание за то, что она съела три виноградины в Рамадан. На шпиль покушалось немало авантюристов, но потом выяснилось, что это не золото, а позолоченная медь.
Не мусульмане не могут войти внутрь мечети. Зато могут любоваться ею снаружи и прогуливаться по дорожкам вокруг - излюбленным местам для вечерних прогулок жителей Марракеша.
📍Mosquée Koutoubia
#марракеш #марокко_архитектура #марокко_история
Кутубия («книжная лавка» или «библиотека») - самая большая мечеть в Марракеше, вмещающая до двадцати тысяч человек. Название мечети происходит то ли от библиотеки при ней, то ли от книготорговцев, которые прежде занимали площадь перед мечетью.
Кутубия соединяет в себе андалузские и марокканские традиции архитектуры, а 77-метровый минарет мечети венчают четыре медных шара. По легенде, в городе не может быть зданий выше этого минарета, поэтому его шпиль виден практически в любом конце Марракеша.
А по другой легенде, шары на минарете отлили из ювелирных украшений одной из жен султана в наказание за то, что она съела три виноградины в Рамадан. На шпиль покушалось немало авантюристов, но потом выяснилось, что это не золото, а позолоченная медь.
Не мусульмане не могут войти внутрь мечети. Зато могут любоваться ею снаружи и прогуливаться по дорожкам вокруг - излюбленным местам для вечерних прогулок жителей Марракеша.
📍Mosquée Koutoubia
#марракеш #марокко_архитектура #марокко_история
Я уже как-то раз упоминала о том, что многие ошибочно полагают, что фильм «Касабланка» снимали в Касабланке, а какие-то сцены якобы были сняты в Rick's Café. К сожалению, это неправда.
А вот что правда, так это то, что очень популярный сегодня двубортный плащ тренч впервые появился в кино именно в «Касабланке», а конкретно на актёре Хамфри Богарте. Произошло это в 1942 году, а в 2005г тот самый тренч был продан на аукционе за 10.000$.
#марокко_кино
А вот что правда, так это то, что очень популярный сегодня двубортный плащ тренч впервые появился в кино именно в «Касабланке», а конкретно на актёре Хамфри Богарте. Произошло это в 1942 году, а в 2005г тот самый тренч был продан на аукционе за 10.000$.
#марокко_кино