💦 25 литров воды в секунду и длина струи до 100 метров
Так мог пожарный автомобиль УРАЛ-ЗИС-5 ПМЗ-11 в середине 50-х годов прошлого века!
🚒 с 6-цилиндровым двигателем объемом 5,5 литра, мощностью 73 л.с. «мчал» к месту пожара на скорости до 60 км/ч. Производитель учел суровые зимы и применил подогреваемую цистерну — выхлопные газы проходили через нее по специальным трактам, вода не замерзала. На борту дополнительно имелся 80-литровый бак для пенообразователя, то есть можно эффективно тушить нефтепродукты — это значительно повышало функциональность машины.
ПМЗ-11 – самая массовая машина 50-х гг., которая выпускалась на Варгашинском заводе в Курганской области. Автомобиль встречался практически в каждой пожарной части. А в Музейном комплексе теперь его можно встретить на третьем этаже в Музее автомобильной техники.
Так мог пожарный автомобиль УРАЛ-ЗИС-5 ПМЗ-11 в середине 50-х годов прошлого века!
🚒 с 6-цилиндровым двигателем объемом 5,5 литра, мощностью 73 л.с. «мчал» к месту пожара на скорости до 60 км/ч. Производитель учел суровые зимы и применил подогреваемую цистерну — выхлопные газы проходили через нее по специальным трактам, вода не замерзала. На борту дополнительно имелся 80-литровый бак для пенообразователя, то есть можно эффективно тушить нефтепродукты — это значительно повышало функциональность машины.
ПМЗ-11 – самая массовая машина 50-х гг., которая выпускалась на Варгашинском заводе в Курганской области. Автомобиль встречался практически в каждой пожарной части. А в Музейном комплексе теперь его можно встретить на третьем этаже в Музее автомобильной техники.
Сегодня лайфстайл-медиа «Моменты» подводит итоги уходящего 2024 года. Наши уникальные экспонаты и инфоповоды неоднократно попадали на страницы издания в этом году, ведь Музейный комплекс живет в ритме большого города 🫶
Гостей премии «Моменты» встречает наш Cadillac 353 (1930 года выпуска).
Модель 353 с V-образным 8-ми цилиндровым двигателем, мощностью 96 л.с.
Cadillac 353 можно было заказать в более чем 50 различных вариантах кузова. Перед вами классическое закрытое купе от кузовного ателье Fisher Custom.
✨ Сегодня один из гостей премии сможет оценить его комфорт и сделать эксклюзивные фото внутри автомобиля!
Для этого необходимо написать в комментариях кодовое слово, которое скажет ведущий церемонии премии «Моменты».
Итоги к концу вечера подведёт генератор случайных чисел ❤️
Гостей премии «Моменты» встречает наш Cadillac 353 (1930 года выпуска).
Модель 353 с V-образным 8-ми цилиндровым двигателем, мощностью 96 л.с.
Cadillac 353 можно было заказать в более чем 50 различных вариантах кузова. Перед вами классическое закрытое купе от кузовного ателье Fisher Custom.
Для этого необходимо написать в комментариях кодовое слово, которое скажет ведущий церемонии премии «Моменты».
Итоги к концу вечера подведёт генератор случайных чисел ❤️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В 1902 году в Детройте была основана автомобильная компания и названа в честь основателя города Антуана де Ла Мота Кадильяка. В английском произношении звучало – Кадиллак.
😎 Антуан не был ни французским дворянином, ни наследником древнего рода. Он родился в небольшом французском городке, в молодости отправился искать счастья в американских колониях, где и выдумал себе новую биографию.
Он представлялся как Антуан де Ла Мот, эсквайр, сир де Кадильяк. Сочинил себе дворянские корни и семейный герб, который позже лег в основу эмблемы автомобильной компании Cadillac. В 1960-х годах эмблема Cadillac дополнилась лавровым венком.
Внимательно рассмотреть эмблемы всех шести Кадиллаков Музейного комплекса и найти в них отличия можно со ВТ по ВС в Музее автомобильной техники.
😎 Антуан не был ни французским дворянином, ни наследником древнего рода. Он родился в небольшом французском городке, в молодости отправился искать счастья в американских колониях, где и выдумал себе новую биографию.
Он представлялся как Антуан де Ла Мот, эсквайр, сир де Кадильяк. Сочинил себе дворянские корни и семейный герб, который позже лег в основу эмблемы автомобильной компании Cadillac. В 1960-х годах эмблема Cadillac дополнилась лавровым венком.
Внимательно рассмотреть эмблемы всех шести Кадиллаков Музейного комплекса и найти в них отличия можно со ВТ по ВС в Музее автомобильной техники.