This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Погода снова нелетная... 💨
Но нашим самолетам это не важно, даже если они стоят на Открытой экспозиционной площадке, даже после реставрации 😇
✈️ Военно-транспортный самолёт Ан-12 с образцовой историей боевой службы в отечественной авиации. Год выпуска 1966.
🛫 Пассажирский самолет Ту-134А, три десятка лет отслужил в гражданской авиации. Год выпуска 1977.
Отреставрированные лайнеры приветствуют гостей на Открытой площадке и демонстрируют свои обновленные ливреи несмотря на выпавший снег ❄️🌬️
Но нашим самолетам это не важно, даже если они стоят на Открытой экспозиционной площадке, даже после реставрации 😇
Отреставрированные лайнеры приветствуют гостей на Открытой площадке и демонстрируют свои обновленные ливреи несмотря на выпавший снег ❄️🌬️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В алгоритмах автоматической посадки челнока были разные варианты приземления. По воспоминаниям свидетелей этого судьбоносного события, все ждали Буран с одной стороны взлетно-посадочной полосы, но он неожиданно повернул в другую сторону. Искусственный интеллект, разработанный в 80-х гг. ХХ века советскими учеными и конструкторами, учел погодные условия, принял решение сменить курс и с филигранной точностью зашел на посадку.
Над системой «Энергия — Буран» работали сотни конструкторских бюро, заводов, научно-исследовательских организаций. Были созданы тысячи новых материалов, технологий, производственных процессов, лабораторий, проведены десятки тысяч испытаний. Всего в разработке системы участвовало 1286 предприятий и организаций из 86 министерств и ведомств, в том числе и наши уральские✊
К примеру, двигатели ориентации были сделаны в Нижней Салде, а в Новоуральске – электрохимические генераторы, сырье для термозащиты поверхности корабля поставляли из Кыштыма.
Подписаться на новости Музейного комплекса
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎅 График работы Музейного комплекса в новогодние каникулы.
🎄 С 3 по 29 декабря работаем по обычному расписанию ВТ-ВС и ждем вас за подарками и новогодним настроением.
С 30 декабря по 2 январяМузей не работает мы будем есть оливье и смотреть "Иронию судьбы или с легким паром" 😁
С 3 января Музейный комплекс приглашает вас на экскурсии и прогулки по Открытой площадке и Музеям -год надо начинать правильно !
🗓️ Первый выходной в 2025 году будет 9 января.
С 10 января работаем по обычному расписанию.
🎄 Подписывайтесь на Музейный комплекс, чтобы не пропустить анонсы новогодних мероприятий.
С 30 декабря по 2 января
С 3 января Музейный комплекс приглашает вас на экскурсии и прогулки по Открытой площадке и Музеям -
🗓️ Первый выходной в 2025 году будет 9 января.
С 10 января работаем по обычному расписанию.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Мы готовы крутить #колесо_фортуны
Условия прежние: играем до первого правильного ответа 😉
Победитель получает в подарок любую пару «носков из Музея» на выбор🧦 . Подарок почтой не отправляем, забрать носки можно в кассе Музея.
❓Вопрос один: Какому автомобилю из нашей коллекции принадлежит это колесо? 👇🏻
Условия прежние: играем до первого правильного ответа 😉
Победитель получает в подарок любую пару «носков из Музея» на выбор
❓Вопрос один: Какому автомобилю из нашей коллекции принадлежит это колесо? 👇🏻
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Правильный ответ - Hispano-Suiza
Мы поздравляем Романа 🎉👏🏻👏🏻👏🏻
Изначально компания производила автомобили класса «люкс», на них ездили монархи Европы. В годы первой мировой стали производить авиационные двигатели. Отсылка к "небу" есть на капоте в виде маскота аиста.
Мы поздравляем Романа 🎉👏🏻👏🏻👏🏻
Изначально компания производила автомобили класса «люкс», на них ездили монархи Европы. В годы первой мировой стали производить авиационные двигатели. Отсылка к "небу" есть на капоте в виде маскота аиста.
Наблюдаем, как бьется «сердце» грузового автомобиля ❤️
В Музей автомобильной техники можно приехать не только чтобы познакомиться с историей автомобилестроения, но и изучить ее в деталях.
Динамический макет двигателя ЗИЛ-157 с коробкой переключения передач в разрезе - идеальное наглядное пособие для студентов технических вузов.
⚙️ Все внутренние детали от моторредуктора с цепной передачей вращаются.
В видео рассказали,какой мотор был взят для макета.
В Музей автомобильной техники можно приехать не только чтобы познакомиться с историей автомобилестроения, но и изучить ее в деталях.
Динамический макет двигателя ЗИЛ-157 с коробкой переключения передач в разрезе - идеальное наглядное пособие для студентов технических вузов.
В видео рассказали,
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Более миллиона километров – легенда Camel Trophy в Музейном комплексе
😎 Land Rover Discovery Camel Trophy припарковался на четвертом этаже Музея автомобильной техники. Автомобиль с уникальной историей – принимал участие в первом ралли-рейде Camel Trophy Siberia на территории СССР в 1990 г. Трехдверная модель Land Rover Discovery была изготовлена специально для этого приключения.
Летом 1990 года команды из 16 стран стартовали в Братске, а через четыре недели, преодолев «1000 miles of Perestroika» или 1609 километров сибирского бездорожья, перейдя вброд десятки рек, финишировали на берегу Байкала около Иркутска.
Наш экспонат после Camel Trophy проехал более 1 000 000 км, побывал во многих уголках России, сохранил все боевые «шрамы» и занял достойное место в коллекции Музейного комплекса.
😎 Land Rover Discovery Camel Trophy припарковался на четвертом этаже Музея автомобильной техники. Автомобиль с уникальной историей – принимал участие в первом ралли-рейде Camel Trophy Siberia на территории СССР в 1990 г. Трехдверная модель Land Rover Discovery была изготовлена специально для этого приключения.
Летом 1990 года команды из 16 стран стартовали в Братске, а через четыре недели, преодолев «1000 miles of Perestroika» или 1609 километров сибирского бездорожья, перейдя вброд десятки рек, финишировали на берегу Байкала около Иркутска.
Наш экспонат после Camel Trophy проехал более 1 000 000 км, побывал во многих уголках России, сохранил все боевые «шрамы» и занял достойное место в коллекции Музейного комплекса.