Компьенский вагон — железнодорожный вагон, в котором в 1918 году было подписано Первое компьенское перемирие (капитуляция Германии).

22 июня 1940 г. по распоряжению А. Гитлера с целью унизить противника вновь использован для подписания перемирия с Францией (капитуляция Франции).

Для исполнения потребовалось разобрать часть здания, в котором содержался вагон.

В 1940–1944 гг. находился в Берлине, а затем был эвакуирован в Тюрингию и в апреле 1945 г. сожжён немцами.

С 1950 г. в Музее Перемирия близ г. Компьень выставляется вагон той же серии, с частично сохранившейся оригинальной мебелью и воссозданной обстановкой.

Вагон был выпущен в 1914 году компанией Compagnie Internationale des Wagons-Lits в Сент-Дени как вагон-ресторан под номером 2419 D, был переоборудован в штабной для маршала Фоша.

В межвоенный период вагон сначала был определён личным вагоном президента Мильерана (12й президент Франции).

Stoosbahn — фуникулерная дорога в Швейцарии, соединяющая город Швиц с горнолыжным курортом Штоос. Открыт в декабре 2017 года.

Максимальный угол наклона фуникулера — 110 градусов, что является мировым рекордом. Вагоны сконструированы так, что пассажиры не испытывают дискомфорта в пути: благодаря системам изменения угла наклона пола весь подъём они проводят в привычном вертикальном положении.

Протяжённость дороги — 1 738 метров, поездка занимает от двух до пяти минут. В составе фуникулера четыре вагона, что позволяет перевозить до 136 человек.