Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚄Компания Virgin показала новую концепцию дизайна #Hyperloop
Капсулы смогут перемещаться между городами на скорости под 1080 км/ч☄️.
⚫️ Транспортная концепция предполагает перемещение модулей с батарейным питанием по герметичным трубам с низким давлением. Такая технология более энергоэффективна по сравнению с системами поездов и является экологически чистой.
▶️ Путь #капсулы начинается с почти вакуумной среды внутри трубы, что обеспечивает высокие скорости и низкое энергопотребление за счет почти полного устранения аэродинамического сопротивления.
🚝 Устройства не опираются на рельсы, как #маглевы, а скорее свисают с них. Кроме того, Hyperloop планирует перемещать аппараты по конвейеру один за другим, чтобы их можно было перенаправить в разные пункты назначения.
#Virgin планирует получить сертификат безопасности к 2025 году, а коммерческие операции начнутся в 2027 году 📶.
Капсулы смогут перемещаться между городами на скорости под 1080 км/ч☄️.
⚫️ Транспортная концепция предполагает перемещение модулей с батарейным питанием по герметичным трубам с низким давлением. Такая технология более энергоэффективна по сравнению с системами поездов и является экологически чистой.
▶️ Путь #капсулы начинается с почти вакуумной среды внутри трубы, что обеспечивает высокие скорости и низкое энергопотребление за счет почти полного устранения аэродинамического сопротивления.
🚝 Устройства не опираются на рельсы, как #маглевы, а скорее свисают с них. Кроме того, Hyperloop планирует перемещать аппараты по конвейеру один за другим, чтобы их можно было перенаправить в разные пункты назначения.
#Virgin планирует получить сертификат безопасности к 2025 году, а коммерческие операции начнутся в 2027 году 📶.
Японцы инвестируют в скоростные поезда l-zero более 100 млрд 💵
#Маглевы смогут преодолевать путь из Токио в Осаку всего за один час к 2045 году.
🚅 Пока же строители завершают первую часть дороги от столицы до города Нагои. 🚧 Ну как завершают — должны достроить примерно к 2027 году. Маршрут на 85 процентов проходит по туннелям, а кроме сложностей с их прокладкой приходится еще иметь дело с экологическими активистами.
❎ Зеленые уверены, что именно из-за стройки упал уровень местных озер.
🔛 Вторая очередь будет введена в эксплуатацию в 2045 году. Общая стоимость проекта, как ожидается, составит около 100 миллиардов долларов, но японцы уже хотят и далее инвестировать, чтобы запустить сеть скоростных #поездов на магнитной подушке по всей стране.
Чем хороша и одновременно плоха технология магнитной #левитации, где можно испытать l-zero и появится ли железная дорога будущего между Вашингтоном и Балтимором в США, узнаете в премьерном видео на You-Tube канале «Технологии будущего / Мир 2051». А текстовую версию ищите в выходные на сайте 2051.vision.
#Маглевы смогут преодолевать путь из Токио в Осаку всего за один час к 2045 году.
🚅 Пока же строители завершают первую часть дороги от столицы до города Нагои. 🚧 Ну как завершают — должны достроить примерно к 2027 году. Маршрут на 85 процентов проходит по туннелям, а кроме сложностей с их прокладкой приходится еще иметь дело с экологическими активистами.
❎ Зеленые уверены, что именно из-за стройки упал уровень местных озер.
🔛 Вторая очередь будет введена в эксплуатацию в 2045 году. Общая стоимость проекта, как ожидается, составит около 100 миллиардов долларов, но японцы уже хотят и далее инвестировать, чтобы запустить сеть скоростных #поездов на магнитной подушке по всей стране.
Чем хороша и одновременно плоха технология магнитной #левитации, где можно испытать l-zero и появится ли железная дорога будущего между Вашингтоном и Балтимором в США, узнаете в премьерном видео на You-Tube канале «Технологии будущего / Мир 2051». А текстовую версию ищите в выходные на сайте 2051.vision.
YouTube
Маглев / Железная дорога Японии / технологии будущего