Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков в ходе рабочей поездки на Камчатку встретился с курсантами второго потока проекта «Муравьев-Амурский 2030». Регион принимает первый выездной модуль образовательной программы.
🌋Алексей Чекунков:
- Миссия программы - новое качество управления развитием Дальнего Востока. По итогам первого потока мы уже получили несколько десятков - почти 50 человек - профессионалов хорошего уровня. Выпускники программы стали проректорами университетов, заместителями региональных министров, руководителями региональных институтов развития, директорами и замдиректорами департамента федерального министерства. Это целый пласт людей, которые получили одно из лучших образований. Они прошли сковку и сплавку. И стали сообществом, которое может помогать развиваться региону и помогать друг другу. Цель программы - ежегодно давать новый приток управленческих кадров Дальнему Востоку. За пять лет это может быть 250 новых управленцев нового качества. Для Дальнего Востока эта программа важна: именно здесь самые сложные вызовы, но и самые большие перспективы.
🌋Алексей Чекунков:
- Миссия программы - новое качество управления развитием Дальнего Востока. По итогам первого потока мы уже получили несколько десятков - почти 50 человек - профессионалов хорошего уровня. Выпускники программы стали проректорами университетов, заместителями региональных министров, руководителями региональных институтов развития, директорами и замдиректорами департамента федерального министерства. Это целый пласт людей, которые получили одно из лучших образований. Они прошли сковку и сплавку. И стали сообществом, которое может помогать развиваться региону и помогать друг другу. Цель программы - ежегодно давать новый приток управленческих кадров Дальнему Востоку. За пять лет это может быть 250 новых управленцев нового качества. Для Дальнего Востока эта программа важна: именно здесь самые сложные вызовы, но и самые большие перспективы.
Forwarded from Алексей Чекунков
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Первая встреча со вторым потоком курсантов программы Муравьев-Амурский проходит на Камчатке. Достойное место для «психосоматического преодоления и решения интеллектуальных задач», как задумал автор модуля, профессор школы управления Сколково и альпинист мирового уровня Андрей Волков.
Обычный день курсантов начинается в 6 утра (сегодня - подъемом на сопку Горячая) и заканчивается после 22 часов серией лекций и мозговых штурмов. Вчера давали ребятам вводные лекции о государственной службе - губернатор Камчатки Владимир Солодов и я. Затем заслушали семь групп о начале работы над проектами, которые курсантам предстоит разбирать на протяжении всего обучения и в финале защищать перед главами регионов, которые эти проекты сформулировали. Как оставить дальневосточную рыбу в России? Как повысить эффективность ЖКХ в удаленных поселках? Как сделать прибыльным северный туризм с учетом сезонности? Как научиться строить в срок и в бюджет, и другие подобные крайне насущные для Дальнего Востока и Арктики проблемы будут штурмовать около 50 курсантов, прошедших конкурс 60 человек на 1 место. По итогам трехчасового общения с командой, в которой и врачи, и предприниматели, и инженеры, и военные (один парень уже прошел СВО и был зачислен вне конкурса), еще раз убеждаюсь в том, что программа Муравьев-Амурский полезна и нужна Дальнему Востоку. Она привлекает в регион и объединяет общим опытом следующее поколение умных и неравнодушных людей, готовых служить России.
Обычный день курсантов начинается в 6 утра (сегодня - подъемом на сопку Горячая) и заканчивается после 22 часов серией лекций и мозговых штурмов. Вчера давали ребятам вводные лекции о государственной службе - губернатор Камчатки Владимир Солодов и я. Затем заслушали семь групп о начале работы над проектами, которые курсантам предстоит разбирать на протяжении всего обучения и в финале защищать перед главами регионов, которые эти проекты сформулировали. Как оставить дальневосточную рыбу в России? Как повысить эффективность ЖКХ в удаленных поселках? Как сделать прибыльным северный туризм с учетом сезонности? Как научиться строить в срок и в бюджет, и другие подобные крайне насущные для Дальнего Востока и Арктики проблемы будут штурмовать около 50 курсантов, прошедших конкурс 60 человек на 1 место. По итогам трехчасового общения с командой, в которой и врачи, и предприниматели, и инженеры, и военные (один парень уже прошел СВО и был зачислен вне конкурса), еще раз убеждаюсь в том, что программа Муравьев-Амурский полезна и нужна Дальнему Востоку. Она привлекает в регион и объединяет общим опытом следующее поколение умных и неравнодушных людей, готовых служить России.
❗️Госдума приняла в первом чтении законопроект «О старательской деятельности», разработанный Минвостокразвития. Добывать золото на старательских участках непромышленным способом смогут индивидуальные предприниматели.
📄По закону старатель при помощи цифрового сервиса сможет выбрать только один участок - до 10 гектаров в безвозмездное пользование на три года. Для работ можно будет привлекать не более 10 человек, а максимальный объем золота, добытого за весь срок на участке, не должен превышать 30 килограммов.
🚫Во время добычи запрещается использовать тяжелую технику и химические вещества, проводить взрывные работы и раскопки на глубину более 5 метров.
🗓Первые три года после принятия закона заниматься старательской деятельностью можно будет только на территории пилотных регионов.
💬Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков:
В ходе обсуждения законопроекта с участием обеих палат Федерального Собрания, органов власти, экспертов было высказано предложение, которое мы договорились предусмотреть в документе ко второму чтению. О том, что на первом этапе механизм будет запущен в двух пилотных регионах – в Магаданской области и Забайкальском крае. Регионы эти предложения поддержали.
💬Председатель Комитета Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики Николай Харитонов:
Введение правового регулирования данной области особенно актуально для арктических и дальневосточных субъектов РФ. Это позволит повысить доступность старательского вида деятельности, а также приведет к снижению нелегальной добычи и незаконного оборота золота.
📄По закону старатель при помощи цифрового сервиса сможет выбрать только один участок - до 10 гектаров в безвозмездное пользование на три года. Для работ можно будет привлекать не более 10 человек, а максимальный объем золота, добытого за весь срок на участке, не должен превышать 30 килограммов.
🚫Во время добычи запрещается использовать тяжелую технику и химические вещества, проводить взрывные работы и раскопки на глубину более 5 метров.
🗓Первые три года после принятия закона заниматься старательской деятельностью можно будет только на территории пилотных регионов.
💬Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков:
В ходе обсуждения законопроекта с участием обеих палат Федерального Собрания, органов власти, экспертов было высказано предложение, которое мы договорились предусмотреть в документе ко второму чтению. О том, что на первом этапе механизм будет запущен в двух пилотных регионах – в Магаданской области и Забайкальском крае. Регионы эти предложения поддержали.
💬Председатель Комитета Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики Николай Харитонов:
Введение правового регулирования данной области особенно актуально для арктических и дальневосточных субъектов РФ. Это позволит повысить доступность старательского вида деятельности, а также приведет к снижению нелегальной добычи и незаконного оборота золота.
Forwarded from Правительство России
Михаил Мишустин дал дополнительные поручения по развитию Северного морского пути
📡Одно из них касается ускорения создания национальной системы дистанционного зондирования Земли для мониторинга льдообразования и ледовой обстановки на основе современной национальной космической спутниковой группировки.
🔍Такая система обеспечит радиолокационное зондирование ледовой обстановки на всей акватории СМП в заданных параметрах.
Над проектом будут работать «Росатом», «Роскосмос», Минпромторг и Росгидромет. Они же должны позаботиться:
☔️о предоставлении пользователям СМП качественных краткосрочных и долгосрочных гидрометеопрогнозов;
🛰об обеспечении надежной и устойчивой спутниковой связи на территориях, расположенных севернее 70-го градуса северной широты, не покрываемых системой «Инмарсат».
🕓Доклад о результатах этой работы будет предоставлен к 1 декабря 2023 года.
⚖️Кроме того, в рамках ранее данных поручений «Росатом» и Минтранс при участии экспертов Совета участников судоходства по СМП должны предусмотреть соблюдение баланса интересов владельцев грузов, судовладельцев, операторов ледокольного флота при регулировании судоходства и ледокольного обслуживания в акватории Северного морского пути.
📊Для повышения конкурентоспособности СМП «Росатому», Минфину, Минэкономразвития, Минвостокразвития и ФАС предстоит проработать вопрос стабильности цен на ледокольное обеспечение проводки судов в акватории Северного морского пути. В этой работе также должны быть задействованы эксперты Совета участников судоходства по СМП.
#поручения
📡Одно из них касается ускорения создания национальной системы дистанционного зондирования Земли для мониторинга льдообразования и ледовой обстановки на основе современной национальной космической спутниковой группировки.
🔍Такая система обеспечит радиолокационное зондирование ледовой обстановки на всей акватории СМП в заданных параметрах.
Над проектом будут работать «Росатом», «Роскосмос», Минпромторг и Росгидромет. Они же должны позаботиться:
☔️о предоставлении пользователям СМП качественных краткосрочных и долгосрочных гидрометеопрогнозов;
🛰об обеспечении надежной и устойчивой спутниковой связи на территориях, расположенных севернее 70-го градуса северной широты, не покрываемых системой «Инмарсат».
🕓Доклад о результатах этой работы будет предоставлен к 1 декабря 2023 года.
⚖️Кроме того, в рамках ранее данных поручений «Росатом» и Минтранс при участии экспертов Совета участников судоходства по СМП должны предусмотреть соблюдение баланса интересов владельцев грузов, судовладельцев, операторов ледокольного флота при регулировании судоходства и ледокольного обслуживания в акватории Северного морского пути.
📊Для повышения конкурентоспособности СМП «Росатому», Минфину, Минэкономразвития, Минвостокразвития и ФАС предстоит проработать вопрос стабильности цен на ледокольное обеспечение проводки судов в акватории Северного морского пути. В этой работе также должны быть задействованы эксперты Совета участников судоходства по СМП.
#поручения
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Туманный поселок Эгвекинот – одно из самых красивых мест на Чукотке. Почти 80 лет он стоит на берегу залива Креста Берингова моря, окруженный сопками. Отсюда рукой подать до Полярного круга – 32 км на север и 39 км на запад.
#полетынаддальним
#полетынаддальним
Аэровокзал, похожий на кальдеру вулкана, и терминал в виде буддийской пагоды – рассказываем об авиагаванях, которые появляются на Дальнем Востоке с использованием механизмов льготного финансирования Минвостокразвития и ВЭБ.РФ и при поддержке КРДВ.
✈️ Международный терминал аэропорта Хабаровска станет частью аэровокзального комплекса - его объединят с действующим терминалом внутренних авиалиний. Пропускная способность составит до 1 млн пассажиров в год. При строительстве будут использованы льготы и преференции, действующие на территории опережающего развития.
✈️ Аэровокзальный комплекс в Магадане возводят в условиях вечной мерзлоты. Вместе с объектом появится и новый перрон, который позволит использовать телетрапы, соединяющие самолеты с аэровокзалом. Часть интерьеров посвятят Владимиру Высоцкому, имя которого носит аэропорт Магадана.
✈️ Модернизированный терминал аэропорта в Новом Уренгое обслуживает более 800 пассажиров в час. Аэровокзал, по форме напоминающий чум, оснащён тремя телескопическими трапами и 12 стойками регистрации.
✈️ Аэровокзал внутренних линий аэропорта «Байкал» появится рядом с действующим зданием аэропорта Улан-Удэ. Двухэтажный комплекс с парящей кровлей, напоминающей традиционные буддийские пагоды, позволит в 3 раза увеличить число пассажиров.
✈️ Терминал внутренних и международных авиалиний построят в аэропорту Благовещенска. Здание площадью более 25 тыс. кв. м с четырьмя телетрапами и новым грузовым комплексом сможет пропускать около 600 пассажиров в час. Для строительства терминала могут использовать льготное финансирование ВЭБ.РФ.
✈️ Международный терминал аэропорта Хабаровска станет частью аэровокзального комплекса - его объединят с действующим терминалом внутренних авиалиний. Пропускная способность составит до 1 млн пассажиров в год. При строительстве будут использованы льготы и преференции, действующие на территории опережающего развития.
✈️ Аэровокзальный комплекс в Магадане возводят в условиях вечной мерзлоты. Вместе с объектом появится и новый перрон, который позволит использовать телетрапы, соединяющие самолеты с аэровокзалом. Часть интерьеров посвятят Владимиру Высоцкому, имя которого носит аэропорт Магадана.
✈️ Модернизированный терминал аэропорта в Новом Уренгое обслуживает более 800 пассажиров в час. Аэровокзал, по форме напоминающий чум, оснащён тремя телескопическими трапами и 12 стойками регистрации.
✈️ Аэровокзал внутренних линий аэропорта «Байкал» появится рядом с действующим зданием аэропорта Улан-Удэ. Двухэтажный комплекс с парящей кровлей, напоминающей традиционные буддийские пагоды, позволит в 3 раза увеличить число пассажиров.
✈️ Терминал внутренних и международных авиалиний построят в аэропорту Благовещенска. Здание площадью более 25 тыс. кв. м с четырьмя телетрапами и новым грузовым комплексом сможет пропускать около 600 пассажиров в час. Для строительства терминала могут использовать льготное финансирование ВЭБ.РФ.
ФГУП «ГТ «Арктикуголь» запустил свой Телеграм-канал - ТРЕСТ
«Арктикуголь» - это головная российская организация на арктическом архипелаге Шпицберген (Норвегия), подведомственная Минвостокразвития России.
Трест активно освещает свою деятельность в ТГ-канале ТРЕСТ и ежедневно делится:
✅ интересными фактами о жизни на Шпицбергене в целом и в российском Баренцбурге в частности
✅ буднями и планами Треста «Арктикуголь»
✅ новостями Арктики, архипелага, науки, угольной промышленности и Треста
✅ фотографиями, эксклюзивными и архивными материалами и многим другим!
Помимо основной, угледобывающей, деятельности Трест "Арктикуголь" активно развивает архипелаг как туристическое направление, а также вносит свой вклад в научно-исследовательскую деятельность на архипелаге, поддерживает ученых, организовывает экспедиции и планирует создание международного научно-образовательного центра на территории российского поселка Пирамида на архипелаге Шпицберген.
Подписывайтесь на ТРЕСТ, чтобы быть в курсе событий на самой северной территории российского присутствия!
«Арктикуголь» - это головная российская организация на арктическом архипелаге Шпицберген (Норвегия), подведомственная Минвостокразвития России.
Трест активно освещает свою деятельность в ТГ-канале ТРЕСТ и ежедневно делится:
✅ интересными фактами о жизни на Шпицбергене в целом и в российском Баренцбурге в частности
✅ буднями и планами Треста «Арктикуголь»
✅ новостями Арктики, архипелага, науки, угольной промышленности и Треста
✅ фотографиями, эксклюзивными и архивными материалами и многим другим!
Помимо основной, угледобывающей, деятельности Трест "Арктикуголь" активно развивает архипелаг как туристическое направление, а также вносит свой вклад в научно-исследовательскую деятельность на архипелаге, поддерживает ученых, организовывает экспедиции и планирует создание международного научно-образовательного центра на территории российского поселка Пирамида на архипелаге Шпицберген.
Подписывайтесь на ТРЕСТ, чтобы быть в курсе событий на самой северной территории российского присутствия!
В рубрике #времясильных рассказываем о выпускниках программы подготовки управленческих кадров для Дальнего Востока и Арктики «Муравьев-Амурский 2030». Сегодня знакомимся с Максимом Данькиным, руководителем департамента развития Арктической зоны РФ и реализации инфраструктурных проектов Минвостокразвития.
Общественной деятельностью Максим занимался со школьных лет и решение связать жизнь с госслужбой не было спонтанным. Он получил техническое образование, сначала работал в энергетике, а затем стал начальником управления по молодежной политике в родной Брянской области. «Именно на госслужбе я понял, что хотел бы заниматься вопросами, связанными с региональным развитием. Переезд в Москву был для этих задач».
В 2016 году Максим познакомился с Арктикой и Дальним Востоком. «В тот момент я вошел в команду, занимающуюся проектом «Комплексное развитие моногородов», стал курировать дальневосточные и арктические моногорода. Я открыл для себя новые территории, познакомился с особым характером местных жителей и понял специфику управления такими территориями. Я по-настоящему влюбился в Дальний Восток и Арктику – регионы сложных вызовов, но и уникальных возможностей».
В «Муравьев-Амурский-2030» Максим шел с четкой целью – вернуться на госслужбу и заниматься развитием Дальнего Востока и Арктики. «Для меня это замечательный конкурс и образовательная программа, потому что она на 100% решила задачи, которые я ставил на момент прихода в нее, и позволила по-новому посмотреть на способы решения сложных межотраслевых задач, масштабнее мыслить».
Сегодня Максим руководит одним из департаментов Минвостокразвития. Он занимается социально-экономическим развитием Арктической зоны, развитием транспортной и энергетической инфраструктуры Дальнего Востока и Арктики. «Сейчас моя задача приносить максимальную пользу команде министерства, стране, развиваться дальше как госслужащий. Долгосрочная перспектива – сформировать свою команду, в том числе благодаря программе «Муравьев-Амурский»».
Общественной деятельностью Максим занимался со школьных лет и решение связать жизнь с госслужбой не было спонтанным. Он получил техническое образование, сначала работал в энергетике, а затем стал начальником управления по молодежной политике в родной Брянской области. «Именно на госслужбе я понял, что хотел бы заниматься вопросами, связанными с региональным развитием. Переезд в Москву был для этих задач».
В 2016 году Максим познакомился с Арктикой и Дальним Востоком. «В тот момент я вошел в команду, занимающуюся проектом «Комплексное развитие моногородов», стал курировать дальневосточные и арктические моногорода. Я открыл для себя новые территории, познакомился с особым характером местных жителей и понял специфику управления такими территориями. Я по-настоящему влюбился в Дальний Восток и Арктику – регионы сложных вызовов, но и уникальных возможностей».
В «Муравьев-Амурский-2030» Максим шел с четкой целью – вернуться на госслужбу и заниматься развитием Дальнего Востока и Арктики. «Для меня это замечательный конкурс и образовательная программа, потому что она на 100% решила задачи, которые я ставил на момент прихода в нее, и позволила по-новому посмотреть на способы решения сложных межотраслевых задач, масштабнее мыслить».
Сегодня Максим руководит одним из департаментов Минвостокразвития. Он занимается социально-экономическим развитием Арктической зоны, развитием транспортной и энергетической инфраструктуры Дальнего Востока и Арктики. «Сейчас моя задача приносить максимальную пользу команде министерства, стране, развиваться дальше как госслужащий. Долгосрочная перспектива – сформировать свою команду, в том числе благодаря программе «Муравьев-Амурский»».
⚡Госдума приняла в третьем чтении законопроект «О северном завозе», разработанный Минвостокразвития совместно с представителями обеих палат Федерального Собрания, регионов и экспертного сообщества.
✅ Глава Минвостокразвития России Алексей Чекунков: "Закон - один из важнейших шагов по усовершенствованию системы доставки жизненно важных грузов в арктические регионы. При активном участии парламентариев и непосредственно северян создана правовая оболочка для внедрения новых механизмов, которые позволят снизить стоимость товаров для жителей Крайнего Севера, сократить сроки доставки, повысить надежность поставок".
✒В числе основных нововведений – создание единой системы управления севзавозом (федеральный координатор – Минвостокразвития), цифровой системы мониторинга, введение механизмов регулирования цен на грузоперевозки приоритетных грузов. Появятся дополнительные возможности для ускоренной модернизации транспортной инфраструктуры.
🌏 География северного завоза – это 25 субъектов РФ, где проживает 3 млн человек. Каждый год при помощи северного завоза они получают около 3,4 млн т грузов.
✅ Глава Минвостокразвития России Алексей Чекунков: "Закон - один из важнейших шагов по усовершенствованию системы доставки жизненно важных грузов в арктические регионы. При активном участии парламентариев и непосредственно северян создана правовая оболочка для внедрения новых механизмов, которые позволят снизить стоимость товаров для жителей Крайнего Севера, сократить сроки доставки, повысить надежность поставок".
✒В числе основных нововведений – создание единой системы управления севзавозом (федеральный координатор – Минвостокразвития), цифровой системы мониторинга, введение механизмов регулирования цен на грузоперевозки приоритетных грузов. Появятся дополнительные возможности для ускоренной модернизации транспортной инфраструктуры.
🌏 География северного завоза – это 25 субъектов РФ, где проживает 3 млн человек. Каждый год при помощи северного завоза они получают около 3,4 млн т грузов.
Заместитель председателя Госдумы Ирина Яровая о важности закона «О северном завозе»:
- Мы сегодня принимаем, без преувеличения, исторический закон. Для Дальнего Востока и Севера он означает государственную заботу и прямую гарантию того, что в самых удаленных поселках будет обеспечено качественное решение вопросов снабжения товарами первой необходимости. Работа, которую мы провели, позволяет нам сегодня говорить, что в обозримом будущем приоритет развития Дальнего Востока будет еще подтвержден совершенно новым и эффективным решением по обеспечению качества жизни на Севере, Дальнем Востоке и в Арктике.
- Мы сегодня принимаем, без преувеличения, исторический закон. Для Дальнего Востока и Севера он означает государственную заботу и прямую гарантию того, что в самых удаленных поселках будет обеспечено качественное решение вопросов снабжения товарами первой необходимости. Работа, которую мы провели, позволяет нам сегодня говорить, что в обозримом будущем приоритет развития Дальнего Востока будет еще подтвержден совершенно новым и эффективным решением по обеспечению качества жизни на Севере, Дальнем Востоке и в Арктике.
Президент России Владимир Путин посетил Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС) «НОВАТЭК-Мурманск» и принял участие в церемонии отправки первой технологической линии сжижения природного газа на основаниях гравитационного типа в рамках проекта «Арктик СПГ-2».
Линия будет отбуксирована из Мурманска по Северному морскому пути к месторождению «Утреннее» на Гыданском полуострове (Ямало-Ненецкий автономный округ). Президент осмотрел цеха предприятия, ознакомился с ходом строительства второй технологической линии.
ЦСКМС не имеет аналогов в мире. На его базе происходит локализация в России технологий мирового уровня для производства сжиженного природного газа. В процессе изготовления технологических линий задействованы сотни российских предприятий, создано более 80 тысяч рабочих мест по всей России, в том числе более 17 тысяч рабочих мест в Мурманской области. Часть высокотехнологичной продукции российских производителей создана специально для данного проекта.
Линия будет отбуксирована из Мурманска по Северному морскому пути к месторождению «Утреннее» на Гыданском полуострове (Ямало-Ненецкий автономный округ). Президент осмотрел цеха предприятия, ознакомился с ходом строительства второй технологической линии.
ЦСКМС не имеет аналогов в мире. На его базе происходит локализация в России технологий мирового уровня для производства сжиженного природного газа. В процессе изготовления технологических линий задействованы сотни российских предприятий, создано более 80 тысяч рабочих мест по всей России, в том числе более 17 тысяч рабочих мест в Мурманской области. Часть высокотехнологичной продукции российских производителей создана специально для данного проекта.