Сегодня, 15 октября, работники дорожного хозяйства отмечают свой профессиональный праздник. В этот праздничный день я поговорила, не побоюсь сказать, с зачинателем перевозки грузов в отдаленные северные районы, дальнобойщиком Николаем Мочкиным. В 80-е годы, когда даже сама мысль поехать на машине в Нижнеколымский или Верхоянский районы вызывала чувство ужаса, дальнобойщик Николай Мочкин, преодолевая поджидавшие на дорогах трудности, все-таки доставлял продукты и товары в конечный пункт.

Председатель союза водителей Дальнобойщиков РС(Я) Николай Мочкин перевозкой грузов в северные районы занимается всю свою сознательную жизнь. Поэтому он очень хорошо помнит, какие дороги были на севере, когда он только-только начинал ездить. Как говорится, перед его глазами прошли все преобразования дорог на севере республики.

«Я начал заниматься перевозкой грузов в колымские группы районов в 80-годы. Свою работу как дальнобойщик я начал не на большегрузе. Впервые отправился в Среднеколымский район на вездеходе, так как на шоссейной машине было невозможно достичь даже первых населенных пунктов, расположенных за Колымской трассой, не говоря уже о Верхнеколымском районе.
Помню, в первые годы до Нижнеколымского района или до Верхоянского района, мы ехали в течение месяца. В пути нас поджидали разные сюрпризы – то пурга, то наледь. И этими проблемами мы справлялись своими силами. Прокладывали дорогу через снежные заносы или ждали по несколько дней, когда наледь спадёт», – вспоминает Николай Николаевич.

До развала СССР хозяйствующие субъекты еще кое-как обслуживали дороги между населенными пунктами. Но в перестроечные времена дороги были переданы муниципальным образованиям, их обязали с помощью подрядчиков содержать дороги.
"Но, как вы знаете, в 90-е годы была разруха. А ведь для содержания дорог нужно много мощной специализированной техники. Откуда им было взяться у муниципалов. Поэтому шатко-валко кое-как шла эта работа. Вот поэтому, тогдашним дальнобойщикам приходилось на свой страх и риск ехать в далекие северные районы, преодолевая несколько тысяч километров," – поясняет дальнобойщик.
В 2000-е годы проблема северного завоза начала расти как снежный ком. Тогда Правительство республики приняло радикальное решение – создать дорожное предприятие, которое занималось бы строительством и обслуживанием дорог в северных районах. И в 2014 году Глава республики издал распоряжение о создании Казенного предприятия Республики Саха (Якутия) "Дороги Арктики."

«С созданием предприятия «Дороги Арктики» мы, дальнобойщики севера, почувствовали облегчение. Качество зимних автомобильных дорог в Колымские районы, Верхоянский, Момский, Абыйский, Аллаиховский, Эвено-Бытантайский районы улучшалось каждым разом. Мы это ощущали при каждой поездке. Водители-дальнобойщики перешли в шоссейные машины, в период сезона автозимника перевозили грузы в эти районы несколько раз. Если раньше для преодоления пути до села Алеко-Кюель мне требовался месяц, то сейчас я добираюсь за 5 дней», – рассказывает он.

С деятельностью предприятия «Дороги Арктики» количество дальнобойщиков, осуществляющих перевозки в Арктических районах, в разы увеличилось, отмечает председатель союза дальнобойщиков Якутии Николай Николаевич.
«Соответственно, в этих отдаленных районах появились магазины. У жителей появилась возможность покупать на месте все необходимое, а не заказывать в Якутске. Вот почему говорят: "Дорожники не только строят дороги и мосты, но и зажигают огонь жизни в селах и городах, где прокладывают путь". Работу наших дорожников невозможно переоценить», – говорит он.

Николай Николаевич радуется, что в профессиональный праздник дорожников у него появилась возможность поблагодарить работников Казенного предприятия "Дороги Арктики".
«Много трудностей поджидают водителей большегрузов на просторах севера. Погода якутской Арктики не предсказуема. Солнечная погода моментально может смениться на метель. Наледь и торосы встают преградой на нашем пути. Как только начало свою деятельность предприятие "Дороги Арктики", мы узнали, что такое помощь на дороге. Мы всегда уверены, что на самых сложных участках дороги будут дежурить работники районных дорожных участков предприятия "Дороги Арктики". Также работники районных участков во время пурги и метели расчищают дорогу от снега, так что мы спокойно едем за спецтехникой по намеченному пути. А когда застреваем в наледи, приходят на помощь и вытаскивают. Обычно у всех дальнобойщиков в арсенале есть рации или спутниковый телефон. Если попадаем в загвоздку, даем знать в администрации района, где находятся дорожные участки "Дороги Арктики". Оттуда обычно отправляют нам на помощь дорожников», – рассказывает Николай Николаевич.

Опытный дальнобойщик поделился воспоминаниями о том, как однажды его транспорт чуть ли не замерз на дороге.
"Выехал с намерением доехать до Чукотки по автозимнику «Арктика». В Момском районе разыгралась метель, дороги замело сильно, к тому же, у меня сломалась машина. Дежурные дорожники тогда помогли доехать до села Сасыр, где я смог отремонтировать машину. Таких ситуаций очень много в моей памяти. Другие водители тоже рассказывают, как им помогли на дороге работники, слесари, машинисты ДСМ «Дороги Арктики», – рассказывает он.
В конце нашей беседы Николай Николаевич всем работникам районных участков КП РС(Я) «Дороги Арктики» и сотрудникам администрации предприятия выразил глубокую признательность.
«Прокладывая и обслуживая дорогу, вы делаете Север доступным. Наверняка все мои товарищи водители разделят мою благодарность за ваш благородный труд», - подытожил он.

С днем работников дорожного хозяйства поздравили:

Президент Российской Федерации Владимир Путин

Председатель Правительства Михаил Мишустин

Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко

Председатель Государственной Думы Вячеслав Володин

📌 О том, как в Якутии реализуется национальный проект «Безопасные качественные дороги», смотрите в телерепортаже Якутия-24.

Подпишитесь на главные новости дорожно-транспортного комплекса Якутии: t.iss.one/mintrans_sakha

📌 Главные новости Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха (Якутия) с 9 по 15 октября – в еженедельном дайджесте

➡ В Якутии в рамках нацпроекта продолжается реконструкция аэропортовых комплексов

➡ На автодороге Яна приведено в нормативное состояние более 120 км дорог

➡ Запускаются авиарейсы по субсидированным тарифам в Сангар, Хандыгу и Усть-Маю

➡ Предприятия дорожно-транспортного комплекса названы в числе победителей конкурса «Лучшие практики наставничества-2023»

➡ О перевозках водным транспортом в период межсезонья

➡ Возобновлено авиасообщение в Усть-Неру

➡ Лучшим студентам транспортных колледжей вручены именные стипендии Владимира Членова

➡ В Якутии торжественно открыт участок региональной дороги «Нам» по нацпроекту «Безопасные качественные дороги»

➡ В преддверии Дня работников дорожного хозяйства Минтранс организовал встречу со студентами автодорожного факультета СВФУ

➡ В Якутске открыли отремонтированную улицу Островского

➡ В Якутии за пять лет построили более 2,5 тысячи километров дорог и 49 мостов

Пресс-служба Минтранса РС (Я)

Подпишитесь на главные новости дорожно-транспортного комплекса Якутии: t.iss.one/mintrans_sakha

✈ В связи с завершением реконструкции взлетно-посадочной полосы и получением разрешения на ввод в эксплуатацию международный аэропорт «Якутск» имени Платона Ойунского возобновлено выполнение прямых авиарейсов в Москву и Санкт-Петербург. Прямые рейсы выполняют авиакомпании «Якутия», S7, АЛРОСА и Аэрофлот.

Подробнее в репортаже телеканала «Якутия 24».

Подпишитесь на главные новости дорожно-транспортного комплекса Якутии: t.iss.one/mintrans_sakha

Перелёты внутри Якутии стали доступнее ✈️

Для жителей республики действуют 3 программы субсидирования авиаперевозок.

✔️ Во-первых, полеты из 14 арктических районов до Якутска.

✔️ Во-вторых, социально значимые внутриулусные рейсы в 23 районах Якутии.

✔️ В-третьих, в связи с реконструкцией взлетной полосы аэропорта "Черский" введена субсидия на стыковочные рейсы до Якутска через Среднеколымск.

За 2022 год субсидией воспользовались более 60 тысяч якутян, а финансирование программ было выделено более 1 млрд рублей. В 2023 году финансирование осталось на уровне прошлого года.

Кроме того, благодаря созданию единой дальневосточной авиакомпании полеты внутри макрорегиона стали дешевле, увеличилась маршрутная сетка. Жители Якутии могут добраться до Читы, Улан Удэ, Красноярска, Иркутска, Новосибирска и Хабаровска. Например, летом можно было улететь до Хабаровска за 9500 рублей, а до Читы за 5000 рублей.

#ДФО #ЮрийТрутнев #авиаперелеты #авиадоступность #авиаперелетыЯкутия

Якутия входит в топ-5 субъектов ДФО с ВРП более 1 миллиона рублей на душу населения, а также единственный регион с населением больше 1 миллиона человек

Правительство республики активно работает над повышением благосостояния населения. Вот краткий список основных показателей способствующих улучшению качества жизни граждан и созданию благоприятной социальной среды:

🏬 Якутия является одним из лидеров по строительству жилых домов в макрорегионе. Активно ведется программа по строительству доступного жилья для молодых семей, а также реконструкция и модернизация жилищного фонда. В рамках этой программы планируется ввод около 200 тысяч квадратных метров жилья ежегодно.

👍 Ожидаемая продолжительность жизни в Якутии составляет 73 года, что является одним из самых высоких показателей в ДФО.

👶 Якутия также является лидером по коэффициенту естественного прироста населения. За 7 месяцев в Якутии родились 6387 детей, а общее число жителей стало 1 миллион 2044 человека.

👩‍🏫 В Якутии на 1 тысячу учеников приходится более 17 учителей, что является одним из лучших показателей в ДФО.

〽️ За последние годы Якутии удалось снизить процент малообеспеченного населения до 15,6% и планируется дальнейшее сокращение бедности в 2 раза со 155 тысяч до 77 тысяч человек.

#ДФО #ЮрийТрутнев #ЯкутияЛидерДФО

✈️ Реконструкцию аэропортов Черский и Усть-Нера и строительство аэровокзала в городе Нерюнгри Якутии завершат к концу 2023 года

Как сообщает пресс-служба администрации главы и правительства Республики Саха со ссылкой на главу региона Айсена Николаева, работы проводятся в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. После прохождения сертификации объекты введут в эксплуатацию.

Всего с 2019 года планируется реконструировать 14 авиакомплексов в Якутске, Мирном, Нерюнгри, Олекминске, Черском, Жиганске, Хандыге, Белой Горе, Верхневилюйске, Вилюйске, Депутатском, Сангаре, Полярном и Усть-Нере. Уже завершены работы в 8 аэропортах, включая комплекс в Мирном. Взлетно-посадочные полосы в воздушных гаванях Полярный и Олекминск сдадут в 2024 году.

📌 Комментарий первого заместителя министра транспорта и дорожного хозяйства Якутии Анатолия Потапова о перевозках водным транспортом в период межсезонья (на якутском языке).

Смотрите видео Якутия 24.

Подпишитесь на главные новости дорожно-транспортного комплекса Якутии: t.iss.one/mintrans_sakha

✈ Дьокуускайга саҥардыллыбыт көтөр балаһа киирбитэ ханнык саҥа кыахтары арыйарый? Салгынынан сырыы сайдыыта – сүрүн ирдэбилбит уонна эрэлбит буолар. Авиация тыын суолтатын туһунан «Саха» НКИК «Олох үөһүгэр» эфирыгар буолбут кэпсэтиини көрүҥ-истиҥ.

📌 Сиһилии - «Салгынынан сырыы: Саҥа саҔахтар»

Подпишитесь на главные новости дорожно-транспортного комплекса Якутии: t.iss.one/mintrans_sakha