Державна прикордонна служба України має наміри вдвічі скоротити штат генералів - з 54 посад до 19
"У ДПСУ штатна чисельність генералів становила 54 посади. На момент мого призначення на посаду 38 осіб мало звання - генерал. Після реформи по адміністрації ми скоротили 6 посад генералів. А в завершення реформування у нас має залишитись лише 19 генералів" - сказав Дейнеко
#ДПСУ #Реформа
"У ДПСУ штатна чисельність генералів становила 54 посади. На момент мого призначення на посаду 38 осіб мало звання - генерал. Після реформи по адміністрації ми скоротили 6 посад генералів. А в завершення реформування у нас має залишитись лише 19 генералів" - сказав Дейнеко
#ДПСУ #Реформа
Україна може допомогти Сербії з модернізацією Т-55?
Наразі нічого конкретного - сербський військовий аналітик Владе Радулович зустрівся з представниками державного підприємства та обговорив з ними можливу модернізацію сербських танків такого типу за участі українського ОПК
#Сербія #Т55 #Малишева #ОПК
Наразі нічого конкретного - сербський військовий аналітик Владе Радулович зустрівся з представниками державного підприємства та обговорив з ними можливу модернізацію сербських танків такого типу за участі українського ОПК
#Сербія #Т55 #Малишева #ОПК
Складальна лінія Aselsan в Україні
Турецька компанія Aselsan зробила важливий крок до локалізації виробництва радіостанцій в Україні
#ASELSAN #Виробництво #ОПК
Турецька компанія Aselsan зробила важливий крок до локалізації виробництва радіостанцій в Україні
#ASELSAN #Виробництво #ОПК
У районі проведення операції Об'єднаних сил захищаючи суверенітет і територіальну цілісність України загинув старший матрос Юрій Володимирович ВОЛК.
Він народився 10 вересня 1997 року на Миколаївщині у багатодітній родині в селі Себине Новоодеського району.
В 2014 році закінчив школу. 27 жовтня 2017 року був призваний до лав Української армії. Після строкової служби пішов на службу за контрактом.
"Сміливим морським піхотинцем і щирим патріотом своєї країни він навіки залишиться у нашій пам’яті.
Весь особовий склад окремої бригади морської піхоти імені контр-адмірала Михайла Білинського Військово-Морських Сил ЗС України глибоко сумують і висловлює щирі співчуття рідним і близьким захисника України.", - написали про нього у частині
#ООС #Донбас #Втрати #36оБрМП
Він народився 10 вересня 1997 року на Миколаївщині у багатодітній родині в селі Себине Новоодеського району.
В 2014 році закінчив школу. 27 жовтня 2017 року був призваний до лав Української армії. Після строкової служби пішов на службу за контрактом.
"Сміливим морським піхотинцем і щирим патріотом своєї країни він навіки залишиться у нашій пам’яті.
Весь особовий склад окремої бригади морської піхоти імені контр-адмірала Михайла Білинського Військово-Морських Сил ЗС України глибоко сумують і висловлює щирі співчуття рідним і близьким захисника України.", - написали про нього у частині
#ООС #Донбас #Втрати #36оБрМП
Повернення захоплених Росією українських військових кораблів
Міністр закордонних справ Вадим Пристайко заявив, що переговори про повернення захоплених Росією кораблів вийшли на фінальну стадію
#Керченська_криза #російська_агресія #ВМС_України
Міністр закордонних справ Вадим Пристайко заявив, що переговори про повернення захоплених Росією кораблів вийшли на фінальну стадію
#Керченська_криза #російська_агресія #ВМС_України
#Мілітарна_енциклопедія
2С1 “Гвоздика” 122 мм САУ – самоходна артилерійська установка
Призначення “Гвоздики” – знищення й придушення живої сили і вогневих засобів піхоти, руйнування укріплень польового типу, прокладання проходів в мінних полях і дротяних загородженнях. Боротьба з артилерією, мінометами і бронетехнікою ворога.
Історія створення
Роботи над #САУ другого покоління #2С1 “Гвоздика” почалися в ОКБ-9 заводу «Уралмаш» згідно з постановою Ради Міністрів СРСР № 609-201 від 4 липня 1967 року. В 1969 році на полігонні випробовування надійшов її дослідний зразок. У 1971-му САУ 2С1 була прийнята на озброєння і надходила на озброєння артилерійських дивізіонів мотострілкових полків, оснащених бойовими машинами піхоти. 2С1 «Гвоздика» свого часу надійшла на озброєння усіх армій країн Варшавського договору (крім Румунії).
Детальніший опис САУ
Швидкість розробки та виготовлення установки легко пояснити. Як шасі конструктори використовували відомий тягач МТ-ЛБ, на який встановили ще більш відому гаубицю Д-30. Д-30 для гусеничного варіанту піддали невеликим конструктивним доопрацюванням і присвоїли їй найменування Д-32 (індекс 2А31). Боєприпаси роздільного заряджання – снаряд і гільза з зарядом. Розроблена широка номенклатура снарядів – радіоелектронної протидії, хімічні, димові, зі спеціальними стрілоподібним вражаючими елементами, кумулятивні, уламково-фугасні. Компонування 2С1 «Гвоздики» в основному аналогічна 152-мм САУ 2С3 “Акація”. У передній частині корпусу знаходиться кабіна водія і моторне відділення, а ззаду – бойове відділення. У башті розміщуються ще три члени екіпажу. Башта повертається за допомогою електричного або ручного приводу на 360 градусів.
Гусениці у САУ – гумово-металеві, опорні катки – з індивідуальною торсіонною підвіскою. Перше і сьоме колесо, мають ще й гідравлічні амортизатори.Корпус герметичний. За допомогою гусениць САУ плаває зі швидкістю 4.5 км / год і здатна долати водні перешкоди шириною 300 м при висоті хвилі до 150 мм і швидкості течії не більше 0.6 м / сек. При цьому на борту установки повинно бути не більше 30 снарядів. «Гвоздика» авіатранспортабельна, тобто її можна перевозити на літаках Ан-12, Іл-76, Ан-124. Для зменшення висоти САУ опорні катки з другого по сьомий при перевезенні можуть за допомогою спеціальних пристроїв підійматися і закріплюватися. У стінках обох бортів корпусу розміщені по три послідовно з’єднаних між собою паливних бака загальною ємністю 550 літрів. В якості двигуна у 2С1 використовується V-подібний восьмициліндровий чотиритактний дизель ЯМЗ-238В (Ярославського моторного заводу). Бортовий боєкомплект розташований таким чином: 16 снарядів у вертикальному положені уздовж бічних стінок корпусу і 24 – уздовж бічної і задньої стінок башти. Для полегшення заряджання гаубиці застосований механізм досилання електромеханічного типу. При стрільбі снарядами, складеними на землі, їхня подача всередину бойового відділення здійснюється за допомогою транспортувального пристрою через велику задню дверцю. Наведення проводиться за допомогою прицілу ПГ-2 і оптичного прицілу прямої наводки ОП5-37. При стрільби снарядами з «землі» – 4-5 пострілів за хвилину, бортовим боєзапасом – 1-2.
ТАКТИКО-ТЕХНІЧНІ ХАРАСТЕРИСТИКИ
Екіпаж: 4 чол.
Довжина: 7,26 м
Ширина: 2,85 м
Висота: 2,725 м
Бойова маса: 15,7 т
Захист та озброєння машини
Основне озброєння: 122-мм гармата 2А18
Тип двигуна: дизельний
Потужність двигуна: 300 (к.с.)
Швидкість: 60 км / год
Запас ходу по шосе: 500 км
Кути обстрілу:
горизонтальний 360 град.
вертикальний -3 ….+ 70 град.
Найбільша дальність стрільби: 15200 м
Дальність прямого пострілу снарядом ЗБК-13: 780 м
Боєкомплект: 40 шт
уламково-фугасної гранати 35 шт
кумулятивні снаряди 5 шт
Маса боєприпасів:
уламково-фугасної гранати 21,7 кг
кумулятивного снаряда (ЗБК-13) 18,2 кг
Початкова швидкість снаряда при повному заряді: 685 м / с
Скорострільність: 4 – 5 ви
2С1 “Гвоздика” 122 мм САУ – самоходна артилерійська установка
Призначення “Гвоздики” – знищення й придушення живої сили і вогневих засобів піхоти, руйнування укріплень польового типу, прокладання проходів в мінних полях і дротяних загородженнях. Боротьба з артилерією, мінометами і бронетехнікою ворога.
Історія створення
Роботи над #САУ другого покоління #2С1 “Гвоздика” почалися в ОКБ-9 заводу «Уралмаш» згідно з постановою Ради Міністрів СРСР № 609-201 від 4 липня 1967 року. В 1969 році на полігонні випробовування надійшов її дослідний зразок. У 1971-му САУ 2С1 була прийнята на озброєння і надходила на озброєння артилерійських дивізіонів мотострілкових полків, оснащених бойовими машинами піхоти. 2С1 «Гвоздика» свого часу надійшла на озброєння усіх армій країн Варшавського договору (крім Румунії).
Детальніший опис САУ
Швидкість розробки та виготовлення установки легко пояснити. Як шасі конструктори використовували відомий тягач МТ-ЛБ, на який встановили ще більш відому гаубицю Д-30. Д-30 для гусеничного варіанту піддали невеликим конструктивним доопрацюванням і присвоїли їй найменування Д-32 (індекс 2А31). Боєприпаси роздільного заряджання – снаряд і гільза з зарядом. Розроблена широка номенклатура снарядів – радіоелектронної протидії, хімічні, димові, зі спеціальними стрілоподібним вражаючими елементами, кумулятивні, уламково-фугасні. Компонування 2С1 «Гвоздики» в основному аналогічна 152-мм САУ 2С3 “Акація”. У передній частині корпусу знаходиться кабіна водія і моторне відділення, а ззаду – бойове відділення. У башті розміщуються ще три члени екіпажу. Башта повертається за допомогою електричного або ручного приводу на 360 градусів.
Гусениці у САУ – гумово-металеві, опорні катки – з індивідуальною торсіонною підвіскою. Перше і сьоме колесо, мають ще й гідравлічні амортизатори.Корпус герметичний. За допомогою гусениць САУ плаває зі швидкістю 4.5 км / год і здатна долати водні перешкоди шириною 300 м при висоті хвилі до 150 мм і швидкості течії не більше 0.6 м / сек. При цьому на борту установки повинно бути не більше 30 снарядів. «Гвоздика» авіатранспортабельна, тобто її можна перевозити на літаках Ан-12, Іл-76, Ан-124. Для зменшення висоти САУ опорні катки з другого по сьомий при перевезенні можуть за допомогою спеціальних пристроїв підійматися і закріплюватися. У стінках обох бортів корпусу розміщені по три послідовно з’єднаних між собою паливних бака загальною ємністю 550 літрів. В якості двигуна у 2С1 використовується V-подібний восьмициліндровий чотиритактний дизель ЯМЗ-238В (Ярославського моторного заводу). Бортовий боєкомплект розташований таким чином: 16 снарядів у вертикальному положені уздовж бічних стінок корпусу і 24 – уздовж бічної і задньої стінок башти. Для полегшення заряджання гаубиці застосований механізм досилання електромеханічного типу. При стрільбі снарядами, складеними на землі, їхня подача всередину бойового відділення здійснюється за допомогою транспортувального пристрою через велику задню дверцю. Наведення проводиться за допомогою прицілу ПГ-2 і оптичного прицілу прямої наводки ОП5-37. При стрільби снарядами з «землі» – 4-5 пострілів за хвилину, бортовим боєзапасом – 1-2.
ТАКТИКО-ТЕХНІЧНІ ХАРАСТЕРИСТИКИ
Екіпаж: 4 чол.
Довжина: 7,26 м
Ширина: 2,85 м
Висота: 2,725 м
Бойова маса: 15,7 т
Захист та озброєння машини
Основне озброєння: 122-мм гармата 2А18
Тип двигуна: дизельний
Потужність двигуна: 300 (к.с.)
Швидкість: 60 км / год
Запас ходу по шосе: 500 км
Кути обстрілу:
горизонтальний 360 град.
вертикальний -3 ….+ 70 град.
Найбільша дальність стрільби: 15200 м
Дальність прямого пострілу снарядом ЗБК-13: 780 м
Боєкомплект: 40 шт
уламково-фугасної гранати 35 шт
кумулятивні снаряди 5 шт
Маса боєприпасів:
уламково-фугасної гранати 21,7 кг
кумулятивного снаряда (ЗБК-13) 18,2 кг
Початкова швидкість снаряда при повному заряді: 685 м / с
Скорострільність: 4 – 5 ви
"Мотор Січ" залишиться українським?
Президент Володимир Зеленський вважає пріоритетним збереження в Україні найбільшого виробника авіаційних двигунів і газотурбінних установок компанії “Мотор Січ” з Запоріжжя
#МоторСіч #Зеленський #ОПК
Президент Володимир Зеленський вважає пріоритетним збереження в Україні найбільшого виробника авіаційних двигунів і газотурбінних установок компанії “Мотор Січ” з Запоріжжя
#МоторСіч #Зеленський #ОПК
Пожежний літак для ДСНС
Спеціальний авіаційний загін Оперативно-рятувальної служби цивільного захисту ДСНС оголосив тендер на придбання літака АН-32П або його еквівалент
#ДСНС #Ан32 #Закупівля_озброєння
Спеціальний авіаційний загін Оперативно-рятувальної служби цивільного захисту ДСНС оголосив тендер на придбання літака АН-32П або його еквівалент
#ДСНС #Ан32 #Закупівля_озброєння
Позитивні новини від ВМС ЗС України - в Україні створено Водолазну школу
В новому навчальному закладі Збройних Сил України вже проходить підготовку перша група військовослужбовців, які обіймають посади позаштатних водолазів на корабельно-катерному складі ВМС ЗС України.
#ВМС_України #Водолазна_підготовка
В новому навчальному закладі Збройних Сил України вже проходить підготовку перша група військовослужбовців, які обіймають посади позаштатних водолазів на корабельно-катерному складі ВМС ЗС України.
#ВМС_України #Водолазна_підготовка
Звільнення директора ХКБМ
Директора державного підприємства “Харківське конструкторське бюро машинобудування” Олексія Бабіча звільнив з посади керівник Укроборонпрому Айварас Абромавичус
#Укроборонпром #ХКБМ
https://mil.in.ua/uk/news/kerivnyka-hkbm-zvilnyly/
Директора державного підприємства “Харківське конструкторське бюро машинобудування” Олексія Бабіча звільнив з посади керівник Укроборонпрому Айварас Абромавичус
#Укроборонпром #ХКБМ
https://mil.in.ua/uk/news/kerivnyka-hkbm-zvilnyly/
Унікальний центр для підготовки військових моряків - навчально-тренувальний центр “Лісозаводськ”
В підпорядкуванні Міністерства інфраструктури є унікальний навчально-тренувальний центр “Лісозаводськ” для підготовки моряків, який ось декілька років не можуть передати до ВМС ЗС України, але про все по порядку.
#Водолазна_підготовка
В підпорядкуванні Міністерства інфраструктури є унікальний навчально-тренувальний центр “Лісозаводськ” для підготовки моряків, який ось декілька років не можуть передати до ВМС ЗС України, але про все по порядку.
#Водолазна_підготовка
#Мілітарна_енциклопедія
Автоматичний гладкоствольний міномет 2Б9 «Васильок»
Історія створення
Конструкція автоматичного гладкоствольного міномета #2Б9 являє собою подальший розвиток 82-мм казематного автоматичного міномета КАМ, розробленого групою конструкторів під керівництвом В. Філіппова в 1946 р. і був принятий на озброєння Радянською Армією в 1955-му.
Буксований варіант був прийнятий на озброєння в 1970 р. під позначенням “82-мм автоматичний міномет 2Б9«Василёк».
Через кілька років була проведена модернізація міномети, в ході якої водяну систему охолодження ствола замінили повітряної. Ствол модернізованого міномети 2Б9М має стінки більшої товщини. Для поліпшення охолодження ствола його зовнішня поверхня в середній частині виконана з ребрами.
Детальніший опис
#Міномет 2Б9М розроблений за схемою казнозарядного артилерійського знаряддя, при цьому відкривання затвора, подача міни на лінію заряджання, досилання міни в комору, закривання затвора і постріл проводяться автоматично.
Робота механізмів автоматики міномета заснована на використанні принципу викотів (переміщення вперед) рухомих частин під дією зворотних пружин. Під час викотів робиться постріл, внаслідок чого виникає енергія віддачі, яка використовується для гальмування і зупинки рухомих частин і на надання їм енергії відкату. Рухаючись назад рухомі частини стискають поворотні пружини і приводять в дію механізми автоматики, що подають чергову міну в комору.
Стрільба з міномета може вестися одиночними пострілами і автоматично, з темпом 170 пострілів на хвилину. Практична скорострільність дорівнює 100-120 пострілів за хвилину. Подача боєприпасів під час пострілів – касетна.
У кожній касеті міститься по чотири постріли ЗВ01, що складаються з осколочної міни 0-832ДУ і метального заряду (основний – Ж-832ДУ і додатковий 4Д2). Максимальна дальність стрільби осколковою міною вагою 3,1 кг становить 4270 м, мінімальна – 770 м.
Для наведення міномета на ціль використовується оптичний приціл ПАМ-1.
Ствол з противідкотними пристроями закріплений на верхньому верстаті, підйомний і поворотний механізми якого забезпечують кути вертикального наведеня від -1 ° до +85 °. Кут горизонтального наведення дорівнює 60 °.
Нижній верстат лафета забезпечений двома станинами з постійними сошниками і центральною опорою (піддоном), на яку за допомогою домкрата спирається знаряддя при переведені його з похідного положення в бойове. Колеса ходової частини при цьому вивішуються над грунтом. Для переведеня міномета з похідного положення в бойове і назад потрібно 1,5 хвилини.
Невелика вага міномети дозволяє розрахунку з чотирьох осіб перекочувати його на полі бою для зміні вогневих позицій. На марші міномет, як правило, транспортується в кузові транспортної машини 2Ф54, розробленої на базі армійського вантажного автомобіля ГАЗ-66-05 (міномет 2Б9М і машина 2Ф54 є складовими частинами мінометного комплексу 2К21).
Номери розрахунку міномета вкочуютьи його в кузов машини за апарелью з використанням поліспасту. Максимально швидкість руху транспортної машини по шосе дорівнює 60 км / год, по бездоріжжю – до 20 км / год. Перевезення міномета на буксирі допускається тільки на короткі відстані.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Массо-габаритні характеристики
Маса міномети в бойовому положенні: 622 кг (для 2Б9М – 632 кг )
Маса транспортної машини: 3930 кг
Маса комплексу в похідному положенні, з боєкомплектом і розрахунком: 6060 кг
Вогневі і балістичні характеристики
Калібр: 82 мм
Темп стрільби: 170 вистр. / хв
Практична скорострільність: 100 – 120 вистр. / хв
Кут підвищення: від -1 ° до +85 ° град.
Кут горизонтального наведення: ± 30 ° град.
Мінімальна дальність стрільби: 800 м
Максимальна дальність стрільби: 4270 м
Швидкість перевезення:
по шосе – до 60 км / год,
по бездоріжжю – до 20 км / год
Для підвищення рухливості мінометних підрозділів в Угорщині розробили самохідний варіант автоматичного міномети 2Б9М. Ця самохідна установка складається з міномета 2Б9М, встановленого на модифіковане шасі гусеничного тягача #МТЛБ.
#2Б9 #Міномет
Автоматичний гладкоствольний міномет 2Б9 «Васильок»
Історія створення
Конструкція автоматичного гладкоствольного міномета #2Б9 являє собою подальший розвиток 82-мм казематного автоматичного міномета КАМ, розробленого групою конструкторів під керівництвом В. Філіппова в 1946 р. і був принятий на озброєння Радянською Армією в 1955-му.
Буксований варіант був прийнятий на озброєння в 1970 р. під позначенням “82-мм автоматичний міномет 2Б9«Василёк».
Через кілька років була проведена модернізація міномети, в ході якої водяну систему охолодження ствола замінили повітряної. Ствол модернізованого міномети 2Б9М має стінки більшої товщини. Для поліпшення охолодження ствола його зовнішня поверхня в середній частині виконана з ребрами.
Детальніший опис
#Міномет 2Б9М розроблений за схемою казнозарядного артилерійського знаряддя, при цьому відкривання затвора, подача міни на лінію заряджання, досилання міни в комору, закривання затвора і постріл проводяться автоматично.
Робота механізмів автоматики міномета заснована на використанні принципу викотів (переміщення вперед) рухомих частин під дією зворотних пружин. Під час викотів робиться постріл, внаслідок чого виникає енергія віддачі, яка використовується для гальмування і зупинки рухомих частин і на надання їм енергії відкату. Рухаючись назад рухомі частини стискають поворотні пружини і приводять в дію механізми автоматики, що подають чергову міну в комору.
Стрільба з міномета може вестися одиночними пострілами і автоматично, з темпом 170 пострілів на хвилину. Практична скорострільність дорівнює 100-120 пострілів за хвилину. Подача боєприпасів під час пострілів – касетна.
У кожній касеті міститься по чотири постріли ЗВ01, що складаються з осколочної міни 0-832ДУ і метального заряду (основний – Ж-832ДУ і додатковий 4Д2). Максимальна дальність стрільби осколковою міною вагою 3,1 кг становить 4270 м, мінімальна – 770 м.
Для наведення міномета на ціль використовується оптичний приціл ПАМ-1.
Ствол з противідкотними пристроями закріплений на верхньому верстаті, підйомний і поворотний механізми якого забезпечують кути вертикального наведеня від -1 ° до +85 °. Кут горизонтального наведення дорівнює 60 °.
Нижній верстат лафета забезпечений двома станинами з постійними сошниками і центральною опорою (піддоном), на яку за допомогою домкрата спирається знаряддя при переведені його з похідного положення в бойове. Колеса ходової частини при цьому вивішуються над грунтом. Для переведеня міномета з похідного положення в бойове і назад потрібно 1,5 хвилини.
Невелика вага міномети дозволяє розрахунку з чотирьох осіб перекочувати його на полі бою для зміні вогневих позицій. На марші міномет, як правило, транспортується в кузові транспортної машини 2Ф54, розробленої на базі армійського вантажного автомобіля ГАЗ-66-05 (міномет 2Б9М і машина 2Ф54 є складовими частинами мінометного комплексу 2К21).
Номери розрахунку міномета вкочуютьи його в кузов машини за апарелью з використанням поліспасту. Максимально швидкість руху транспортної машини по шосе дорівнює 60 км / год, по бездоріжжю – до 20 км / год. Перевезення міномета на буксирі допускається тільки на короткі відстані.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Массо-габаритні характеристики
Маса міномети в бойовому положенні: 622 кг (для 2Б9М – 632 кг )
Маса транспортної машини: 3930 кг
Маса комплексу в похідному положенні, з боєкомплектом і розрахунком: 6060 кг
Вогневі і балістичні характеристики
Калібр: 82 мм
Темп стрільби: 170 вистр. / хв
Практична скорострільність: 100 – 120 вистр. / хв
Кут підвищення: від -1 ° до +85 ° град.
Кут горизонтального наведення: ± 30 ° град.
Мінімальна дальність стрільби: 800 м
Максимальна дальність стрільби: 4270 м
Швидкість перевезення:
по шосе – до 60 км / год,
по бездоріжжю – до 20 км / год
Для підвищення рухливості мінометних підрозділів в Угорщині розробили самохідний варіант автоматичного міномети 2Б9М. Ця самохідна установка складається з міномета 2Б9М, встановленого на модифіковане шасі гусеничного тягача #МТЛБ.
#2Б9 #Міномет
#Мілітарна_енциклопедія
МТ-ЛБ - багатоцільовий тягач легкий броньований
(абр. від рос. многоцелевой транспортёр (тягач) лёгкий бронированный).
Історія
Створений для перевезення людей і вантажів, а також в ролі артилерійського тягача. У деяких частинах використовувався для перевезення особового складу мотострілкових підрозділів, хоча і не призначався для цієї ролі, на відміну від прийнятих раніше на озброєння БТР-60.
Прийнятий на озброєння в 1964 році, випускався на Харківському тракторному заводі. Використовувався як база для ряду машин спеціального призначення, а шасі бронетранспортера використовувалося для цивільних всюдиходів.
Хоча з середини вісімдесятих років і сам МТ-ЛБ у варіанті без башти і кулеметного озброєння з успіхом використовувався в народному господарстві в умовах крайньої півночі як всюдихід. МТ-ЛБ застосовувався радянськими військами у Афганській війні, а після розпаду СРСР використовувався практично у всіх великих збройних конфліктах на пострадянському просторі. У значних кількостях МТ-ЛБ також поставлявся союзникам СРСР і нейтральним країнам і використовувався в ряді регіональних конфліктів.
Конструкція
#МТЛБ з одного боку і #БМП, #БТР з іншого боку це абсолютно різний клас військової техніки. На відміну від БМП, БТР, #БМД, при проектуванні МТ-ЛБ не ставилося завдання створити бойову машину підтримки піхоти. Він із самого початку проектувався як всюдихід для транспортування вантажів, артилерійських знарядь, а також, як санітарна машина.
З урахуванням пред'явлених вимог, легка броня і кулемет Калашникова, яким машина озброєна, розглядаються не як недолік, а як гідність. Фактично, на відміну від звичайного армійського вантажівки, функції якого він виконує, МТ-ЛБ має гусеничний хід, що підвищує його прохідність, протикульний броню і кулеметне озброєння.
Тягач не призначений для використання в наступальних цілях. Кулеметне озброєння він має виключно для власної оборони. Досвід Афганської війни показав, що крім свого прямого призначення, МТ-ЛБ міг, у разі крайньої необхідності, ефективно захистити кулеметним вогнем не тільки себе, але й гарматні розрахунки, за якими машина закріплена як тягач.
Тактико-технічні характеристики
Екіпаж: 2 осіб
Десант: 11 осіб
Довжина корпусу: 6454 мм
Ширина корпусу: 2850 мм
Висота: 1920 мм
Тип двигуна: V-подібний
8-циліндровий дизельний рідинного охолодження
Потужність двигуна: 240 к.с.
Швидкість по шосе: 62 км / год
Швидкістьна плаву: 6 км / год
Запас ходу по шосе: 500 км
Питома потужність: 19,7-24,7 к. с. / т
Тип підвіски: індивідуальна торсіонна, з гідравлічними амортизаторами
Питомий тиск на грунт: 0,46 кг / см ²
Долаємий підйом: 35 град.
Долаєма стінка: 1,1 метрів
Долаємий рів: 2,8 метрів
Долаємий брід: плаває
#МТЛБ
МТ-ЛБ - багатоцільовий тягач легкий броньований
(абр. від рос. многоцелевой транспортёр (тягач) лёгкий бронированный).
Історія
Створений для перевезення людей і вантажів, а також в ролі артилерійського тягача. У деяких частинах використовувався для перевезення особового складу мотострілкових підрозділів, хоча і не призначався для цієї ролі, на відміну від прийнятих раніше на озброєння БТР-60.
Прийнятий на озброєння в 1964 році, випускався на Харківському тракторному заводі. Використовувався як база для ряду машин спеціального призначення, а шасі бронетранспортера використовувалося для цивільних всюдиходів.
Хоча з середини вісімдесятих років і сам МТ-ЛБ у варіанті без башти і кулеметного озброєння з успіхом використовувався в народному господарстві в умовах крайньої півночі як всюдихід. МТ-ЛБ застосовувався радянськими військами у Афганській війні, а після розпаду СРСР використовувався практично у всіх великих збройних конфліктах на пострадянському просторі. У значних кількостях МТ-ЛБ також поставлявся союзникам СРСР і нейтральним країнам і використовувався в ряді регіональних конфліктів.
Конструкція
#МТЛБ з одного боку і #БМП, #БТР з іншого боку це абсолютно різний клас військової техніки. На відміну від БМП, БТР, #БМД, при проектуванні МТ-ЛБ не ставилося завдання створити бойову машину підтримки піхоти. Він із самого початку проектувався як всюдихід для транспортування вантажів, артилерійських знарядь, а також, як санітарна машина.
З урахуванням пред'явлених вимог, легка броня і кулемет Калашникова, яким машина озброєна, розглядаються не як недолік, а як гідність. Фактично, на відміну від звичайного армійського вантажівки, функції якого він виконує, МТ-ЛБ має гусеничний хід, що підвищує його прохідність, протикульний броню і кулеметне озброєння.
Тягач не призначений для використання в наступальних цілях. Кулеметне озброєння він має виключно для власної оборони. Досвід Афганської війни показав, що крім свого прямого призначення, МТ-ЛБ міг, у разі крайньої необхідності, ефективно захистити кулеметним вогнем не тільки себе, але й гарматні розрахунки, за якими машина закріплена як тягач.
Тактико-технічні характеристики
Екіпаж: 2 осіб
Десант: 11 осіб
Довжина корпусу: 6454 мм
Ширина корпусу: 2850 мм
Висота: 1920 мм
Тип двигуна: V-подібний
8-циліндровий дизельний рідинного охолодження
Потужність двигуна: 240 к.с.
Швидкість по шосе: 62 км / год
Швидкістьна плаву: 6 км / год
Запас ходу по шосе: 500 км
Питома потужність: 19,7-24,7 к. с. / т
Тип підвіски: індивідуальна торсіонна, з гідравлічними амортизаторами
Питомий тиск на грунт: 0,46 кг / см ²
Долаємий підйом: 35 град.
Долаєма стінка: 1,1 метрів
Долаємий рів: 2,8 метрів
Долаємий брід: плаває
#МТЛБ
Країна агресор випробовує ракетну зброю у Чорному морі
Міністерство оборони Росії заявляє про намір провести випробування своїх стратегічних ракетних військ в ході триденних навчань у Чорному морі
#Чорне_море #росія #вмф_рф
Міністерство оборони Росії заявляє про намір провести випробування своїх стратегічних ракетних військ в ході триденних навчань у Чорному морі
#Чорне_море #росія #вмф_рф
Державне оборонне замовлення
Нове керівництво ДК "Укроборонпром" називає збільшення приватних виробників у частці Державного оборонного замовлення, останні роки, лобіюванням компаній близьких до політичного керівництва
#Укроборонпром #Абромавичус #ДОЗ
Нове керівництво ДК "Укроборонпром" називає збільшення приватних виробників у частці Державного оборонного замовлення, останні роки, лобіюванням компаній близьких до політичного керівництва
#Укроборонпром #Абромавичус #ДОЗ
Оснащення новоствореного Навчального загону Морської охорони ДПСУ
Прикордонний сторожовий корабель спеціальної служби «Крим» (BG 01) переобладнають у навчальне судно для підготовки екіпажів корабельно-катерного складу Морської охорони
#Морська_охорона #ДПСУ #Підготовка #Флот
Прикордонний сторожовий корабель спеціальної служби «Крим» (BG 01) переобладнають у навчальне судно для підготовки екіпажів корабельно-катерного складу Морської охорони
#Морська_охорона #ДПСУ #Підготовка #Флот
