В свете новостей о поставках иранских ракет Fath-360 в Россию, мы обратились к эксперту за комментарием:
"Иранский ракетный комплекс Fath-360 (экспортное обозначение BM-120, то есть Ballistic Missile с дальностью до 120 км) представляет собой достаточно новую разработку иранской оборонной промышленности, которая в последние годы массово поступает на вооружение сухопутных войск и военно-морских сил как Корпуса стражей исламской революции, так и Армии Ирана.
Фактически, данные комплексы находятся на стыке оперативно-тактических ракетных комплексов и крупнокалиберных реактивных систем залпового огня, то есть каждая самоходная пусковая установка Fath-360 несет на себе до шести 368-мм одноступенчатых твердотопливных управляемых ракет в транспортно-пусковых контейнерах (ТПК).
Надо заметить, что в самом Иране подобные ракетные комплексы замечены с двумя разными вариантами транспортно-пусковых контейнеров (прямоугольного или круглого сечения), разница между которыми не совсем ясна на данный момент, но на экспорт их выставляют как BM-120 в ТПК прямоугольного сечения. Пусковые установки создаются на шасси трехосных грузовых автомобилей, которые легко маскируются под обычные грузовики с помощью сдвижных тентов, хотя тут уже многое зависит от пожеланий заказчика.
Масса ракеты Fath-360 (BM-120) составляет 787 кг, а ее боевой части - 150 кг. При этом, судя по рекламному видео данного комплекса, на экспорт предлагаются ракеты с тремя типами боевых частей - фугасной, осколочной и проникающей. Дальностью поражения целей этими ракетами заявляется до 120 км., при этом скорость ракеты в полете составляет до М=4, что по идее делает ее весьма непростой целью для перехвата средствами ПВО.
Для примера, американские оперативно-тактические ракеты типа ATACMS имеют максимальную скорость примерно в районе М=3. Круговое вероятное отклонение (КВО) ракет заявлено в менее чем 30 метров. Потенциально у этих ракет может тоже существовать вариант с оптико-электронной головкой самонаведения для высокоточного поражения наиболее важных целей, как у целого ряда других иранских ракетных комплексов.
В целом, Fath-360 учитывая дальность действия ракет до 120 км, наличие шести ракет на одной пусковой установке и ракет с различными боевыми частями, позволяет оперативно наносить удары по самым разным целям, которые находятся вне досягаемости обычной ствольной артиллерии и РСЗО - командным пунктам, складам боеприпасов, позициям ПВО, ракетным комплексам, местам временного сбора личного состава и техники противника и т.д. При этом иранская промышленность способна подобные ракеты выпускать в больших количествах, обеспечивая как собственные, так и экспортные потребности."
Юрий Лямин,
эксперт по армии и ВПК Ирана,
автор канала @ImpNavigator
Примечательно, что еще в декабре 2023 года Юрий Лямин в публикации на нашем канале осветил, какую продукцию военно-промышленного комплекса Ирана можно использовать нашей армии в зоне СВО, выделив при этом именно семейство ракетных комплексов Fath-360.
#экспертВО
Военный Осведомитель
"Иранский ракетный комплекс Fath-360 (экспортное обозначение BM-120, то есть Ballistic Missile с дальностью до 120 км) представляет собой достаточно новую разработку иранской оборонной промышленности, которая в последние годы массово поступает на вооружение сухопутных войск и военно-морских сил как Корпуса стражей исламской революции, так и Армии Ирана.
Фактически, данные комплексы находятся на стыке оперативно-тактических ракетных комплексов и крупнокалиберных реактивных систем залпового огня, то есть каждая самоходная пусковая установка Fath-360 несет на себе до шести 368-мм одноступенчатых твердотопливных управляемых ракет в транспортно-пусковых контейнерах (ТПК).
Надо заметить, что в самом Иране подобные ракетные комплексы замечены с двумя разными вариантами транспортно-пусковых контейнеров (прямоугольного или круглого сечения), разница между которыми не совсем ясна на данный момент, но на экспорт их выставляют как BM-120 в ТПК прямоугольного сечения. Пусковые установки создаются на шасси трехосных грузовых автомобилей, которые легко маскируются под обычные грузовики с помощью сдвижных тентов, хотя тут уже многое зависит от пожеланий заказчика.
Масса ракеты Fath-360 (BM-120) составляет 787 кг, а ее боевой части - 150 кг. При этом, судя по рекламному видео данного комплекса, на экспорт предлагаются ракеты с тремя типами боевых частей - фугасной, осколочной и проникающей. Дальностью поражения целей этими ракетами заявляется до 120 км., при этом скорость ракеты в полете составляет до М=4, что по идее делает ее весьма непростой целью для перехвата средствами ПВО.
Для примера, американские оперативно-тактические ракеты типа ATACMS имеют максимальную скорость примерно в районе М=3. Круговое вероятное отклонение (КВО) ракет заявлено в менее чем 30 метров. Потенциально у этих ракет может тоже существовать вариант с оптико-электронной головкой самонаведения для высокоточного поражения наиболее важных целей, как у целого ряда других иранских ракетных комплексов.
В целом, Fath-360 учитывая дальность действия ракет до 120 км, наличие шести ракет на одной пусковой установке и ракет с различными боевыми частями, позволяет оперативно наносить удары по самым разным целям, которые находятся вне досягаемости обычной ствольной артиллерии и РСЗО - командным пунктам, складам боеприпасов, позициям ПВО, ракетным комплексам, местам временного сбора личного состава и техники противника и т.д. При этом иранская промышленность способна подобные ракеты выпускать в больших количествах, обеспечивая как собственные, так и экспортные потребности."
Юрий Лямин,
эксперт по армии и ВПК Ирана,
автор канала @ImpNavigator
Примечательно, что еще в декабре 2023 года Юрий Лямин в публикации на нашем канале осветил, какую продукцию военно-промышленного комплекса Ирана можно использовать нашей армии в зоне СВО, выделив при этом именно семейство ракетных комплексов Fath-360.
#экспертВО
Военный Осведомитель
Пентагон подсчитал помощь Украине
Министерство обороны США оценило объём поставок Киеву вооружений и военной техники, а также «сопутствующего» имущества за период с начала российско-украинского вооружённого конфликта. Затраты на данную помощь составили примерно $55,9 млрд.
ПВО:
• Две батареи ЗРК Patriot и боеприпасы к ним;
• 12 ЗРК NASAMS и боеприпасы к ним;
• ЗРК HAWK и боеприпасы к ним;
• Ракеты AIM-7, RIM-7 и AIM-9M для ПВО;
• 2000+ ракет для ПЗРК Stinger;
• ЗРК Avenger;
• Противодроновые комплексы VAMPIRE;
• Лазерные станции обнаружения БПЛА;
• Иное средства борьбы с БПЛА;
• Зенитные орудия и боеприпасы;
• Компоненты систем ПВО;
• Оборудование для интеграции западных пусковых установок, ракет и радаров с украинскими системами;
• Оборудование для защиты критически важной инфраструктуры;
• 21 радар воздушного наблюдения.
Артиллерия:
• 40+ РСЗО HIMARS и боеприпасы к ним;
• 200+ 155-мм гаубиц и более 3 млн 155-мм артиллерийских снарядов;
• 7+ тыс. высокоточных управляемых 155-мм артиллерийских снарядов;
• 60+ тыс. 155-мм снарядов дистанционного минирования;
• 72 гаубицы калибра 105-мм и 800+ тыс. 105-мм артиллерийских снарядов;
• 10 тыс. 203-мм артиллерийских снарядов;
• 400+ тыс. 152-мм артиллерийских снарядов;
• ~40 тыс. артиллерийских снарядов калибра 130 мм;
• 40 тыс. 122-мм артиллерийских снарядов;
• 60 тыс. 122-мм ракет для РСЗО «Град»;
• 200+ миномётов;
• 600+ тыс. минометных мин;
• 100+ РЛС контрбатарейной борьбы;
Наземная техника:
• 31 танк M1A2 Abrams;
• 45 танков T-72Б;
• 300+ БМП M2A2 Bradley ODS-SA;
• 4 машины огневой поддержки M7 BFIST;
• 189 БТР Stryker, в том числе с тралами;
• 800+ БТР M113;
• 250 БТР M1117;
• 1000+ различных MRAP;
• 3000+ HMMWV;
• 200+ легких тактических транспортных средств;
• 300+ санитарных бронированных транспортных средств;
• 80 грузовиков и 200+ прицепов для перевозки тяжелой техники;
• 1000+ тактических транспортных средств для буксировки и перевозки оборудования;
• 153 тактических транспортных средства для эвакуации оборудования;
• 10 командно-штабных транспортных средств;
• 30 транспортных средств поддержки боеприпасов;
• 18 наплавных мостов
• 20 транспортных средств логистической поддержки;
• 239 топливозаправщиков и 105 топливных прицепов;
• 58 водовозных прицепов;
• 6 бронированных грузовых автомобилей;
• 125-мм, 120-мм и 105-мм танковые боеприпасы;
• Более 1,8 млн патронов 25-мм боеприпасов;
• Оборудование для разминирования.;
Авиация:
• 20 вертолетов Ми-17;
• БПЛА Switchblade 300/600;
• БПЛА Phoenix Ghost;
• БПЛА CyberLux K8;
• БПЛА Altius-600;
• БПЛА Jump-20;
• БПЛА Hornet;
• БПЛА Puma;
• БПЛА Scan Eagle;
• БПЛА Penguin;
• Два радара для БПЛА;
• Противорадиолокационные ракеты AGM-88 HARM;
• Высокоточные авиабомбы GBU-39B;
• 6+ тыс. НАР Zuni;
• 20+ тыс. НАР Hydra-70;
Пехотное вооружение и различное оборудование:
• 10+ тыс. ПТРК FGM-148 Javelin;
• Более 120 тыс. других противотанковых систем и боеприпасов;
• 9+ тыс. ПТУР TOW;
• 40+ тыс. гранатометов и единиц стрелкового оружия;
• Более 400 млн патронов для стрелкового оружия и гранат;
• Ракетные системы с лазерным наведением и боеприпасы;
• Ракетные установки и боеприпасы;
• Противотанковые, противопехотные и морские мины;
• ПКР Harpoon;
• 90 патрульных катеров;
• Оборудование для обеспечения безопасности портов и гаваней;
• Взрывчатые вещества и подрывные заряды;
• Оборудование для установки заграждений;
• Более 100 тыс. комплектов бронежилетов и шлемов;
• Тактические защищенные системы связи и вспомогательное оборудование;
• Четыре терминала спутниковой связи (SATCOM);
• Оборудование РЭБ;
• Коммерческие услуги спутниковой съемки;
• Приборы ночного видения, системы наблюдения и тепловизионные системы, оптика и дальномеры;
• Оборудование для обезвреживания взрывоопасных предметов и защитное снаряжение;
• Снаряжение РХБ защиты;
• Медицинское оборудование;
• Полевое снаряжение, снаряжение для холодной погоды, генераторы и запасные части;
• Поддержка обучения, обслуживания и мероприятий по поддержанию.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Министерство обороны США оценило объём поставок Киеву вооружений и военной техники, а также «сопутствующего» имущества за период с начала российско-украинского вооружённого конфликта. Затраты на данную помощь составили примерно $55,9 млрд.
ПВО:
• Две батареи ЗРК Patriot и боеприпасы к ним;
• 12 ЗРК NASAMS и боеприпасы к ним;
• ЗРК HAWK и боеприпасы к ним;
• Ракеты AIM-7, RIM-7 и AIM-9M для ПВО;
• 2000+ ракет для ПЗРК Stinger;
• ЗРК Avenger;
• Противодроновые комплексы VAMPIRE;
• Лазерные станции обнаружения БПЛА;
• Иное средства борьбы с БПЛА;
• Зенитные орудия и боеприпасы;
• Компоненты систем ПВО;
• Оборудование для интеграции западных пусковых установок, ракет и радаров с украинскими системами;
• Оборудование для защиты критически важной инфраструктуры;
• 21 радар воздушного наблюдения.
Артиллерия:
• 40+ РСЗО HIMARS и боеприпасы к ним;
• 200+ 155-мм гаубиц и более 3 млн 155-мм артиллерийских снарядов;
• 7+ тыс. высокоточных управляемых 155-мм артиллерийских снарядов;
• 60+ тыс. 155-мм снарядов дистанционного минирования;
• 72 гаубицы калибра 105-мм и 800+ тыс. 105-мм артиллерийских снарядов;
• 10 тыс. 203-мм артиллерийских снарядов;
• 400+ тыс. 152-мм артиллерийских снарядов;
• ~40 тыс. артиллерийских снарядов калибра 130 мм;
• 40 тыс. 122-мм артиллерийских снарядов;
• 60 тыс. 122-мм ракет для РСЗО «Град»;
• 200+ миномётов;
• 600+ тыс. минометных мин;
• 100+ РЛС контрбатарейной борьбы;
Наземная техника:
• 31 танк M1A2 Abrams;
• 45 танков T-72Б;
• 300+ БМП M2A2 Bradley ODS-SA;
• 4 машины огневой поддержки M7 BFIST;
• 189 БТР Stryker, в том числе с тралами;
• 800+ БТР M113;
• 250 БТР M1117;
• 1000+ различных MRAP;
• 3000+ HMMWV;
• 200+ легких тактических транспортных средств;
• 300+ санитарных бронированных транспортных средств;
• 80 грузовиков и 200+ прицепов для перевозки тяжелой техники;
• 1000+ тактических транспортных средств для буксировки и перевозки оборудования;
• 153 тактических транспортных средства для эвакуации оборудования;
• 10 командно-штабных транспортных средств;
• 30 транспортных средств поддержки боеприпасов;
• 18 наплавных мостов
• 20 транспортных средств логистической поддержки;
• 239 топливозаправщиков и 105 топливных прицепов;
• 58 водовозных прицепов;
• 6 бронированных грузовых автомобилей;
• 125-мм, 120-мм и 105-мм танковые боеприпасы;
• Более 1,8 млн патронов 25-мм боеприпасов;
• Оборудование для разминирования.;
Авиация:
• 20 вертолетов Ми-17;
• БПЛА Switchblade 300/600;
• БПЛА Phoenix Ghost;
• БПЛА CyberLux K8;
• БПЛА Altius-600;
• БПЛА Jump-20;
• БПЛА Hornet;
• БПЛА Puma;
• БПЛА Scan Eagle;
• БПЛА Penguin;
• Два радара для БПЛА;
• Противорадиолокационные ракеты AGM-88 HARM;
• Высокоточные авиабомбы GBU-39B;
• 6+ тыс. НАР Zuni;
• 20+ тыс. НАР Hydra-70;
Пехотное вооружение и различное оборудование:
• 10+ тыс. ПТРК FGM-148 Javelin;
• Более 120 тыс. других противотанковых систем и боеприпасов;
• 9+ тыс. ПТУР TOW;
• 40+ тыс. гранатометов и единиц стрелкового оружия;
• Более 400 млн патронов для стрелкового оружия и гранат;
• Ракетные системы с лазерным наведением и боеприпасы;
• Ракетные установки и боеприпасы;
• Противотанковые, противопехотные и морские мины;
• ПКР Harpoon;
• 90 патрульных катеров;
• Оборудование для обеспечения безопасности портов и гаваней;
• Взрывчатые вещества и подрывные заряды;
• Оборудование для установки заграждений;
• Более 100 тыс. комплектов бронежилетов и шлемов;
• Тактические защищенные системы связи и вспомогательное оборудование;
• Четыре терминала спутниковой связи (SATCOM);
• Оборудование РЭБ;
• Коммерческие услуги спутниковой съемки;
• Приборы ночного видения, системы наблюдения и тепловизионные системы, оптика и дальномеры;
• Оборудование для обезвреживания взрывоопасных предметов и защитное снаряжение;
• Снаряжение РХБ защиты;
• Медицинское оборудование;
• Полевое снаряжение, снаряжение для холодной погоды, генераторы и запасные части;
• Поддержка обучения, обслуживания и мероприятий по поддержанию.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Закрытые переломы конечностей и что с этим делать?
Переломы - это серьезная травма, которая требует срочной помощи пострадавшему. Первое, что важно понимать, как определить перелом. Второе как облегчить пострадавшему состояние.
Признаки перелома:
Первое на что нужно обратить внимание - это болевые ощущения. Далее мы обращаем внимание на то как конечности выглядит, она будет опухшая и может изменить цвет (стать синей). Так же конечность может быть деформирована и пострадавший не может ею двигать.
Что делать?
В первую очередь нам важно обездвижить конечность путем наложении шины. Есть несколько разновидностей профессиональных шин (шина Крамера - проволочная металлическая шина, шина Дитерхиса - состоит из двух деревянных костылей, шина Еланского - состоит из двух одинаковых половинок, изготовленных из древесины, которые крепятся между собой специальными металлическими петлями и так далее)
Так же можно создать шину из подручных средств.
Приложите холод к месту синяка. Холод снизит болевые ощущения и отек.
Обязательно вызовите скорую помощь.
Не пытайтесь вправлять кости, при попытке можно травмировать мягкие ткани сильнее.
Не стоит лишний раз двигать травмированную конечность так же опасно, это добавляет болевых ощущений пострадавшему.
Инструктор тактический медицины с позывным «Молли»,
Инструктор проекта «Курсы тактической медицины»
#ЭкспертВО
#тактическаямедицина
#МЕДИЦИНА
Военный Осведомитель
Переломы - это серьезная травма, которая требует срочной помощи пострадавшему. Первое, что важно понимать, как определить перелом. Второе как облегчить пострадавшему состояние.
Признаки перелома:
Первое на что нужно обратить внимание - это болевые ощущения. Далее мы обращаем внимание на то как конечности выглядит, она будет опухшая и может изменить цвет (стать синей). Так же конечность может быть деформирована и пострадавший не может ею двигать.
Что делать?
В первую очередь нам важно обездвижить конечность путем наложении шины. Есть несколько разновидностей профессиональных шин (шина Крамера - проволочная металлическая шина, шина Дитерхиса - состоит из двух деревянных костылей, шина Еланского - состоит из двух одинаковых половинок, изготовленных из древесины, которые крепятся между собой специальными металлическими петлями и так далее)
Так же можно создать шину из подручных средств.
Приложите холод к месту синяка. Холод снизит болевые ощущения и отек.
Обязательно вызовите скорую помощь.
Не пытайтесь вправлять кости, при попытке можно травмировать мягкие ткани сильнее.
Не стоит лишний раз двигать травмированную конечность так же опасно, это добавляет болевых ощущений пострадавшему.
Инструктор тактический медицины с позывным «Молли»,
Инструктор проекта «Курсы тактической медицины»
#ЭкспертВО
#тактическаямедицина
#МЕДИЦИНА
Военный Осведомитель
Украинские F-16 как инструмент ВВС США
Поставленные ВВС Украины F-16 прошли модернизацию в специальном подразделении радиоэлектронной борьбы ВВС США. По мере участия в боевых действиях, радиоэлектронные комплексы украинских истребителей будут давать данные для модернизации БРЭО всех самолётов этого типа.
68-я эскадрилья радиоэлектронной борьбы – 68th EWS (Electronic Warfare Squadron), небольшое и не слишком известное подразделение ВВС США, базирующееся на авиабазе Эглин, штат Флорида. Его численность составляет 77 человек и задачей имеет отработку программного обеспечения систем РЭБ на самолётах, поставляемых зарубежным заказчикам. Эскадрилья существует с 1993-го года. Обслуживаемые типы самолётов – F-15, F-16 и E-3.
Именно специалисты 68th EWS перепрограммировали системы РЭБ самолетов F-16 из состава ВВС Дании и Нидерландов перед передачей этих истребителей Украине.
«Перепрошивка» была выполнена не только на штатных средствах РЭБ, установленных на борту, но и на контейнерных системах, подвешиваемых под крыло теперь уже украинских F-16.
Процесс был не слишком простым. Дело в том, что «борт» европейских F-16 отличается по составу от того, что эксплуатируется в США. То есть сначала специалистам 68th EWS пришлось изучать новые для них системы, что заняло две недели, и только потом отправиться в Европу для перенастройки ПО.
Доработки шли по двум направлениям. Во-первых, «архивы» систем РЭБ были дополнены данными по новым российским системам РТО (радиотехнического обеспечения) и РЭБ. Во-вторых, станции радиоэлектронной разведки получили возможность записывать сигналы, излучаемые российскими радиосредствами. В сочетании с анализом тактической обстановки это позволит оценить эффективность существующих средств постановки помех и противодействия помехам, и внести в конструкцию и ПО изменения, которые позволят украинским F-16 лучше противодействовать российским истребителям и ЗРК.
Поскольку Украина теперь входит в состав клиентов 68th EWS, все данные по боевому применению украинских F-16 будут передаваться в эскадрилью. С учётом анализа этой информации будет дорабатываться БРЭО самолётов, поставляемых инозаказчикам.
Первыми кандидатами на модернизацию являются F-16 из состава ВВС Бельгии и Норвегии, которые также планируют передать самолеты Украине. Естественно, при необходимости аналогичным доработкам подвергнутся и F-16, стоящие на вооружении ВВС и авиации Национальной гвардии США.
Обычно доработки электроники выполняются 68th EWS по результатам тренировочных боёв.
Понятно, что никакая тренировка не сравнится с реальными боевыми действиями. Понятно, что никакие доработки не сделают никакой самолёт неуязвимым. Но даже небольшое повышение шанса выжить в бою уже значит много.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Поставленные ВВС Украины F-16 прошли модернизацию в специальном подразделении радиоэлектронной борьбы ВВС США. По мере участия в боевых действиях, радиоэлектронные комплексы украинских истребителей будут давать данные для модернизации БРЭО всех самолётов этого типа.
68-я эскадрилья радиоэлектронной борьбы – 68th EWS (Electronic Warfare Squadron), небольшое и не слишком известное подразделение ВВС США, базирующееся на авиабазе Эглин, штат Флорида. Его численность составляет 77 человек и задачей имеет отработку программного обеспечения систем РЭБ на самолётах, поставляемых зарубежным заказчикам. Эскадрилья существует с 1993-го года. Обслуживаемые типы самолётов – F-15, F-16 и E-3.
Именно специалисты 68th EWS перепрограммировали системы РЭБ самолетов F-16 из состава ВВС Дании и Нидерландов перед передачей этих истребителей Украине.
«Перепрошивка» была выполнена не только на штатных средствах РЭБ, установленных на борту, но и на контейнерных системах, подвешиваемых под крыло теперь уже украинских F-16.
Процесс был не слишком простым. Дело в том, что «борт» европейских F-16 отличается по составу от того, что эксплуатируется в США. То есть сначала специалистам 68th EWS пришлось изучать новые для них системы, что заняло две недели, и только потом отправиться в Европу для перенастройки ПО.
Доработки шли по двум направлениям. Во-первых, «архивы» систем РЭБ были дополнены данными по новым российским системам РТО (радиотехнического обеспечения) и РЭБ. Во-вторых, станции радиоэлектронной разведки получили возможность записывать сигналы, излучаемые российскими радиосредствами. В сочетании с анализом тактической обстановки это позволит оценить эффективность существующих средств постановки помех и противодействия помехам, и внести в конструкцию и ПО изменения, которые позволят украинским F-16 лучше противодействовать российским истребителям и ЗРК.
Поскольку Украина теперь входит в состав клиентов 68th EWS, все данные по боевому применению украинских F-16 будут передаваться в эскадрилью. С учётом анализа этой информации будет дорабатываться БРЭО самолётов, поставляемых инозаказчикам.
Первыми кандидатами на модернизацию являются F-16 из состава ВВС Бельгии и Норвегии, которые также планируют передать самолеты Украине. Естественно, при необходимости аналогичным доработкам подвергнутся и F-16, стоящие на вооружении ВВС и авиации Национальной гвардии США.
Обычно доработки электроники выполняются 68th EWS по результатам тренировочных боёв.
Понятно, что никакая тренировка не сравнится с реальными боевыми действиями. Понятно, что никакие доработки не сделают никакой самолёт неуязвимым. Но даже небольшое повышение шанса выжить в бою уже значит много.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
ВВС США сделают выводы из потери F-16 на Украине
Обстоятельства потери истребителя F-16 ВВС Украины до сих пор не получили официальной трактовки. Тем не менее, США уже готовы к пересмотру программы подготовки украинских лётчиков.
Киев не спешит обнародовать ход расследования катастрофы, поэтому все заинтересованные стороны вынуждены ограничиться версиями. Их, по большому счёту, три:
1. F-16 был сбит ракетой «воздух-воздух», выпущенной истребителем ВКС РФ;
2. Причиной потери стал «дружественный огонь» ЗРК ВСУ;
3. Выполняя задачу перехвата российских КР/БПЛА, лётчик допустил ошибку пилотирования, которая привела к столкновению самолёта с землёй.
Первая и вторая из них маловероятны (разбирать это здесь не будем), и катастрофа, скорее всего, произошла в результате недостаточного уровня подготовленности украинского лётчика. Наиболее вероятной версией выглядит то, что исчерпав боезапас ракет, он попытался сбить БПЛА из пушки. Но поскольку БПЛА шёл на малой высоте, атака со снижением привела самолёт в землю. Как вариант, попытка уменьшить скорость (чтобы не «проскочить» тихоходный БПЛА) привела к срыву потока на крыле, а высоты на выход из сваливания уже не хватило.
Похоже, что именно эти «вероятные сценарии» заставили генерала Джеймса Хеккера, командующего ВВС США в Европе и Африке, заявить, что программа обучения украинских лётчиков на F-16 может быть изменена. Хеккерне имеет 3600+ часов налёта, в том числе на истребителях F-15C и F-22., так что проблемы подготовки лётчиков он может оценить достаточно объективно. Изменения коснутся курсов подготовки как в США, так и в Дании. Обе эти страны обучали украинских лётчиков по ускоренной программе. Понятно, что сомнения в том, будет ли выпускник краткосрочных курсов достаточно подготовлен для ведения боевых действий, существовали всегда. Но после потери одного из украинских F-16 эти сомнения приближаются к уверенности. С другой стороны, ВВС США критиковали за то, что они готовят украинцев недостаточно быстро. Дело в том, что у американцев есть долгосрочные обязательства по обучению лётчиков F-16 из других стран – как союзников по НАТО, так и «сторонних» покупателей. Понятно, что американцы не могут сказать этим странам «вы подождите, нам тут срочно нужно украинцев готовить, так что нам не до вас».
Ситуация усугубляется тем, что Дания будет готовить украинских курсантов только до конца года. Конечно, есть ещё «свежеиспечённый» центр подготовки лётчиков в Румынии. Но до него курсанты из Украины пока не доехали.
Понятно, что в Киеве осознавали недостаточный уровень подготовки лётчиков F-16. Именно поэтому им не ставили задачу участия в воздушных боях против самолётов ВКС, равно как они не наносят удары оружием «воздух-поверхность» по российским позициям и объектам. Украинским «Фалконам» оставили самое безопасное – охоту на российские крылатые ракеты и БПЛА. И, по словам Зеленского на заседании Контактной группы по обороне Украины 6 сентября, в этой роли они очень эффективны. Просто их мало. Теперь безопасность выполнения этой задачи под вопросом, а F-16 у Украины стало ещё меньше.
Стоит отметить, что Украина эксплуатирует F-16 в специфических условиях, в очень ограниченном количестве, без поддержки самолетов раннего предупреждения и управления, не говоря уже о самолетах-заправщиках. Это означает, что тактика НАТО по использованию этих самолетов не может быть в полной мере применима к украинским условиям. Однако попытка применить тактику, разработанную для МиГ-29 или Су-27, из-за существенных различий этих самолетов может оказаться невозможной или сопряженной с чрезмерным риском.
По информация польского Defence24, между украинскими пилотами и западными инструкторами часто возникали разногласия относительно использования F-16, что можно объяснить факторами, описанными выше. Даже польские пилоты, которые проходили обучение гораздо дольше и в мирное время, испытывали значительные трудности при переходе на систему F-16, особенно учитывая привычки, выработанные на МиГ-29.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Обстоятельства потери истребителя F-16 ВВС Украины до сих пор не получили официальной трактовки. Тем не менее, США уже готовы к пересмотру программы подготовки украинских лётчиков.
Киев не спешит обнародовать ход расследования катастрофы, поэтому все заинтересованные стороны вынуждены ограничиться версиями. Их, по большому счёту, три:
1. F-16 был сбит ракетой «воздух-воздух», выпущенной истребителем ВКС РФ;
2. Причиной потери стал «дружественный огонь» ЗРК ВСУ;
3. Выполняя задачу перехвата российских КР/БПЛА, лётчик допустил ошибку пилотирования, которая привела к столкновению самолёта с землёй.
Первая и вторая из них маловероятны (разбирать это здесь не будем), и катастрофа, скорее всего, произошла в результате недостаточного уровня подготовленности украинского лётчика. Наиболее вероятной версией выглядит то, что исчерпав боезапас ракет, он попытался сбить БПЛА из пушки. Но поскольку БПЛА шёл на малой высоте, атака со снижением привела самолёт в землю. Как вариант, попытка уменьшить скорость (чтобы не «проскочить» тихоходный БПЛА) привела к срыву потока на крыле, а высоты на выход из сваливания уже не хватило.
Похоже, что именно эти «вероятные сценарии» заставили генерала Джеймса Хеккера, командующего ВВС США в Европе и Африке, заявить, что программа обучения украинских лётчиков на F-16 может быть изменена. Хеккерне имеет 3600+ часов налёта, в том числе на истребителях F-15C и F-22., так что проблемы подготовки лётчиков он может оценить достаточно объективно. Изменения коснутся курсов подготовки как в США, так и в Дании. Обе эти страны обучали украинских лётчиков по ускоренной программе. Понятно, что сомнения в том, будет ли выпускник краткосрочных курсов достаточно подготовлен для ведения боевых действий, существовали всегда. Но после потери одного из украинских F-16 эти сомнения приближаются к уверенности. С другой стороны, ВВС США критиковали за то, что они готовят украинцев недостаточно быстро. Дело в том, что у американцев есть долгосрочные обязательства по обучению лётчиков F-16 из других стран – как союзников по НАТО, так и «сторонних» покупателей. Понятно, что американцы не могут сказать этим странам «вы подождите, нам тут срочно нужно украинцев готовить, так что нам не до вас».
Ситуация усугубляется тем, что Дания будет готовить украинских курсантов только до конца года. Конечно, есть ещё «свежеиспечённый» центр подготовки лётчиков в Румынии. Но до него курсанты из Украины пока не доехали.
Понятно, что в Киеве осознавали недостаточный уровень подготовки лётчиков F-16. Именно поэтому им не ставили задачу участия в воздушных боях против самолётов ВКС, равно как они не наносят удары оружием «воздух-поверхность» по российским позициям и объектам. Украинским «Фалконам» оставили самое безопасное – охоту на российские крылатые ракеты и БПЛА. И, по словам Зеленского на заседании Контактной группы по обороне Украины 6 сентября, в этой роли они очень эффективны. Просто их мало. Теперь безопасность выполнения этой задачи под вопросом, а F-16 у Украины стало ещё меньше.
Стоит отметить, что Украина эксплуатирует F-16 в специфических условиях, в очень ограниченном количестве, без поддержки самолетов раннего предупреждения и управления, не говоря уже о самолетах-заправщиках. Это означает, что тактика НАТО по использованию этих самолетов не может быть в полной мере применима к украинским условиям. Однако попытка применить тактику, разработанную для МиГ-29 или Су-27, из-за существенных различий этих самолетов может оказаться невозможной или сопряженной с чрезмерным риском.
По информация польского Defence24, между украинскими пилотами и западными инструкторами часто возникали разногласия относительно использования F-16, что можно объяснить факторами, описанными выше. Даже польские пилоты, которые проходили обучение гораздо дольше и в мирное время, испытывали значительные трудности при переходе на систему F-16, особенно учитывая привычки, выработанные на МиГ-29.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Чему война на Украине научила военных логистов США?
Руководство Транспортного командования США (TRANSCOM) многому научилось за два года своей деятельности по обеспечению ВСУ в ходе российско-украинского конфликта. Это должно и может привести к изменениям в деятельности американских военных логистов.
Самым сложным видом грузов, которые TRANSCOM переправлял на Украину, логисты считают боеприпасы. США отправили Киеву почти 100 тыс. снарядов дальнобойной артиллерии и почти 250 тыс. противотанковых боеприпасов, и это не считая оружия, авиатехники, танков и других грузов. Переброска опасных материалов автомобильным, авиационным, водным или железнодорожным транспортом выявила ключевую проблему. Ею стала именно стыковка маршрутов, поскольку никто из участников перевозок не хотел складировать у себя такой груз.
Выход из ситуации TRANSCOM видит в предварительном размещении грузов как в потенциальных зонах военных действий, так и вокруг них, не делая при этом груз уязвимым для атак противника. Это позволит минимизировать перемещение военных грузов по стране, находящейся под ежедневными обстрелами.
Перевозка больших объемов взрывчатых веществ морем представляет собой еще одну проблему. Порты ограничивают количество взрывчатых веществ, которые могут проходить через них в определенное время, чтобы уменьшить риск тяжёлого несчастного случая, Это предъявляло повышенные требования к выдерживанию графиков перевозок. А в случае нарушения графиков требовалась гибкость. Например, поезд, везущий в порт взрывчатку, задерживается в пути. Нужно ли переадресовать груз в другой порт, или менять другие звенья цепочки доставки?
По мнению логистов, Пентагону необходимо увеличить инвестиции в системы обработки данных и в средства связи, чтобы предоставлять руководителям перевозок информацию в режиме реального времени. Это информация о местонахождении людей и оборудования, о состоянии транспортных средств, о наличии топлива и других критических аспектах цепочки поставок. Командование ВТА уже внедряет такие системы в организацию полётов транспортных самолётов, однако результаты логистов не устраивают.
Может показаться, что основные задачи войны решаются на поле боя. Но много ли навоюет боец без еды и боеприпасов, если ему их вовремя не доставят? Поэтому американцы учатся логистике в условиях, «приближённых к боевым». Хотелось бы надеяться, что их российские коллеги тоже учатся должным образом выполнять свои обязанности, а не уповают на то, что всё нужное солдатам будут завозить добровольцы.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Руководство Транспортного командования США (TRANSCOM) многому научилось за два года своей деятельности по обеспечению ВСУ в ходе российско-украинского конфликта. Это должно и может привести к изменениям в деятельности американских военных логистов.
Самым сложным видом грузов, которые TRANSCOM переправлял на Украину, логисты считают боеприпасы. США отправили Киеву почти 100 тыс. снарядов дальнобойной артиллерии и почти 250 тыс. противотанковых боеприпасов, и это не считая оружия, авиатехники, танков и других грузов. Переброска опасных материалов автомобильным, авиационным, водным или железнодорожным транспортом выявила ключевую проблему. Ею стала именно стыковка маршрутов, поскольку никто из участников перевозок не хотел складировать у себя такой груз.
Выход из ситуации TRANSCOM видит в предварительном размещении грузов как в потенциальных зонах военных действий, так и вокруг них, не делая при этом груз уязвимым для атак противника. Это позволит минимизировать перемещение военных грузов по стране, находящейся под ежедневными обстрелами.
Перевозка больших объемов взрывчатых веществ морем представляет собой еще одну проблему. Порты ограничивают количество взрывчатых веществ, которые могут проходить через них в определенное время, чтобы уменьшить риск тяжёлого несчастного случая, Это предъявляло повышенные требования к выдерживанию графиков перевозок. А в случае нарушения графиков требовалась гибкость. Например, поезд, везущий в порт взрывчатку, задерживается в пути. Нужно ли переадресовать груз в другой порт, или менять другие звенья цепочки доставки?
По мнению логистов, Пентагону необходимо увеличить инвестиции в системы обработки данных и в средства связи, чтобы предоставлять руководителям перевозок информацию в режиме реального времени. Это информация о местонахождении людей и оборудования, о состоянии транспортных средств, о наличии топлива и других критических аспектах цепочки поставок. Командование ВТА уже внедряет такие системы в организацию полётов транспортных самолётов, однако результаты логистов не устраивают.
Может показаться, что основные задачи войны решаются на поле боя. Но много ли навоюет боец без еды и боеприпасов, если ему их вовремя не доставят? Поэтому американцы учатся логистике в условиях, «приближённых к боевым». Хотелось бы надеяться, что их российские коллеги тоже учатся должным образом выполнять свои обязанности, а не уповают на то, что всё нужное солдатам будут завозить добровольцы.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Уважаемые друзья, несколько недель подряд мы рассказывали вам о взаимопомощи пострадавшим в условиях гражданской среды, а именно чем и как мы можем помочь пострадавшему. Сегодня хотелось бы акцентировать ваше внимание на психологической поддержке пострадавшего, а именно как мы должны действовать в той ситуации, когда на человека, получившего ранение, начинает воздействовать остро-стрессовая реакция (агрессия). Стоит отметить, что данный вид реакции является не столь постоянным, а сами пострадавшие могут испытывать различные реакции организма. Наиболее опасной является остро-стрессовая реакция, так как человек может нанести себе дополнительные повреждения.
Помним, что реакции могут быть:
1. Активные
2. Пассивные
Агрессия – это активная энергозатратная реакция, которая бывает нескольких видов: вербальная (человек высказывает слова угрозы) и невербальная (человек совершает какие-то агрессивные действия).
Перед тем как оказывать психологическую поддержку и помощь, важно убедиться, что у пострадавшего нет серьезных травм, которые могут угрожать жизни и здоровью пострадавшему.
Как помочь?
Разговаривайте с человеком спокойно, постепенно снижая темп и громкость речи. Обращайтесь к человеку по имени (или позывному, если известно), задавайте вопросы, которые помогли бы ему сформулировать и понять его требования к этой ситуации.
Необходимо говорить тише, медленнее и спокойнее, чем человек, который испытывает эту реакцию. Чтобы оказать человеку поддержку, примите его право на эту реакцию и то, что она направлена не на вас и не на окружающих, а на обстоятельства.
Помните, что реакция считается законченной, когда его реакция перешла в плач.
Необходимо знать, что пострадавший не является заочном плохим человеком, это реакция на ситуацию, а не на вас.
Не обесценивайте эмоции.
Инструктор тактический медицины с позывным «Латыш»,
Руководитель проекта «Курсы тактической медицины»
#ЭкспертВО
#тактическаямедицина
#МЕДИЦИНА
Военный Осведомитель
Помним, что реакции могут быть:
1. Активные
2. Пассивные
Агрессия – это активная энергозатратная реакция, которая бывает нескольких видов: вербальная (человек высказывает слова угрозы) и невербальная (человек совершает какие-то агрессивные действия).
Перед тем как оказывать психологическую поддержку и помощь, важно убедиться, что у пострадавшего нет серьезных травм, которые могут угрожать жизни и здоровью пострадавшему.
Как помочь?
Разговаривайте с человеком спокойно, постепенно снижая темп и громкость речи. Обращайтесь к человеку по имени (или позывному, если известно), задавайте вопросы, которые помогли бы ему сформулировать и понять его требования к этой ситуации.
Необходимо говорить тише, медленнее и спокойнее, чем человек, который испытывает эту реакцию. Чтобы оказать человеку поддержку, примите его право на эту реакцию и то, что она направлена не на вас и не на окружающих, а на обстоятельства.
Помните, что реакция считается законченной, когда его реакция перешла в плач.
Необходимо знать, что пострадавший не является заочном плохим человеком, это реакция на ситуацию, а не на вас.
Не обесценивайте эмоции.
Инструктор тактический медицины с позывным «Латыш»,
Руководитель проекта «Курсы тактической медицины»
#ЭкспертВО
#тактическаямедицина
#МЕДИЦИНА
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
США объявили о выборе компаний Anduril и General Atomics для продолжения проектирования, сборки и испытаний своей первой партии ведомых дронов, предполагающих создание серии БПЛА с использованием автономного ПО для совместных полётов с пилотируемыми истребителями.…
Американцы показали своих «беспилотных ведомых»
Разработчики беспилотников, предназначенных для боевой работы совместно с истребителями, показали представителям ВВС США и других авиационных организаций макеты своих изделий. Впечатления неоднозначные.
В данном материале мы подробно рассмотрим представленные аппараты.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Разработчики беспилотников, предназначенных для боевой работы совместно с истребителями, показали представителям ВВС США и других авиационных организаций макеты своих изделий. Впечатления неоднозначные.
В данном материале мы подробно рассмотрим представленные аппараты.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Telegraph
Американцы показали своих «беспилотных ведомых»
Разработчики беспилотников, предназначенных для боевой работы совместно с истребителями, показали представителям ВВС США и других авиационных организаций макеты своих изделий. Впечатления неоднозначные. Программа CCA (Collaborative Combat Aircraft) уже не…
Обновление российской ядерной доктрины, стало одной из главных тем последнего времени. За комментарием мы обратились к эксперту.
"Про обновление нашей ядерной доктрины, точнее, документа стратегического планирования, именуемого "Основы государственной политики Российской Федерации в области ядерного сдерживания", говорили несколько месяцев, что даже несколько утомило наблюдателей и у нас, и за пределами России.
Видимо, чтобы добавить некоторой бодрости обсуждению изменений, была впервые публично продемонстрирована работа такого органа как Постоянное совещание по ядерному сдерживанию. Теперь же интерес подогревается с помощью паузы между анонсом и непосредственно публикацией самого документа (которая, надеемся, все же состоится в ближайшем будущем).
Все же, некоторые выводы можно сделать и на основе озвученных изменений. Наблюдается уточнение положений ядерной доктрины в целях более точного отражений реалий сегодняшнего и даже завтрашнего дня, в первую очередь с точки зрения реагирования на новые угрозы. В части Белоруссии и ее полноценной "ядерной" защиты изменения напрашивались с учетом ситуации на земле (и в воздухе), а именно взаимодействия в сфере нестратегического ядерного оружия, что, в свою очередь, было связано с обострением военного противостояние в Европе. Отметим, что и Военная доктрина Союзного государства была обновлена некоторое время назад.
Что касается положения о возможности ядерного удара по государствам, не обладающим ядерным оружием, в случае их агрессии против России при поддержке или в союзе с ядерными государствами, то здесь происходит закрепление в национальном документе принципа, ранее уже сформулированного в контексте так называемы негативных гарантий безопасности на уровне ООН. Включение всех видов существующих и перспективных средств воздушно-космического нападения в условие ядерного ответа при их массированном пуске по территории России также выглядит абсолютно правильным и соответствующим как традициям отечественной военной мысли, так и реальным угрозам, в том числе материализовавшимся в ходе СВО. Допускаем, что в самом документе мы обнаружим и другие новшества.
При этом ни в коем случае не стоит сводить все изменения к, условно, украинскому кризису. Напротив, в мире в условиях ядерной многополярности происходят фундаментальные сдвиги: появляются новые конфликты и новые коалиции, развиваются ядерные арсеналы и эволюционируют концепции боевого применения ядерного и неядерного, стратегического и нестратегического оружия, растет влияние прорывных технологий на ядерное сдерживание. Учет и отражение этих процессов в отечественных документах стратегического планирования в сфере военной безопасности, к которым, безусловно, относится и "ядерная доктрина" - необходимость, что мы и наблюдаем. Рассуждать про нее в категориях "повышение/понижение ядерного порога", как представляется, чрезмерное упрощение."
Дмитрий Стефанович,
эксперт в области стратегических вооружений, сооснователь проекта
@vatfor
#ЭкспертВО
Военный Осведомитель
"Про обновление нашей ядерной доктрины, точнее, документа стратегического планирования, именуемого "Основы государственной политики Российской Федерации в области ядерного сдерживания", говорили несколько месяцев, что даже несколько утомило наблюдателей и у нас, и за пределами России.
Видимо, чтобы добавить некоторой бодрости обсуждению изменений, была впервые публично продемонстрирована работа такого органа как Постоянное совещание по ядерному сдерживанию. Теперь же интерес подогревается с помощью паузы между анонсом и непосредственно публикацией самого документа (которая, надеемся, все же состоится в ближайшем будущем).
Все же, некоторые выводы можно сделать и на основе озвученных изменений. Наблюдается уточнение положений ядерной доктрины в целях более точного отражений реалий сегодняшнего и даже завтрашнего дня, в первую очередь с точки зрения реагирования на новые угрозы. В части Белоруссии и ее полноценной "ядерной" защиты изменения напрашивались с учетом ситуации на земле (и в воздухе), а именно взаимодействия в сфере нестратегического ядерного оружия, что, в свою очередь, было связано с обострением военного противостояние в Европе. Отметим, что и Военная доктрина Союзного государства была обновлена некоторое время назад.
Что касается положения о возможности ядерного удара по государствам, не обладающим ядерным оружием, в случае их агрессии против России при поддержке или в союзе с ядерными государствами, то здесь происходит закрепление в национальном документе принципа, ранее уже сформулированного в контексте так называемы негативных гарантий безопасности на уровне ООН. Включение всех видов существующих и перспективных средств воздушно-космического нападения в условие ядерного ответа при их массированном пуске по территории России также выглядит абсолютно правильным и соответствующим как традициям отечественной военной мысли, так и реальным угрозам, в том числе материализовавшимся в ходе СВО. Допускаем, что в самом документе мы обнаружим и другие новшества.
При этом ни в коем случае не стоит сводить все изменения к, условно, украинскому кризису. Напротив, в мире в условиях ядерной многополярности происходят фундаментальные сдвиги: появляются новые конфликты и новые коалиции, развиваются ядерные арсеналы и эволюционируют концепции боевого применения ядерного и неядерного, стратегического и нестратегического оружия, растет влияние прорывных технологий на ядерное сдерживание. Учет и отражение этих процессов в отечественных документах стратегического планирования в сфере военной безопасности, к которым, безусловно, относится и "ядерная доктрина" - необходимость, что мы и наблюдаем. Рассуждать про нее в категориях "повышение/понижение ядерного порога", как представляется, чрезмерное упрощение."
Дмитрий Стефанович,
эксперт в области стратегических вооружений, сооснователь проекта
@vatfor
#ЭкспертВО
Военный Осведомитель
Российско-китайский БПЛА?
Россия с помощью Китае организует производстваударных беспилотников большой дальности, сообщает агентство Reuters, ссылаясь на источники в разведке и копии документов, подтверждающих этот факт.
Согласно документам, на которые ссылается агентство, основной «фигурант» - Ижевский электромеханический завод (ИЭМЗ) «Купол». Компания входит в концерн «Алмаз-Антей», её основная продукция – ЗРК семейства «Тор».
По словам Reuters, цитирующей якобы отчёт «Купола», направленный в МО РФ, ижевская компания разработала и провела летные испытания новой модели БПЛА, именуемого «Гарпия-3».
Возможно, это разработка на базе китайского беспилотника ASN-301 (фото в заголовке). Эта машина имеет сходство с БПЛА Harpy компании IsraelAerospace Industries, которые поставлялись в КНР официально. Не исключено, что китайцы просто «клонировали» израильскую машину – они большие любители и мастера этого дела. Впрочем, зная любовь российских военных в «угадайку», под названием «Гарпия-3» может скрываться что угодно.
Ещё в одном документе, упоминаемом Reuters, якобы, говорится, что «Купол» доложил МО РФ, что способен на заводе в Китае производить беспилотники крупной серией. Кроме того, в распоряжение «Купола» были переданы семь БПЛА военного назначения – две единицы «Гарпия-3» и пять машин неизвестного типа. Они, якобы, были доставлены в Ижевск, что подтверждается счетами-фактурами. «Товар» сопровождали китайские специалисты. Цель поставки – продолжение испытаний уже на территории России, причём с участием китайцев. Поскольку полигоны в КНР вряд ли отличаются от полигонов в РФ, речь может идти о войсковых испытаниях, причём в реальных боевых условиях – то есть в атаках украинских объектов.
На запросы Reuters, отправленные в ИЭМЗ «Купол», в «Алмаз-Антей» и в МО РФ, ответов ожидаемо не последовало. А вот МИД Китая сообщил, что правительство КНР ничего не знает о таком проекте. В письме также говорится, что Пекин применяет строгие меры контроля над экспортом БПЛА.
В этой истории интересны не столько технические и организационные аспекты, сколько возможные политические последствия. Если поставка БПЛА из Китая в Россию подтвердится, то возможен скандал. До сих пор из КНР в РФ поставлялась так называемая «продукция двойного назначения». Это компоненты, которые могли использоваться в системах вооружении. А могли и не использоваться. Это вполне устраивало Вашингтон, которому дополнительно портить и без того не радужные отношения с Пекином явно не хотелось.
Собственно, и сейчас, если подтверждения относительно «российско-китайского БПЛА» будут признаны достоверными, лазейка остаётся. Пекин подтвердит, что ничего не знает об этой сделке и пообещает наказать нарушителей режима контроля, а Вашингтон ему поверит. Ну, выразит обеспокоенность – и не более того. И все будут довольны.
Так что остаётся только один вопрос: кто подставилкролика Роджера китайцев? Это могут быть и США и/или их союзники, и – как это ни парадоксально – какие-то силы в России. А может, просто сработало наше национальное раздолбайство, и шило в мешке утаить не удалось. Будущее (и не слишком далёкое) покажет.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Россия с помощью Китае организует производстваударных беспилотников большой дальности, сообщает агентство Reuters, ссылаясь на источники в разведке и копии документов, подтверждающих этот факт.
Согласно документам, на которые ссылается агентство, основной «фигурант» - Ижевский электромеханический завод (ИЭМЗ) «Купол». Компания входит в концерн «Алмаз-Антей», её основная продукция – ЗРК семейства «Тор».
По словам Reuters, цитирующей якобы отчёт «Купола», направленный в МО РФ, ижевская компания разработала и провела летные испытания новой модели БПЛА, именуемого «Гарпия-3».
Возможно, это разработка на базе китайского беспилотника ASN-301 (фото в заголовке). Эта машина имеет сходство с БПЛА Harpy компании IsraelAerospace Industries, которые поставлялись в КНР официально. Не исключено, что китайцы просто «клонировали» израильскую машину – они большие любители и мастера этого дела. Впрочем, зная любовь российских военных в «угадайку», под названием «Гарпия-3» может скрываться что угодно.
Ещё в одном документе, упоминаемом Reuters, якобы, говорится, что «Купол» доложил МО РФ, что способен на заводе в Китае производить беспилотники крупной серией. Кроме того, в распоряжение «Купола» были переданы семь БПЛА военного назначения – две единицы «Гарпия-3» и пять машин неизвестного типа. Они, якобы, были доставлены в Ижевск, что подтверждается счетами-фактурами. «Товар» сопровождали китайские специалисты. Цель поставки – продолжение испытаний уже на территории России, причём с участием китайцев. Поскольку полигоны в КНР вряд ли отличаются от полигонов в РФ, речь может идти о войсковых испытаниях, причём в реальных боевых условиях – то есть в атаках украинских объектов.
На запросы Reuters, отправленные в ИЭМЗ «Купол», в «Алмаз-Антей» и в МО РФ, ответов ожидаемо не последовало. А вот МИД Китая сообщил, что правительство КНР ничего не знает о таком проекте. В письме также говорится, что Пекин применяет строгие меры контроля над экспортом БПЛА.
В этой истории интересны не столько технические и организационные аспекты, сколько возможные политические последствия. Если поставка БПЛА из Китая в Россию подтвердится, то возможен скандал. До сих пор из КНР в РФ поставлялась так называемая «продукция двойного назначения». Это компоненты, которые могли использоваться в системах вооружении. А могли и не использоваться. Это вполне устраивало Вашингтон, которому дополнительно портить и без того не радужные отношения с Пекином явно не хотелось.
Собственно, и сейчас, если подтверждения относительно «российско-китайского БПЛА» будут признаны достоверными, лазейка остаётся. Пекин подтвердит, что ничего не знает об этой сделке и пообещает наказать нарушителей режима контроля, а Вашингтон ему поверит. Ну, выразит обеспокоенность – и не более того. И все будут довольны.
Так что остаётся только один вопрос: кто подставил
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Почему важно знать основы первой помощи и как это может спасти жизнь? На протяжении нескольких лет наша команда всячески пытается привлечь внимание к вопросу осведомленности граждан по вопросам оказания помощи и тактической медицины. Вызвано это тем, что каждый из нас может оказаться в ситуации, когда от наших действий будет зависеть чья-то жизнь.
Первая помощь — это комплекс срочных мер, направленных на спасение жизни человека и предотвращение возможных осложнений при несчастных случаях, травмах, отравлениях и других состояниях, угрожающих его жизни и здоровью.
Знание основ первой помощи может пригодиться в самых разных ситуациях:
1. При ДТП или другой аварии, где есть пострадавшие;
2. Если вы стали свидетелем сердечного приступа или другого критического состояния;
3. В случае получения травмы или ожога;
4. Когда человек подавился или потерял сознание.
Важно понимать, что первая помощь не заменяет профессиональную медицинскую помощь. Она лишь позволяет выиграть время до прибытия врачей или спасателей. Однако даже небольшой промежуток времени может сыграть решающую роль в спасении жизни.
Согласно статистике, вероятность спасения человека, которому оказывают первую помощь, увеличивается на 30%. Это значит, что каждый третий человек, получивший своевременную помощь, имеет больше шансов выжить. Кроме того, знание основ первой помощи помогает избежать паники и растерянности в критической ситуации. Вы будете действовать уверенно и быстро, что может спасти чью-то жизнь. Буквально об этом мы рассказывали Вам на прошлой неделе, приводя в пример стрессовое состояние, которое может возникнуть у пострадавшего.
Тактическая медицина и её применение в гражданской жизни:
Тактическая медицина — это набор навыков и знаний, которые используются военными медиками для оказания первой помощи в условиях боевых действий. Однако эти навыки могут быть полезны и в гражданской жизни. Вот некоторые из них:
Остановка кровотечения, в том числе с помощью пальцевого прижатия и давления на рану. Умение правильно остановить кровотечение может спасти жизнь при травме или аварии;
Иммобилизация переломов. Знание, как правильно зафиксировать перелом, поможет предотвратить дополнительные повреждения и облегчить боль;
Использование аптечки. Умение пользоваться аптечкой и оказывать первую помощь с её помощью может быть полезным в любой ситуации;
Транспортировка пострадавшего. Знание основ транспортировки пострадавшего поможет вам безопасно доставить его в больницу или другое место, где ему окажут профессиональную помощь;
Психологическая поддержка. Тактические медики также обучаются оказывать психологическую поддержку пострадавшим и их близким. Это может быть полезно в любых критических ситуациях;
Изучение основ первой помощи и тактической медицины может стать важным шагом к обеспечению безопасности себя и окружающих. Помните, что знания и навыки, полученные вами, могут спасти жизнь в самый неожиданный момент.
Инструктор тактический медицины с позывным «Латыш»,
Руководитель проекта «Курсы тактической медицины»
#ЭкспертВО
#тактическаямедицина
#МЕДИЦИНА
Военный Осведомитель
Первая помощь — это комплекс срочных мер, направленных на спасение жизни человека и предотвращение возможных осложнений при несчастных случаях, травмах, отравлениях и других состояниях, угрожающих его жизни и здоровью.
Знание основ первой помощи может пригодиться в самых разных ситуациях:
1. При ДТП или другой аварии, где есть пострадавшие;
2. Если вы стали свидетелем сердечного приступа или другого критического состояния;
3. В случае получения травмы или ожога;
4. Когда человек подавился или потерял сознание.
Важно понимать, что первая помощь не заменяет профессиональную медицинскую помощь. Она лишь позволяет выиграть время до прибытия врачей или спасателей. Однако даже небольшой промежуток времени может сыграть решающую роль в спасении жизни.
Согласно статистике, вероятность спасения человека, которому оказывают первую помощь, увеличивается на 30%. Это значит, что каждый третий человек, получивший своевременную помощь, имеет больше шансов выжить. Кроме того, знание основ первой помощи помогает избежать паники и растерянности в критической ситуации. Вы будете действовать уверенно и быстро, что может спасти чью-то жизнь. Буквально об этом мы рассказывали Вам на прошлой неделе, приводя в пример стрессовое состояние, которое может возникнуть у пострадавшего.
Тактическая медицина и её применение в гражданской жизни:
Тактическая медицина — это набор навыков и знаний, которые используются военными медиками для оказания первой помощи в условиях боевых действий. Однако эти навыки могут быть полезны и в гражданской жизни. Вот некоторые из них:
Остановка кровотечения, в том числе с помощью пальцевого прижатия и давления на рану. Умение правильно остановить кровотечение может спасти жизнь при травме или аварии;
Иммобилизация переломов. Знание, как правильно зафиксировать перелом, поможет предотвратить дополнительные повреждения и облегчить боль;
Использование аптечки. Умение пользоваться аптечкой и оказывать первую помощь с её помощью может быть полезным в любой ситуации;
Транспортировка пострадавшего. Знание основ транспортировки пострадавшего поможет вам безопасно доставить его в больницу или другое место, где ему окажут профессиональную помощь;
Психологическая поддержка. Тактические медики также обучаются оказывать психологическую поддержку пострадавшим и их близким. Это может быть полезно в любых критических ситуациях;
Изучение основ первой помощи и тактической медицины может стать важным шагом к обеспечению безопасности себя и окружающих. Помните, что знания и навыки, полученные вами, могут спасти жизнь в самый неожиданный момент.
Инструктор тактический медицины с позывным «Латыш»,
Руководитель проекта «Курсы тактической медицины»
#ЭкспертВО
#тактическаямедицина
#МЕДИЦИНА
Военный Осведомитель
Морпехи США получат мобильную антидроновую систему.
Российско-украинский конфликт вызвал волну разработок как БПЛА, так и средств борьбы с ними. Одним из перспективных вариантов антидроновых систем считаются микроволновые излучатели.
Компания Epirus уже известна как разработчик и изготовитель микроволновых систем. Используя полупроводники на основе нитрида галлия, компания сумела получить мощные излучатели, потребляющие сравнительно мало энергии. Импульс можёт подаваться как широким фронтом, воздействуя на «рой» беспилотников, так и узконаправленным лучом, поражая единичную цель. Всё это подтверждено испытаниями.
В прошлом году Epirus поставил армии США мощные излучатели в рамках контракта на $66 млн. В её «арсенале» четыре версии системы, именуемой Leonidas. Одну из них способен даже нести тяжёлый БПЛА, но она обладает недостаточной мощностью и интереса потенциальных заказчиков не вызвала. Есть и мощные системы, но они громоздки и могут размещаться только на платформах классом не ниже четырёхосного бронетранспортёра. Понятно, что не всех устраивал и такой вариант.
Новая разработка, получившая официальное наименование ExDECS (Expeditionary Directed Energy Counter-Swarm), призвана закрыть пробел в линейке продуктов компании Epirus. Разработанная под требования Корпуса морской пехоты (КМП) США, традиционно озабоченного мобильностью своих систем вооружения (включая транспортировку по воздуху) она компактна. Опытный образец умещается на прицепе к стандартному армейскому внедорожнику JLTV (Joint Light Tactical Vehicle), возможна установка и на другие лёгкие платформы. При этом решения специалистов Epirus (технические подробности не разглашаются) позволили получить высокую мощность излучения.
Первый «боевой» экземпляр системы ExDECS, разработка которой обошлась в $5,5 млн., будет поставлен морпехам уже в конце текущего года. Далее предстоят войсковые испытания, в том числе и на разных типах платформ. Мобильность будет подтверждена в ходе экспедиционных операций КМП.
По сообщениям СМИ, в России работа над подобными комплексами, способными бороться с «роями» БПЛА, началась, как минимум, в 2019-м году (а скорее, и ещё раньше). Однако на «украинском фронте» использование таких систем пока не отмечено.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Российско-украинский конфликт вызвал волну разработок как БПЛА, так и средств борьбы с ними. Одним из перспективных вариантов антидроновых систем считаются микроволновые излучатели.
Компания Epirus уже известна как разработчик и изготовитель микроволновых систем. Используя полупроводники на основе нитрида галлия, компания сумела получить мощные излучатели, потребляющие сравнительно мало энергии. Импульс можёт подаваться как широким фронтом, воздействуя на «рой» беспилотников, так и узконаправленным лучом, поражая единичную цель. Всё это подтверждено испытаниями.
В прошлом году Epirus поставил армии США мощные излучатели в рамках контракта на $66 млн. В её «арсенале» четыре версии системы, именуемой Leonidas. Одну из них способен даже нести тяжёлый БПЛА, но она обладает недостаточной мощностью и интереса потенциальных заказчиков не вызвала. Есть и мощные системы, но они громоздки и могут размещаться только на платформах классом не ниже четырёхосного бронетранспортёра. Понятно, что не всех устраивал и такой вариант.
Новая разработка, получившая официальное наименование ExDECS (Expeditionary Directed Energy Counter-Swarm), призвана закрыть пробел в линейке продуктов компании Epirus. Разработанная под требования Корпуса морской пехоты (КМП) США, традиционно озабоченного мобильностью своих систем вооружения (включая транспортировку по воздуху) она компактна. Опытный образец умещается на прицепе к стандартному армейскому внедорожнику JLTV (Joint Light Tactical Vehicle), возможна установка и на другие лёгкие платформы. При этом решения специалистов Epirus (технические подробности не разглашаются) позволили получить высокую мощность излучения.
Первый «боевой» экземпляр системы ExDECS, разработка которой обошлась в $5,5 млн., будет поставлен морпехам уже в конце текущего года. Далее предстоят войсковые испытания, в том числе и на разных типах платформ. Мобильность будет подтверждена в ходе экспедиционных операций КМП.
По сообщениям СМИ, в России работа над подобными комплексами, способными бороться с «роями» БПЛА, началась, как минимум, в 2019-м году (а скорее, и ещё раньше). Однако на «украинском фронте» использование таких систем пока не отмечено.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
По теме возможного перекрытия Ираном Ормузского пролива мы обратились к профильному эксперту.
"Планы Ирана по перекрытию расположенного между Ираном и ОАЭ с Оманом Ормузского пролива много лет являются частью его оборонительной стратегии на случай большой войны. Они опираются как на узость самого Ормузского пролива, ширина которого в наиболее узкой части составляет всего 54 км, так и на контроль над тремя стратегическими островами (Абу-Муса, Большой и Малый Томб (Тунб) ), которые расположены на входе в Персидский залив из Ормузского пролива. Все это позволяет Ирану при необходимости задействовать самые разные варианты.
В сильно облегченном виде, иранскую стратегию блокирования Ормузского пролива мы уже почти год видим в районе Красного моря и Аденского залива в исполнении йеменских хуситов. Хотя там это не тотальная блокада, а ограниченная. Поэтому хуситы атакуют только отдельные суда и не забрасывают Красное море минами и т.д. Да и возможностей и вооружений у них намного меньше, чем у Ирана. Тем не менее даже в таком облегченном виде стратегия оказалась вполне эффективной. При этом Иран через хуситов получает опыт реального применения своих противокорабельных баллистических ракет, дронов-камикадзе для атак против морских целей, безэкипажных катеров-камикадзе и т.д.
В заключении нужно отметить то, что стратегия тотального блокирования Ормузского пролива, все же, для Ирана является крайним средством. На которое он пойдет, например, при начале полномасштабной войны с США и т п. Иначе же будет много неприятных политически отдач, так как от тотальной блокады пострадают интересы того же Китая, который получает значительную часть нефти из района Персидского залива. Да и сильно портить отношения с ОАЭ, Саудовской Аравией, Катаром Ирану сейчас тоже не с руки, если они будут оставаться нейтральными. Другое дело применение части подобных мер в ограниченном виде, например аналогично хуситам: в отношении судов компаний имеющих какие-либо дела с Израилем и т д. Это, наверное, возможно при дальнейшем раскручивании эскалации с Израилем и до полномасштабной войны с США."
Юрий Лямин,
эксперт по армии и ВПК Ирана,
автор канала @ImpNavigator
#Иран #экспертВО
Военный Осведомитель
"Планы Ирана по перекрытию расположенного между Ираном и ОАЭ с Оманом Ормузского пролива много лет являются частью его оборонительной стратегии на случай большой войны. Они опираются как на узость самого Ормузского пролива, ширина которого в наиболее узкой части составляет всего 54 км, так и на контроль над тремя стратегическими островами (Абу-Муса, Большой и Малый Томб (Тунб) ), которые расположены на входе в Персидский залив из Ормузского пролива. Все это позволяет Ирану при необходимости задействовать самые разные варианты.
В сильно облегченном виде, иранскую стратегию блокирования Ормузского пролива мы уже почти год видим в районе Красного моря и Аденского залива в исполнении йеменских хуситов. Хотя там это не тотальная блокада, а ограниченная. Поэтому хуситы атакуют только отдельные суда и не забрасывают Красное море минами и т.д. Да и возможностей и вооружений у них намного меньше, чем у Ирана. Тем не менее даже в таком облегченном виде стратегия оказалась вполне эффективной. При этом Иран через хуситов получает опыт реального применения своих противокорабельных баллистических ракет, дронов-камикадзе для атак против морских целей, безэкипажных катеров-камикадзе и т.д.
В заключении нужно отметить то, что стратегия тотального блокирования Ормузского пролива, все же, для Ирана является крайним средством. На которое он пойдет, например, при начале полномасштабной войны с США и т п. Иначе же будет много неприятных политически отдач, так как от тотальной блокады пострадают интересы того же Китая, который получает значительную часть нефти из района Персидского залива. Да и сильно портить отношения с ОАЭ, Саудовской Аравией, Катаром Ирану сейчас тоже не с руки, если они будут оставаться нейтральными. Другое дело применение части подобных мер в ограниченном виде, например аналогично хуситам: в отношении судов компаний имеющих какие-либо дела с Израилем и т д. Это, наверное, возможно при дальнейшем раскручивании эскалации с Израилем и до полномасштабной войны с США."
Юрий Лямин,
эксперт по армии и ВПК Ирана,
автор канала @ImpNavigator
#Иран #экспертВО
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
Президент Франции Эммануэль Макрон заявил, что Франция планирует передать Украине пять истребителей Dassault Mirage 2000-5 (экспортная версия) и приступить к обучению пилотов уже этим летом. Также было объявлено о планах подготовки и оснащения бригады ВСУ…
Какие «Миражи» получит Украина?
Франция обнародовала подробности своих планов по передаче Украине излишков истребителей Dassault Mirage 2000. Основная интрига заключалась в том, какие возможности получат передаваемые Киеву французские истребители.
Существовало две версии: переданы будут самолёты модификации Mirage 2000-5. Об этом в июне текущего года заявил президент Франции Макрон. Некоторые обозреватели считали, что речь пойдет о современной машине - Mirage 2000-5F. Согласно второй версии, французы планировании передать Украине более старые истребители Mirage 2000C. В ВВС Франции они сняты с вооружения, последние из них были выведены из эксплуатации в июне 2022-го года.
Французский министр вооруженных сил Себастьен Лекорню уточнил, что перед поставкой Mirage 2000 пройдут модернизацию. Она будет включать установку новых компонентов бортового комплекса обороны (БКО), а также адаптацию системы управления вооружением под новые версии оружия класса «воздух-поверхность». Работы по модернизации будут выполняться на авиабазе Казо (Cazaux) на юго-западе Франции.
Министр также упомянул, что обучение украинского лётного и технического состава боевому применению и технической эксплуатации самолётов Mirage 2000 продолжается. О том, что Франция обучает украинцев, было известно и ранее. Однако тогда предполагалось, что их готовят для F-16, а конечный этап переподготовки пройдёт в новом учебном центре в Румынии. Процесс обучения лётчиков и техников, по заявлению Лекорню, украинцев вполне устраивает.
Тем не менее, вопрос о типе передаваемых Киеву истребителей остаётся открытым. Mirage 2000-5F представляет собой модернизацию Mirage 2000C. Боевые возможности 5F выше, хотя и почти полностью ограничены операциями класса «воздух-воздух», по крайней мере, в своей базовой комплектации. «Пятерка» имеет более совершенную РЛС, работающую с оружием «воздух-поверхность». Это может быть важно для Киева: вряд ли французские истребители будут использованы в воздушных боях с самолётами ВВС РФ (как не используются для этого украинские F-16). А вот применение с самолётов Mirage ракет APACHE или SCALP вполне возможно.
В режиме «воздух-воздух» основным оружием истребителей Mirage является ракета MICA. Она достаточно эффективна, однако её дальность не настолько велика, чтобы представлять угрозу для российских самолётов. Наиболее опасной является французская ракета Meteor с прямоточными двигателями. Однако нести её пока могут только шведские JAS 39 Gripen, получение которых Украиной находится в неясной перспективе.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Франция обнародовала подробности своих планов по передаче Украине излишков истребителей Dassault Mirage 2000. Основная интрига заключалась в том, какие возможности получат передаваемые Киеву французские истребители.
Существовало две версии: переданы будут самолёты модификации Mirage 2000-5. Об этом в июне текущего года заявил президент Франции Макрон. Некоторые обозреватели считали, что речь пойдет о современной машине - Mirage 2000-5F. Согласно второй версии, французы планировании передать Украине более старые истребители Mirage 2000C. В ВВС Франции они сняты с вооружения, последние из них были выведены из эксплуатации в июне 2022-го года.
Французский министр вооруженных сил Себастьен Лекорню уточнил, что перед поставкой Mirage 2000 пройдут модернизацию. Она будет включать установку новых компонентов бортового комплекса обороны (БКО), а также адаптацию системы управления вооружением под новые версии оружия класса «воздух-поверхность». Работы по модернизации будут выполняться на авиабазе Казо (Cazaux) на юго-западе Франции.
Министр также упомянул, что обучение украинского лётного и технического состава боевому применению и технической эксплуатации самолётов Mirage 2000 продолжается. О том, что Франция обучает украинцев, было известно и ранее. Однако тогда предполагалось, что их готовят для F-16, а конечный этап переподготовки пройдёт в новом учебном центре в Румынии. Процесс обучения лётчиков и техников, по заявлению Лекорню, украинцев вполне устраивает.
Тем не менее, вопрос о типе передаваемых Киеву истребителей остаётся открытым. Mirage 2000-5F представляет собой модернизацию Mirage 2000C. Боевые возможности 5F выше, хотя и почти полностью ограничены операциями класса «воздух-воздух», по крайней мере, в своей базовой комплектации. «Пятерка» имеет более совершенную РЛС, работающую с оружием «воздух-поверхность». Это может быть важно для Киева: вряд ли французские истребители будут использованы в воздушных боях с самолётами ВВС РФ (как не используются для этого украинские F-16). А вот применение с самолётов Mirage ракет APACHE или SCALP вполне возможно.
В режиме «воздух-воздух» основным оружием истребителей Mirage является ракета MICA. Она достаточно эффективна, однако её дальность не настолько велика, чтобы представлять угрозу для российских самолётов. Наиболее опасной является французская ракета Meteor с прямоточными двигателями. Однако нести её пока могут только шведские JAS 39 Gripen, получение которых Украиной находится в неясной перспективе.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Друзья, сегодня хотелось бы поговорить вместе с Вами об основных ошибках при оказании первой помощи пострадавшему. Начиная со следующей недели, мы вновь вернемся к ситуационным статьям, в которых будем разбирать те или иные травмы с которыми можно столкнуться и очень часто будем возвращаться к данному посту.
Оказание первой помощи — это важный навык, который может спасти жизнь человека. Однако многие люди совершают ошибки, которые могут привести к ухудшению состояния пострадавшего или даже к его смерти. В этой статье мы рассмотрим основные ошибки и причины их возникновения.
1. Паника. В экстренной ситуации человек может растеряться и начать действовать неправильно. Это может привести к потере драгоценного времени и ухудшению состояния пострадавшего. Чтобы избежать паники, необходимо сохранять спокойствие и следовать простым шагам: оценить ситуацию, вызвать скорую помощь, оказать первую помощь.
2. Неправильная оценка ситуации. Человек может не понять, насколько серьёзной является ситуация, и предпринять недостаточно действий для оказания помощи. Важно помнить, что любая травма или заболевание могут быть опасными для жизни.
3. Отсутствие необходимых навыков. Даже если человек знает, как правильно оказывать помощь, он может не иметь достаточных практических навыков для выполнения необходимых действий. Именно эти самые навыки, на протяжении многих лет мы стараемся прививать людям. Довольно часто мы сталкиваемся с тем, что человек "знает" как оказать помощь, но в итоге, столкнувшись с чрезвычайной ситуацией, впадает в ступор.
4. Боязнь навредить пострадавшему. Человек может бояться сделать что-то неправильно и поэтому не предпринимать никаких действий. Важно понимать, что бездействие может быть более опасным, чем неправильные действия. Лучше попытаться помочь пострадавшему, следуя простым правилам, чем оставить его без помощи.
5. Игнорирование собственных потребностей. Оказывая помощь, человек может забыть о собственной безопасности и здоровье. Необходимо помнить, что оказание помощи может быть опасным для вас самих.
6. Переоценка собственных возможностей. Некоторые люди пытаются оказать помощь, не имея достаточных знаний и навыков. Это может привести к ошибкам и ухудшению состояния пострадавшего.
7. Неправильное использование медицинских средств. Многие люди не знают, как использовать медицинские средства, такие как аптечки, бинты и жгуты. Это может привести к неправильному применению и неэффективной помощи.
Инструктор тактический медицины с позывным «Латыш»,
Руководитель проекта «Курсы тактической медицины»
#ЭкспертВО
#тактическаямедицина
#МЕДИЦИНА
Военный Осведомитель
Оказание первой помощи — это важный навык, который может спасти жизнь человека. Однако многие люди совершают ошибки, которые могут привести к ухудшению состояния пострадавшего или даже к его смерти. В этой статье мы рассмотрим основные ошибки и причины их возникновения.
1. Паника. В экстренной ситуации человек может растеряться и начать действовать неправильно. Это может привести к потере драгоценного времени и ухудшению состояния пострадавшего. Чтобы избежать паники, необходимо сохранять спокойствие и следовать простым шагам: оценить ситуацию, вызвать скорую помощь, оказать первую помощь.
2. Неправильная оценка ситуации. Человек может не понять, насколько серьёзной является ситуация, и предпринять недостаточно действий для оказания помощи. Важно помнить, что любая травма или заболевание могут быть опасными для жизни.
3. Отсутствие необходимых навыков. Даже если человек знает, как правильно оказывать помощь, он может не иметь достаточных практических навыков для выполнения необходимых действий. Именно эти самые навыки, на протяжении многих лет мы стараемся прививать людям. Довольно часто мы сталкиваемся с тем, что человек "знает" как оказать помощь, но в итоге, столкнувшись с чрезвычайной ситуацией, впадает в ступор.
4. Боязнь навредить пострадавшему. Человек может бояться сделать что-то неправильно и поэтому не предпринимать никаких действий. Важно понимать, что бездействие может быть более опасным, чем неправильные действия. Лучше попытаться помочь пострадавшему, следуя простым правилам, чем оставить его без помощи.
5. Игнорирование собственных потребностей. Оказывая помощь, человек может забыть о собственной безопасности и здоровье. Необходимо помнить, что оказание помощи может быть опасным для вас самих.
6. Переоценка собственных возможностей. Некоторые люди пытаются оказать помощь, не имея достаточных знаний и навыков. Это может привести к ошибкам и ухудшению состояния пострадавшего.
7. Неправильное использование медицинских средств. Многие люди не знают, как использовать медицинские средства, такие как аптечки, бинты и жгуты. Это может привести к неправильному применению и неэффективной помощи.
Инструктор тактический медицины с позывным «Латыш»,
Руководитель проекта «Курсы тактической медицины»
#ЭкспертВО
#тактическаямедицина
#МЕДИЦИНА
Военный Осведомитель
Относительно очередного обострения на Корейском полуострове и того, кто если не власти Сеула, могли отправить беспилотники с листовками в КНДР, мы обратились к эксперту.
"Российские эксперты традиционно недооценивают «упоротость» правых южнокорейских НГО, за которыми часто стоят протестантские секты апокалиптической направленности. Так, в период пандемии коронавируса, в их среде всерьез обсуждался план заброски на Север зараженных «короной» предметов: эпидемия вызовет коллапс системы здравоохранения, за ними последует мятеж, по итогам которого режим будет сброшен и последует долгожданное воссоединение.
Обычно листовками занимаются «Борцы за свободную Северную Корею» во главе с перебежчиком Пак Сан Хаком. «Космомольский бог» сбежал на Юг после того, как его отец, работник внешторга, проворовался и вывез сына из страны. Он же запомнился феерической историей про то, как с территории Китая намеревались запускать дроны со взрывчаткой для подрыва статуй вождей, чтобы потом выдать это за деятельность христианского сопротивления, которому надо помочь гуманитарной интервенцией. Когда об этом заговорили северокорейские СМИ, их разоблачения сочли пропагандистским бредом – пока правдивость операции не признал сам Пак.
Листовки, отпечатанные Паком и Ко, качественно сделаны и запускаются партиями в 200-500 тысяч штук из режимной приграничной зоны, куда обычным гражданам вход воспрещен. Впрочем, что ОЧЕНЬ интересно, за ЭТОТ запуск «Борцы» пока ответственность не брали, и потому стоит рассмотреть и иные варианты.
Например, «Свободный Чосон», ранее «гражданская оборона Чхоллима» во главе с гражданином США Адрианом Хонгом. Это те самые связанные с ЦРУ молодчики, которые устроили налет на посольство КНДР в Испании, а также, по мнению автора, организовали убийство Ким Чен Нама после того, как он отказался возглавить «правительство в изгнании».
В целом, план запускателей листовок и дронов очень прост. Идеократический режим КНДР не сможет не отреагировать на «оскорбление величества» и рано или поздно ударит в ответ. После этого уже власти РК не смогут оставить это демарш без ответа и, здравствуй, святая война демократии против коммунизма, за ценой которой сектанты и их спонсоры не постоят и не посидят."
Константин Асмолов,
ведущий научный сотрудник Института Китая и современной Азии РАН
#экспертВО
Военный Осведомитель
"Российские эксперты традиционно недооценивают «упоротость» правых южнокорейских НГО, за которыми часто стоят протестантские секты апокалиптической направленности. Так, в период пандемии коронавируса, в их среде всерьез обсуждался план заброски на Север зараженных «короной» предметов: эпидемия вызовет коллапс системы здравоохранения, за ними последует мятеж, по итогам которого режим будет сброшен и последует долгожданное воссоединение.
Обычно листовками занимаются «Борцы за свободную Северную Корею» во главе с перебежчиком Пак Сан Хаком. «Космомольский бог» сбежал на Юг после того, как его отец, работник внешторга, проворовался и вывез сына из страны. Он же запомнился феерической историей про то, как с территории Китая намеревались запускать дроны со взрывчаткой для подрыва статуй вождей, чтобы потом выдать это за деятельность христианского сопротивления, которому надо помочь гуманитарной интервенцией. Когда об этом заговорили северокорейские СМИ, их разоблачения сочли пропагандистским бредом – пока правдивость операции не признал сам Пак.
Листовки, отпечатанные Паком и Ко, качественно сделаны и запускаются партиями в 200-500 тысяч штук из режимной приграничной зоны, куда обычным гражданам вход воспрещен. Впрочем, что ОЧЕНЬ интересно, за ЭТОТ запуск «Борцы» пока ответственность не брали, и потому стоит рассмотреть и иные варианты.
Например, «Свободный Чосон», ранее «гражданская оборона Чхоллима» во главе с гражданином США Адрианом Хонгом. Это те самые связанные с ЦРУ молодчики, которые устроили налет на посольство КНДР в Испании, а также, по мнению автора, организовали убийство Ким Чен Нама после того, как он отказался возглавить «правительство в изгнании».
В целом, план запускателей листовок и дронов очень прост. Идеократический режим КНДР не сможет не отреагировать на «оскорбление величества» и рано или поздно ударит в ответ. После этого уже власти РК не смогут оставить это демарш без ответа и, здравствуй, святая война демократии против коммунизма, за ценой которой сектанты и их спонсоры не постоят и не посидят."
Константин Асмолов,
ведущий научный сотрудник Института Китая и современной Азии РАН
#экспертВО
Военный Осведомитель
Косвенное подтверждение причины потери украинского F-16
Киев до сих официально не обнародовал причины крушения одного из первых полученных Украиной истребителей F-16. Понятно, что в условиях «информационного вакуума» остаётся только анализ версий.
Наиболее достоверной представляется ошибка лётчика, результатом которой стало столкновение самолета с землёй. Это косвенно подтверждает решение ВВС США пересмотреть программу подготовки украинского лётного состава к полётам на F-16.
Теперь эта версия получила новое подтверждение. На прошлой неделе компания Lockheed Martin Aeronautics Co. получила контракт на сумму ~$22 млн. с выплатой аванса в размере $3,6 млн. Этот контракт предусматривает модернизацию автоматической системы предотвращения столкновений с землей (Auto-GCAS), установленной на истребителях F-16.
Вычислитель системы содержит набор сложных алгоритмов предотвращения столкновения с землёй и автономного принятия решений. При этом используются данные навигационной системы и цифровая карта местности. Выбор решения учитывает лётно-технические характеристики самолета в зависимости от варианта загрузки и количества топлива на борту. В случае опасности «полёта в землю» система выдает предупреждение лётчику, а при отсутствии его реакции автономно выполняет маневр уклонения— введение в крен и набор высоты с перегрузкой +5g.
Заказчиком выступает руководство Foreign Military Sales – программы американского правительства, занимающейся экспортными поставками. Это подразумевает, что F-16, стоящие на вооружении ВВС США и авиации Национальной гвардии, модернизации подвергаться не будут. По крайней мере, не в первую очередь. Работы по доработке Auto-GCAS будут выполняться в подразделении Lockheed Martin в Форт-Уэрте, штат Техас, а также на территории иностранных заказчиков.
Логично предположить, что необходимость в модернизации Auto-GCAS возникла по результатам расследования катастрофы F-16 на Украине – других аналогичных происшествий с F-16 в последнее время не отмечалось. Это означает, что в первую очередь модернизированная авионика будет установлена на украинских F-16, а также на самолётах этого типа, которые планируется передать Киеву в ближайшее время.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Киев до сих официально не обнародовал причины крушения одного из первых полученных Украиной истребителей F-16. Понятно, что в условиях «информационного вакуума» остаётся только анализ версий.
Наиболее достоверной представляется ошибка лётчика, результатом которой стало столкновение самолета с землёй. Это косвенно подтверждает решение ВВС США пересмотреть программу подготовки украинского лётного состава к полётам на F-16.
Теперь эта версия получила новое подтверждение. На прошлой неделе компания Lockheed Martin Aeronautics Co. получила контракт на сумму ~$22 млн. с выплатой аванса в размере $3,6 млн. Этот контракт предусматривает модернизацию автоматической системы предотвращения столкновений с землей (Auto-GCAS), установленной на истребителях F-16.
Вычислитель системы содержит набор сложных алгоритмов предотвращения столкновения с землёй и автономного принятия решений. При этом используются данные навигационной системы и цифровая карта местности. Выбор решения учитывает лётно-технические характеристики самолета в зависимости от варианта загрузки и количества топлива на борту. В случае опасности «полёта в землю» система выдает предупреждение лётчику, а при отсутствии его реакции автономно выполняет маневр уклонения— введение в крен и набор высоты с перегрузкой +5g.
Заказчиком выступает руководство Foreign Military Sales – программы американского правительства, занимающейся экспортными поставками. Это подразумевает, что F-16, стоящие на вооружении ВВС США и авиации Национальной гвардии, модернизации подвергаться не будут. По крайней мере, не в первую очередь. Работы по доработке Auto-GCAS будут выполняться в подразделении Lockheed Martin в Форт-Уэрте, штат Техас, а также на территории иностранных заказчиков.
Логично предположить, что необходимость в модернизации Auto-GCAS возникла по результатам расследования катастрофы F-16 на Украине – других аналогичных происшествий с F-16 в последнее время не отмечалось. Это означает, что в первую очередь модернизированная авионика будет установлена на украинских F-16, а также на самолётах этого типа, которые планируется передать Киеву в ближайшее время.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель