25 поставленных ВСУ автомобилей «Богдан» сломались.
Из 50 поставленных в АТО автомобилей «Богдан-2251» 25 пришлось ремонтировать или возвращать на завод.
Об этом в эфире «Общественного радио» сообщила член Совета волонтеров при Министерстве обороны Украины Валентина Варава.
«Из 50 автомобилей, которые были поставлены на фронт (сейчас там 45 авто), уже 20 автомобилей были в ремонте. Это при том, что автомобилей, которые пробежали более 10 000 километров, единицы », - отметила она.
«5 автомобилей были отремонтированы на месте выездной бригадой. С тех 20 автомобилей, которые были в ремонте, три - это заводской брак, они возвращены. 17 авто прошли ремонт, 10 уже возвращены в военные части, 7 еще на обслуживании, из которых 2, как говорят, уже готовы », - рассказала волонтер.
https://zik.ua/news/2018/01/28/25_dostavlenyh_na_front_avtomobiliv_bogdan_zlamalasya__volonter_1253683
Из 50 поставленных в АТО автомобилей «Богдан-2251» 25 пришлось ремонтировать или возвращать на завод.
Об этом в эфире «Общественного радио» сообщила член Совета волонтеров при Министерстве обороны Украины Валентина Варава.
«Из 50 автомобилей, которые были поставлены на фронт (сейчас там 45 авто), уже 20 автомобилей были в ремонте. Это при том, что автомобилей, которые пробежали более 10 000 километров, единицы », - отметила она.
«5 автомобилей были отремонтированы на месте выездной бригадой. С тех 20 автомобилей, которые были в ремонте, три - это заводской брак, они возвращены. 17 авто прошли ремонт, 10 уже возвращены в военные части, 7 еще на обслуживании, из которых 2, как говорят, уже готовы », - рассказала волонтер.
https://zik.ua/news/2018/01/28/25_dostavlenyh_na_front_avtomobiliv_bogdan_zlamalasya__volonter_1253683
САА проводят эксгумацию тел солдат, защищавших авиабазу Абу-Духур.
На данный момент 45 тел были обнаружены в трех массовых захоронениях военного аэродрома Абу-Духур в Идлибе. Они принадлежат солдатам гарнизона.
Первое серьезное боестолкновение произошло 30 апреля 2013 года когда боевики проникли на территорию базы. После этого вплоть до сентября 2015 года авиабазу оборонял батальон спецназа, всего около 300 человек.
9 сентября 2015 года группе защитников из 40 человек удалось выйти к своим войскам, в ходе этой операции погиб командир базы, генерал Инсан аз-Зухури, возглавлявший прорыв.
На данный момент 45 тел были обнаружены в трех массовых захоронениях военного аэродрома Абу-Духур в Идлибе. Они принадлежат солдатам гарнизона.
Первое серьезное боестолкновение произошло 30 апреля 2013 года когда боевики проникли на территорию базы. После этого вплоть до сентября 2015 года авиабазу оборонял батальон спецназа, всего около 300 человек.
9 сентября 2015 года группе защитников из 40 человек удалось выйти к своим войскам, в ходе этой операции погиб командир базы, генерал Инсан аз-Зухури, возглавлявший прорыв.
Иранский фрегат, севший на мель, окончательно разрушен.
Правда за это время персы похоже смогли снять с корабля наиболее ценные системы, что могут быть использованы на других строящихся в Иране кораблях этого проекта. Как видно на последнем фото перед тем как корпус окончательно разломало с корабля сняли все РЛС, контейнеры с противокорабельными и зенитными ракетами и т.д., включая даже 76-мм артиллерийскую установку.
https://imp-navigator.livejournal.com/700546.html
https://youtu.be/DBPRBEDjQwI
Правда за это время персы похоже смогли снять с корабля наиболее ценные системы, что могут быть использованы на других строящихся в Иране кораблях этого проекта. Как видно на последнем фото перед тем как корпус окончательно разломало с корабля сняли все РЛС, контейнеры с противокорабельными и зенитными ракетами и т.д., включая даже 76-мм артиллерийскую установку.
https://imp-navigator.livejournal.com/700546.html
https://youtu.be/DBPRBEDjQwI
"Тысяча дефектов". Половина F-35 не готова к бою, рассказали в Пентагоне
Все усилия, направленные на то, чтобы повысить надежность самолетов F-35, застопорились из-за многочисленных проблем, пишет Bloomberg со ссылкой на доклад, подготовленный в Пентагоне.
Доля готовых к бою самолетов находится на уровне около 50%, причем ее не удается существенно повысить с октября 2014 года, несмотря на рост количества F-35, утверждает в докладе глава отдела Пентагона по войсковым испытаниям Роберт Белер.
Улучшенные версии программного обеспечения для истребителя появлялись уже 31 раз, однако некоторые ключевые недостатки до сих пор не исправлены, говорится в докладе. В общей сложности в настоящее время не устранены порядка тысячи различных дефектов F-35, которые могут сказаться на эффективности его боевого применения.
Например, самолеты модификаций F-35B для Корпуса морской пехоты и F-35C для авианосцев нельзя заправлять в воздухе. Технические дефекты влияют на запуск ракет AIM-120 "воздух — воздух" и сброс боеприпасов "воздух — земля". Дисплей в шлеме пилота, на котором отображаются данные о полете и целях, работает некорректно, а несовершенная система диагностики обнаруживает "отказы" систем, которые на самом деле функционируют нормально.
Для того чтобы окончательно завершить растянувшуюся на 16 лет фазу разработки F-35, самолету необходимо пройти интенсивные войсковые испытания, которые запаздывают уже на год. Кроме того, их вряд ли удастся завершить до декабря 2019 года, подчеркивают авторы документа.
В Пентагоне также заявляли о необходимости снизить стоимость программы. При этом американское военное ведомство намерено ускорить производство F-35, хотя до сих пор не исправлены неполадки, выявленные на нынешнем этапе тестирования, отмечает Bloomberg.
F-35 Lightning II — второй серийный истребитель пятого поколения после F-22 Raptor. Программа по созданию F-35 обошлась США примерно в полтора триллиона долларов. Самолеты регулярно подвергались критике, в том числе со стороны президента Дональда Трампа. Неоднократно сообщалось также о различных технических неполадках. Так, в октябре прошлого года стало известно о том, что у многих пилотов наблюдаются симптомы кислородного голодания, а в ноябре прошлого года Пентагон на 30 дней заморозил программу оснащения Вооруженных сил F-35 после того, как на истребителях нашли ржавчину.
РИА Новости https://ria.ru/world/20180127/1513455288.html
Все усилия, направленные на то, чтобы повысить надежность самолетов F-35, застопорились из-за многочисленных проблем, пишет Bloomberg со ссылкой на доклад, подготовленный в Пентагоне.
Доля готовых к бою самолетов находится на уровне около 50%, причем ее не удается существенно повысить с октября 2014 года, несмотря на рост количества F-35, утверждает в докладе глава отдела Пентагона по войсковым испытаниям Роберт Белер.
Улучшенные версии программного обеспечения для истребителя появлялись уже 31 раз, однако некоторые ключевые недостатки до сих пор не исправлены, говорится в докладе. В общей сложности в настоящее время не устранены порядка тысячи различных дефектов F-35, которые могут сказаться на эффективности его боевого применения.
Например, самолеты модификаций F-35B для Корпуса морской пехоты и F-35C для авианосцев нельзя заправлять в воздухе. Технические дефекты влияют на запуск ракет AIM-120 "воздух — воздух" и сброс боеприпасов "воздух — земля". Дисплей в шлеме пилота, на котором отображаются данные о полете и целях, работает некорректно, а несовершенная система диагностики обнаруживает "отказы" систем, которые на самом деле функционируют нормально.
Для того чтобы окончательно завершить растянувшуюся на 16 лет фазу разработки F-35, самолету необходимо пройти интенсивные войсковые испытания, которые запаздывают уже на год. Кроме того, их вряд ли удастся завершить до декабря 2019 года, подчеркивают авторы документа.
В Пентагоне также заявляли о необходимости снизить стоимость программы. При этом американское военное ведомство намерено ускорить производство F-35, хотя до сих пор не исправлены неполадки, выявленные на нынешнем этапе тестирования, отмечает Bloomberg.
F-35 Lightning II — второй серийный истребитель пятого поколения после F-22 Raptor. Программа по созданию F-35 обошлась США примерно в полтора триллиона долларов. Самолеты регулярно подвергались критике, в том числе со стороны президента Дональда Трампа. Неоднократно сообщалось также о различных технических неполадках. Так, в октябре прошлого года стало известно о том, что у многих пилотов наблюдаются симптомы кислородного голодания, а в ноябре прошлого года Пентагон на 30 дней заморозил программу оснащения Вооруженных сил F-35 после того, как на истребителях нашли ржавчину.
РИА Новости https://ria.ru/world/20180127/1513455288.html