В прошлом цикле постов мы осветили возможности по повышению боевых возможностей батальонной артиллерии в нашей армии.
Было и про буксируемые и самоходные системы семейства "Нона", и про возможности по превращению 82-мм и 120-мм в самоходные, и про подручные РСЗО и миномётные модули (и в варианте башни и в виде монтируемого на корме устройства).
А также и про экзотические решения вроде штурмовых орудий или РСЗО из РПО/РПГ. Или внедрение в практику артиллерии подразделений 60-мм миномётов. Ну и про разные новинки для массовых подразделений и для ВДВ.
Задача была показать, что и ныне есть масса доступных возможностей. И грех ими не воспользоваться, так как любое заметное улучшение - снижение человеческой цены и ускорение достижения военных побед.
Теперь настала очередь артиллерии полковой. И этот пост начинает цикл о том, какие имеются проблемы здесь и как их можно решить.
#артиллерия #провокация #вундервафли #прекраснаяармиябудущего
Военный Осведомитель
Было и про буксируемые и самоходные системы семейства "Нона", и про возможности по превращению 82-мм и 120-мм в самоходные, и про подручные РСЗО и миномётные модули (и в варианте башни и в виде монтируемого на корме устройства).
А также и про экзотические решения вроде штурмовых орудий или РСЗО из РПО/РПГ. Или внедрение в практику артиллерии подразделений 60-мм миномётов. Ну и про разные новинки для массовых подразделений и для ВДВ.
Задача была показать, что и ныне есть масса доступных возможностей. И грех ими не воспользоваться, так как любое заметное улучшение - снижение человеческой цены и ускорение достижения военных побед.
Теперь настала очередь артиллерии полковой. И этот пост начинает цикл о том, какие имеются проблемы здесь и как их можно решить.
#артиллерия #провокация #вундервафли #прекраснаяармиябудущего
Военный Осведомитель
Продолжая тему возможностей Ирана по перекрытию Ормузского пролива. И того, почему они ныне значительно выросли. По сравнению с оценками сделанными еще на рубеже 2000-2010-х, и, что занятно, повторяемыми в СМИ до сих пор без указания первоисточников.
Один небольшой пример. Уже в 2013 г Иран показал F-4E оснащенный отечественной ПКР воздушного базирования Ghader (Qader), с дальностью стрельбы более 200 км.
C подобными ракетами даже старые F-4 могут и не подлетая к самому побережью простреливать весь пролив, ширина которого варьируется от 39 до 96 км. Учитывая же особенности рельефа прилегающих к проливу районов Ирана самолеты могут долго идти на относительно малых высотах в радиолокационных тенях (в том числе с возможностью прятаться даже от самолётов ДРЛО) создаваемых различными горными участками.
Причем поднимаясь достаточно высокого лишь на последнем рубеже и ненадолго, перед самым пуском ПКР. Что в сочетании с различными подземными авиабазами, большими участками автодорог пригодных для базирования боевых самолетов и прочими особенностями Ирана, позволяет даже малым числом старых самолетов долго создавать реальные проблемы на море.
#Иран #ракеты #вундервафли
Военный Осведомитель
Один небольшой пример. Уже в 2013 г Иран показал F-4E оснащенный отечественной ПКР воздушного базирования Ghader (Qader), с дальностью стрельбы более 200 км.
C подобными ракетами даже старые F-4 могут и не подлетая к самому побережью простреливать весь пролив, ширина которого варьируется от 39 до 96 км. Учитывая же особенности рельефа прилегающих к проливу районов Ирана самолеты могут долго идти на относительно малых высотах в радиолокационных тенях (в том числе с возможностью прятаться даже от самолётов ДРЛО) создаваемых различными горными участками.
Причем поднимаясь достаточно высокого лишь на последнем рубеже и ненадолго, перед самым пуском ПКР. Что в сочетании с различными подземными авиабазами, большими участками автодорог пригодных для базирования боевых самолетов и прочими особенностями Ирана, позволяет даже малым числом старых самолетов долго создавать реальные проблемы на море.
#Иран #ракеты #вундервафли
Военный Осведомитель
Продолжая разговор о теме разных иранских средств, способных помочь в блокировании Ормузского пролива, нельзя обойти и разные минные интересности.
В иранских экспортных каталогах есть разные любопытные модели мин. Для примера, можно взять эту - "Maham-7".
Мина относительно легче и меньше "классики" (благодаря тому что в широко используются неметаллические материалы), что позволяет взять больше мин на один выход заградителя на задание. А заградителями легко могут быть, при необходимости, даже многочисленные рыболовецкие катера и лодки.
Что еще важнее, эта мина специально сконструирована так, чтобы снизить вероятность обнаружения гидроакустическими средствами минных тральщиков. Это реализуется использованием материала и геометрии корпуса вызывающим иное отражение и рассеивание волн.
При этом мина располагает специальными счетчиками прохода целей, и может быть настроена на то, чтобы подорваться под 3 или 25 или 75 целью проходящей над миной. Выбираемое число - от 1 до 99. Что тоже усложняет надежное разминирование акватории.
И эта мина не единственная в иранских арсеналах. Но она хорошо показывает, что иранские инженеры много и постоянно работают над созданием больших минных проблем противнику в случае войны.
#Иран #вундервафли
Военный Осведомитель
В иранских экспортных каталогах есть разные любопытные модели мин. Для примера, можно взять эту - "Maham-7".
Мина относительно легче и меньше "классики" (благодаря тому что в широко используются неметаллические материалы), что позволяет взять больше мин на один выход заградителя на задание. А заградителями легко могут быть, при необходимости, даже многочисленные рыболовецкие катера и лодки.
Что еще важнее, эта мина специально сконструирована так, чтобы снизить вероятность обнаружения гидроакустическими средствами минных тральщиков. Это реализуется использованием материала и геометрии корпуса вызывающим иное отражение и рассеивание волн.
При этом мина располагает специальными счетчиками прохода целей, и может быть настроена на то, чтобы подорваться под 3 или 25 или 75 целью проходящей над миной. Выбираемое число - от 1 до 99. Что тоже усложняет надежное разминирование акватории.
И эта мина не единственная в иранских арсеналах. Но она хорошо показывает, что иранские инженеры много и постоянно работают над созданием больших минных проблем противнику в случае войны.
#Иран #вундервафли
Военный Осведомитель
Продолжая тему минных возможностей Ирана по перекрытию Ормузского пролива (если будет принято такое решение), важно помнить не только об особо продвинутых типах морских мин.
Иран параллельно производит широкий ассортимент морских мин разных типов и разного назначения, включая вечную классику. И предлагает на экспорт часть этого разнообразия. Поэтому на cтраницах экспортного каталога вооружений можно увидеть многие другие морские мины из этого же семейства "Maham".
Как видно, средств помешать гражданскому и военному судоходству выбор широкий.
#Иран #вундервафли
Военный Осведомитель
Иран параллельно производит широкий ассортимент морских мин разных типов и разного назначения, включая вечную классику. И предлагает на экспорт часть этого разнообразия. Поэтому на cтраницах экспортного каталога вооружений можно увидеть многие другие морские мины из этого же семейства "Maham".
Как видно, средств помешать гражданскому и военному судоходству выбор широкий.
#Иран #вундервафли
Военный Осведомитель
Российская артиллерия по-прежнему сталкивается с нехваткой адекватных артиллерийских орудий, что приводит к увеличению использования ряда наименований ретро-орудий на фронте. На этот раз Министерство обороны продемонстрировало кадры работы орудия Д-74 на Угледарском направлении.
122-мм советская буксируемая пушка Д-74 разработана и выпускалась еще в 1950-х годах. Ключевой плюс данного орудия - впечатляющая максимальная дальность стрельбы (для 122-мм) даже своими штатными, старыми советскими типами выстрелов.
В зависимости от условий стрельбы дальность достигает 24-25 км. Что значительно превосходит те же более поздние и более легкие 122-мм гаубицы Д-30, но явно имеющие дальность недостаточную для большой артиллерийской войны в формате армия против армии.
#артиллерия #122мм #вундервафли
Военный Осведомитель
122-мм советская буксируемая пушка Д-74 разработана и выпускалась еще в 1950-х годах. Ключевой плюс данного орудия - впечатляющая максимальная дальность стрельбы (для 122-мм) даже своими штатными, старыми советскими типами выстрелов.
В зависимости от условий стрельбы дальность достигает 24-25 км. Что значительно превосходит те же более поздние и более легкие 122-мм гаубицы Д-30, но явно имеющие дальность недостаточную для большой артиллерийской войны в формате армия против армии.
#артиллерия #122мм #вундервафли
Военный Осведомитель
Одной из часто упоминаемых проблем возвращения с хранения старых буксируемых орудий - это то, что они буксируемые. И все еще очень хорошая дальность сочетается с крайне низкой мобильностью. Одним из таких старых да мощных, но буксируемых орудий, является 130-мм М-46.
Однако, проблема с мобильностью, и даже задача обеспечения высокой проходимости, для М-46 вполне решаема. На это, в очередной раз, нам указывает опыт КНДР.
Как и в случае с "М-1981", где эрзац-САУ сделали установив 122-мм пушку на базу в виде гусеничного тягача АТС-59 (варианты на фото 1 и 2), аналогичное провернули и со 130-мм орудием (изображение 3). Тем более, что это стоило недорого и не требовало особо продвинутых технологий и производственной базы.
Сие творение стало известно в середине 1970-х, когда получило в иностранной печати индекс "М-1975". И потом оно даже вполне успешно повоевало: в армии Эфиопии было на вооружении достаточно приличное число подобных северокорейских самоходных 130-мм орудий и они принимали активное участие в войне с Эритреей в 1998-2000 гг. И вполне успешно решали боевые задачи, несмотря на свой довольно шушпанцерный вид (фото 4-6): пушка мощная, а база очень проходимая.
А ведь в России и сегодня в наличии все еще имеется приличное количество вполне исправных (и пригодных к ремонту неисправных) тягачей семейства АТС-59. И их даже все еще продают с хранения.
Вот и возможность решения двух проблем сразу. И повышения мобильности снятых с хранения М-46 и задействование с пользой на войне имеющихся запасов старых гусеничных машин.
Дешево и сердито!
#артиллерия #130мм #провокация #вундервафли #КНДР
Военный Осведомитель
Однако, проблема с мобильностью, и даже задача обеспечения высокой проходимости, для М-46 вполне решаема. На это, в очередной раз, нам указывает опыт КНДР.
Как и в случае с "М-1981", где эрзац-САУ сделали установив 122-мм пушку на базу в виде гусеничного тягача АТС-59 (варианты на фото 1 и 2), аналогичное провернули и со 130-мм орудием (изображение 3). Тем более, что это стоило недорого и не требовало особо продвинутых технологий и производственной базы.
Сие творение стало известно в середине 1970-х, когда получило в иностранной печати индекс "М-1975". И потом оно даже вполне успешно повоевало: в армии Эфиопии было на вооружении достаточно приличное число подобных северокорейских самоходных 130-мм орудий и они принимали активное участие в войне с Эритреей в 1998-2000 гг. И вполне успешно решали боевые задачи, несмотря на свой довольно шушпанцерный вид (фото 4-6): пушка мощная, а база очень проходимая.
А ведь в России и сегодня в наличии все еще имеется приличное количество вполне исправных (и пригодных к ремонту неисправных) тягачей семейства АТС-59. И их даже все еще продают с хранения.
Вот и возможность решения двух проблем сразу. И повышения мобильности снятых с хранения М-46 и задействование с пользой на войне имеющихся запасов старых гусеничных машин.
Дешево и сердито!
#артиллерия #130мм #провокация #вундервафли #КНДР
Военный Осведомитель
Ранее мы уже писали про такой вариант превращения буксируемых 122-мм и 130-мм пушек в самоходные, как установка их артиллерийской части на базу гусеничного тягача АТС-59. Что и было успешно сделано в КНДР в свое время.
Однако аналогичный опыт интересен и для увеличения мобильности имеющихся 152-мм буксируемых систем. Ведь в ходе СВО пришлось вернуть с хранения большое количество старых буксируемых 152-мм гаубиц Д-20. Благо, в той же КНДР снова есть успешный опыт решения этой задачи. И снова на базе АТС-59.
На первом фото САУ М-1977 (западное обозначение) - это первая версия комбинации "Д-20 + АТС-59".
На втором фото САУ М-1985 (западное обозначение) - это вторая версия, с небольшими изменениями относительно М-1977.
Собственно, концепция "берем какое-то буксируемое орудие и ставим его на базу АТС-59" позволила КНДР в 1970-80-х гг самостоятельно обзавестись огромным количеством вполне работоспособных и реально мобильных артиллерийских систем. При этом и в высоком темпе и дешево и опираясь на относительно простую производственно-ремонтную базу.
Решение, конечно, не аналоговнет. Но вполне работоспособное. И доступное для относительного быстрого и недорогого превращения имеющихся буксируемых Д-20 в самоходы. И при этом реализуемое даже без отвлечения мощностей, занятых в настоящее время производством и ремонтом продвинутых образцов самоходного артиллерийского вооружения.
#артиллерия #152мм #провокация #вундервафли #КНДР
Военный Осведомитель
Однако аналогичный опыт интересен и для увеличения мобильности имеющихся 152-мм буксируемых систем. Ведь в ходе СВО пришлось вернуть с хранения большое количество старых буксируемых 152-мм гаубиц Д-20. Благо, в той же КНДР снова есть успешный опыт решения этой задачи. И снова на базе АТС-59.
На первом фото САУ М-1977 (западное обозначение) - это первая версия комбинации "Д-20 + АТС-59".
На втором фото САУ М-1985 (западное обозначение) - это вторая версия, с небольшими изменениями относительно М-1977.
Собственно, концепция "берем какое-то буксируемое орудие и ставим его на базу АТС-59" позволила КНДР в 1970-80-х гг самостоятельно обзавестись огромным количеством вполне работоспособных и реально мобильных артиллерийских систем. При этом и в высоком темпе и дешево и опираясь на относительно простую производственно-ремонтную базу.
Решение, конечно, не аналоговнет. Но вполне работоспособное. И доступное для относительного быстрого и недорогого превращения имеющихся буксируемых Д-20 в самоходы. И при этом реализуемое даже без отвлечения мощностей, занятых в настоящее время производством и ремонтом продвинутых образцов самоходного артиллерийского вооружения.
#артиллерия #152мм #провокация #вундервафли #КНДР
Военный Осведомитель
Когда речь заходит о том, чтобы в наши дни делать что-то мобильное и артиллерийское на базе АТС-59, то часто можно услышать презрительную реакцию. Мол, АТС-59 старье и может использоваться только от нищеты и безысходности.
Однако на базе 59-го до сих пор в разных странах мира создаётся разное, вполне современное вооружение. Главная причина - это очень выдающиеся характеристики тягача в плане простоты, надежности, проходимости. Поэтому обладатели парка 59-ых используют их до последнего.
Например, египетская РСЗО RAAD-200, которая впервые была показана на EDEX-2023. Местная 122-мм РСЗО семейства Sakr с 30 направляющими (БМ-21 совместимая), смонтированная на базе модернизированного гусеничного тягача АТС-59.
Машина оснащена более современным двигателем чем у оригинала. Также используется часть комплектующих от разной современной гражданской гусеничной техники с открытого рынка. Это позволило одновременно и удешевить обслуживание, и улучшить ходовые характеристики.
Максимальный запас хода 400 км, на крейсерской скорости до 350 км. Максимальная скорость 45 км/ч, способна двигаться по уклонам 35° и боковым уклонам 25°. Минимальный радиус поворота - 1.2 м.
Само собой, современные системы управления блоком направляющих из кабины, АСУ огнём, цифровые системы топопривязки, связи и прочие имеются.
Как итог, получилась довольно практичная "М270 MLRS у нас дома", способная достаточно уверенно действовать на сложной местности, включая вязкие пустынные пески Египта
Кстати, в распутицу подобная машина могла бы неплохо действовать и на других ТВД. Значительно севернее.
#РСЗО #вундервафли #Египет #122мм #артиллерия
Военный Осведомитель
Однако на базе 59-го до сих пор в разных странах мира создаётся разное, вполне современное вооружение. Главная причина - это очень выдающиеся характеристики тягача в плане простоты, надежности, проходимости. Поэтому обладатели парка 59-ых используют их до последнего.
Например, египетская РСЗО RAAD-200, которая впервые была показана на EDEX-2023. Местная 122-мм РСЗО семейства Sakr с 30 направляющими (БМ-21 совместимая), смонтированная на базе модернизированного гусеничного тягача АТС-59.
Машина оснащена более современным двигателем чем у оригинала. Также используется часть комплектующих от разной современной гражданской гусеничной техники с открытого рынка. Это позволило одновременно и удешевить обслуживание, и улучшить ходовые характеристики.
Максимальный запас хода 400 км, на крейсерской скорости до 350 км. Максимальная скорость 45 км/ч, способна двигаться по уклонам 35° и боковым уклонам 25°. Минимальный радиус поворота - 1.2 м.
Само собой, современные системы управления блоком направляющих из кабины, АСУ огнём, цифровые системы топопривязки, связи и прочие имеются.
Как итог, получилась довольно практичная "М270 MLRS у нас дома", способная достаточно уверенно действовать на сложной местности, включая вязкие пустынные пески Египта
Кстати, в распутицу подобная машина могла бы неплохо действовать и на других ТВД. Значительно севернее.
#РСЗО #вундервафли #Египет #122мм #артиллерия
Военный Осведомитель
В одном из прошлых постов мы уже упоминали египетское военно-техническое творчество.
Упоминали в контексте дискуссии про то, какие средства можно применить для того, чтобы сделать старые хорошие и дальнобойные буксируемые орудия самоходными.
Сделать быстро, недорого, из общедоступных вариантов базы, и на не самой сложной производственной базе.
И как показывает опыт с теми же 130-мм пушками М-46 (и их клонами), подойдет не только АТС-59.
Для создания базы для самоходной версии вполне подойдет общедоступный грузовой автомобиль.
Так, египетская САУ М46-М1 (изображения 1-3) создана в 2010-х на базе относительно новых КрАЗов bи УРАЛов.
В Сирии 130-мм колесные САУ делали на базе импортных IVECO TRAKKER АТ 420 и Mercedes-Benz Actros 4140 (изображения 4-6).
На Кубе 130-мм САУ "Jupiter V" сделали на базе переделанных, ещё советских КрАЗ-255 (изображение 7). Ну а во Вьетнаме местная PTH 130-K255B - это клон кубинской "Jupiter V" (изображения 8-10). Благо и старых пушек и советских КрАЗ-255 в стране хватает.
Учитывая то, что СВО вернула к жизни М-46 и в российской армии, то не грех и в России присмотреться к какой-либо автомобильной версии решения проблемы повышения мобильности дальнобойных артиллерийских систем 130-мм.
Решение пусть и не аналоговнет, но зато и найти для него на государственном хранении, или на автомобильном рынке, подходящий грузовик - это вполне возможно.
Продолжение следует
#артиллерия #130мм #Египет #Куба #Сирия #Вьетнам #провокация #вундервафли
Военный Осведомитель
Упоминали в контексте дискуссии про то, какие средства можно применить для того, чтобы сделать старые хорошие и дальнобойные буксируемые орудия самоходными.
Сделать быстро, недорого, из общедоступных вариантов базы, и на не самой сложной производственной базе.
И как показывает опыт с теми же 130-мм пушками М-46 (и их клонами), подойдет не только АТС-59.
Для создания базы для самоходной версии вполне подойдет общедоступный грузовой автомобиль.
Так, египетская САУ М46-М1 (изображения 1-3) создана в 2010-х на базе относительно новых КрАЗов bи УРАЛов.
В Сирии 130-мм колесные САУ делали на базе импортных IVECO TRAKKER АТ 420 и Mercedes-Benz Actros 4140 (изображения 4-6).
На Кубе 130-мм САУ "Jupiter V" сделали на базе переделанных, ещё советских КрАЗ-255 (изображение 7). Ну а во Вьетнаме местная PTH 130-K255B - это клон кубинской "Jupiter V" (изображения 8-10). Благо и старых пушек и советских КрАЗ-255 в стране хватает.
Учитывая то, что СВО вернула к жизни М-46 и в российской армии, то не грех и в России присмотреться к какой-либо автомобильной версии решения проблемы повышения мобильности дальнобойных артиллерийских систем 130-мм.
Решение пусть и не аналоговнет, но зато и найти для него на государственном хранении, или на автомобильном рынке, подходящий грузовик - это вполне возможно.
Продолжение следует
#артиллерия #130мм #Египет #Куба #Сирия #Вьетнам #провокация #вундервафли
Военный Осведомитель
Продолжая тему превращения буксируемых 130-мм пушек М-46, возвращенных с хранения в ходе СВО, в самоходные варианты, следует помнить, что есть варианты не только на шасси тягача АТС-59 или грузовых автомобилей.
Интересный вариант превращения М-46 в САУ был создан в Ираке, еще во времена Саддам Хусейна. Это использование в качестве ходовой базы для установки орудия - танков Т-54, T-55, Тип-59. Полученная машина позволила решить ряд проблем.
Во-первых, и армия Ирака и дружественные формирования (вроде МЕК) в ходе боевых действий (как с внешним врагом, так и в ходе боев с иракскими курдами) использовали старые танки с их штатными 100-мм пушками в качестве эрзац-САУ. Очевидно, что 100-мм не самый лучший калибр.
Во-вторых, мощные 130-мм пушки (как советского, так и китайского производства) очень хороши по чисто артиллерийским параметрам, но проблема с мобильностью.
В-третьих, старых танков Т-54, T-55, Тип-59 у Ирака всегда было много. Ресурсов для высокотехнологичной модернизации старых танков как танков, не хватало. Тех же 125-мм танковых пушек, например. Их не хватало даже для парка имеющихся Т-72. Зато в достатке были 130-мм буксируемые пушки. Так что это был один из способов с максимальной пользой утилизировать часть старых машин, которые уже не были актуальны как полноценные основные боевые танки, и как САУ были тоже не очень. Как и в случае с иракским 160-мм самоходным минометом.
В итоге получился довольно интересный шушпанцер, который смог совместить огневую мощь 130-мм орудия и мобильность танков легендарного семейства. Пусть и выглядит все это как простейшая мобилизационная САУ, созданная "любой ценой, но бесплатно".
Что-то подобное могло бы пригодиться и в зоне СВО. Ведь и cтарых танков и буксируемых 130-мм пушек хватает. И эти решения по потенциалу явно не хуже, чем уже практикуемые в войсках самодельные САУ в стиле "МТ-ЛБ с установленной противотанковой МТ-12". Только 130-мм М-46 вполне способна работать действительно издалека с закрытых позиций, а вот 100-мм МТ-12 - нет.
#артиллерия #130мм #вундервафли #Ирак #провокация
Военный Осведомитель
Интересный вариант превращения М-46 в САУ был создан в Ираке, еще во времена Саддам Хусейна. Это использование в качестве ходовой базы для установки орудия - танков Т-54, T-55, Тип-59. Полученная машина позволила решить ряд проблем.
Во-первых, и армия Ирака и дружественные формирования (вроде МЕК) в ходе боевых действий (как с внешним врагом, так и в ходе боев с иракскими курдами) использовали старые танки с их штатными 100-мм пушками в качестве эрзац-САУ. Очевидно, что 100-мм не самый лучший калибр.
Во-вторых, мощные 130-мм пушки (как советского, так и китайского производства) очень хороши по чисто артиллерийским параметрам, но проблема с мобильностью.
В-третьих, старых танков Т-54, T-55, Тип-59 у Ирака всегда было много. Ресурсов для высокотехнологичной модернизации старых танков как танков, не хватало. Тех же 125-мм танковых пушек, например. Их не хватало даже для парка имеющихся Т-72. Зато в достатке были 130-мм буксируемые пушки. Так что это был один из способов с максимальной пользой утилизировать часть старых машин, которые уже не были актуальны как полноценные основные боевые танки, и как САУ были тоже не очень. Как и в случае с иракским 160-мм самоходным минометом.
В итоге получился довольно интересный шушпанцер, который смог совместить огневую мощь 130-мм орудия и мобильность танков легендарного семейства. Пусть и выглядит все это как простейшая мобилизационная САУ, созданная "любой ценой, но бесплатно".
Что-то подобное могло бы пригодиться и в зоне СВО. Ведь и cтарых танков и буксируемых 130-мм пушек хватает. И эти решения по потенциалу явно не хуже, чем уже практикуемые в войсках самодельные САУ в стиле "МТ-ЛБ с установленной противотанковой МТ-12". Только 130-мм М-46 вполне способна работать действительно издалека с закрытых позиций, а вот 100-мм МТ-12 - нет.
#артиллерия #130мм #вундервафли #Ирак #провокация
Военный Осведомитель
Продолжая тему превращения буксируемых орудий в самоходные, путем установки оных на базу АТС-59 (вариант с Д-74 и М-46 уже упоминался ранее), нельзя обойти вниманием и аналогичный вариант для 122-мм буксируемой гаубицы Д-30.
Его успешно реализовали в Йемене. Как итог получилась очень простая, дешевая, и хорошо проходимая эрзац-САУ. Причем, как и в остальных случаях с АТС-59 - легко и быстро производимая на простейшей ремонтно-производственной базе.
Очередное, пусть и не аналоговнет, но вполне рабочее решение по увеличению мобильности 122-мм гаубиц. Особенно для местности с плохой проходимостью.
#артиллерия #провокация #122мм #вундервафли
Военный Осведомитель
Его успешно реализовали в Йемене. Как итог получилась очень простая, дешевая, и хорошо проходимая эрзац-САУ. Причем, как и в остальных случаях с АТС-59 - легко и быстро производимая на простейшей ремонтно-производственной базе.
Очередное, пусть и не аналоговнет, но вполне рабочее решение по увеличению мобильности 122-мм гаубиц. Особенно для местности с плохой проходимостью.
#артиллерия #провокация #122мм #вундервафли
Военный Осведомитель
Продолжая тему "как сделать разную буксируемую артиллерию самоходной" вспомним и о танках.
Как и в случае с М-46, гаубицу Д-30 можно быстро сделать самоходной путем установки не только на базу АТС-59. Можно использовать и старые танки, вроде Т-54, Т-55, Тип-59, Т-62 и т д. На фото варианты подобного решения из разных стран мира.
Как и в случае с вариантом с М-46, подобная переделка старого танка все равно будет лучше в качестве средства стрельбы с закрытых позиций (могущество снаряда, точность, максимальная дальность эффективного огня, наличие высокоточных управляемых снарядов), чем используемые для этого оригинальные танки с их 100-мм и 115-мм пушками. И при этом используемая гаубица Д-30 обретает мобильность аналогичную базовому используемому шасси.
Что-то такое можно сделать и у нас. Само собой, с лучшим уровнем защиты для расчета, как от осколков, так и от дронов и т. д. Причем сделать быстро и недорого.
#артиллерия #122мм #провокация #вундервафли
Военный Осведомитель
Как и в случае с М-46, гаубицу Д-30 можно быстро сделать самоходной путем установки не только на базу АТС-59. Можно использовать и старые танки, вроде Т-54, Т-55, Тип-59, Т-62 и т д. На фото варианты подобного решения из разных стран мира.
Как и в случае с вариантом с М-46, подобная переделка старого танка все равно будет лучше в качестве средства стрельбы с закрытых позиций (могущество снаряда, точность, максимальная дальность эффективного огня, наличие высокоточных управляемых снарядов), чем используемые для этого оригинальные танки с их 100-мм и 115-мм пушками. И при этом используемая гаубица Д-30 обретает мобильность аналогичную базовому используемому шасси.
Что-то такое можно сделать и у нас. Само собой, с лучшим уровнем защиты для расчета, как от осколков, так и от дронов и т. д. Причем сделать быстро и недорого.
#артиллерия #122мм #провокация #вундервафли
Военный Осведомитель
Продолжая тему "как сделать имеющиеся Д-30 мобильными", нельзя не вспомнить и о еще одном гусеничном проекте. Теперь уже не на базе АТС-59ых и не на базе старого танка. А на базе БМП-1!
Такую шушпанцер-САУ сделали на Кубе в середине 2000-х, для увеличения количества 122-мм САУ на фоне нехватке классических 2С1 "Гвоздика". В различных источниках машина носит наименование BMP-1-122 или BMP-1-D30.
Машина выглядит, конечно, недостаточно сбалансированной по конструкции и запасу эксплуатационного ресурса, но в целом работоспособна. А как средство утилизации избыточных старых БМП и гаубиц Д-30 с максимальной военной пользой - даже неплоха.
#артиллерия #вундервафли #122мм #Куба #провокация
Военный Осведомитель
Такую шушпанцер-САУ сделали на Кубе в середине 2000-х, для увеличения количества 122-мм САУ на фоне нехватке классических 2С1 "Гвоздика". В различных источниках машина носит наименование BMP-1-122 или BMP-1-D30.
Машина выглядит, конечно, недостаточно сбалансированной по конструкции и запасу эксплуатационного ресурса, но в целом работоспособна. А как средство утилизации избыточных старых БМП и гаубиц Д-30 с максимальной военной пользой - даже неплоха.
#артиллерия #вундервафли #122мм #Куба #провокация
Военный Осведомитель