Гусеничный робототехнический комплекс "Депеша"

Предназначен для перевозки воинских грузов массой до 100 кг, эвакуации раненных, размещения комплексов вооружения (в т.ч. обнаружения и подавления БПЛА).

Масса: снаряженная - 135 кг., полная - 235 кг.
Грузоподъемность - 100 кг.
Максимальная скорость - 6-8 км/ч.
Запас хода - 3,5 км.
Дальность управления - 500 м.

Фото: © Иван Иванов

#Армия2024

Военный Осведомитель

Чему война на Украине научила военных логистов США?

Руководство Транспортного командования США (TRANSCOM) многому научилось за два года своей деятельности по обеспечению ВСУ в ходе российско-украинского конфликта. Это должно и может привести к изменениям в деятельности американских военных логистов.
 
Самым сложным видом грузов, которые TRANSCOM переправлял на Украину, логисты считают боеприпасы. США отправили Киеву почти 100 тыс. снарядов дальнобойной артиллерии и почти 250 тыс. противотанковых боеприпасов, и это не считая оружия, авиатехники, танков и других грузов. Переброска опасных материалов автомобильным, авиационным, водным или железнодорожным транспортом выявила ключевую проблему. Ею стала именно стыковка маршрутов, поскольку никто из участников перевозок не хотел складировать у себя такой груз.
Выход из ситуации TRANSCOM видит в предварительном размещении грузов как в потенциальных зонах военных действий, так и вокруг них, не делая при этом груз уязвимым для атак противника. Это позволит минимизировать перемещение военных грузов по стране, находящейся под ежедневными обстрелами.

Перевозка больших объемов взрывчатых веществ морем представляет собой еще одну проблему. Порты ограничивают количество взрывчатых веществ, которые могут проходить через них в определенное время, чтобы уменьшить риск тяжёлого несчастного случая, Это предъявляло повышенные требования к выдерживанию графиков перевозок. А в случае нарушения графиков требовалась гибкость. Например, поезд, везущий в порт взрывчатку, задерживается в пути. Нужно ли переадресовать груз в другой порт, или менять другие звенья цепочки доставки?

По мнению логистов, Пентагону необходимо увеличить инвестиции в системы обработки данных и в средства связи, чтобы предоставлять руководителям перевозок информацию в режиме реального времени. Это информация о местонахождении людей и оборудования, о состоянии транспортных средств, о наличии топлива и других критических аспектах цепочки поставок. Командование ВТА уже внедряет такие системы в организацию полётов транспортных самолётов, однако результаты логистов не устраивают.

Может показаться, что основные задачи войны решаются на поле боя. Но много ли навоюет боец без еды и боеприпасов, если ему их вовремя не доставят? Поэтому американцы учатся логистике в условиях, «приближённых к боевым». Хотелось бы надеяться, что их российские коллеги тоже учатся должным образом выполнять свои обязанности, а не уповают на то, что всё нужное солдатам будут завозить добровольцы.

Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО

Военный Осведомитель

Подборка кадров объективного контроля массированных бомбовых ударов ВВС Израиля по пусковым установкам, складам и иным объектам группировки «Хезболла» на территории южного Ливана, нанесённых за последние три дня.

На кадрах также присутствуют два эпизода применения ПТРК Spike NLOW и процесс идентификации целей системой ПВО «Железный купол».

#Израиль #Хезболла

Военный Осведомитель

Кадры начала штурма Угледара российскими подразделениями. На видео штурмовики заходят в город с восточной части.

Каналы противника пророчат неизбежную потерю города в ближайшем будущем из-за отрезания флангов Угледара и начала боев уже на его улицах.

Военный Осведомитель

Листая старую тетрадь.

Один из двух прототипов Су-30МКМ (он же впоследствии Су-30СМ) в испытательном полете с французским подвесным контейнером целеуказания фирмы Thales «Домоклес»(LDP Damocles). Россия.

Согласно данным официального сайта компании «Талес», контейнерная оптико-электронная система «Дамоклес» (масса контейнера 265 кг, длина 2,5 м) обеспечивает обзор подстилающей поверхности, обнаружение, распознавание и сопровождение наземных (морских) целей, обнаружение лазерного пятна, измерение дальности до цели и целеуказание управляемому оружию с лазерной системой наведения, в т.ч. корректируемым бомбам. Для этого она имеет тепловизионный канал (длина волны 3-5 мкм) и два лазерных: для дальнометрирова- ния (1,5 мкм, это безопасная для человеческих глаз длина волны) и лазерного подсвета. Сверхширокое поле зрения тепловизора (в навигационном режиме) составляет 24°х18°, широкое – 4°x3°, узкое – 1°x0,75°. Имеется возможность двукратного электронного увеличения («зума»). Система имеет высокий уровень стабилизации линии визирования.

Помимо Су-30, «Дамоклес» интегрирован в состав бортового оборудования французских самолетов «Мираж 2000», «Рафаль» и «Супер Этандар».

Были серьезные намерения организовать производство в РФ, но вмешались обстоятельства в лице сказочников из...

❗На данный момент ВКС РФ не имеют на вооружении серийного «стручка» подвесного контейнера целеуказания. В 2017 ом была надежда на Т220/Э от АО «НПК «СПП» но прошло 7 лет, ни ответа ни привета!

P.S- Thales Group — международная промышленная группа, выпускающая информационные системы для авиакосмического, военного и морского применения. Была основана в 1892 г. Головной офис находится в городе Нёйи-сюр-Сен под Парижем.

Военный Осведомитель

😳Китай живет на 20 лет впереди всей планеты!

На этот раз они создали лучший канал с Али товарами за копейки

Следи за изобретениями первой экономики мира, доступными каждому — Aliexpress для авто