Война войной – а титан по расписанию.
По данным о российском экспорте, западные фирмы купили металлический титан на сотни миллионов долларов у российской компании ВСМПО-АВИСМА, имеющей глубокие связи с оборонной промышленностью страны, уже после начала боевых действий на Украине в 2022-м году. Эти закупки оставляют Запад зависимым от России. В случае с титаном такая зависимость вызывает опасения по поводу безопасности, поскольку этот металл жизненно важен в производстве как коммерческих, так и военных самолетов.
ВСМПО не попало под санкции США или Европейского Союза. Их ввели только две страны – Украина и Канада. «По стечению обстоятельств», российский титан этим странам не особо и нужен. В прошедшем сентябре Министерство торговли США, наконец, ввело экспортный контроль над ВСМПО. Однако эти меры запрещают экспорт товаров в адрес российской компании, а не её титана в Соединенные Штаты.
В 2022-м году ВСМПО экспортировало около 15 тыс. тонн титана на сумму $370 млн., причем подавляющее большинство металла было отправлено в западные страны, которые поддерживают Украину. Список покупателей возглавили Германия, Франция, США и Великобритания. Данные за 2023-й год ограничены – в базах данных присутствовали не все транзакции между ВСМПО и западными фирмами. Тем не менее, даже отслеженные сделки дают сумму $345 млн.
Поставки российского титана в Airbus в 2022-м году увеличились как минимум до $24 млн. Объём закупок по сравнению с предыдущим годом вырос на 940%(!). Группа Safran, (производство двигателей и шасси) в том же году увеличила закупки продукции ВСМПО с $8,6 млн. до $20 млн. Импорт уральского титана в Rolls-Royce составил $6,7 млн. (2021-й год - $5 млн.). Список можно продолжить.
Понятно, что угроза закрыть экспорт российского титана – сильный «кнут» Москвы. Однако чем дольше этим кнутом размахивают, тем больше у западных компаний времени на отладку альтернативных каналов поставок стратегического материала.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
По данным о российском экспорте, западные фирмы купили металлический титан на сотни миллионов долларов у российской компании ВСМПО-АВИСМА, имеющей глубокие связи с оборонной промышленностью страны, уже после начала боевых действий на Украине в 2022-м году. Эти закупки оставляют Запад зависимым от России. В случае с титаном такая зависимость вызывает опасения по поводу безопасности, поскольку этот металл жизненно важен в производстве как коммерческих, так и военных самолетов.
ВСМПО не попало под санкции США или Европейского Союза. Их ввели только две страны – Украина и Канада. «По стечению обстоятельств», российский титан этим странам не особо и нужен. В прошедшем сентябре Министерство торговли США, наконец, ввело экспортный контроль над ВСМПО. Однако эти меры запрещают экспорт товаров в адрес российской компании, а не её титана в Соединенные Штаты.
В 2022-м году ВСМПО экспортировало около 15 тыс. тонн титана на сумму $370 млн., причем подавляющее большинство металла было отправлено в западные страны, которые поддерживают Украину. Список покупателей возглавили Германия, Франция, США и Великобритания. Данные за 2023-й год ограничены – в базах данных присутствовали не все транзакции между ВСМПО и западными фирмами. Тем не менее, даже отслеженные сделки дают сумму $345 млн.
Поставки российского титана в Airbus в 2022-м году увеличились как минимум до $24 млн. Объём закупок по сравнению с предыдущим годом вырос на 940%(!). Группа Safran, (производство двигателей и шасси) в том же году увеличила закупки продукции ВСМПО с $8,6 млн. до $20 млн. Импорт уральского титана в Rolls-Royce составил $6,7 млн. (2021-й год - $5 млн.). Список можно продолжить.
Понятно, что угроза закрыть экспорт российского титана – сильный «кнут» Москвы. Однако чем дольше этим кнутом размахивают, тем больше у западных компаний времени на отладку альтернативных каналов поставок стратегического материала.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Сверхзвуковые противокорабельные ракеты "Оникс" из состава береговых ракетных комплексов (БРК) "Бастион" получили новые активные головки самонаведения — ТАСС.
Об этом издание сообщает со ссылкой на слова своего собеседника. По его словам, изначально разработанные как противокорабельные ракеты, "Ониксы" благодаря новой активной головке самонаведения получили возможность с высокой точностью поражать наземные объекты противника.
По словам другого источника, одновременно с этим ведутся работы по обеспечению неуязвимости "Ониксов" к воздействию средств радиоэлектронной борьбы ВСУ", что может означать установку новых помехозащищенных спутниковых антенн "Комета", вроде тех, что уже были замечены на "Искандерах".
Использование ВС РФ противокорабельного вооружения для ударов по наземным целям уже давно новость. Так, те же "Ониксы" применяются из Крыма по целям на территории Украины с первых месяцев боевых действий. Также для поражения целей активно используются ПКР Х-35У и как минимум дважды применялись новейшие "Цирконы".
Военный Осведомитель
Об этом издание сообщает со ссылкой на слова своего собеседника. По его словам, изначально разработанные как противокорабельные ракеты, "Ониксы" благодаря новой активной головке самонаведения получили возможность с высокой точностью поражать наземные объекты противника.
По словам другого источника, одновременно с этим ведутся работы по обеспечению неуязвимости "Ониксов" к воздействию средств радиоэлектронной борьбы ВСУ", что может означать установку новых помехозащищенных спутниковых антенн "Комета", вроде тех, что уже были замечены на "Искандерах".
Использование ВС РФ противокорабельного вооружения для ударов по наземным целям уже давно новость. Так, те же "Ониксы" применяются из Крыма по целям на территории Украины с первых месяцев боевых действий. Также для поражения целей активно используются ПКР Х-35У и как минимум дважды применялись новейшие "Цирконы".
Военный Осведомитель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Момент перехвата системой ПВО ракеты украинского РСЗО в небе над Белгородом в ходе очередного вечернего обстрела.
Прилеты прорвавшихся ракет пришлись на дворы жилых домов, сгорело несколько автомобилей.
Военный Осведомитель
Прилеты прорвавшихся ракет пришлись на дворы жилых домов, сгорело несколько автомобилей.
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
Французская корректируемая авиабомба AASM-250 Hammer под крылом украинского МиГ-29. Ранее Министр вооруженных сил Франции Себастьян Лекорню заявлял, что под данные авиабомбы были модернизированы украинские самолеты МиГ-29 и Су-24М. Применение AASM-250 авиацией…
Пролёт МиГ-29 ВС Украины с двумя корректируемыми авиабомбами AASM-250 Hammer французского производства.
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
Парочка брошенных БТР M113 в поселке Ласточкино под Авдеевкой, ставшие трофеям российских бойцов. Фото: @levivera
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
Американский БПЛА-камикадзе Switchblade 600, заземленный средствами РЭБ где-то на территории ДНР. Данный дрон представляет собой боевую часть от ракеты ПТРК FGM-148 Javelin, запускаемую из похожего на миномет транспортно-пускового контейнера и управляемую…
Обломки редкого американского дрона-камикадзе Switchblade 600, используемого ВСУ, найденные где-то на фронте.
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
Еще одно видео с редкой украинской БМП-1ТС с новейшим боевым модулем «Спис» («Копье»). Военный Осведомитель
Уничтоженная украинская БМП-1ТС с боевым модулем «Копьё» на одном из направлений.
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Солдат противника ковыряется в отработавшей авиабомбе РБК-500 с модулем УМПК, который как всегда слишком хорошо сохранился.
Какжется, пора бы уже закладывать туда небольшой подрывной заряд.
Военный Осведомитель
Какжется, пора бы уже закладывать туда небольшой подрывной заряд.
Военный Осведомитель
Forwarded from Атомное Чучхе
NK News пишут, что между КНДР и Россией теперь летает и Ан-124. А ещё, что есть косвенные признаки того, что и северокорейские Ил-76е тоже оживились. А не только российские.
И таким тоном, будто это что-то заведомо плохое :)))
Вообще-то, летать грузовыми самолётами в гости к друг к другу даже санкции ООН не запрещают. Как, например, и возить друг другу контейнеры. :)))
И таким тоном, будто это что-то заведомо плохое :)))
Вообще-то, летать грузовыми самолётами в гости к друг к другу даже санкции ООН не запрещают. Как, например, и возить друг другу контейнеры. :)))
Военный Осведомитель
NK News пишут, что между КНДР и Россией теперь летает и Ан-124. А ещё, что есть косвенные признаки того, что и северокорейские Ил-76е тоже оживились. А не только российские. И таким тоном, будто это что-то заведомо плохое :))) Вообще-то, летать грузовыми…
Использование Ан-124 для перевозки грузов из или в КНДР может быть обусловлено двумя факторами. Первый заключается в том, что авиаперевозки обеспечивают большую скрытность по сравнению с железнодорожными и морскими перевозками. Второй фактор связан с габаритами перевозимого груза, который вероятно не умещается полностью в стандартный грузовой контейнер.
Какие грузы Россия привозит, можно только предполагать. В разные годы Ан-124 использовались для перевозки таких грузов, как гидротурбины, электрогенератор массой 135 тонн, локомотивы, космические аппараты в капсулах, вагоны метро, яхты и многое другое. Например, в 2017 году ВКС использовали Ан-124 «Руслан» для транспортировки сразу двух оперативно-тактических ракетных комплексов «Искандер-М».
Военный Осведомитель
Какие грузы Россия привозит, можно только предполагать. В разные годы Ан-124 использовались для перевозки таких грузов, как гидротурбины, электрогенератор массой 135 тонн, локомотивы, космические аппараты в капсулах, вагоны метро, яхты и многое другое. Например, в 2017 году ВКС использовали Ан-124 «Руслан» для транспортировки сразу двух оперативно-тактических ракетных комплексов «Искандер-М».
Военный Осведомитель