Спешившись, прикрываясь машинами, союзный патруль открыл ответный огонь, используя все доступные средства - автоматы, подствольники, пулеметы калибра 7.62 и 12.7мм (0.50BMG), а также 66 и 84мм гранатометы (Law, Carl Gustav). К сожалению, противник имел гораздо более выгодную позицию - на возвышенности, прикрытый зеленкой. По оценкам бойцов, их атаковало около 200 человек, заливая патруль тоннами смертоносного дерьма (в оригинале “pouring a shit-tonne” of ordnance down).
Пересеченная местность и спешенные боевые порядки означали, что бой будет мучительно
долгим и очень сложным.
Американский солдат, ведущий огонь из крупнокалбиерного пулемета сразу же получил пулю в руку, но оказавшийся рядом австралиец быстро перетянул товарища и вскочил на его место, чтобы "большая пушка" не молчала.
Была вызвана близкая авиаподдержка, чьи пятисотфунтовые (200кг) бомбы заткнули минометы и слегка снизили плотность огня талибов. Но патруль был еще очень далек от спасения - они продвинулись вперед всего лишь на километр и до сих пор находились под перекрестным огнем.
Американский сержант Грег Родригес (Greg Rodriguez) был следующим, кто пострадал от огня талибов. Пуля попала ему в голову, уложив американца наповал. Пока два австралийца затаскивали его тело в хамви, сержант был уже мертв, при этом получив еще две пули в спину.
Бойцы заметили вертолет Чинук, который пролетал на некотором расстоянии от места боя. Это означало, что рядом с ним будет эскорт из ударных вертолетов Апач.
Австралийский капрал Гиббо (Gibbo), используя терминал координации воздушных атак, попытался связаться с ними, но голландские апачи отвечали неохотно, ссылаясь на правила взаимодействия.
Тогда капрал решил подняться в более высокую местность, чтобы помочь пилотам определить цели. И тут же получил тяжелое ранение в грудь.
Апачи в конечном итоге бесцеремонно заявили "Отъебитесь, если не можете помочь с координацией".
Тем временем передний хамви, в котором были афганцы, остановился. Солдаты пытались использовать пуленепробиваемые стекла, как укрытие, оставив конвой в смертельной зоне.
Еще один американец получил ранение в ноги, и австралиец, а затем еще одно и еще.
Сержант Симмондс, упав на колено рядом с одним из американцев, вел ответный огонь по вспышкам выстрелов талибов. Это все, что он мог видеть, находясь на своей стороне от машины.
-В эти минуты по нам стреляли со всех сторон, так что нигде не было укрытия, - говорит он.
Пули шлепались на землю так густо вокруг нас так, что это было похоже на капли дождя в пыли. Одна из них срикошетила мне в ногу.
-Черт! Меня подстрелили! - обратился я к парню рядом.
-Блядь! Меня тоже, - заорал янки в ответ.
Сержант Симмондс продолжал оставаться в вертикальном положении, но только благодаря адреналину, многочисленным тренировкам и отчаянному желанию выжить. А спустя несколько мгновений, при приказе двум своим людям продвинуться к головной машине, чтобы заставить ее ехать, граната из РПГ приземлилась точно между сержантом и двумя другими оззи.
Взрыв расшвырял бойцов на добрые три фута (метр) и все, кто это видели, решили, что все трое убиты.
Лежа на земле, с нашпигованной осколками всей левой стороной тела и сильнейшим звоном в ушах, сержант говорит, что тогда не чувствовал свою левую руку, как будто она онемела от того, что он спал на ней всю ночь.
-Я ничего не видел из-за пыли, которую взметнул взрыв гранаты, и я очень боялся почувствовать ее, потому не понимал, где она. Но, в конце концов, я начал шевелиться, нащупал ее, и чувства начали понемногу возвращаться.
Два других сасовца также были ранены осколками, но смогли встать на ноги и, как и было приказано, дошли до головной машины. Там один из них вышвырнул афганского водителя и занял его место, вернув контроль над ситуацией.
Пересеченная местность и спешенные боевые порядки означали, что бой будет мучительно
долгим и очень сложным.
Американский солдат, ведущий огонь из крупнокалбиерного пулемета сразу же получил пулю в руку, но оказавшийся рядом австралиец быстро перетянул товарища и вскочил на его место, чтобы "большая пушка" не молчала.
Была вызвана близкая авиаподдержка, чьи пятисотфунтовые (200кг) бомбы заткнули минометы и слегка снизили плотность огня талибов. Но патруль был еще очень далек от спасения - они продвинулись вперед всего лишь на километр и до сих пор находились под перекрестным огнем.
Американский сержант Грег Родригес (Greg Rodriguez) был следующим, кто пострадал от огня талибов. Пуля попала ему в голову, уложив американца наповал. Пока два австралийца затаскивали его тело в хамви, сержант был уже мертв, при этом получив еще две пули в спину.
Бойцы заметили вертолет Чинук, который пролетал на некотором расстоянии от места боя. Это означало, что рядом с ним будет эскорт из ударных вертолетов Апач.
Австралийский капрал Гиббо (Gibbo), используя терминал координации воздушных атак, попытался связаться с ними, но голландские апачи отвечали неохотно, ссылаясь на правила взаимодействия.
Тогда капрал решил подняться в более высокую местность, чтобы помочь пилотам определить цели. И тут же получил тяжелое ранение в грудь.
Апачи в конечном итоге бесцеремонно заявили "Отъебитесь, если не можете помочь с координацией".
Тем временем передний хамви, в котором были афганцы, остановился. Солдаты пытались использовать пуленепробиваемые стекла, как укрытие, оставив конвой в смертельной зоне.
Еще один американец получил ранение в ноги, и австралиец, а затем еще одно и еще.
Сержант Симмондс, упав на колено рядом с одним из американцев, вел ответный огонь по вспышкам выстрелов талибов. Это все, что он мог видеть, находясь на своей стороне от машины.
-В эти минуты по нам стреляли со всех сторон, так что нигде не было укрытия, - говорит он.
Пули шлепались на землю так густо вокруг нас так, что это было похоже на капли дождя в пыли. Одна из них срикошетила мне в ногу.
-Черт! Меня подстрелили! - обратился я к парню рядом.
-Блядь! Меня тоже, - заорал янки в ответ.
Сержант Симмондс продолжал оставаться в вертикальном положении, но только благодаря адреналину, многочисленным тренировкам и отчаянному желанию выжить. А спустя несколько мгновений, при приказе двум своим людям продвинуться к головной машине, чтобы заставить ее ехать, граната из РПГ приземлилась точно между сержантом и двумя другими оззи.
Взрыв расшвырял бойцов на добрые три фута (метр) и все, кто это видели, решили, что все трое убиты.
Лежа на земле, с нашпигованной осколками всей левой стороной тела и сильнейшим звоном в ушах, сержант говорит, что тогда не чувствовал свою левую руку, как будто она онемела от того, что он спал на ней всю ночь.
-Я ничего не видел из-за пыли, которую взметнул взрыв гранаты, и я очень боялся почувствовать ее, потому не понимал, где она. Но, в конце концов, я начал шевелиться, нащупал ее, и чувства начали понемногу возвращаться.
Два других сасовца также были ранены осколками, но смогли встать на ноги и, как и было приказано, дошли до головной машины. Там один из них вышвырнул афганского водителя и занял его место, вернув контроль над ситуацией.
Сержант Симмондс встал и попытался найти командира американцев, чтобы оценить ситуацию и доложить что его люди пошли вперед, но был обстрелян двумя талибами в упор, которые притаились за камнями. Симмондс тут же открыл ответный огонь.
Совершенно внезапно, карабин, к которому он так тщательно прижимался щекой и упирал в плечо для хорошего прицеливания, вывернулся из рук и сильно ударил сержанта в лицо, разбив его в кровь. Оказалось, что выпущенная боевиком пуля, попала в окно выброса гильз, что без сомнения спасло ему жизнь. Но теперь оружие было бесполезно!
Через несколько мгновений что-то с силой швырнуло его землю, а в нижней части тела разгорелась сильнейшая боль.
-Я на самом деле не знаю, куда был поражен, потому как я был весь в крови.
-Что произошло, я узнал позже - пуля прошла через мою правую ягодицу мимо кишок и мочевого пузыря и застряла в тазу с левой стороны.
В операционной ее так и не смогли извлечь, поскольку это было слишком опасно.
Позднее, хирурги сказали, что мне чрезвычайно повезло с этим выстрелом. Они сказали, что пытались вытащить пулю через входное отверстие, не задев кишок или других жизненно важных органов, но не смогли. Почему-то она прошла все тело, не зацепив ничего важного.
В любом случае, тогда я думал, что просто легко ранен, поэтому я встал и пошел к американскому капитану в его хамви. При этом я счастливо уклонился от всех пуль, что во множестве барабанили по машине.
Я открыл дверь, капитан сидел внутри, одновременно разговаривая по радио с двумя людьми.
Я доложил, что мои парни пошли вперед, чтобы заставить головную машину двигаться и заверил его, что все спешенные бойцы рядом и готовы залезть в машины.
Как только я закрыл дверь, то плотный пулеметный огонь ударил в заднюю часть машины, отрезав меня от пути отступления. Поэтому я просто упал на землю и решил перекатиться под машиной.
Я был на удивление спокоен под ней и имел немного времени осмыслить ситуацию.
Внезапно хаммер начал движение, и сержанту пришлось хвататься за что-нибудь, чтобы ехать на нем.
Но земля была слишком грубой, чтобы его тащило по ней, поэтому, в конце концов ему пришлось разжать руки и попытаться избежать раздавливания от заднего моста по острым камням.
Вылезая из-под машины, тяжело раненный в оба бедра, сержант Симмондс, хромающим прогулочным шагом пошел к машине, не обращая внимания на дождь пуль, выбивающих фонтанчики пыли вокруг.
Сержант хромал, как будто мгновенно стал стариком, после пребывания под хаммером. Когда он приблизился к другой машине, что еще один взрыв РПГ возле нее швырнул его на землю, нашпиговав всех, кто был рядом осколками.
Некоторые из них попали в Сарби, а также ее оператора, капрала Дэвида 'Simdog' Симпсона (David 'Simpdog' Simpson). Собака была ранена , а через 14 месяцев, восстановившись, получила собственную запись на страницах австралийской военной истории, за участие в рейде американского спецназа на талибов, и вернулась к счастливым владельцам на почетную пенсию.
Пытаясь забрать в хаммер, сержант Симмондс обнаружил, что внутри совершенно нет места для него. Кроме того, никто из парней внутри был не в состоянии ему помочь, поэтому он, шатаясь, обошел машину и сумел устроиться между кенгурятником и радиатором.
Именно тогда еще один РПГ разорвался в воздухе, осыпав всех осколками еще раз. Один из раненных, в этот раз афганский переводчик, получил попадание в голову и выпал из машины. Но был спасен бойцом САС, Марком Дональдсоном (Mark Donaldson), который впоследствии получил Крест Виктории за свои действия.
Четыре другие медали за храбрость получили другие участники боя, в том числе оззи, который сел за руль головной машины.
Свернувшись в позу эмбриона в передней части хаммера, сержант Симмондс снова стал целью для талибов. Пули начали щелкать по капоту и кенгурятнику в считанных дюймах от него. Тяжелораненый, почти глухой, весь в крови, с бесполезным оружием, австралиец был одет только в лохмотья формы.
Совершенно внезапно, карабин, к которому он так тщательно прижимался щекой и упирал в плечо для хорошего прицеливания, вывернулся из рук и сильно ударил сержанта в лицо, разбив его в кровь. Оказалось, что выпущенная боевиком пуля, попала в окно выброса гильз, что без сомнения спасло ему жизнь. Но теперь оружие было бесполезно!
Через несколько мгновений что-то с силой швырнуло его землю, а в нижней части тела разгорелась сильнейшая боль.
-Я на самом деле не знаю, куда был поражен, потому как я был весь в крови.
-Что произошло, я узнал позже - пуля прошла через мою правую ягодицу мимо кишок и мочевого пузыря и застряла в тазу с левой стороны.
В операционной ее так и не смогли извлечь, поскольку это было слишком опасно.
Позднее, хирурги сказали, что мне чрезвычайно повезло с этим выстрелом. Они сказали, что пытались вытащить пулю через входное отверстие, не задев кишок или других жизненно важных органов, но не смогли. Почему-то она прошла все тело, не зацепив ничего важного.
В любом случае, тогда я думал, что просто легко ранен, поэтому я встал и пошел к американскому капитану в его хамви. При этом я счастливо уклонился от всех пуль, что во множестве барабанили по машине.
Я открыл дверь, капитан сидел внутри, одновременно разговаривая по радио с двумя людьми.
Я доложил, что мои парни пошли вперед, чтобы заставить головную машину двигаться и заверил его, что все спешенные бойцы рядом и готовы залезть в машины.
Как только я закрыл дверь, то плотный пулеметный огонь ударил в заднюю часть машины, отрезав меня от пути отступления. Поэтому я просто упал на землю и решил перекатиться под машиной.
Я был на удивление спокоен под ней и имел немного времени осмыслить ситуацию.
Внезапно хаммер начал движение, и сержанту пришлось хвататься за что-нибудь, чтобы ехать на нем.
Но земля была слишком грубой, чтобы его тащило по ней, поэтому, в конце концов ему пришлось разжать руки и попытаться избежать раздавливания от заднего моста по острым камням.
Вылезая из-под машины, тяжело раненный в оба бедра, сержант Симмондс, хромающим прогулочным шагом пошел к машине, не обращая внимания на дождь пуль, выбивающих фонтанчики пыли вокруг.
Сержант хромал, как будто мгновенно стал стариком, после пребывания под хаммером. Когда он приблизился к другой машине, что еще один взрыв РПГ возле нее швырнул его на землю, нашпиговав всех, кто был рядом осколками.
Некоторые из них попали в Сарби, а также ее оператора, капрала Дэвида 'Simdog' Симпсона (David 'Simpdog' Simpson). Собака была ранена , а через 14 месяцев, восстановившись, получила собственную запись на страницах австралийской военной истории, за участие в рейде американского спецназа на талибов, и вернулась к счастливым владельцам на почетную пенсию.
Пытаясь забрать в хаммер, сержант Симмондс обнаружил, что внутри совершенно нет места для него. Кроме того, никто из парней внутри был не в состоянии ему помочь, поэтому он, шатаясь, обошел машину и сумел устроиться между кенгурятником и радиатором.
Именно тогда еще один РПГ разорвался в воздухе, осыпав всех осколками еще раз. Один из раненных, в этот раз афганский переводчик, получил попадание в голову и выпал из машины. Но был спасен бойцом САС, Марком Дональдсоном (Mark Donaldson), который впоследствии получил Крест Виктории за свои действия.
Четыре другие медали за храбрость получили другие участники боя, в том числе оззи, который сел за руль головной машины.
Свернувшись в позу эмбриона в передней части хаммера, сержант Симмондс снова стал целью для талибов. Пули начали щелкать по капоту и кенгурятнику в считанных дюймах от него. Тяжелораненый, почти глухой, весь в крови, с бесполезным оружием, австралиец был одет только в лохмотья формы.
-Я думал, что это лишь вопрос времени, прежде чем по мне попадут снова" - говорит он.
-Я помню, что думал так - если в меня попадут в тело, то ничего страшного, но если в голову, то это конец. Я был без шлема, и это весьма тревожило меня.
-Тогда я увидел цепь, намотанную на кенгурятник, и обмотал ее голову, в то время как пули по-прежнему оставляли отметки на металле рядом со мной.
В этот момент новая мысль об опасности пришла ему в голову. Возникло сильное подозрение, что их попытаются отрезать, заложив СВУ в проходе. И это действительно могло угробить всех.
-Это очень узкий проход, не более чем ширина машины, со скалами по бокам.
-Во всяком случае, мой парень, сидевший за рулем головной машины, сделал хитрое движение - его машина прошла под углом, одной стороной по скалам. Остальные повторили его маневр по его следам. Все это было проделано под непрерывным огнем.
-Они подтянули пулеметы с обеих сторон, но мы прошли проход и огонь начал слабеть. И вот тогда-то, я и начал нервничать.
Я думал:
-Ок, мы вышли из долины, и вот теперь то бахнет СВУ или что-то такое.
-При этом я ехал на кенгурятнике, что, вероятно, далеко не лучшее место, когда транспортное средство подрывается на мине.
Размышляя засаде много лет спустя, сержант Симмондс говорит, что это было несколько эгоистично - думать о себе, а не о своих людях. Но все мы люди, к тому же, он мог мало что для них сделать в своем положении.
Как назло, по пути обратно ни одного СВУ им так и не встретилось и патруль с грохотом прибыл на передовую базу, в объятия множества коллег, которые немедленно занялись раненными.
-Сортировка прошла очень хорошо. Они схватили нас, погрузили на носилки и заботились просто прекрасно.
Нас отправили в Тарин Кот (Tarin Kot), где были квалифицированные хирурги, лучшие люди из Мельбурна и Сиднея, все резервисты.
-Пуля в моей голени не была проблемой. Рикошет, поэтому ее извлекли достаточно легко. Этим ранам просто надо было время, чтобы зажить.
Пулю в бедре пришлось оставить, она портила кровь мне примерно 12 месяцев, но в остальном выздоровление прошло хорошо.
Сержант Симмондс сумел восстановиться после ранений, а затем был отправлен в учебный эскадрон в Казармы Кемпбелл в Свонбурне (Campbell Barrack, Swanbourne), доме САС, где солдаты проходят курс отбора в подразделение и тренируют базовые навыки.
Он говорит, что действительно наслаждался этой ролью примерно два года, много времени отдыхал, проводил его с женой, которую видел только три или четыре месяца в год с тех пор, как попал в САС.
Одна в итоге он все равно попал в оперативный эскадрон, который вновь был развернут в Афганистане.
-Я испытывал некоторый трепет, собираясь туда. Но на этот раз я не сбирался работать в поле, моей задачей было планировать операции и помогать молодым офицерам в их работе, используя опыт САС.
Покинув ряды спецназа, Трой Симмондс говорит, что не ощущает каких-либо негативных эмоций от его службы, в частности от засады, где он чуть не погиб.
-Я видел некоторые довольно плохие вещи там, но я думаю, что у меня есть потенциал, преодолеть их.
-Это как будто я могу оглянуться назад на этой части моей жизни, и видеть, как действовал тогда, но теперь я нахожусь в другой роли.
-Я знаю, что некоторые парни страдают от психологических проблем после что-то подобное, но я не.
-Я могу думать об этом, и говорить об этом и посмотреть фотографии и видео из более чем там, и это не имеет сильного эмоционального влияния на меня.
Трой Симмондс провел 22 года в австралийской армии и сделал шесть туров в Афганистан составе группы специальных операций (SOTG).
Битва Ана Калай (Ana Kalay) длилась около двух часов, и в результате один американец был убит и еще один ранен. Девять австралийцев получили ранения, одно очень тяжелое, но все выжили.
-Я помню, что думал так - если в меня попадут в тело, то ничего страшного, но если в голову, то это конец. Я был без шлема, и это весьма тревожило меня.
-Тогда я увидел цепь, намотанную на кенгурятник, и обмотал ее голову, в то время как пули по-прежнему оставляли отметки на металле рядом со мной.
В этот момент новая мысль об опасности пришла ему в голову. Возникло сильное подозрение, что их попытаются отрезать, заложив СВУ в проходе. И это действительно могло угробить всех.
-Это очень узкий проход, не более чем ширина машины, со скалами по бокам.
-Во всяком случае, мой парень, сидевший за рулем головной машины, сделал хитрое движение - его машина прошла под углом, одной стороной по скалам. Остальные повторили его маневр по его следам. Все это было проделано под непрерывным огнем.
-Они подтянули пулеметы с обеих сторон, но мы прошли проход и огонь начал слабеть. И вот тогда-то, я и начал нервничать.
Я думал:
-Ок, мы вышли из долины, и вот теперь то бахнет СВУ или что-то такое.
-При этом я ехал на кенгурятнике, что, вероятно, далеко не лучшее место, когда транспортное средство подрывается на мине.
Размышляя засаде много лет спустя, сержант Симмондс говорит, что это было несколько эгоистично - думать о себе, а не о своих людях. Но все мы люди, к тому же, он мог мало что для них сделать в своем положении.
Как назло, по пути обратно ни одного СВУ им так и не встретилось и патруль с грохотом прибыл на передовую базу, в объятия множества коллег, которые немедленно занялись раненными.
-Сортировка прошла очень хорошо. Они схватили нас, погрузили на носилки и заботились просто прекрасно.
Нас отправили в Тарин Кот (Tarin Kot), где были квалифицированные хирурги, лучшие люди из Мельбурна и Сиднея, все резервисты.
-Пуля в моей голени не была проблемой. Рикошет, поэтому ее извлекли достаточно легко. Этим ранам просто надо было время, чтобы зажить.
Пулю в бедре пришлось оставить, она портила кровь мне примерно 12 месяцев, но в остальном выздоровление прошло хорошо.
Сержант Симмондс сумел восстановиться после ранений, а затем был отправлен в учебный эскадрон в Казармы Кемпбелл в Свонбурне (Campbell Barrack, Swanbourne), доме САС, где солдаты проходят курс отбора в подразделение и тренируют базовые навыки.
Он говорит, что действительно наслаждался этой ролью примерно два года, много времени отдыхал, проводил его с женой, которую видел только три или четыре месяца в год с тех пор, как попал в САС.
Одна в итоге он все равно попал в оперативный эскадрон, который вновь был развернут в Афганистане.
-Я испытывал некоторый трепет, собираясь туда. Но на этот раз я не сбирался работать в поле, моей задачей было планировать операции и помогать молодым офицерам в их работе, используя опыт САС.
Покинув ряды спецназа, Трой Симмондс говорит, что не ощущает каких-либо негативных эмоций от его службы, в частности от засады, где он чуть не погиб.
-Я видел некоторые довольно плохие вещи там, но я думаю, что у меня есть потенциал, преодолеть их.
-Это как будто я могу оглянуться назад на этой части моей жизни, и видеть, как действовал тогда, но теперь я нахожусь в другой роли.
-Я знаю, что некоторые парни страдают от психологических проблем после что-то подобное, но я не.
-Я могу думать об этом, и говорить об этом и посмотреть фотографии и видео из более чем там, и это не имеет сильного эмоционального влияния на меня.
Трой Симмондс провел 22 года в австралийской армии и сделал шесть туров в Афганистан составе группы специальных операций (SOTG).
Битва Ана Калай (Ana Kalay) длилась около двух часов, и в результате один американец был убит и еще один ранен. Девять австралийцев получили ранения, одно очень тяжелое, но все выжили.
Экипаж новейшего фрегата «Адмирал Макаров» в ходе госиспытаний выполнил ракетные стрельбы в Балтийском море
Экипаж новейшего фрегата проекта 11356 «Адмирал Макаров» в ходе проведения государственных испытаний (ГИ) в морских полигонах Балтийского флота успешно выполнил зенитно-ракетные стрельбы.
Огонь велся из многоканального зенитного ракетного комплекса корабельного базирования с вертикальным стартом «Штиль» по мишеням, имитирующим крылатые ракеты условного противника.
По словам представителей промышленности и экипажа, все поставленные задачи были успешно выполнены.
Запуск мишеней обеспечили малые ракетные корабли Балтийской военно-морской базы «Гейзер» и «Ливень». Выйдя на боевой курс, экипажи МРК поочередно произвели пуск ракет-мишеней, имитирующих противокорабельные крылатые ракеты условного противника.
Безопасность во время выполнения боевых упражнений обеспечивали 10 надводных кораблей и судов Балтийского флота.
Корабли и морская авиация Балтийского флота в плановом порядке продолжают обеспечивать проведение государственных испытаний фрегата «Адмирал Макаров». Для этого задействовано тринадцать кораблей и судов обеспечения, а также самолеты Су-24, Су-27 и корабельные вертолеты Ка-27.
После завершения государственных испытаний в морских полигонах Балтийского флота и ревизии корабля на нем будет поднят Военно-морской флаг России.
Экипаж новейшего фрегата проекта 11356 «Адмирал Макаров» в ходе проведения государственных испытаний (ГИ) в морских полигонах Балтийского флота успешно выполнил зенитно-ракетные стрельбы.
Огонь велся из многоканального зенитного ракетного комплекса корабельного базирования с вертикальным стартом «Штиль» по мишеням, имитирующим крылатые ракеты условного противника.
По словам представителей промышленности и экипажа, все поставленные задачи были успешно выполнены.
Запуск мишеней обеспечили малые ракетные корабли Балтийской военно-морской базы «Гейзер» и «Ливень». Выйдя на боевой курс, экипажи МРК поочередно произвели пуск ракет-мишеней, имитирующих противокорабельные крылатые ракеты условного противника.
Безопасность во время выполнения боевых упражнений обеспечивали 10 надводных кораблей и судов Балтийского флота.
Корабли и морская авиация Балтийского флота в плановом порядке продолжают обеспечивать проведение государственных испытаний фрегата «Адмирал Макаров». Для этого задействовано тринадцать кораблей и судов обеспечения, а также самолеты Су-24, Су-27 и корабельные вертолеты Ка-27.
После завершения государственных испытаний в морских полигонах Балтийского флота и ревизии корабля на нем будет поднят Военно-морской флаг России.
ВВС США задержали передачу Израилю очередной партии истребителей F-35
Поставка ВВС Израиля двух истребителей F-35 «Адир», которые должны были прибыть в Израиль в конце августа, перенесена на боле поздний срок из-за необходимости проведения специалистами ВВС США дополнительных испытаний одного из самолетов.
Как сообщает «Иерусалим Пост» со ссылкой на заявление представителя ВС Израиля, хотя технические неисправности на израильских самолетах не обнаружены, по решению ВВС США поставка двух F-35 «Адир» отложена для проведения дополнительного технического контроля.
Как сообщал ЦАМТО, в сентябре 2008 года Агентство по сотрудничеству в сфере безопасности МО США (DSCA) уведомило Конгресс США о возможной продаже Израилю в рамках программы «Иностранные военные продажи» 25 истребителей F-35A в версии с обычным взлетом и посадкой (ОВП) с опционом на дополнительную закупку 50 самолетов версии ОВП или с коротким взлетом и вертикальной посадкой (КВВП), а также связанных с контрактом услуг и оборудования. Полная стоимость программы поставки может составить 15,2 млрд. долл.
Заказ на поставку в рамках программы «Иностранные военные продажи» первых 19 истребителей F-35A стоимостью 2,75 млрд. долл. Министерство обороны Израиля разместило в октябре 2010 года. Сборка первого F-35A «Адир» началась 7 января 2016 года.
Вторую партию самолетов по экономическим причинам решено было разбить на два транша. 22 февраля 2015 года МО Израиля подписало второй контракт стоимостью 2,82 млрд. долл., предусматривающий поставку 14 истребителей F-35A, а также сопутствующего оборудования и услуг.
В конце ноября 2016 года межминистерская комиссия правительства Израиля по вопросам безопасности (военно-политический кабинет) утвердила приобретение еще 17 F-35. В конце августа 2017 года направленная в США делегация МО Израиля подписала соглашение на покупку 17 дополнительных F-35 «Адир». Таким образом, общее количество заказанных Израилем F-35A возросло до 50 ед.
На текущий момент ВВС Израиля получили пять самолетов. Первая пара F-35A приземлилась на авиабазе «Неватим» 12 декабря 2016 года. Еще три истребителя прибыли в Израиль 23 апреля 2017 года. Предполагалось, что очередные два новых F-35A прибудут в Израиль до конца августа (срок перенесен), еще два – к ноябрю. О начальной готовности F-35 к боевому применению планируется объявить 7 декабря 2017 года.
Все истребители первой партии будут поставлены в 2018 году, второй – к 2021 году.
Несмотря на то, что F-35 рекламируется как самый современный истребитель в мире, в ходе испытаний было выявлено большое количество отказов, что обусловило задержки в поставке.
В июне ВВС США приостановили полеты всех F-35 на авиабазе ВВС США «Льюк» (шт.Аризона) после появления жалоб от пилотов на симптомы гипоксии в полете. Только наличие резервной системы генерации кислорода позволило им благополучно выполнить посадку.
Ранее применение системы катапультирования самолета было сопряжено с риском получения травм и даже гибели для пилотов весом менее 62 кг (136 фунтов). Недостатки были обнаружены в системе охлаждения самолета, что привело к приостановке полетов F-35 ВВС США спустя два месяца после объявления об их боеготовности.
https://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2017/0904/143042983/detail.shtml
Поставка ВВС Израиля двух истребителей F-35 «Адир», которые должны были прибыть в Израиль в конце августа, перенесена на боле поздний срок из-за необходимости проведения специалистами ВВС США дополнительных испытаний одного из самолетов.
Как сообщает «Иерусалим Пост» со ссылкой на заявление представителя ВС Израиля, хотя технические неисправности на израильских самолетах не обнаружены, по решению ВВС США поставка двух F-35 «Адир» отложена для проведения дополнительного технического контроля.
Как сообщал ЦАМТО, в сентябре 2008 года Агентство по сотрудничеству в сфере безопасности МО США (DSCA) уведомило Конгресс США о возможной продаже Израилю в рамках программы «Иностранные военные продажи» 25 истребителей F-35A в версии с обычным взлетом и посадкой (ОВП) с опционом на дополнительную закупку 50 самолетов версии ОВП или с коротким взлетом и вертикальной посадкой (КВВП), а также связанных с контрактом услуг и оборудования. Полная стоимость программы поставки может составить 15,2 млрд. долл.
Заказ на поставку в рамках программы «Иностранные военные продажи» первых 19 истребителей F-35A стоимостью 2,75 млрд. долл. Министерство обороны Израиля разместило в октябре 2010 года. Сборка первого F-35A «Адир» началась 7 января 2016 года.
Вторую партию самолетов по экономическим причинам решено было разбить на два транша. 22 февраля 2015 года МО Израиля подписало второй контракт стоимостью 2,82 млрд. долл., предусматривающий поставку 14 истребителей F-35A, а также сопутствующего оборудования и услуг.
В конце ноября 2016 года межминистерская комиссия правительства Израиля по вопросам безопасности (военно-политический кабинет) утвердила приобретение еще 17 F-35. В конце августа 2017 года направленная в США делегация МО Израиля подписала соглашение на покупку 17 дополнительных F-35 «Адир». Таким образом, общее количество заказанных Израилем F-35A возросло до 50 ед.
На текущий момент ВВС Израиля получили пять самолетов. Первая пара F-35A приземлилась на авиабазе «Неватим» 12 декабря 2016 года. Еще три истребителя прибыли в Израиль 23 апреля 2017 года. Предполагалось, что очередные два новых F-35A прибудут в Израиль до конца августа (срок перенесен), еще два – к ноябрю. О начальной готовности F-35 к боевому применению планируется объявить 7 декабря 2017 года.
Все истребители первой партии будут поставлены в 2018 году, второй – к 2021 году.
Несмотря на то, что F-35 рекламируется как самый современный истребитель в мире, в ходе испытаний было выявлено большое количество отказов, что обусловило задержки в поставке.
В июне ВВС США приостановили полеты всех F-35 на авиабазе ВВС США «Льюк» (шт.Аризона) после появления жалоб от пилотов на симптомы гипоксии в полете. Только наличие резервной системы генерации кислорода позволило им благополучно выполнить посадку.
Ранее применение системы катапультирования самолета было сопряжено с риском получения травм и даже гибели для пилотов весом менее 62 кг (136 фунтов). Недостатки были обнаружены в системе охлаждения самолета, что привело к приостановке полетов F-35 ВВС США спустя два месяца после объявления об их боеготовности.
https://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2017/0904/143042983/detail.shtml
Акция «Служба по контракту – Твой выбор!» на набережной реки Дон (г. Ростов-на-Дону)
Около 1000 человек посетили и 60 подали заявления в мобильный пункт отбора на военную службу по контракту, развернутый на набережной реки Дон в Ростове-на-Дону, где в день 80-летия Ростовской области и 75-й годовщины образования 4 армии ВВС и ПВО ЮВО прошла информационно-пропагандистская акция «Служба по контракту в Вооруженных Силах Российской Федерации – Твой выбор!»
В ходе мероприятия более 60 тысяч человек познакомились с деятельностью войск ЮВО и ВВС, увидели выступления пилотажных групп ВКС России «Русские Витязи» и «Беркуты», воздушных судов ВВС и ПВО, а также посетили экспозиции современных высокоэффективных комплексов, средств зенитных ракетных и радиотехнических войск.
Около 1000 человек посетили и 60 подали заявления в мобильный пункт отбора на военную службу по контракту, развернутый на набережной реки Дон в Ростове-на-Дону, где в день 80-летия Ростовской области и 75-й годовщины образования 4 армии ВВС и ПВО ЮВО прошла информационно-пропагандистская акция «Служба по контракту в Вооруженных Силах Российской Федерации – Твой выбор!»
В ходе мероприятия более 60 тысяч человек познакомились с деятельностью войск ЮВО и ВВС, увидели выступления пилотажных групп ВКС России «Русские Витязи» и «Беркуты», воздушных судов ВВС и ПВО, а также посетили экспозиции современных высокоэффективных комплексов, средств зенитных ракетных и радиотехнических войск.