Военный Осведомитель
Военный блогер «Тринадцатый» (Егор Гузенко) помещен в СИЗО на 2 месяца для расследования уголовного дела по части 1 статьи 318 УК РФ - Применение насилия в отношении представителя власти. Напомним, что два дня назад Гузенко был задержан в городе Новопавловск…
Военный блогер «Тринадцатый» (Егор Гузенко) якобы отказался подписывать контракт с Минобороны РФ после задержания, пишет Baza со ссылкой на свои источники.
Как заявляет издание, правоохранителям Гузенко сказал, что он "нужнее на информационном фронте".
Ранее суд избрал «Тринадцатому» меру пресечения в виде ареста на 2 месяца пока идет следствие по делу о нападении на представителя власти (ч. 1 ст. 318 УК).
Военный Осведомитель
Как заявляет издание, правоохранителям Гузенко сказал, что он "нужнее на информационном фронте".
Ранее суд избрал «Тринадцатому» меру пресечения в виде ареста на 2 месяца пока идет следствие по делу о нападении на представителя власти (ч. 1 ст. 318 УК).
Военный Осведомитель
Свежее видео, про убегающий от БТРов украинский танк, в очередной раз указывает на хроническую проблему массовых БТРов российской армии.
Эта проблема - невозможность у большинства машин стрелять ПТУРами, кроме как при помощи человека находящегося снаружи. И то, если ПТРК отдельно прикрепили опционально. Яркий пример на первом фото.
В тоже время, многие из проектов как новых БТР, так и модернизаций старых БТР, которые демонстрировались и демонстрируются на выставках и на парадах в последние 25 лет - позволяют вести прицельный огонь из ПТРК используя бортовые приборы и не покидая внутренний защищенный объем.
И как итог, многие тактические ситуации для наших БТРов и мотострелков и их противника в бою, складываются не так. Не так, как могли бы при наличии на массовых серийных машинах нашей армии комплексов вооружения с современными приборами наблюдения, прицеливания и управляемым ракетным вооружением...
И проблему эту надо решать.
Военный Осведомитель
Эта проблема - невозможность у большинства машин стрелять ПТУРами, кроме как при помощи человека находящегося снаружи. И то, если ПТРК отдельно прикрепили опционально. Яркий пример на первом фото.
В тоже время, многие из проектов как новых БТР, так и модернизаций старых БТР, которые демонстрировались и демонстрируются на выставках и на парадах в последние 25 лет - позволяют вести прицельный огонь из ПТРК используя бортовые приборы и не покидая внутренний защищенный объем.
И как итог, многие тактические ситуации для наших БТРов и мотострелков и их противника в бою, складываются не так. Не так, как могли бы при наличии на массовых серийных машинах нашей армии комплексов вооружения с современными приборами наблюдения, прицеливания и управляемым ракетным вооружением...
И проблему эту надо решать.
Военный Осведомитель
Forwarded from Воевода Вещает
Истребитель F-18 ВВС Кувейта потерпел крушение на севере страны во время учебного полета.
Лётчик погиб.
Лётчик погиб.
Военный Осведомитель
Президент Франции Эммануэль Макрон заявил, что Франция планирует передать Украине пять истребителей Dassault Mirage 2000-5 (экспортная версия) и приступить к обучению пилотов уже этим летом. Также было объявлено о планах подготовки и оснащения бригады ВСУ…
Какие «Миражи» получит Украина?
Франция обнародовала подробности своих планов по передаче Украине излишков истребителей Dassault Mirage 2000. Основная интрига заключалась в том, какие возможности получат передаваемые Киеву французские истребители.
Существовало две версии: переданы будут самолёты модификации Mirage 2000-5. Об этом в июне текущего года заявил президент Франции Макрон. Некоторые обозреватели считали, что речь пойдет о современной машине - Mirage 2000-5F. Согласно второй версии, французы планировании передать Украине более старые истребители Mirage 2000C. В ВВС Франции они сняты с вооружения, последние из них были выведены из эксплуатации в июне 2022-го года.
Французский министр вооруженных сил Себастьен Лекорню уточнил, что перед поставкой Mirage 2000 пройдут модернизацию. Она будет включать установку новых компонентов бортового комплекса обороны (БКО), а также адаптацию системы управления вооружением под новые версии оружия класса «воздух-поверхность». Работы по модернизации будут выполняться на авиабазе Казо (Cazaux) на юго-западе Франции.
Министр также упомянул, что обучение украинского лётного и технического состава боевому применению и технической эксплуатации самолётов Mirage 2000 продолжается. О том, что Франция обучает украинцев, было известно и ранее. Однако тогда предполагалось, что их готовят для F-16, а конечный этап переподготовки пройдёт в новом учебном центре в Румынии. Процесс обучения лётчиков и техников, по заявлению Лекорню, украинцев вполне устраивает.
Тем не менее, вопрос о типе передаваемых Киеву истребителей остаётся открытым. Mirage 2000-5F представляет собой модернизацию Mirage 2000C. Боевые возможности 5F выше, хотя и почти полностью ограничены операциями класса «воздух-воздух», по крайней мере, в своей базовой комплектации. «Пятерка» имеет более совершенную РЛС, работающую с оружием «воздух-поверхность». Это может быть важно для Киева: вряд ли французские истребители будут использованы в воздушных боях с самолётами ВВС РФ (как не используются для этого украинские F-16). А вот применение с самолётов Mirage ракет APACHE или SCALP вполне возможно.
В режиме «воздух-воздух» основным оружием истребителей Mirage является ракета MICA. Она достаточно эффективна, однако её дальность не настолько велика, чтобы представлять угрозу для российских самолётов. Наиболее опасной является французская ракета Meteor с прямоточными двигателями. Однако нести её пока могут только шведские JAS 39 Gripen, получение которых Украиной находится в неясной перспективе.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Франция обнародовала подробности своих планов по передаче Украине излишков истребителей Dassault Mirage 2000. Основная интрига заключалась в том, какие возможности получат передаваемые Киеву французские истребители.
Существовало две версии: переданы будут самолёты модификации Mirage 2000-5. Об этом в июне текущего года заявил президент Франции Макрон. Некоторые обозреватели считали, что речь пойдет о современной машине - Mirage 2000-5F. Согласно второй версии, французы планировании передать Украине более старые истребители Mirage 2000C. В ВВС Франции они сняты с вооружения, последние из них были выведены из эксплуатации в июне 2022-го года.
Французский министр вооруженных сил Себастьен Лекорню уточнил, что перед поставкой Mirage 2000 пройдут модернизацию. Она будет включать установку новых компонентов бортового комплекса обороны (БКО), а также адаптацию системы управления вооружением под новые версии оружия класса «воздух-поверхность». Работы по модернизации будут выполняться на авиабазе Казо (Cazaux) на юго-западе Франции.
Министр также упомянул, что обучение украинского лётного и технического состава боевому применению и технической эксплуатации самолётов Mirage 2000 продолжается. О том, что Франция обучает украинцев, было известно и ранее. Однако тогда предполагалось, что их готовят для F-16, а конечный этап переподготовки пройдёт в новом учебном центре в Румынии. Процесс обучения лётчиков и техников, по заявлению Лекорню, украинцев вполне устраивает.
Тем не менее, вопрос о типе передаваемых Киеву истребителей остаётся открытым. Mirage 2000-5F представляет собой модернизацию Mirage 2000C. Боевые возможности 5F выше, хотя и почти полностью ограничены операциями класса «воздух-воздух», по крайней мере, в своей базовой комплектации. «Пятерка» имеет более совершенную РЛС, работающую с оружием «воздух-поверхность». Это может быть важно для Киева: вряд ли французские истребители будут использованы в воздушных боях с самолётами ВВС РФ (как не используются для этого украинские F-16). А вот применение с самолётов Mirage ракет APACHE или SCALP вполне возможно.
В режиме «воздух-воздух» основным оружием истребителей Mirage является ракета MICA. Она достаточно эффективна, однако её дальность не настолько велика, чтобы представлять угрозу для российских самолётов. Наиболее опасной является французская ракета Meteor с прямоточными двигателями. Однако нести её пока могут только шведские JAS 39 Gripen, получение которых Украиной находится в неясной перспективе.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
В одном из прошлых постов мы уже упоминали египетское военно-техническое творчество.
Упоминали в контексте дискуссии про то, какие средства можно применить для того, чтобы сделать старые хорошие и дальнобойные буксируемые орудия самоходными.
Сделать быстро, недорого, из общедоступных вариантов базы, и на не самой сложной производственной базе.
И как показывает опыт с теми же 130-мм пушками М-46 (и их клонами), подойдет не только АТС-59.
Для создания базы для самоходной версии вполне подойдет общедоступный грузовой автомобиль.
Так, египетская САУ М46-М1 (изображения 1-3) создана в 2010-х на базе относительно новых КрАЗов bи УРАЛов.
В Сирии 130-мм колесные САУ делали на базе импортных IVECO TRAKKER АТ 420 и Mercedes-Benz Actros 4140 (изображения 4-6).
На Кубе 130-мм САУ "Jupiter V" сделали на базе переделанных, ещё советских КрАЗ-255 (изображение 7). Ну а во Вьетнаме местная PTH 130-K255B - это клон кубинской "Jupiter V" (изображения 8-10). Благо и старых пушек и советских КрАЗ-255 в стране хватает.
Учитывая то, что СВО вернула к жизни М-46 и в российской армии, то не грех и в России присмотреться к какой-либо автомобильной версии решения проблемы повышения мобильности дальнобойных артиллерийских систем 130-мм.
Решение пусть и не аналоговнет, но зато и найти для него на государственном хранении, или на автомобильном рынке, подходящий грузовик - это вполне возможно.
Продолжение следует
#артиллерия #130мм #Египет #Куба #Сирия #Вьетнам #провокация #вундервафли
Военный Осведомитель
Упоминали в контексте дискуссии про то, какие средства можно применить для того, чтобы сделать старые хорошие и дальнобойные буксируемые орудия самоходными.
Сделать быстро, недорого, из общедоступных вариантов базы, и на не самой сложной производственной базе.
И как показывает опыт с теми же 130-мм пушками М-46 (и их клонами), подойдет не только АТС-59.
Для создания базы для самоходной версии вполне подойдет общедоступный грузовой автомобиль.
Так, египетская САУ М46-М1 (изображения 1-3) создана в 2010-х на базе относительно новых КрАЗов bи УРАЛов.
В Сирии 130-мм колесные САУ делали на базе импортных IVECO TRAKKER АТ 420 и Mercedes-Benz Actros 4140 (изображения 4-6).
На Кубе 130-мм САУ "Jupiter V" сделали на базе переделанных, ещё советских КрАЗ-255 (изображение 7). Ну а во Вьетнаме местная PTH 130-K255B - это клон кубинской "Jupiter V" (изображения 8-10). Благо и старых пушек и советских КрАЗ-255 в стране хватает.
Учитывая то, что СВО вернула к жизни М-46 и в российской армии, то не грех и в России присмотреться к какой-либо автомобильной версии решения проблемы повышения мобильности дальнобойных артиллерийских систем 130-мм.
Решение пусть и не аналоговнет, но зато и найти для него на государственном хранении, или на автомобильном рынке, подходящий грузовик - это вполне возможно.
Продолжение следует
#артиллерия #130мм #Египет #Куба #Сирия #Вьетнам #провокация #вундервафли
Военный Осведомитель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Точный прилет FPV-дрона в голову мехвода украинской КШМ М577 (на базе БТР М113) возле села Золотая Нива под Угледаром.
В результате попадания КШМ с мертвым мехводом внутри по инерции продолжает движение на обочину, преодолев на полном ходу траншею и после застряв в яме.
Военный Осведомитель
В результате попадания КШМ с мертвым мехводом внутри по инерции продолжает движение на обочину, преодолев на полном ходу траншею и после застряв в яме.
Военный Осведомитель
Forwarded from Земля Будущего
Китайская частная компания ADA Space сообщила об удачном проведении испытаний большой языковой модели искусственного интеллекта на околоземной орбите.
Всего было проведено 13 различных испытаний, которые проводились проводились в различных эксплуатационных и температурных условиях.
По данным компании, испытания подтвердили, что технология способна адаптироваться к орбитальным условиям. Кроме того, выяснилось, что во время работы в космосе сохраняется надежность вычислительной спутниковой платформы и вычислительная мощность полезных нагрузок.
Следующим шагом станет попытка генерации данных дистанционно зондирования Земли в 3D формате.
#космос
Земля Будущего
Всего было проведено 13 различных испытаний, которые проводились проводились в различных эксплуатационных и температурных условиях.
По данным компании, испытания подтвердили, что технология способна адаптироваться к орбитальным условиям. Кроме того, выяснилось, что во время работы в космосе сохраняется надежность вычислительной спутниковой платформы и вычислительная мощность полезных нагрузок.
Следующим шагом станет попытка генерации данных дистанционно зондирования Земли в 3D формате.
#космос
Земля Будущего