Листая старую тетрадь.

Один из двух прототипов Су-30МКМ (он же впоследствии Су-30СМ) в испытательном полете с французским подвесным контейнером целеуказания фирмы Thales «Домоклес»(LDP Damocles). Россия.

Согласно данным официального сайта компании «Талес», контейнерная оптико-электронная система «Дамоклес» (масса контейнера 265 кг, длина 2,5 м) обеспечивает обзор подстилающей поверхности, обнаружение, распознавание и сопровождение наземных (морских) целей, обнаружение лазерного пятна, измерение дальности до цели и целеуказание управляемому оружию с лазерной системой наведения, в т.ч. корректируемым бомбам. Для этого она имеет тепловизионный канал (длина волны 3-5 мкм) и два лазерных: для дальнометрирова- ния (1,5 мкм, это безопасная для человеческих глаз длина волны) и лазерного подсвета. Сверхширокое поле зрения тепловизора (в навигационном режиме) составляет 24°х18°, широкое – 4°x3°, узкое – 1°x0,75°. Имеется возможность двукратного электронного увеличения («зума»). Система имеет высокий уровень стабилизации линии визирования.

Помимо Су-30, «Дамоклес» интегрирован в состав бортового оборудования французских самолетов «Мираж 2000», «Рафаль» и «Супер Этандар».

Были серьезные намерения организовать производство в РФ, но вмешались обстоятельства в лице сказочников из...

❗На данный момент ВКС РФ не имеют на вооружении серийного «стручка» подвесного контейнера целеуказания. В 2017 ом была надежда на Т220/Э от АО «НПК «СПП» но прошло 7 лет, ни ответа ни привета!

P.S- Thales Group — международная промышленная группа, выпускающая информационные системы для авиакосмического, военного и морского применения. Была основана в 1892 г. Головной офис находится в городе Нёйи-сюр-Сен под Парижем.

Военный Осведомитель

😳Китай живет на 20 лет впереди всей планеты!

На этот раз они создали лучший канал с Али товарами за копейки

Следи за изобретениями первой экономики мира, доступными каждому — Aliexpress для авто

Уважаемые друзья, несколько недель подряд мы рассказывали вам о взаимопомощи пострадавшим в условиях гражданской среды, а именно чем и как мы можем помочь пострадавшему. Сегодня хотелось бы акцентировать ваше внимание на психологической поддержке пострадавшего, а именно как мы должны действовать в той ситуации, когда на человека, получившего ранение, начинает воздействовать остро-стрессовая реакция (агрессия). Стоит отметить, что данный вид реакции является не столь постоянным, а сами пострадавшие могут испытывать различные реакции организма. Наиболее опасной является остро-стрессовая реакция, так как человек может нанести себе дополнительные повреждения.

Помним, что реакции могут быть:
1. Активные
2. Пассивные

Агрессия – это активная энергозатратная реакция, которая бывает нескольких видов: вербальная (человек высказывает слова угрозы) и невербальная (человек совершает какие-то агрессивные действия).

Перед тем как оказывать психологическую поддержку и помощь, важно убедиться, что у пострадавшего нет серьезных травм, которые могут угрожать жизни и здоровью пострадавшему.

Как помочь?

Разговаривайте с человеком спокойно, постепенно снижая темп и громкость речи. Обращайтесь к человеку по имени (или позывному, если известно), задавайте вопросы, которые помогли бы ему сформулировать и понять его требования к этой ситуации.

Необходимо говорить тише, медленнее и спокойнее, чем человек, который испытывает эту реакцию. Чтобы оказать человеку поддержку, примите его право на эту реакцию и то, что она направлена не на вас и не на окружающих, а на обстоятельства.

Помните, что реакция считается законченной, когда его реакция перешла в плач.

Необходимо знать, что пострадавший не является заочном плохим человеком, это реакция на ситуацию, а не на вас.
Не обесценивайте эмоции.

Инструктор тактический медицины с позывным «Латыш»,
Руководитель проекта «Курсы тактической медицины»
#ЭкспертВО

#тактическаямедицина
#МЕДИЦИНА

Военный Осведомитель

Нашим бойцам повезло - у вражеского FPV-камикадзе ударившего мотовездеход Desertcross 1000-3 по дороге к цели видимо была потеряна боевая часть дрона.

Военный Осведомитель

В свете тематики увеличения возможностей батальонной артиллерии, представленной обычными 82-мм буксируемыми миномётами, нельзя обойти вниманием ещё один интересный вариант.

В 2000-х гг в "Буревестнике" разрабатывалась интересная система. Речь идет про "унифицированный комплект приспособлений для размещения 82-мм миномета 2Б24 (2Б14-1) на транспортном средстве".

Комплект обеспечивает стрельбу с шасси. И при этом не влияет на объём транспортного отделения и даже уменьшает нагрузку на машину при выстреле, по сравнению с иными схемами установки миномета.

Что особенно важно - это концепция унифицированного, недорогого и простого средства соединения массы разных машин с минометом в самоходные минометы. Это могут быть автомобиль, БТР, БМП, МТ-ЛБ.

При этом существует компактное походное положение установки. ТТХ комплекса приведены в официальном материале из позапрошлого десятилетия (на фото).

Сам проект по разным причинам не дошёл до полноценной серии и постановки на вооружение.
Но при существующих обстоятельствах, что-то подобное нашим военным точно бы не помешало. И проект вполне можно актуализировать. Да и цикл доведения до ума можно сделать относительно коротким.

Да, с учётом угрозы от дронов потребуется некоторая переработка компоновок и режимов использования "мангальной" защиты на улучшенных такой "приставкой" машинах. Но это тоже решаемый вопрос.

Продолжение следует...

#минометы #вундервафли #провокация #артиллерия #82мм

Военный Осведомитель

• 9-мм карабин "Сайга-ППК".
• 9-мм карабин "Сайга-9"
• Карабин TR9S в калибре .345ТКМ

Фото: © Иван Иванов

#Армия2024

Военный Осведомитель

Сообщают, что 20 сентября в Бирмингеме совершил первый полет первый самолет ДРЛО и управления Wedgetail AEW.1 (E-7A, военный номер WT001) для ВВС Великобритании, переделанный британской компанией STS Aviation Services из пассажирского самолета Boeing 737NG, В настоящее время три самолета Boeing 737NG переоборудуютcя в вариант самолета ДРЛО Boeing 737 AEW&C (E-7A Wedgetail) компанией STS Aviation Services совместно с ВВС Великобритании и Boeing. Министерство обороны Великобритании заказало пять самолетов ДРЛО и управления Boeing 737 AEW&C (E-7A Wedgetail) в марте 2019 г. для замены списанных самолетов ДРЛО и управления Boeing E-3D Sentry (Sentry AEW.1), но затем по финансовым причинам сократило количество закупаемых самолетов Wedgetail AEW.1 до трех единиц. Фото (с) ВВС Великобритании