Если посмотреть каталоги уже не раз ранее упоминавшейся северокорейской фирмы Glocom, то можно заметить не только антенны, радиостанции или тактические терминалы.

В каталогах есть и разные программно-аппаратные решения. Например, GS-910 "тактический чат для радиосетей". Или GS-920 Tactical Geographic Informatic System. А можно обнаружить и GS-930 Integrated Tactical Command and Control System. И т д.

Все системы совместимы с друг другом, могут использовать радиосети передачи данных на базе связного оборудования Glocom и других поставщиков и т д. Решения могут работать и под Windows и под Android. Есть кастомизация под инфраструктуру и технику заказчика. Очевидно, что один из главных потребителей их продукции - это не иностранные заказчики, а вооруженные силы КНДР.

Да, ничего экстраординарного в этих решениях нет - на рынке много подобных предложений. Однако показательно - главное это понимание того что требует современный подход к связи и управлению и целеустремленность в достижении цели. А там и возможности появятся. Даже если вы небогатая и обложенная санкциями Северная Корея.

#КНДР

Военный Осведомитель

Уничтожение пусковой установки ЗРК NASAMS украинской армии возле села Малышевка в Запорожской области, около 50 км от линии фронта.

В конце четко видны пожары ракетных двигателей зенитных ракет и топлива в них, что исключает вариант с макетом. Видео: @The_Wrong_Side

Военный Осведомитель

СВО подняла вопрос защиты авиатехники ВС РФ на аэродромах. Одним из распространенных способов защиты авиатехники на аэродромах является использование укреплённых ангаров. А есть ли еще варианты?

Есть! Например, в КНДР вообще все авиабазы на угрожаемый период и военное время могут переходить на подземный режим службы. Причем подземный без кавычек. Как можно увидеть на космических снимках авиабаз КНДР (снимки 2000х) на поверхности земли видна ВПП, базовая наземная инфраструктура и т.д. А в соседние горы уходят рулежные дорожки.

Именно в этих горах и прячется основная инфраструктура авиабазы: электростанция, хранилище ГСМ, ангары с самолетами, ремонтные мастерские, казармы, склады боеприпасов. Системы входов и выездов дублированы. А в 2000-х гг ворота выездов на поверхность стали усиливать специальными раздвижными железобетонными экранами с усилением бронёй. Всё, кроме взлета и посадки, может полностью проводиться под землёй.

Это позволяет повысить выживаемость самолётов на аэродромах и при первом ударе противника, и при последующих. Само собой вокруг баз есть нормальные периметры охраны и системы ПВО, поэтому не грунтом единым.

Причиной не жалеть ресурсы на подобное строительство ещё в 1960-х стало большое впечатление от внезапной атаки ВВС Израиля в 1967 г по арабским аэродромам. А именно крепкие бетонные ангары были сочтены решением, под которое слишком просто создать бомбу потяжелее. А вот десятки и сотни метров вглубь от дневной поверхности и в плотном скальном грунте - это совсем другое дело.

Подобный подход широко практикуют также во многих районах Китая, на Тайване, во Вьетнаме (инфраструктура сохранившаяся со времён войны 1960-70-х гг).

#1001вопрос

Военный Осведомитель

❗️Первый пораженный M1A1SA Abrams на Авдеевском направлении.

На видео можно заметить активное выгорание пороховых зарядов в забашенной нише танка. Также в этом районе уже были замечены данные танки. Видео: @SolovievLive

Военный Осведомитель