Военный Осведомитель
Легкий двухместный противопартизанский самолёт AT-802U ВВС ОАЭ на Dubai Air Show 2023. Аббревиатура AT в названии буквально означает Air Tractor («Воздушный трактор»). Однако, данный не совсем мирный трактор несет в себе серьезную разведывательную аппаратуру…
Разведывательный БПЛА Орлан-30 на Dubai Air Show 2023.
Оснащён лазерной системой целеуказания для высокоточных боеприпасов.
Военный Осведомитель
Оснащён лазерной системой целеуказания для высокоточных боеприпасов.
Военный Осведомитель
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Боевая работа расчёта тяжелой огнемётной системы ТОС-1А «Солнцепек» на Купянском направлении.
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Уничтожение, как заявляется, 152-мм самоходной пушки «Гиацинт-С» ВСУ ударом «Краснополя» на Шахтерском направлении.
Корректировку и контроль осуществляет «Орлан-30». Видео: @voin_dv
Военный Осведомитель
Корректировку и контроль осуществляет «Орлан-30». Видео: @voin_dv
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
Осмотр противником двух уничтоженных M1126 Stryker на Запорожском направлении. Судя по всему, это та самая парочка американских БТР, которые были сожжены огнем ПТРК "Корнет" на Ореховском направлении. Первая машина сгорела частично, вторая же выгорела полностью.…
Уничтоженный американский БТР Stryker ВСУ с дырой в корпусе на месте эвакуационного люка после прилета тяжелого ПТРК.
Судя по всему, это один из двух бронетранспортеров, уничтоженных на Запорожском направлении, который был затем вытащен противником в тыл.
Военный Осведомитель
Судя по всему, это один из двух бронетранспортеров, уничтоженных на Запорожском направлении, который был затем вытащен противником в тыл.
Военный Осведомитель
Результат авиаудара по предприятию в Бериславе Херсонской области, которое противник использовал для стоянки своей техники.
Один из цехов предприятия был полностью уничтожен.
Военный Осведомитель
Один из цехов предприятия был полностью уничтожен.
Военный Осведомитель
Сегодня, в 35-ю годовщину полета многоразового космического корабля Буран, государственная корпорация "Роскосмос" опубликовала невиданные доселе архивные документы, фотографии и эскизы, раскрывающие новые детали истории создания первой отечественной многоразовой транспортной космической системы.
Самым интересным, среди опубликованных материалов, на наш взгляд, является эскиз первоначального варианта МТКС — МТКС-О.
В отличие от орбитального самолета "Буран", каким мы его знаем сегодня, орбитальный самолет в варианте системы МТКС-О находился не в весовой категории американского Спейс Шаттла, который оказался слишком дорогим даже для довольно упитанного американского бюджета, а являлся самобытным развитием отечественных идей, заложенных в ходе создания и испытаний компактных многоразовых орбитальных аппаратов серии БОР.
Благодаря в два с лишним раза меньшей массе и габаритам корабля, стартовая масса всей системы "орбитальный самолет + ракета-носитель" составляла менее 1000 тонн, что делало ее намного более близкой к классу тяжелых ракет-носителей, чем к сверхтяжелым и сверхдорогим системам типа Спейс Шаттл и Энергия-Буран.
Появись такая система еще тогда, вероятно сегодня отечественная МТКС жила бы и здравствовала, будучи востребованной и для государственных нужд и на мировом коммерческом рынке, как в комплексе с орбитальным самолетом, например для пилотируемых полетов для ремонта и обслуживания сверхдорогих автоматических космических аппаратов, так и без него, как ракета-носитель тяжелого класса, способная выводить грузы массой до 25-30 тонн на низкую околоземную орбиту.
Военный Осведомитель
Самым интересным, среди опубликованных материалов, на наш взгляд, является эскиз первоначального варианта МТКС — МТКС-О.
В отличие от орбитального самолета "Буран", каким мы его знаем сегодня, орбитальный самолет в варианте системы МТКС-О находился не в весовой категории американского Спейс Шаттла, который оказался слишком дорогим даже для довольно упитанного американского бюджета, а являлся самобытным развитием отечественных идей, заложенных в ходе создания и испытаний компактных многоразовых орбитальных аппаратов серии БОР.
Благодаря в два с лишним раза меньшей массе и габаритам корабля, стартовая масса всей системы "орбитальный самолет + ракета-носитель" составляла менее 1000 тонн, что делало ее намного более близкой к классу тяжелых ракет-носителей, чем к сверхтяжелым и сверхдорогим системам типа Спейс Шаттл и Энергия-Буран.
Появись такая система еще тогда, вероятно сегодня отечественная МТКС жила бы и здравствовала, будучи востребованной и для государственных нужд и на мировом коммерческом рынке, как в комплексе с орбитальным самолетом, например для пилотируемых полетов для ремонта и обслуживания сверхдорогих автоматических космических аппаратов, так и без него, как ракета-носитель тяжелого класса, способная выводить грузы массой до 25-30 тонн на низкую околоземную орбиту.
Военный Осведомитель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Петербурге Дарью Трепову, обвиняемую в совершении теракта, во время которого погиб военный корреспондент Владлен Татарский, доставили в суд на первое слушание по уголовному делу.
Как сообщает 78.ru, заседание проведет 2-й Западный окружной военный суд в Петербурге.
Военный Осведомитель
Как сообщает 78.ru, заседание проведет 2-й Западный окружной военный суд в Петербурге.
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
Минобороны РФ закупает китайские мотовездеходы «Desertcross 1000-3» от компании «AODES» В ходе визита Владимира Путина в штаб Южного военного округа в Ростове-на-Дону президенту был продемонстрирован мотовездеход «Desertcross 1000-3», который выпускает американско…
Китайские мотовездеходы Desertcross 1000-3, масштабные закупки которых организует Министерство обороны, уже появляются на линии фронта.
Простота, дешевизна, а значит и массовость машины позволит использовать ее для небольших перевозок грузов, эвакуации раненных и переброски малых групп, для чего сложно или нецелесообразно использовать тяжелые грузовики.
Военный Осведомитель
Простота, дешевизна, а значит и массовость машины позволит использовать ее для небольших перевозок грузов, эвакуации раненных и переброски малых групп, для чего сложно или нецелесообразно использовать тяжелые грузовики.
Военный Осведомитель
Forwarded from Пионер запаса 🇷🇺
Друзья, сегодня будет необычный пост, я бы даже сказал, что это крик души.
Начнём с того, много ли вы знаете блогеров? Сколько из них снимает действительно полезный и хороший контент, а сколько снимает всякий шлак, ради зарабатывания миллионов?
Поговорим про последних - это те же инфоцыгане, которые играют на ваших чувствах, хайпуют и пополняют лишь свой карман. Как ни странно, в глазах некоторых они герои! Но что эти «герои» сделали полезного для общества? Один раз в год сняли видос, как отвозят корм в приют? Опять же-таки, на камеру, всё ради лайков. Что скрывается за этим? Потратил 1 млн на корм, а 2 заработал на рекламе.
Много ли блогеров миллионников вы видели в зоне СВО? Как они помогают нашим парням или отвозят гуманитарку мирным жителям новых регионов? На моей памяти таких было не более 4-х. За полтора блять года 4 блогера! А сколько их у нас? Сотни? То-то и оно. Многие снимают на коптеры, разбивают их и без проблем покупают новые. Нужно ли говорить о том, как трудно нам достать коптеры парням? Машины - аналогично. Для них это плёвое дело. Так почему никто из этих миллионеров не хочет оказать помощь, почему все гасятся и сидят в сторонке? Наверное, каждый из вас хоть раз задавался этим вопросом.
К чему вся эта драма? Пока простые парни воюют за Родину, кто-то из них остаётся инвалидом, кто-то умирает, другие отсиживаются в стороне, зарабатывают миллионы, кайфуют и прожигают жизнь на полную катушку! Может я какой-то не такой? Вы скажите мне. Все эти блогеры имеют огромные возможности и ресурсы для того, чтобы оказывать непосильную помощь нашим русским бойцам и гражданским, находящимся в зоне СВО, но практически НИКТО этого не делает.
Начнём с того, много ли вы знаете блогеров? Сколько из них снимает действительно полезный и хороший контент, а сколько снимает всякий шлак, ради зарабатывания миллионов?
Поговорим про последних - это те же инфоцыгане, которые играют на ваших чувствах, хайпуют и пополняют лишь свой карман. Как ни странно, в глазах некоторых они герои! Но что эти «герои» сделали полезного для общества? Один раз в год сняли видос, как отвозят корм в приют? Опять же-таки, на камеру, всё ради лайков. Что скрывается за этим? Потратил 1 млн на корм, а 2 заработал на рекламе.
Много ли блогеров миллионников вы видели в зоне СВО? Как они помогают нашим парням или отвозят гуманитарку мирным жителям новых регионов? На моей памяти таких было не более 4-х. За полтора блять года 4 блогера! А сколько их у нас? Сотни? То-то и оно. Многие снимают на коптеры, разбивают их и без проблем покупают новые. Нужно ли говорить о том, как трудно нам достать коптеры парням? Машины - аналогично. Для них это плёвое дело. Так почему никто из этих миллионеров не хочет оказать помощь, почему все гасятся и сидят в сторонке? Наверное, каждый из вас хоть раз задавался этим вопросом.
К чему вся эта драма? Пока простые парни воюют за Родину, кто-то из них остаётся инвалидом, кто-то умирает, другие отсиживаются в стороне, зарабатывают миллионы, кайфуют и прожигают жизнь на полную катушку! Может я какой-то не такой? Вы скажите мне. Все эти блогеры имеют огромные возможности и ресурсы для того, чтобы оказывать непосильную помощь нашим русским бойцам и гражданским, находящимся в зоне СВО, но практически НИКТО этого не делает.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Работа израильских бронебульдозеров IDF Caterpillar D9 по расчистке улиц Газы от гражданских автомобилей, брошенных своими владельцами на обочинах городских дорог после начала бомбардировок и вторжения ЦАХАЛ.
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
Forwarded from АРХАНГЕЛ СПЕЦНАЗА
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Хорошие камеры и опрометчивый враг.
А ведь можно было вызвать Волгу и поехать домой живым.
Архангел Спецназа. Подписаться.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Военный Осведомитель
Издание The Wall Street Journal со ссылкой на свои источники сообщает, что Москва и Тегеран близки к завершению планов по строительству завода по производству иранских беспилотников на территории России. По словам высокопоставленного чиновника, Москва хочет…
Западные издания публикуют спутниковые снимки расширяющегося завода по производству иранских дронов-камикадзе Shahed-136 (Герань-2) в Елабуге, Татарстан.
За последние месяцы завод разросся сразу на несколько новых цехов с помещением для испытания производимых двигателей, рассчитанное одновременно на 5 изделий. Помимо этого, был возведен защищенный периметр с блокпостами по всей территории предприятия. На данный момент разведка противника оценивает ежемесячное производство локализованных "Гераней" около 200 единиц в месяц.
О локализации производства иранских дронов на территории России уже давно говорило множество косвенных признаков, таких как появление кириллицы в серийных номерах, небольшие изменения корпуса и установку на дроны помехозащищенных приемники «Комета».
Военный Осведомитель
За последние месяцы завод разросся сразу на несколько новых цехов с помещением для испытания производимых двигателей, рассчитанное одновременно на 5 изделий. Помимо этого, был возведен защищенный периметр с блокпостами по всей территории предприятия. На данный момент разведка противника оценивает ежемесячное производство локализованных "Гераней" около 200 единиц в месяц.
О локализации производства иранских дронов на территории России уже давно говорило множество косвенных признаков, таких как появление кириллицы в серийных номерах, небольшие изменения корпуса и установку на дроны помехозащищенных приемники «Комета».
Военный Осведомитель
Forwarded from Воевода Вещает
Командир 8 тактического истребительного крыла полковник Робин Олдс осматривает F-4C 'Phantom' перед боевым вылетом, авиабаза Убон.
Сентябрь 1967 года.
Полковник носит стандартную для 1967 года экипировку: летный костюм K-2B, противоперегрузочный костюм CSU-3/P, спасательный жилет SRU-21/P, разгрузка PCU-3/P, перчатки B-3A и револьвер 38-го калибра.
Сентябрь 1967 года.
Полковник носит стандартную для 1967 года экипировку: летный костюм K-2B, противоперегрузочный костюм CSU-3/P, спасательный жилет SRU-21/P, разгрузка PCU-3/P, перчатки B-3A и револьвер 38-го калибра.
Военный Осведомитель
Корпорация Boeing рапортует, что последние 5 многофункциональных истребителей F-15QA для ВВС Катара отправились заказчику, так же для ВМС США изготовлен последний самолёт РЭБ EA-18G Growler. Напомним, Катар в 2017 году заказал 36 многофункциональных истребителей…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
F-15QA ВВС Катара на Dubai Air Show 2023.
По словам представителей Boeing версия для Катара является на данный момент одной из самых совершенных в мире, на ее основе начался выпуск для ВВС США версии EX.
Военный Осведомитель
По словам представителей Boeing версия для Катара является на данный момент одной из самых совершенных в мире, на ее основе начался выпуск для ВВС США версии EX.
Военный Осведомитель