Всемирный краш Лионел Месси в новом амплуа - лицо саудовской национальной одежды.

Сижу и прикидываю, сколько мог стоить этот контракт.

Возвращение на канал должно быть триумфальным! 🏆

Произошло важное для меня событие - возвращение в родные стены МГИМО в составе делегации Торгово-Промышленной Палаты Дубая.

Для меня много значит организовать такую встречу на высшем уровне и соединить два дорогих моему сердцу института - МГИМО и правительство Объединенных Арабских Эмиратов.

Почему эта встреча важна стратегически, мы обсудили с проректором МГИМО и главой Российско-эмиратских отношений в правительстве Дубая Абдуллой Бакером, в частности запланировали:
- релоцирование программ MBA, которые былы сделаны с MIT и другими значимыми вузами в Дубай.
- новые школы.
- встречу на уровне министров образования.
- форум МГИМО в Дубае в этом году.

Обсуждать образовательные программы
самого известного ВУЗа СНГ, придумывать формат взаимодействия в рамках международного обмена - это ли не идеальный вклад в развитие общества будущего наших стран!
С точки зрения глобальной повестки это способствует укреплению дружественных связей между ОАЭ и Россией в рамках новой концепции «Поворот на восток» и в целом наших общенациональных интересов.

В планах далее - сфокусированное обсуждение планов на уровне министров образования и более тесное информационное сотрудничество.

**Добавлю пару слов про новые идеи.

Пауза в ведении канала помогла мне пересмотреть и придумать новые форматы. Помимо новостей, теперь я буду брать эксклюзивные комментарии у правительства и бизнеса для канала по вопросам международной повестки и инноваций, делать видео и записывать вам небольшие ролики, чтобы вы могли изнутри видеть этот интересный мир людей, которые принимают крупные решения в нашем мире. Поехали 🚀 **

Boeing и Nokia — чем эти истории похожи?

Почему приходит в голову провести параллель между двумя этими компаниями?
На фоне последних эскапад Boeing, в голову приходит несколько решений, который две известные компании не приняли, столкнувшись с серьезными проблемами.

Например, что было с Нокией?
• Nokia выпустила 1011 в 1992 году - первый телефон, который поддерживает сети 2G и весит полкило. Идеальный слоган - Connecting people.
• В 1994 - 2110 Нокиа делает прорыв и запускает функцию отправки смс вместе с той самой мелодией, которая сейчас зазвучала у вас в голове, Nokia Tune.
• В 2001 Nokia делает 3310, который становится бестселлером - по легенде он не ломается, держит зарядку 16 часов и им можно открывать бутылки пива. Продажи достигали 126 миллионов штук по миру.

Но что-то пошло не так.
Увы, при фантастическом росте, консервативная политика компании не включала сенсетивности к рынку - даже при признаках стагнации.
Особенно незаметно это происходит у зарегулированных и консервативных бордов, и неизменно приводит к снижению их производительности и рыночных позиций. Больше всего это проявлялось в старом ПО, которое утомляло даже адептов гаджетов.

Boeing же последние 5 лет боролся с кризисом 737 Max, который выявил серьезные недостатки в конструкции самолетов и методах обеспечения безопасности.
• Октябрь 2018 год, Индонезия - погибло 186 человек в крушении Lion Air Max.
• Ноябрь 2018 - FAA (Федеральная администрация по авиации) указывает на недоточеты и Боинг обязуется менять чертежи и конструкцию.
• Март 2019 - в Эфиопии падает и разбивается MAX с 156 пассажирами на борту.
Полный таймлайн посмотрите здесь.
Финальным аккордом этой истории стал инцидент с Alaska Airlines, когда у самолета оторвало дверь.
За 5 лет компания не смогла наладить вопросы инженерной безопасности!
Так и Nokia, которая когда-то была доминирующим игроком на рынке мобильных телефонов, уступила позиции таким конкурентам, как Apple и Samsung, из-за того, что не смогла адекватно адаптироваться к переходу к смартфонам.