Канада пересматривает пошлины на китайский металлический кремний
#Зарубежье #Цветная_металлургия #Канада #кремний
Как сообщает yieh.com, Управление пограничных служб Канады (CBSA) запустило итоговый пересмотр антидемпинговых и компенсационных пошлин в отношении китайского металлического кремния. CBSA примет решение по данному вопросу к 21 ноября 2024 г., а объявит о нем к 6 декабря 2024 г.
На данный момент текущая антидемпинговая пошлина для китайского металлического кремния составляет от 47,3% до 235% от экспортной цены, а компенсационная - от 1460,5 до 1945 канадских долларов за т.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5645
#Зарубежье #Цветная_металлургия #Канада #кремний
Как сообщает yieh.com, Управление пограничных служб Канады (CBSA) запустило итоговый пересмотр антидемпинговых и компенсационных пошлин в отношении китайского металлического кремния. CBSA примет решение по данному вопросу к 21 ноября 2024 г., а объявит о нем к 6 декабря 2024 г.
На данный момент текущая антидемпинговая пошлина для китайского металлического кремния составляет от 47,3% до 235% от экспортной цены, а компенсационная - от 1460,5 до 1945 канадских долларов за т.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5645
Экспорт железной руды из Канады растет
#Зарубежье #Сырье #железная_руда #экспорт #Канада
По данным Hellenic News, экспорт железной руды из Канады в Китай и ЕС растет. В своем последнем еженедельном отчете судовой брокер Banchero Costa заявил, что «2023 год был очень позитивным для мировой торговли железной рудой. В январе-декабре 2023 года мировые отгрузки железной руды выросли на +5,1% в годовом исчислении до 1631,9 млн тонн с 1552,2 за тот же период 2022 года, согласно данным отслеживания судов AXS Marine. Тенденция оставалась положительной в январе-мае 2024 года, при этом отгрузки выросли на +5,3% в годовом исчислении до 672,1 млн тонн.
Морской экспорт железной руды из Канады в последние годы был относительно стабильным. В 2020 году экспорт увеличился еще на +5,7% в годовом исчислении до 56,4 млн тонн. Однако в 2021 году Канада экспортировала всего 54,0 млн тонн железной руды, что на -4,3% меньше в годовом исчислении. В 2022 году объемы снова выросли на +2,0% в годовом исчислении до 55,1 млн тонн. В 2023 году экспорт вырос на +6,9% в годовом исчислении до 58,9 млн тонн. Подавляющее большинство канадского экспорта железной руды загружается в реке Святого Лаврентия на востоке страны. Крупнейшими портами погрузки в Канаде по объемам являются Септ-Иль с 17,9 млн тонн железной руды, погруженной в январе-декабре 2023 года, Порт-Картье с 17,7 млн тонн и Пуэнт-Нуар с 14,8 млн тонн. Кроме того, 5,3 млн тонн было загружено в этом году из залива Милн на Баффиновой Земле, на самом севере Арктики», — сказал судовой брокер.
Банчеро Коста добавил, что «учитывая расположение портов погрузки, естественным рынком для канадской железной руды является Атлантический бассейн. Тем не менее, учитывая ограниченный размер и отсутствие потенциала роста европейского рынка, Канада довольно успешно диверсифицировала также и азиатские рынки. Европейский союз по-прежнему остается главным направлением, на долю которого в 2023 году пришлось 39,2% от общего объема экспорта железной руды Канады. ЕС, который уже был главным покупателем канадской морской железной руды, дополнительно увеличил объемы на +11,4% в годовом исчислении в январе-декабре 2023 года до 23,1 млн тонн с 20,7 млн тонн в 2022 году. Вторым по величине направлением экспорта железной руды Канады является материковый Китай, доля которого составляет 29,1%. Поставки из Канады в Китай выросли на +17,9% в годовом исчислении до 17,2 млн тонн в 2023 году с 14,6 млн тонн в 2022 году. На третьем месте оказалась Япония с 6,7 млн тонн в 2023 году, что на +1,3% больше в годовом исчислении. На Японию приходится 11,3% от общего объема экспорта Канады. На четвертом месте находится Южная Корея, которая импортировала 3,6 млн тонн из Канады в 2023 году, что на -24,5% меньше в годовом исчислении», — заключил судовой брокер.
https://www.metaltorg.ru/n/9b566d
#Зарубежье #Сырье #железная_руда #экспорт #Канада
По данным Hellenic News, экспорт железной руды из Канады в Китай и ЕС растет. В своем последнем еженедельном отчете судовой брокер Banchero Costa заявил, что «2023 год был очень позитивным для мировой торговли железной рудой. В январе-декабре 2023 года мировые отгрузки железной руды выросли на +5,1% в годовом исчислении до 1631,9 млн тонн с 1552,2 за тот же период 2022 года, согласно данным отслеживания судов AXS Marine. Тенденция оставалась положительной в январе-мае 2024 года, при этом отгрузки выросли на +5,3% в годовом исчислении до 672,1 млн тонн.
Морской экспорт железной руды из Канады в последние годы был относительно стабильным. В 2020 году экспорт увеличился еще на +5,7% в годовом исчислении до 56,4 млн тонн. Однако в 2021 году Канада экспортировала всего 54,0 млн тонн железной руды, что на -4,3% меньше в годовом исчислении. В 2022 году объемы снова выросли на +2,0% в годовом исчислении до 55,1 млн тонн. В 2023 году экспорт вырос на +6,9% в годовом исчислении до 58,9 млн тонн. Подавляющее большинство канадского экспорта железной руды загружается в реке Святого Лаврентия на востоке страны. Крупнейшими портами погрузки в Канаде по объемам являются Септ-Иль с 17,9 млн тонн железной руды, погруженной в январе-декабре 2023 года, Порт-Картье с 17,7 млн тонн и Пуэнт-Нуар с 14,8 млн тонн. Кроме того, 5,3 млн тонн было загружено в этом году из залива Милн на Баффиновой Земле, на самом севере Арктики», — сказал судовой брокер.
Банчеро Коста добавил, что «учитывая расположение портов погрузки, естественным рынком для канадской железной руды является Атлантический бассейн. Тем не менее, учитывая ограниченный размер и отсутствие потенциала роста европейского рынка, Канада довольно успешно диверсифицировала также и азиатские рынки. Европейский союз по-прежнему остается главным направлением, на долю которого в 2023 году пришлось 39,2% от общего объема экспорта железной руды Канады. ЕС, который уже был главным покупателем канадской морской железной руды, дополнительно увеличил объемы на +11,4% в годовом исчислении в январе-декабре 2023 года до 23,1 млн тонн с 20,7 млн тонн в 2022 году. Вторым по величине направлением экспорта железной руды Канады является материковый Китай, доля которого составляет 29,1%. Поставки из Канады в Китай выросли на +17,9% в годовом исчислении до 17,2 млн тонн в 2023 году с 14,6 млн тонн в 2022 году. На третьем месте оказалась Япония с 6,7 млн тонн в 2023 году, что на +1,3% больше в годовом исчислении. На Японию приходится 11,3% от общего объема экспорта Канады. На четвертом месте находится Южная Корея, которая импортировала 3,6 млн тонн из Канады в 2023 году, что на -24,5% меньше в годовом исчислении», — заключил судовой брокер.
https://www.metaltorg.ru/n/9b566d
Канада одобряет поглощение Glencore угольного подразделения Teck с условиями
#Зарубежье #Сырье #Glencore_ #Teck #Канада
Как сообщает агентство Reuters, правительство Канады одобрило приобретение Glencore угольного подразделения горнодобывающей компании Teck Resources за $6,93 млрд со строгими условиями сохранения рабочих мест, заявил министр промышленности страны в четверг.
Чтобы получить одобрение, Glencore согласилась сохранить канадскую штаб-квартиру Elk Valley Resources в течение как минимум 10 лет, обеспечить, чтобы большинство директоров EVR были канадцами, и поддерживать значительный уровень занятости в EVR в течение не менее пяти лет, заявило министерство.
В отдельном заявлении Teck заявила, что использует доходы от сделки для выкупа до C$2,75 млрд ($2 млрд) своих подчиненных голосующих акций класса B, сокращения своего долга до $2 млрд и финансирования краткосрочного роста производства меди.
Горнодобывающая компания заявила, что ожидает закрытия сделки к 11 июля.
«Сегодня я одобрил на строгих условиях гораздо более узкую сделку, в рамках которой Glencore приобретет металлургический угольный бизнес Teck Resources», — заявил министр промышленности Франсуа-Филипп Шампань в своем заявлении.
Он отметил, что в дальнейшем Канада будет устанавливать высокую планку для обзоров чистой выгоды при оценке слияний и поглощений важных канадских компаний в сфере критических полезных ископаемых.
«Отныне такие сделки будут приносить чистую выгоду только в самых исключительных обстоятельствах», — заявил Шампань.
Генеральный директор Glencore Гэри Нэгл в своем заявлении заявил, что компания взяла на себя значительные обязательства перед канадским правительством, чтобы гарантировать, что сделка принесет пользу Канаде и Британской Колумбии в долгосрочной перспективе.
В ноябре консорциум под руководством Glencore заключил одну из крупнейших сделок в горнодобывающем секторе, согласившись приобрести сталелитейное угольное подразделение Teck Resources за $9 млрд.
Швейцарская горнодобывающая компания Glencore получит 77% бизнеса в рамках сделки наличными на сумму $6,9 млрд, а 20% перейдут к японской компании Nippon Steel, которая уже владеет 2,5% акций. Южнокорейская компания POSCO обменяет долю в двух угольных предприятиях Teck на 3% в сталелитейном угольном бизнесе Elk Valley Resources.
https://www.metaltorg.ru/n/9b56c3
#Зарубежье #Сырье #Glencore_ #Teck #Канада
Как сообщает агентство Reuters, правительство Канады одобрило приобретение Glencore угольного подразделения горнодобывающей компании Teck Resources за $6,93 млрд со строгими условиями сохранения рабочих мест, заявил министр промышленности страны в четверг.
Чтобы получить одобрение, Glencore согласилась сохранить канадскую штаб-квартиру Elk Valley Resources в течение как минимум 10 лет, обеспечить, чтобы большинство директоров EVR были канадцами, и поддерживать значительный уровень занятости в EVR в течение не менее пяти лет, заявило министерство.
В отдельном заявлении Teck заявила, что использует доходы от сделки для выкупа до C$2,75 млрд ($2 млрд) своих подчиненных голосующих акций класса B, сокращения своего долга до $2 млрд и финансирования краткосрочного роста производства меди.
Горнодобывающая компания заявила, что ожидает закрытия сделки к 11 июля.
«Сегодня я одобрил на строгих условиях гораздо более узкую сделку, в рамках которой Glencore приобретет металлургический угольный бизнес Teck Resources», — заявил министр промышленности Франсуа-Филипп Шампань в своем заявлении.
Он отметил, что в дальнейшем Канада будет устанавливать высокую планку для обзоров чистой выгоды при оценке слияний и поглощений важных канадских компаний в сфере критических полезных ископаемых.
«Отныне такие сделки будут приносить чистую выгоду только в самых исключительных обстоятельствах», — заявил Шампань.
Генеральный директор Glencore Гэри Нэгл в своем заявлении заявил, что компания взяла на себя значительные обязательства перед канадским правительством, чтобы гарантировать, что сделка принесет пользу Канаде и Британской Колумбии в долгосрочной перспективе.
В ноябре консорциум под руководством Glencore заключил одну из крупнейших сделок в горнодобывающем секторе, согласившись приобрести сталелитейное угольное подразделение Teck Resources за $9 млрд.
Швейцарская горнодобывающая компания Glencore получит 77% бизнеса в рамках сделки наличными на сумму $6,9 млрд, а 20% перейдут к японской компании Nippon Steel, которая уже владеет 2,5% акций. Южнокорейская компания POSCO обменяет долю в двух угольных предприятиях Teck на 3% в сталелитейном угольном бизнесе Elk Valley Resources.
https://www.metaltorg.ru/n/9b56c3
Лесные пожары в Ньюфаундленде привели к остановке добычи железной руды
#Зарубежье #Сырье #железная_руда #Канада
Как сообает CTV News, лесные пожары, бушующие недалеко от канадского Лабрадор-Сити, побудили горнодобывающие компании в этом районе временно остановить работу.
На выходных базирующиеся в Монреале Champion Iron Ltd. и базирующаяся в Торонто Iron Ore Co. of Canada заявили, что временно останавливают свои горнодобывающие работы в ответ на лесные пожары, бушующие к северу от этих мест.
Правительство Ньюфаундленда приказало жителям Лабрадор-Сити эвакуироваться в пятницу вечером из-за чрезвычайной пожарной активности.
Лабрадор-Сити расположен примерно в 20 км от Блум-Лейк, Квебек, где находится железорудный рудник Champion Iron.
Компания заявила, что сотрудничает с местными и региональными властями и мобилизовала собственную пожарную команду для смягчения последствий лесных пожаров на своей инфраструктуре.
Iron Ore Company of Canada управляет рудником, обогатительной фабрикой и заводом по производству окатышей в Лабрадор-Сити.
https://www.metaltorg.ru/n/9b57eb
#Зарубежье #Сырье #железная_руда #Канада
Как сообает CTV News, лесные пожары, бушующие недалеко от канадского Лабрадор-Сити, побудили горнодобывающие компании в этом районе временно остановить работу.
На выходных базирующиеся в Монреале Champion Iron Ltd. и базирующаяся в Торонто Iron Ore Co. of Canada заявили, что временно останавливают свои горнодобывающие работы в ответ на лесные пожары, бушующие к северу от этих мест.
Правительство Ньюфаундленда приказало жителям Лабрадор-Сити эвакуироваться в пятницу вечером из-за чрезвычайной пожарной активности.
Лабрадор-Сити расположен примерно в 20 км от Блум-Лейк, Квебек, где находится железорудный рудник Champion Iron.
Компания заявила, что сотрудничает с местными и региональными властями и мобилизовала собственную пожарную команду для смягчения последствий лесных пожаров на своей инфраструктуре.
Iron Ore Company of Canada управляет рудником, обогатительной фабрикой и заводом по производству окатышей в Лабрадор-Сити.
https://www.metaltorg.ru/n/9b57eb
Канадские производители стали и алюминия подталкивают правительство к введению пошлин в отношении Китая
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Канада #Китай
Как сообщает агентство Bloomberg, производители стали и алюминия в Канаде призывают правительство премьер-министра Д.Трюдо оперативно ввести новые пошлины на китайскую продукцию, заявляя, что металлы из азиатского центра наводняют канадский рынок и угрожают местным рабочим местам.
Кэтрин Кобден, президент и главный исполнительный директор Канадской ассоциации производителей стали, заявила на пресс-конференции в Оттаве в четверг, что США и Мексика уже работают над повышением пошлин на китайский алюминий и сталь.
«Китай не играет по правилам. Правительство не должно питать иллюзий по этому поводу. И я думаю, что сталелитейная промышленность является очень ярким примером этого», — сказала она. «Мы ощущаем разрушительные последствия избыточных мощностей в Китае уже более десятилетия».
Ранее в этом месяце Канада завершила 30-дневные консультации по мерам ограничения импорта китайских электромобилей, включая пересмотр более высоких пошлин, призванных согласовать политику с политикой США и Европейского союза.
Импорт китайской стали, железа и алюминия составил около C$5,6 млрд ($4,1 млрд ) в 2023 году, согласно расчетам Bloomberg на основе данных Статистического управления Канады. Хотя это меньше, чем почти C$7,2 млрд , импортированных в 2022 году, это почти на 70% больше, чем средний показатель между 2010 и 2020 годами.
По данным, в количественном выражении объем импорта металлов из азиатского центра в 2023 году более чем вдвое превысил средний показатель между этими годами.
Жан Симард, президент и главный исполнительный директор Ассоциации алюминиевой промышленности Канады, заявил на пресс-конференции, что действия США и Мексики оставляют Канаду единственной точкой въезда Китая в Северную Америку без пошлин.
Правительство изучает результаты консультаций и не сообщило, когда объявит о решении. Введение пошлин грозит репрессиями со стороны Китая, его второго по величине торгового партнера.
https://www.metaltorg.ru/n/9b599f
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Канада #Китай
Как сообщает агентство Bloomberg, производители стали и алюминия в Канаде призывают правительство премьер-министра Д.Трюдо оперативно ввести новые пошлины на китайскую продукцию, заявляя, что металлы из азиатского центра наводняют канадский рынок и угрожают местным рабочим местам.
Кэтрин Кобден, президент и главный исполнительный директор Канадской ассоциации производителей стали, заявила на пресс-конференции в Оттаве в четверг, что США и Мексика уже работают над повышением пошлин на китайский алюминий и сталь.
«Китай не играет по правилам. Правительство не должно питать иллюзий по этому поводу. И я думаю, что сталелитейная промышленность является очень ярким примером этого», — сказала она. «Мы ощущаем разрушительные последствия избыточных мощностей в Китае уже более десятилетия».
Ранее в этом месяце Канада завершила 30-дневные консультации по мерам ограничения импорта китайских электромобилей, включая пересмотр более высоких пошлин, призванных согласовать политику с политикой США и Европейского союза.
Импорт китайской стали, железа и алюминия составил около C$5,6 млрд ($4,1 млрд ) в 2023 году, согласно расчетам Bloomberg на основе данных Статистического управления Канады. Хотя это меньше, чем почти C$7,2 млрд , импортированных в 2022 году, это почти на 70% больше, чем средний показатель между 2010 и 2020 годами.
По данным, в количественном выражении объем импорта металлов из азиатского центра в 2023 году более чем вдвое превысил средний показатель между этими годами.
Жан Симард, президент и главный исполнительный директор Ассоциации алюминиевой промышленности Канады, заявил на пресс-конференции, что действия США и Мексики оставляют Канаду единственной точкой въезда Китая в Северную Америку без пошлин.
Правительство изучает результаты консультаций и не сообщило, когда объявит о решении. Введение пошлин грозит репрессиями со стороны Китая, его второго по величине торгового партнера.
https://www.metaltorg.ru/n/9b599f
Канада введет новые пошлины на сталь китайского производства
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Канада #Китай
Как сообщает агентство Reuters, Канада собирается ввести новые пошлины на алюминий и сталь китайского производства, сообщило агентство Bloomberg News в понедельник со ссылкой на людей, знакомых с ситуацией.
25 %-ные пошлины на алюминий и сталь вступят в силу 15 октября. Правительство опубликовало первоначальный список товаров в понедельник, и общественность получит возможность прокомментировать его до его окончательного утверждения 1 октября.
Правительство Трюдо также начинает новые 30-дневные консультации по другим секторам, включая аккумуляторы и детали аккумуляторов, полупроводники, солнечную продукцию и критически важные минералы.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5b01
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Канада #Китай
Как сообщает агентство Reuters, Канада собирается ввести новые пошлины на алюминий и сталь китайского производства, сообщило агентство Bloomberg News в понедельник со ссылкой на людей, знакомых с ситуацией.
25 %-ные пошлины на алюминий и сталь вступят в силу 15 октября. Правительство опубликовало первоначальный список товаров в понедельник, и общественность получит возможность прокомментировать его до его окончательного утверждения 1 октября.
Правительство Трюдо также начинает новые 30-дневные консультации по другим секторам, включая аккумуляторы и детали аккумуляторов, полупроводники, солнечную продукцию и критически важные минералы.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5b01
Китай критикует Канаду за 25%-ные пошлины на алюминий и сталь
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Канада #Китай
По данным China Daily, Китай осудил предложенные Канадой тарифы на китайский алюминий, сталь и электромобили. Представитель посольства Китая в Канаде заявил, что тарифные планы Канады отражают типичный акт торгового протекционизма и политического доминирования.
Представитель предупредил, что введение тарифов на китайские товары нарушит экономическую структуру Канады и нанесет ущерб торговому сотрудничеству между Китаем и Канадой. Этот шаг также нанесет ущерб интересам потребителей и предприятий Канады и помешает усилиям североамериканской страны по зеленой трансформации.
26 августа правительство Канады объявило о своем плане ввести тарифы в размере 25% на алюминий и сталь китайского происхождения и 100% на электромобили, намереваясь устранить несправедливую торговую практику, вызванную притоком дешевых китайских товаров.
Соединенные Штаты ввели эти дополнительные пошлины в мае 2024 года, и теперь Канада размышляет о том, чтобы повторить то же самое с октября.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5b21
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Канада #Китай
По данным China Daily, Китай осудил предложенные Канадой тарифы на китайский алюминий, сталь и электромобили. Представитель посольства Китая в Канаде заявил, что тарифные планы Канады отражают типичный акт торгового протекционизма и политического доминирования.
Представитель предупредил, что введение тарифов на китайские товары нарушит экономическую структуру Канады и нанесет ущерб торговому сотрудничеству между Китаем и Канадой. Этот шаг также нанесет ущерб интересам потребителей и предприятий Канады и помешает усилиям североамериканской страны по зеленой трансформации.
26 августа правительство Канады объявило о своем плане ввести тарифы в размере 25% на алюминий и сталь китайского происхождения и 100% на электромобили, намереваясь устранить несправедливую торговую практику, вызванную притоком дешевых китайских товаров.
Соединенные Штаты ввели эти дополнительные пошлины в мае 2024 года, и теперь Канада размышляет о том, чтобы повторить то же самое с октября.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5b21