Fortescue начнет строительство рудника стоимостью $2 млрд раньше 2030 года
#Зарубежье #Сырье #Fortescue
Как сообщает AFR, компания Fortescue начнет строительство своего австралийского железорудного рудника и железной дороги стоимостью $2 млрд. (A$3,1 млрд,) в течение трех лет, согласно нормативным документам, которые противоречат предположению председателя Эндрю Форреста в феврале о том, что рудник был отложен до 2030-х годов.
Ожидается, что проект рудника и железной дороги Nyidinghu в регионе Пилбара в Западной Австралии будет стоить около $2 млрд. и откроет крупное месторождение железной руды, которое составляет около 2,4 млрд. тонн и составляет почти 20 процентов ресурсов и запасов Fortescue.
После открытия в 2011 году компания Fortescue выразила желание разрабатывать Nyidinghu «очень быстро», но с тех пор это месторождение несколько раз игнорировалось, поскольку компания предпочитала отдавать приоритет разработке других железорудных рудников, таких как Eliwana.
Похоже, что эта тенденция сохранится в феврале, когда Форрест сообщил аналитикам в отчете Fortescue о доходах за полугодие, что разработка Nyidinghu была отложена после 2030 года, поскольку Fortescue нашла альтернативные месторождения железной руды ближе к своей инфраструктуре, разработку которых было бы дешевле.
Перенос Nyidinghu на 2030-е годы был одной из самых заметных деталей полугодового результата Fortescue для брокеров; это побудило аналитиков Citi, Goldman Sachs и Morgans пересмотреть свои предположения относительно графика капитальных расходов Fortescue в примечаниях, опубликованных для клиентов 16 февраля.
Но документы, поданные в Управление по охране окружающей среды штата Вашингтон с февраля, предполагают, что Fortescue потратит значительную сумму денег на Nyidinghu до 2030 года.
Chichester Metals, дочерняя компания Fortescue, сообщила Агентству по охране окружающей среды в документах от 26 апреля, опубликованных в понедельник, что Nyidinghu будет производить 40 млн. тонн железной руды каждый год в течение 26 лет и «первая руда будет отправлена в 2028 году».
Вторая дочерняя компания Fortescue подала отдельную заявку на разработку в EPA, которая также была датирована 26 апреля, в которой предлагалось построить новую 106-километровую железную дорогу, чтобы соединить шахту Nyidinghu с существующей железной дорогой, которая обслуживает шахты Fortescue Chichester Hub.
В этом заявлении в EPA говорилось, что строительство железной дороги начнется в июле 2026 года, а железная дорога «заработает» в 2028 году.
Fortescue отказалась предоставить официальный комментарий в понедельник о том, противоречат ли документы, поданные в EPA в апреле, февральским указаниям доктора Форреста. Но источники, близкие к компании, сказали, что его версия событий верна; - Ньидингху не будет разработан до 2030 года.
Аналитик Morgans Адриан Прендергаст был одним из аналитиков, которые пересмотрели свои предположения о капитальных расходах после февральского отчета о прибылях и убытках, и сказал, что последние заявки Fortescue в EPA стали неожиданностью.
https://www.metaltorg.ru/n/9b3df6
#Зарубежье #Сырье #Fortescue
Как сообщает AFR, компания Fortescue начнет строительство своего австралийского железорудного рудника и железной дороги стоимостью $2 млрд. (A$3,1 млрд,) в течение трех лет, согласно нормативным документам, которые противоречат предположению председателя Эндрю Форреста в феврале о том, что рудник был отложен до 2030-х годов.
Ожидается, что проект рудника и железной дороги Nyidinghu в регионе Пилбара в Западной Австралии будет стоить около $2 млрд. и откроет крупное месторождение железной руды, которое составляет около 2,4 млрд. тонн и составляет почти 20 процентов ресурсов и запасов Fortescue.
После открытия в 2011 году компания Fortescue выразила желание разрабатывать Nyidinghu «очень быстро», но с тех пор это месторождение несколько раз игнорировалось, поскольку компания предпочитала отдавать приоритет разработке других железорудных рудников, таких как Eliwana.
Похоже, что эта тенденция сохранится в феврале, когда Форрест сообщил аналитикам в отчете Fortescue о доходах за полугодие, что разработка Nyidinghu была отложена после 2030 года, поскольку Fortescue нашла альтернативные месторождения железной руды ближе к своей инфраструктуре, разработку которых было бы дешевле.
Перенос Nyidinghu на 2030-е годы был одной из самых заметных деталей полугодового результата Fortescue для брокеров; это побудило аналитиков Citi, Goldman Sachs и Morgans пересмотреть свои предположения относительно графика капитальных расходов Fortescue в примечаниях, опубликованных для клиентов 16 февраля.
Но документы, поданные в Управление по охране окружающей среды штата Вашингтон с февраля, предполагают, что Fortescue потратит значительную сумму денег на Nyidinghu до 2030 года.
Chichester Metals, дочерняя компания Fortescue, сообщила Агентству по охране окружающей среды в документах от 26 апреля, опубликованных в понедельник, что Nyidinghu будет производить 40 млн. тонн железной руды каждый год в течение 26 лет и «первая руда будет отправлена в 2028 году».
Вторая дочерняя компания Fortescue подала отдельную заявку на разработку в EPA, которая также была датирована 26 апреля, в которой предлагалось построить новую 106-километровую железную дорогу, чтобы соединить шахту Nyidinghu с существующей железной дорогой, которая обслуживает шахты Fortescue Chichester Hub.
В этом заявлении в EPA говорилось, что строительство железной дороги начнется в июле 2026 года, а железная дорога «заработает» в 2028 году.
Fortescue отказалась предоставить официальный комментарий в понедельник о том, противоречат ли документы, поданные в EPA в апреле, февральским указаниям доктора Форреста. Но источники, близкие к компании, сказали, что его версия событий верна; - Ньидингху не будет разработан до 2030 года.
Аналитик Morgans Адриан Прендергаст был одним из аналитиков, которые пересмотрели свои предположения о капитальных расходах после февральского отчета о прибылях и убытках, и сказал, что последние заявки Fortescue в EPA стали неожиданностью.
https://www.metaltorg.ru/n/9b3df6
Fortescue меняет руководство и сообщает о падении прибыли на фоне обесценения Iron Bridge
#Зарубежье #Сырье #Fortescue
Как сообщает агентство Reuters, австралийская компания Fortescue в понедельник сообщила об уплате обесценения до уплаты налогов в размере $1 млрд, связанной с ее флагманским проектом по развитию магнетита, одновременно сообщив о самой низкой годовой прибыли за три года на фоне неожиданной реформы высшего руководства.
Четвертая по величине в мире компания по добыче железной руды, которая в последние два года страдает от смены высшего руководства, ранее в тот же день объявила об отставке главы своего металлургического подразделения и со-генерального директора Фионы Хик.
Акции Fortescue, поднявшиеся в этом году почти на 2,1%, к 02:00 по Гринвичу упали на целых 6% до A$19,7 .
Проверка ее активов в проекте Iron Bridge привела к возникновению обесценения до уплаты налогов в размере $1 млрд.
Компания заявила, что рост процентных ставок и общеотраслевая инфляция привели к списанию активов в проекте Iron Bridge, который является основным элементом стратегии роста группы.
Fortescue увеличила свои операционные расходы, отложенные для Iron Bridge, на $100 млн. до $4,0 млрд., заявив, что выход на полную производственную мощность в 22 миллиона метрических тонн в год произойдет в течение двух лет.
Базовая чистая прибыль после уплаты налогов за год, закончившийся 30 июня, составила $4,80 млрд по сравнению с $6,20 млрд, зарегистрированных в 2022 году, и существенно не соответствует оценке Refinitiv в $5,64 млрд.
Отдельно компания заявила, что прекратит выделять 10% своей чистой прибыли на финансирование своего подразделения экологически чистой энергетики Fortescue Future Industries (FFI), добавив, что все проекты и инвестиции будут оцениваться в рамках структуры распределения капитала Fortescue.
Fortescue Energy планирует принять окончательное инвестиционное решение по пяти крупным проектам, которые являются частью ее трубопровода Advanced Green Hydrogen, включая остров Гибсон в Австралии и водородный узел в Финиксе в США, уже в этом году, добавила компания.
Компания объявила окончательные дивиденды в размере A$1,00 на акцию, что немного ниже прошлогодней A$1,21 на акцию.
Общий объем дивидендов, объявленных за 2023 финансовый год, представляет собой коэффициент выплат в размере 65% от базовой NPAT, что на 13% меньше, чем в 2022 финансовом году.
https://www.metaltorg.ru/n/9b3e66
#Зарубежье #Сырье #Fortescue
Как сообщает агентство Reuters, австралийская компания Fortescue в понедельник сообщила об уплате обесценения до уплаты налогов в размере $1 млрд, связанной с ее флагманским проектом по развитию магнетита, одновременно сообщив о самой низкой годовой прибыли за три года на фоне неожиданной реформы высшего руководства.
Четвертая по величине в мире компания по добыче железной руды, которая в последние два года страдает от смены высшего руководства, ранее в тот же день объявила об отставке главы своего металлургического подразделения и со-генерального директора Фионы Хик.
Акции Fortescue, поднявшиеся в этом году почти на 2,1%, к 02:00 по Гринвичу упали на целых 6% до A$19,7 .
Проверка ее активов в проекте Iron Bridge привела к возникновению обесценения до уплаты налогов в размере $1 млрд.
Компания заявила, что рост процентных ставок и общеотраслевая инфляция привели к списанию активов в проекте Iron Bridge, который является основным элементом стратегии роста группы.
Fortescue увеличила свои операционные расходы, отложенные для Iron Bridge, на $100 млн. до $4,0 млрд., заявив, что выход на полную производственную мощность в 22 миллиона метрических тонн в год произойдет в течение двух лет.
Базовая чистая прибыль после уплаты налогов за год, закончившийся 30 июня, составила $4,80 млрд по сравнению с $6,20 млрд, зарегистрированных в 2022 году, и существенно не соответствует оценке Refinitiv в $5,64 млрд.
Отдельно компания заявила, что прекратит выделять 10% своей чистой прибыли на финансирование своего подразделения экологически чистой энергетики Fortescue Future Industries (FFI), добавив, что все проекты и инвестиции будут оцениваться в рамках структуры распределения капитала Fortescue.
Fortescue Energy планирует принять окончательное инвестиционное решение по пяти крупным проектам, которые являются частью ее трубопровода Advanced Green Hydrogen, включая остров Гибсон в Австралии и водородный узел в Финиксе в США, уже в этом году, добавила компания.
Компания объявила окончательные дивиденды в размере A$1,00 на акцию, что немного ниже прошлогодней A$1,21 на акцию.
Общий объем дивидендов, объявленных за 2023 финансовый год, представляет собой коэффициент выплат в размере 65% от базовой NPAT, что на 13% меньше, чем в 2022 финансовом году.
https://www.metaltorg.ru/n/9b3e66
Fortescue перенаправит средства на компенсацию выбросов углекислого газа на декарбонизацию
#Зарубежье #Сырье #Fortescue #декарбонизация
Как сообщает агентство Reuters, австралийская компания Fortescue заявила 22 сентября, что перенаправит средства, которые были выделены на компенсацию выбросов углерода, на декарбонизацию в попытке достичь «реального нуля» к 2030 году.
Четвертый по величине производитель железной руды в мире планирует больше не покупать компенсации за выбросы углерода.
Fortescue, стремящаяся позиционировать себя как глобальная компания, занимающаяся экологически чистой энергетикой, в этом году реорганизовала свой бизнес на два подразделения — энергетическое и металлургическое.
Компания также заявила, что сократит использование миллионов литров дизельного топлива в год, а не компенсирует их.
«Наша краткосрочная цель состоит в том, чтобы наши выбросы достигли своего пика к 2025/26 году из-за ввода в эксплуатацию нового рудника», — заявил генеральный директор Metals Дино Отранто.
«(Выбросы) значительно снизятся в 2027/28 году, поскольку все экологические технологии и возобновляемые источники энергии, в которые мы инвестируем прямо сейчас, начнут действовать», — добавил Отранто.
Fortescue также планирует принять инвестиционное решение по еще трем солнечным фермам к 2025 финансовому году.
https://www.metaltorg.ru/n/9b407b
#Зарубежье #Сырье #Fortescue #декарбонизация
Как сообщает агентство Reuters, австралийская компания Fortescue заявила 22 сентября, что перенаправит средства, которые были выделены на компенсацию выбросов углерода, на декарбонизацию в попытке достичь «реального нуля» к 2030 году.
Четвертый по величине производитель железной руды в мире планирует больше не покупать компенсации за выбросы углерода.
Fortescue, стремящаяся позиционировать себя как глобальная компания, занимающаяся экологически чистой энергетикой, в этом году реорганизовала свой бизнес на два подразделения — энергетическое и металлургическое.
Компания также заявила, что сократит использование миллионов литров дизельного топлива в год, а не компенсирует их.
«Наша краткосрочная цель состоит в том, чтобы наши выбросы достигли своего пика к 2025/26 году из-за ввода в эксплуатацию нового рудника», — заявил генеральный директор Metals Дино Отранто.
«(Выбросы) значительно снизятся в 2027/28 году, поскольку все экологические технологии и возобновляемые источники энергии, в которые мы инвестируем прямо сейчас, начнут действовать», — добавил Отранто.
Fortescue также планирует принять инвестиционное решение по еще трем солнечным фермам к 2025 финансовому году.
https://www.metaltorg.ru/n/9b407b
Fortescue уменьшает октябрьские скидки по срочным контрактам на добычу железной руды
#Зарубежье #Сырье #Fortescue #скидки #железная_руда #Platts
Как сообщает агентство Platts, австралийская компания по добыче железной руды Fortescue Metals Group еще больше сократила скидки на срочные контракты брендов Super Special Fines, Fortescue Blend Fines и West Pilbara Fines в октябре, сообщили ее контрактные клиенты 28 сентября, поскольку спрос на низкосортную мелочь остается устойчивым со стороны Китая.
Скидки на SSF, основанные на октябрьском среднем индексе Platts 62% Fe, или IODEX, упали до 5,75% с сентябрьских 9,75%. Между тем, FBF составил 2% по сравнению с сентябрьскими 5,5%, а WPF - 0,25% по сравнению с сентябрьскими 2%.
FMG также объявила об октябрьской скидке на FMG Lump в размере 3,5%.
В сентябре наблюдался устойчивый спрос на низкосортную мелочь и высокие цены из-за сужения разницы между средне- и высокосортной мелочью, что привело к сильному предпочтению заводов смешивать низкосортную и высокосортную мелочь в качестве более экономически эффективный вариант, по данным источников на рынке.
Некоторые источники на рынке признают, что рост цен отражает устойчивый спрос на низкосортную мелочь в течение месяца, особенно с учетом ограниченного предложения в порту. В крупных портах Шаньдуна запасы продаваемого SSF были на исходе, и покупателям приходилось запрашивать предварительную продажу, чтобы обеспечить поставки некоторых поставок в последующие дни. «Даже запасы SSF на севере Китая сейчас ниже», — сказал китайский трейдер.
«Спрос заводов на низкосортную мелочь, скорее всего, останется высоким, поскольку рентабельность предприятий низкая, и им все равно придется закупать низкосортную мелочь», - сказал китайский трейдер. - «Хотя индийская мелочь может быть более дешевой замены, большинство конечных потребителей предпочитают продукцию FMG из-за стабильных поставок и качества", - добавил источник.
Согласно источникам на рынке, учитывая сохраняющуюся низкую рентабельность производства и стабильно высокий спрос на низкосортную мелочь в сентябре, рынок был готов к тому, что Fortescue еще больше сузит свои контрактные скидки.
«Октябрьские скидки (FMG) могут привести к повышению портовых цен, а спрос может снизиться. Использовать эту мелочь на заводах станет дорого», - заявил конечный потребитель китайской железной руды.
«Сталелитейным заводам, возможно, придется сократить использование SSF и FBF после недельного отпуска из соображений затрат», — сказал другой источник на сталелитейном заводе в Восточном Китае.
Platts, входящая в S&P Global Commodity Insights, оценила индекс Fe железной руды на 58% в $106,65/сутку 28 сентября, что на $6,65/сут больше по сравнению с датой последней корректировки 30 августа.
https://www.metaltorg.ru/n/9b4117
#Зарубежье #Сырье #Fortescue #скидки #железная_руда #Platts
Как сообщает агентство Platts, австралийская компания по добыче железной руды Fortescue Metals Group еще больше сократила скидки на срочные контракты брендов Super Special Fines, Fortescue Blend Fines и West Pilbara Fines в октябре, сообщили ее контрактные клиенты 28 сентября, поскольку спрос на низкосортную мелочь остается устойчивым со стороны Китая.
Скидки на SSF, основанные на октябрьском среднем индексе Platts 62% Fe, или IODEX, упали до 5,75% с сентябрьских 9,75%. Между тем, FBF составил 2% по сравнению с сентябрьскими 5,5%, а WPF - 0,25% по сравнению с сентябрьскими 2%.
FMG также объявила об октябрьской скидке на FMG Lump в размере 3,5%.
В сентябре наблюдался устойчивый спрос на низкосортную мелочь и высокие цены из-за сужения разницы между средне- и высокосортной мелочью, что привело к сильному предпочтению заводов смешивать низкосортную и высокосортную мелочь в качестве более экономически эффективный вариант, по данным источников на рынке.
Некоторые источники на рынке признают, что рост цен отражает устойчивый спрос на низкосортную мелочь в течение месяца, особенно с учетом ограниченного предложения в порту. В крупных портах Шаньдуна запасы продаваемого SSF были на исходе, и покупателям приходилось запрашивать предварительную продажу, чтобы обеспечить поставки некоторых поставок в последующие дни. «Даже запасы SSF на севере Китая сейчас ниже», — сказал китайский трейдер.
«Спрос заводов на низкосортную мелочь, скорее всего, останется высоким, поскольку рентабельность предприятий низкая, и им все равно придется закупать низкосортную мелочь», - сказал китайский трейдер. - «Хотя индийская мелочь может быть более дешевой замены, большинство конечных потребителей предпочитают продукцию FMG из-за стабильных поставок и качества", - добавил источник.
Согласно источникам на рынке, учитывая сохраняющуюся низкую рентабельность производства и стабильно высокий спрос на низкосортную мелочь в сентябре, рынок был готов к тому, что Fortescue еще больше сузит свои контрактные скидки.
«Октябрьские скидки (FMG) могут привести к повышению портовых цен, а спрос может снизиться. Использовать эту мелочь на заводах станет дорого», - заявил конечный потребитель китайской железной руды.
«Сталелитейным заводам, возможно, придется сократить использование SSF и FBF после недельного отпуска из соображений затрат», — сказал другой источник на сталелитейном заводе в Восточном Китае.
Platts, входящая в S&P Global Commodity Insights, оценила индекс Fe железной руды на 58% в $106,65/сутку 28 сентября, что на $6,65/сут больше по сравнению с датой последней корректировки 30 августа.
https://www.metaltorg.ru/n/9b4117
Fortescue урегулировала спор о сексуальных домогательствах сделкой на сумму A$1,4 млн
#Зарубежье #Сырье #Fortescue
Как сообщает Mining.com, Fortescue Metals Group избежала обвинений в непредоставлении документов, касающихся десятков предполагаемых случаев сексуальных домогательств на своих рудниках в Австралии.
Компания, возглавляемая Эндрю Форрестом, урегулировала дело с органом по надзору за безопасностью на рабочем месте Западной Австралии, согласившись потратить A$1,4 млн ($950 тыс.в) на «стратегии по борьбе с ненадлежащим поведением на рабочем месте в горнодобывающей промышленности».
«Инвестиции Fortescue значительно превышают штраф, который можно было бы ожидать, если бы компания была признана виновной по основным обвинениям», — говорится в заявлении WorkSafe.
Регулятор отметил, что снял с производителя железной руды 34 обвинения, все из которых были связаны с «отказом или невыполнением требования о предоставлении документов», связанным с предполагаемыми сексуальными домогательствами на его предприятиях в Кристмас-Крик, Соломон и Клаудбрейк.
Соглашение включает в себя обязательство Fortescue принять меры в таких областях, как образование и производительность труда контрактных работников, а также «повышение позитивной культуры» среди руководителей.
Горнодобывающая промышленность штата Вашингтон обязалась бороться с сексуальными домогательствами и нападениями на рабочем месте после разоблачительного парламентского доклада, опубликованного в 2022 году.
В ходе длительного расследования были изучены злоупотребления на горнодобывающих объектах «влет/вылет» в отдаленных частях региона Пилбара, где также работают некоторые из крупнейших горнодобывающих компаний Австралии, включая BHP и Rio Tinto.
https://www.metaltorg.ru/n/9b478a
#Зарубежье #Сырье #Fortescue
Как сообщает Mining.com, Fortescue Metals Group избежала обвинений в непредоставлении документов, касающихся десятков предполагаемых случаев сексуальных домогательств на своих рудниках в Австралии.
Компания, возглавляемая Эндрю Форрестом, урегулировала дело с органом по надзору за безопасностью на рабочем месте Западной Австралии, согласившись потратить A$1,4 млн ($950 тыс.в) на «стратегии по борьбе с ненадлежащим поведением на рабочем месте в горнодобывающей промышленности».
«Инвестиции Fortescue значительно превышают штраф, который можно было бы ожидать, если бы компания была признана виновной по основным обвинениям», — говорится в заявлении WorkSafe.
Регулятор отметил, что снял с производителя железной руды 34 обвинения, все из которых были связаны с «отказом или невыполнением требования о предоставлении документов», связанным с предполагаемыми сексуальными домогательствами на его предприятиях в Кристмас-Крик, Соломон и Клаудбрейк.
Соглашение включает в себя обязательство Fortescue принять меры в таких областях, как образование и производительность труда контрактных работников, а также «повышение позитивной культуры» среди руководителей.
Горнодобывающая промышленность штата Вашингтон обязалась бороться с сексуальными домогательствами и нападениями на рабочем месте после разоблачительного парламентского доклада, опубликованного в 2022 году.
В ходе длительного расследования были изучены злоупотребления на горнодобывающих объектах «влет/вылет» в отдаленных частях региона Пилбара, где также работают некоторые из крупнейших горнодобывающих компаний Австралии, включая BHP и Rio Tinto.
https://www.metaltorg.ru/n/9b478a
Крушение в Fortescue прекратило поставки железной руды в порт
#Зарубежье #Сырье #Fortescue
Как сообщает AFR, компания Fortescue начала внутреннее расследование крушения, в результате которого были прекращены поставки железной руды в ее портовые операции в Западной Австралии.
Органы железнодорожной безопасности также были предупреждены о крушении, которое произошло между Порт-Хедлендом и шахтами компании в субботу.
Железнодорожная линия Fortescue, ведущая в Порт-Хедленд, эпицентр экспорта железной руды Австралии, во вторник осталась недействующей.
Компания Fortescue, возглавляемая Эндрю Форрестом, сообщила, что с рельсов сошло несколько вагонов, но отказалась сообщить их количество или раскрыть дополнительные подробности о масштабах ущерба.
Понятно, что крушение произошло примерно в 150 километрах к югу от Порт-Хедленда, но Фортескью не стал комментировать местонахождение.
Представитель Fortescue сообщила, что в результате инцидента никто не пострадал и не пострадало население.
Fortescue рассчитывает вновь открыть железнодорожную линию в среду. В компании заявили, что сбой и четырехдневное отключение в цепочке поставок не повлияют на поставки железной руды в декабре или полугодии до 31 декабря.
Компания отказалась комментировать, повлияет ли это на январские поставки.
Цена акций Fortescue во вторник составила рекордные $29,39, чему способствовал рост цен на железную руду и оптимизм рынка в отношении китайской экономики.
Fortescue отгрузила 45,9 млн тонн железной руды из Порт-Хедленда в сентябрьском квартале, что на 3% меньше, чем за тот же трехмесячный период годом ранее.
Компания с оборотом в $89,3 млрд планирует поставить от 192 до 197 миллионов тонн в 2023-2024 годах, включая около 5 миллионов тонн со своего предприятия по производству магнетита Iron Bridge, связанного с Порт-Хедлендом через шламовый трубопровод.
Если компания Fortescue достигнет прогноза на 2023–2024 годы, она установит пятый подряд рекорд экспорта железной руды после того, как в прошлом финансовом году она превзошла оценки аналитиков и экспортировала 192 миллиона тонн.
Последний сбой стал третьим в 2023 году в железорудной отрасли в Пилбаре, штат Вашингтон, где крупные игроки Rio Tinto, BHP, Fortescue и Roy Hill Джины Райнхарт имеют свои собственные линии.
https://www.metaltorg.ru/n/9b486b
#Зарубежье #Сырье #Fortescue
Как сообщает AFR, компания Fortescue начала внутреннее расследование крушения, в результате которого были прекращены поставки железной руды в ее портовые операции в Западной Австралии.
Органы железнодорожной безопасности также были предупреждены о крушении, которое произошло между Порт-Хедлендом и шахтами компании в субботу.
Железнодорожная линия Fortescue, ведущая в Порт-Хедленд, эпицентр экспорта железной руды Австралии, во вторник осталась недействующей.
Компания Fortescue, возглавляемая Эндрю Форрестом, сообщила, что с рельсов сошло несколько вагонов, но отказалась сообщить их количество или раскрыть дополнительные подробности о масштабах ущерба.
Понятно, что крушение произошло примерно в 150 километрах к югу от Порт-Хедленда, но Фортескью не стал комментировать местонахождение.
Представитель Fortescue сообщила, что в результате инцидента никто не пострадал и не пострадало население.
Fortescue рассчитывает вновь открыть железнодорожную линию в среду. В компании заявили, что сбой и четырехдневное отключение в цепочке поставок не повлияют на поставки железной руды в декабре или полугодии до 31 декабря.
Компания отказалась комментировать, повлияет ли это на январские поставки.
Цена акций Fortescue во вторник составила рекордные $29,39, чему способствовал рост цен на железную руду и оптимизм рынка в отношении китайской экономики.
Fortescue отгрузила 45,9 млн тонн железной руды из Порт-Хедленда в сентябрьском квартале, что на 3% меньше, чем за тот же трехмесячный период годом ранее.
Компания с оборотом в $89,3 млрд планирует поставить от 192 до 197 миллионов тонн в 2023-2024 годах, включая около 5 миллионов тонн со своего предприятия по производству магнетита Iron Bridge, связанного с Порт-Хедлендом через шламовый трубопровод.
Если компания Fortescue достигнет прогноза на 2023–2024 годы, она установит пятый подряд рекорд экспорта железной руды после того, как в прошлом финансовом году она превзошла оценки аналитиков и экспортировала 192 миллиона тонн.
Последний сбой стал третьим в 2023 году в железорудной отрасли в Пилбаре, штат Вашингтон, где крупные игроки Rio Tinto, BHP, Fortescue и Roy Hill Джины Райнхарт имеют свои собственные линии.
https://www.metaltorg.ru/n/9b486b