Гвинея договорилась с горняками о возобновлении добычи железной руды Simandou
#Зарубежье #Сырье #Simandou #Гвинея
Как сообщает агентство Reuters, нынешнее правительство Гвинеи достигло соглашения с Rio Tinto и поддерживаемым Китаем консорциумом о возобновлении работ на огромном месторождении железной руды Simandou, сообщил министр горнорудной промышленности после разрешения инфраструктурных споров.
По данным правительства Гвинеи, в Simandou находится более 4 миллиардов тонн руды, что делает его крупнейшим известным месторождением в своем роде, но, несмотря на очень высокое содержание руды, Simandou остается неосвоенным спустя десятилетия после его открытия, в основном из-за юридических споров и политической нестабильности.
Временные власти Гвинеи заявили в этом месяце, что разработка участка будет остановлена, поскольку они просили разъяснить, как будут сохранены интересы Гвинеи.
Действия правительства рассматривались как способ оказать давление на Rio и Winning Consortium Simandou, чтобы они нашли способ сотрудничать в создании дорогостоящей инфраструктуры, необходимой для транспортировки руды из Simandou в порт.
Министр горнорудной промышленности Мусса Магассуба заявил в субботу поздно вечером по государственному телевидению, что между правительством и компаниями, участвующими в проекте: Rio Tinto, China Aluminium Corp of China (Chinalco) и поддерживаемым Китаем консорциумом SMB-Winning, было подписано рамочное соглашение.
Магассуба сказал, что инфраструктурные проекты должны быть завершены к декабрю 2024 года, а коммерческое производство должно начаться к 31 марта 2025 года, что, по мнению аналитиков, амбициозно, учитывая масштаб инфраструктуры, которую необходимо построить.
Он сказал, что правительство провело переговоры и получило 15% акций железной дороги, порта и шахт, а новая инфраструктура после завершения станет государственной собственностью Гвинеи.
https://www.metaltorg.ru/n/9b1783
#Зарубежье #Сырье #Simandou #Гвинея
Как сообщает агентство Reuters, нынешнее правительство Гвинеи достигло соглашения с Rio Tinto и поддерживаемым Китаем консорциумом о возобновлении работ на огромном месторождении железной руды Simandou, сообщил министр горнорудной промышленности после разрешения инфраструктурных споров.
По данным правительства Гвинеи, в Simandou находится более 4 миллиардов тонн руды, что делает его крупнейшим известным месторождением в своем роде, но, несмотря на очень высокое содержание руды, Simandou остается неосвоенным спустя десятилетия после его открытия, в основном из-за юридических споров и политической нестабильности.
Временные власти Гвинеи заявили в этом месяце, что разработка участка будет остановлена, поскольку они просили разъяснить, как будут сохранены интересы Гвинеи.
Действия правительства рассматривались как способ оказать давление на Rio и Winning Consortium Simandou, чтобы они нашли способ сотрудничать в создании дорогостоящей инфраструктуры, необходимой для транспортировки руды из Simandou в порт.
Министр горнорудной промышленности Мусса Магассуба заявил в субботу поздно вечером по государственному телевидению, что между правительством и компаниями, участвующими в проекте: Rio Tinto, China Aluminium Corp of China (Chinalco) и поддерживаемым Китаем консорциумом SMB-Winning, было подписано рамочное соглашение.
Магассуба сказал, что инфраструктурные проекты должны быть завершены к декабрю 2024 года, а коммерческое производство должно начаться к 31 марта 2025 года, что, по мнению аналитиков, амбициозно, учитывая масштаб инфраструктуры, которую необходимо построить.
Он сказал, что правительство провело переговоры и получило 15% акций железной дороги, порта и шахт, а новая инфраструктура после завершения станет государственной собственностью Гвинеи.
https://www.metaltorg.ru/n/9b1783
Rio Tinto и Baowu делают следующий шаг к созданию совместного предприятия в Гвинее
#Зарубежье #Сырье #Simandou #Rio_Tinto #Baowu
Как сообщает Mining.com, подразделение Rio Tinto в Гвинее согласовало условия с партнерами по совместному предприятию, включая китайскую Baowu, по развитию инфраструктуры для огромного железорудного рудника Simandou, что станет следующим шагом на пути к реализации проекта, в котором оно участвует с 1997 года.
Simandou находится в отдаленном уголке Гвинеи, и проблема транспортировки высококачественной железной руды с рудника на рынок долгое время препятствовала его развитию. Правительство Гвинеи требует, чтобы любой застройщик построил 600-километровую железную дорогу до побережья.
Подразделение Rio в Гвинее в июле прошлого года создало совместное предприятие с Winning Consortium Simandou (WCS) и правительством Гвинеи для развития этой железнодорожной и портовой инфраструктуры.
Представитель Rio сказал, что они и Baowu Resources Co Ltd подписали необязательный лист условий в качестве следующего шага к достижению соглашения акционеров, оценки затрат и одобрения регулирующих органов, необходимых для продвижения вперед.
Компании не сообщили подробностей об условиях соглашения. Rio сказала, что партнеры по проекту обязались в соответствии с условиями проекта соответствовать «международно признанным стандартам ESG» и помочь Гвинее получить экономическую выгоду.
Крупнейший китайский производитель стали China Baowu Steel Group Co Ltd заявил в своем заявлении от 24 декабря в своем аккаунте в WeChat, что его дочерняя компания подписала условия для инфраструктуры Simandou.
China Baowu заявила, что ускорит переговоры по соглашению акционеров, возглавит формирование консорциума Bao и осуществит проектное финансирование, а также ускорит разработку проекта.
Консорциум Bao планирует инвестировать в WCS, чтобы владеть 49% WCS InfraCo и WCS MineCo, сказал Baowu, не уточнив, сколько он потратит на доли. Он планирует увеличить свою долю в WCS MineCo до 51% после того, как рудник заработает.
«Вступление Baowu в проект является положительным сигналом о важности Simandou и долгосрочной привлекательности его высококачественной железной руды с низким содержанием примесей», — сказал Джерард Райнбергер, управляющий директор Rio Tinto по Simandou.
Simandou — крупнейший в мире неразработанный проект по добыче железной руды, ключевого компонента нержавеющей стали.
https://www.metaltorg.ru/n/9b2cb9
#Зарубежье #Сырье #Simandou #Rio_Tinto #Baowu
Как сообщает Mining.com, подразделение Rio Tinto в Гвинее согласовало условия с партнерами по совместному предприятию, включая китайскую Baowu, по развитию инфраструктуры для огромного железорудного рудника Simandou, что станет следующим шагом на пути к реализации проекта, в котором оно участвует с 1997 года.
Simandou находится в отдаленном уголке Гвинеи, и проблема транспортировки высококачественной железной руды с рудника на рынок долгое время препятствовала его развитию. Правительство Гвинеи требует, чтобы любой застройщик построил 600-километровую железную дорогу до побережья.
Подразделение Rio в Гвинее в июле прошлого года создало совместное предприятие с Winning Consortium Simandou (WCS) и правительством Гвинеи для развития этой железнодорожной и портовой инфраструктуры.
Представитель Rio сказал, что они и Baowu Resources Co Ltd подписали необязательный лист условий в качестве следующего шага к достижению соглашения акционеров, оценки затрат и одобрения регулирующих органов, необходимых для продвижения вперед.
Компании не сообщили подробностей об условиях соглашения. Rio сказала, что партнеры по проекту обязались в соответствии с условиями проекта соответствовать «международно признанным стандартам ESG» и помочь Гвинее получить экономическую выгоду.
Крупнейший китайский производитель стали China Baowu Steel Group Co Ltd заявил в своем заявлении от 24 декабря в своем аккаунте в WeChat, что его дочерняя компания подписала условия для инфраструктуры Simandou.
China Baowu заявила, что ускорит переговоры по соглашению акционеров, возглавит формирование консорциума Bao и осуществит проектное финансирование, а также ускорит разработку проекта.
Консорциум Bao планирует инвестировать в WCS, чтобы владеть 49% WCS InfraCo и WCS MineCo, сказал Baowu, не уточнив, сколько он потратит на доли. Он планирует увеличить свою долю в WCS MineCo до 51% после того, как рудник заработает.
«Вступление Baowu в проект является положительным сигналом о важности Simandou и долгосрочной привлекательности его высококачественной железной руды с низким содержанием примесей», — сказал Джерард Райнбергер, управляющий директор Rio Tinto по Simandou.
Simandou — крупнейший в мире неразработанный проект по добыче железной руды, ключевого компонента нержавеющей стали.
https://www.metaltorg.ru/n/9b2cb9
Работы на железорудном проекте Simandou возобновятся
#Зарубежье #Сырье #Simandou #железная_руда
Как сообщает агентство Reuters, власти и акционеры Гвинеи согласовали условия совместного предприятия по добыче железной руды Simandou, одного из крупнейших в мире месторождений железной руды, что открывает путь к возобновлению работ в этом месяце, сообщил президент страны в понедельник.
Переходное правительство Гвинеи приказало прекратить работу в июле прошлого года, чтобы попытаться заставить акционеров, в число которых входят Rio Tinto ), Алюминиевая корпорация Китая (Chinalco), China Baowu Steel (Baowu) и Winning Consortium Simandou (WCS) - согласовать условия совместного предприятия.
В то время власти заявили, что им необходимо разъяснение того, как интересы западноафриканской страны будут сохранены, поскольку компании используют более 4 миллиардов тонн руды Симанду.
Все стороны подписали соглашение об акционерах совместного предприятия La Compagnie du TransGuinéen (CTG) 8 марта, что стало «решающим шагом» в переговорах между гвинейским государством и промышленными партнерами, говорится в заявлении президента в заявлении от 8 марта, но в твиттере. Понедельник.
CTG гарантирует правительству 15% железной руды Симандоу, а также бесплатную и неразмываемую долю в размере 15% в железнодорожной и портовой инфраструктуре.
Представитель Rio Tinto Лоуренс Дешамбенуа сказал, что проект Simandou еще никогда не был так близок к реализации.
Ожидается, что в рамках CTG дочерняя компания Rio Tinto Simfer, в которой Chinalco и Baowu также владеют акциями, профинансирует половину проекта, стоимость которого оценивается от $15 до $20 млрд. WCS покроет другую половину.
https://www.metaltorg.ru/n/9b31ce
#Зарубежье #Сырье #Simandou #железная_руда
Как сообщает агентство Reuters, власти и акционеры Гвинеи согласовали условия совместного предприятия по добыче железной руды Simandou, одного из крупнейших в мире месторождений железной руды, что открывает путь к возобновлению работ в этом месяце, сообщил президент страны в понедельник.
Переходное правительство Гвинеи приказало прекратить работу в июле прошлого года, чтобы попытаться заставить акционеров, в число которых входят Rio Tinto ), Алюминиевая корпорация Китая (Chinalco), China Baowu Steel (Baowu) и Winning Consortium Simandou (WCS) - согласовать условия совместного предприятия.
В то время власти заявили, что им необходимо разъяснение того, как интересы западноафриканской страны будут сохранены, поскольку компании используют более 4 миллиардов тонн руды Симанду.
Все стороны подписали соглашение об акционерах совместного предприятия La Compagnie du TransGuinéen (CTG) 8 марта, что стало «решающим шагом» в переговорах между гвинейским государством и промышленными партнерами, говорится в заявлении президента в заявлении от 8 марта, но в твиттере. Понедельник.
CTG гарантирует правительству 15% железной руды Симандоу, а также бесплатную и неразмываемую долю в размере 15% в железнодорожной и портовой инфраструктуре.
Представитель Rio Tinto Лоуренс Дешамбенуа сказал, что проект Simandou еще никогда не был так близок к реализации.
Ожидается, что в рамках CTG дочерняя компания Rio Tinto Simfer, в которой Chinalco и Baowu также владеют акциями, профинансирует половину проекта, стоимость которого оценивается от $15 до $20 млрд. WCS покроет другую половину.
https://www.metaltorg.ru/n/9b31ce
Железорудный проект Simandou возобновляет работу после годичного перерыва
#Зарубежье #Сырье #железная_руда #Simandou_ #Гвинея
Как сообщает Global Times, церемония возобновления горнодобывающего проекта Simandou, крупнейшего в мире неразработанного месторождения железной руды, состоялась в субботу, объявило правительство Гвинеи в воскресенье, что означает, что проект официально вступил в основную разработку после годовой приостановки.
По сообщениям СМИ, теперь проектом будут управлять несколько групп. Операторы планируют открыть железную дорогу и транспортировать руду в 2025 году в соответствии с текущим графиком, говорится в сообщении Caixin.
Отраслевые аналитики говорят, что возобновление задает позитивный тон. Несколько китайских компаний будут способствовать реализации проекта, одновременно укрепляя переговорные позиции отечественной сталелитейной промышленности на международном рынке.
По словам экспертов, прибыль китайских сталелитейных компаний будет лучше защищена на нестабильном мировом рынке железной руды.
Проект Simandou обладает крупнейшими в мире запасами качественной руды с предполагаемой годовой добычей в 120 млн тонн на начальном этапе.
Для развития проекта требуется сопутствующая базовая инфраструктура, включая железную дорогу протяженностью 600 км, протянувшуюся с востока на запад через Гвинею, а также порт на западном побережье страны.
В марте 2022 года правительство Гвинеи прекратило всякую деятельность, заявив, что пытается выяснить, как будут сохранены интересы страны.
Возобновление проекта произошло чуть более чем через неделю после того, как инвесторы и правительство Гвинеи подписали акционерное соглашение инфраструктурной компании La Compagnie du Transguinéen (CTG).
Как важный потенциальный инвестор, China Baowu Group участвовала в переговорах и подписании соглашения.
В 2022 году Китай импортировал 1,11 миллиарда тонн железной руды, что на 1,5% меньше, чем в предыдущем году. Зависимость железной руды от иностранного производства осталась на уровне 74,1%, что соответствует уровню 2021 года.
https://www.metaltorg.ru/n/9b3287
#Зарубежье #Сырье #железная_руда #Simandou_ #Гвинея
Как сообщает Global Times, церемония возобновления горнодобывающего проекта Simandou, крупнейшего в мире неразработанного месторождения железной руды, состоялась в субботу, объявило правительство Гвинеи в воскресенье, что означает, что проект официально вступил в основную разработку после годовой приостановки.
По сообщениям СМИ, теперь проектом будут управлять несколько групп. Операторы планируют открыть железную дорогу и транспортировать руду в 2025 году в соответствии с текущим графиком, говорится в сообщении Caixin.
Отраслевые аналитики говорят, что возобновление задает позитивный тон. Несколько китайских компаний будут способствовать реализации проекта, одновременно укрепляя переговорные позиции отечественной сталелитейной промышленности на международном рынке.
По словам экспертов, прибыль китайских сталелитейных компаний будет лучше защищена на нестабильном мировом рынке железной руды.
Проект Simandou обладает крупнейшими в мире запасами качественной руды с предполагаемой годовой добычей в 120 млн тонн на начальном этапе.
Для развития проекта требуется сопутствующая базовая инфраструктура, включая железную дорогу протяженностью 600 км, протянувшуюся с востока на запад через Гвинею, а также порт на западном побережье страны.
В марте 2022 года правительство Гвинеи прекратило всякую деятельность, заявив, что пытается выяснить, как будут сохранены интересы страны.
Возобновление проекта произошло чуть более чем через неделю после того, как инвесторы и правительство Гвинеи подписали акционерное соглашение инфраструктурной компании La Compagnie du Transguinéen (CTG).
Как важный потенциальный инвестор, China Baowu Group участвовала в переговорах и подписании соглашения.
В 2022 году Китай импортировал 1,11 миллиарда тонн железной руды, что на 1,5% меньше, чем в предыдущем году. Зависимость железной руды от иностранного производства осталась на уровне 74,1%, что соответствует уровню 2021 года.
https://www.metaltorg.ru/n/9b3287
Rio Tinto подписала соглашение об инфраструктуре железорудного проекта Simandou
#Зарубежье #Сырье #Rio_Tinto_ #Simandou_
Как сообщает агентство Reuters, компания Rio Tinto 11 августа заключила ключевые соглашения с правительством Гвинеи и Winning Consortium Simandou (WCS) по трансгвинейской инфраструктуре для Simandou , одного из крупнейших в мире месторождений железной руды. .
Горнодобывающая компания сообщила, что Simfer — совместное предприятие Rio Tinto, Chalco Iron Ore Holdings и правительства Гвинеи — разделит мощности инфраструктуры и связанные с этим расходы с WCS.
В состав WCS входят Winning International Group и Weiqiao Aluminium, входящие в China Hongqiao Group 1378.HK, каждая из которых владеет 49,99% акций, а также United Mining Suppliers.
Rio сказала, что совместная разработка Simandou зависит от ряда условий, включая одобрение Гвинеей окончательного технико-экономического обоснования.
В течение многих лет проект обсуждался, эксплуатация откладывалась из-за юридических споров, а также из-за сложности и стоимости строительства инфраструктуры.
«Между партнерами продолжаются переговоры по заключению инвестиционных соглашений и связанных с ними акционерных соглашений, которые лежат в основе совместной разработки», — сказала Rio.
https://www.metaltorg.ru/n/9b3d56
#Зарубежье #Сырье #Rio_Tinto_ #Simandou_
Как сообщает агентство Reuters, компания Rio Tinto 11 августа заключила ключевые соглашения с правительством Гвинеи и Winning Consortium Simandou (WCS) по трансгвинейской инфраструктуре для Simandou , одного из крупнейших в мире месторождений железной руды. .
Горнодобывающая компания сообщила, что Simfer — совместное предприятие Rio Tinto, Chalco Iron Ore Holdings и правительства Гвинеи — разделит мощности инфраструктуры и связанные с этим расходы с WCS.
В состав WCS входят Winning International Group и Weiqiao Aluminium, входящие в China Hongqiao Group 1378.HK, каждая из которых владеет 49,99% акций, а также United Mining Suppliers.
Rio сказала, что совместная разработка Simandou зависит от ряда условий, включая одобрение Гвинеей окончательного технико-экономического обоснования.
В течение многих лет проект обсуждался, эксплуатация откладывалась из-за юридических споров, а также из-за сложности и стоимости строительства инфраструктуры.
«Между партнерами продолжаются переговоры по заключению инвестиционных соглашений и связанных с ними акционерных соглашений, которые лежат в основе совместной разработки», — сказала Rio.
https://www.metaltorg.ru/n/9b3d56
Simandou подписывает соглашение по инфраструктуре с правительством Гвинеи
#Зарубежье #Сырье #Simandou
Как сообщает Yieh.com, правительство Гвинеи подписало соглашение с Rio Tinto Simfer и Winning Consortium Simandou о совместной разработке более 600 км новых многоцелевых железнодорожных и портовых сооружений для экспорта железной руды из горнодобывающего района Simandou на юго-востоке страны.
Согласно плану, железная дорога будет проходить от места недалеко от порта Моребая до Форекарии, Кассы и Ниалинько и заканчиваться в горнодобывающем районе Simandou. Власти Гвинеи указали, что развитие сыграло важную роль в улучшении местного содержания, создании возможностей для бизнеса, обучении и передаче технологий на этапе строительства.
https://www.metaltorg.ru/n/9b3e09
#Зарубежье #Сырье #Simandou
Как сообщает Yieh.com, правительство Гвинеи подписало соглашение с Rio Tinto Simfer и Winning Consortium Simandou о совместной разработке более 600 км новых многоцелевых железнодорожных и портовых сооружений для экспорта железной руды из горнодобывающего района Simandou на юго-востоке страны.
Согласно плану, железная дорога будет проходить от места недалеко от порта Моребая до Форекарии, Кассы и Ниалинько и заканчиваться в горнодобывающем районе Simandou. Власти Гвинеи указали, что развитие сыграло важную роль в улучшении местного содержания, создании возможностей для бизнеса, обучении и передаче технологий на этапе строительства.
https://www.metaltorg.ru/n/9b3e09
Китай финансирует африканскую логистику, чтобы сократить зависимость от австралийской руды
#Зарубежье #Сырье #железная_руда #Simandou_ #Китай #Гвинея #Rio_Tinto
Как сообщает NikkeiAsia, в то время как китайско-австралийские отношения, похоже, потеплели, Пекин медленно, но верно движется к сокращению своей зависимости от австралийской железной руды.
В прошлую пятницу горнодобывающий гигант Rio Tinto и консорциум китайских государственных предприятий объявили, что они заключили ключевые соглашения с правительством Гвинеи о строительстве трансгвинейской железной дороги, способной доставлять железную руду из внутренних районов западноафриканской страны к побережью.
Более 600 километров железных дорог вместе с портовыми сооружениями «раскроют» потенциал горного хребта Simandou, «крупнейшего в мире известного неразработанного запаса высококачественной железной руды с низким содержанием примесей», - сказал Болд Баатар, руководитель исполнительного комитета Rio Tinto в пресс-релизе.
План состоит в том, чтобы путешествовать теперь через Гвинею, которая традиционно является независимой и дружественной по отношению к Китаю. Это означает, что нужно пробраться через гористую местность Гвинеи к глубоководному морскому порту, который также будет построен. План предусматривает строительство 235 мостов, а длина самого длинного тоннеля составит более 11 км.
Хотя о потенциале Simandou было известно уже много лет, пугающая стоимость инфраструктуры всегда была камнем преткновения на пути развития. Зеленый свет проекту может быть намеком на то, что президент Китая Си Цзиньпин пришел к выводу, что цену геополитики нельзя измерить простыми расчетами рентабельности инвестиций.
По данным Hellenic Shipping News, в 2022 году Китай импортировал 69% своей железной руды из Австралии, что в три раза больше, чем Бразилия, занявшая второе место. Железная руда является ключевым ингредиентом для производства стали и жизненно важна не только для общего экономического развития, но и для того, чтобы Китай продолжал строить свой военно-морской флот, состоящий из кораблей и подводных лодок.
Simandou разделен на четыре блока, и Китай имеет долю во всех из них. Блоки 1 и 2 на севере принадлежат правительству Гвинеи и консорциуму, сотрудничающему с сингапурской Winning International Group и китайской Weiqiao Aluminium.
Права на блоки 3 и 4 на юге принадлежат правительству Гвинеи, Rio Tinto и группе ведущих китайских госпредприятий: Алюминиевой корпорации Китая (Chinalco), сталелитейной компании China Baowu, China Rail Construction Corporation и China Harbour Engineering Company.
Помимо снижения зависимости от австралийской железной руды, Simandou предоставит Пекину доступ к более высококачественной железной руде с меньшим количеством примесей.
Лорен Джонстон, доцент Центра китайских исследований Сиднейского университета, сказала, что железная руда Гвинеи «может быть лучше всего подходит для небольших, но сверхвысококачественных производств, материала, который нужен Германии, а не для огромных мостов и зданий. этап «качественного развития».
Джонстон добавил: «Еще один фактор, который, возможно, легко упустить из виду, — это новый построенный Китаем мегапорт за пределами Лагоса».
По словам Джонстона, первым глубоководным портом Нигерии в Лекки, скорее всего, станет хаб. «Я подозреваю, что они погрузят железную руду на более мелкие суда в Конакри и отправят ее в Нигерию, где большая часть ее будет перегружена на мегакорабли в Восточную Азию. Качество компенсирует расстояние», - сказала она.
Решение продолжить реализацию железнодорожного проекта Simandou свидетельствует о решимости Китая отказаться от зависимости от Австралии, даже несмотря на то, что он работает с англо-австралийской компанией Rio Tinto. Ожидается, что Гвинея станет третьим по величине экспортером железной руды в мире, что ос <далее...>
https://www.metaltorg.ru/n/9b3f7e
#Зарубежье #Сырье #железная_руда #Simandou_ #Китай #Гвинея #Rio_Tinto
Как сообщает NikkeiAsia, в то время как китайско-австралийские отношения, похоже, потеплели, Пекин медленно, но верно движется к сокращению своей зависимости от австралийской железной руды.
В прошлую пятницу горнодобывающий гигант Rio Tinto и консорциум китайских государственных предприятий объявили, что они заключили ключевые соглашения с правительством Гвинеи о строительстве трансгвинейской железной дороги, способной доставлять железную руду из внутренних районов западноафриканской страны к побережью.
Более 600 километров железных дорог вместе с портовыми сооружениями «раскроют» потенциал горного хребта Simandou, «крупнейшего в мире известного неразработанного запаса высококачественной железной руды с низким содержанием примесей», - сказал Болд Баатар, руководитель исполнительного комитета Rio Tinto в пресс-релизе.
План состоит в том, чтобы путешествовать теперь через Гвинею, которая традиционно является независимой и дружественной по отношению к Китаю. Это означает, что нужно пробраться через гористую местность Гвинеи к глубоководному морскому порту, который также будет построен. План предусматривает строительство 235 мостов, а длина самого длинного тоннеля составит более 11 км.
Хотя о потенциале Simandou было известно уже много лет, пугающая стоимость инфраструктуры всегда была камнем преткновения на пути развития. Зеленый свет проекту может быть намеком на то, что президент Китая Си Цзиньпин пришел к выводу, что цену геополитики нельзя измерить простыми расчетами рентабельности инвестиций.
По данным Hellenic Shipping News, в 2022 году Китай импортировал 69% своей железной руды из Австралии, что в три раза больше, чем Бразилия, занявшая второе место. Железная руда является ключевым ингредиентом для производства стали и жизненно важна не только для общего экономического развития, но и для того, чтобы Китай продолжал строить свой военно-морской флот, состоящий из кораблей и подводных лодок.
Simandou разделен на четыре блока, и Китай имеет долю во всех из них. Блоки 1 и 2 на севере принадлежат правительству Гвинеи и консорциуму, сотрудничающему с сингапурской Winning International Group и китайской Weiqiao Aluminium.
Права на блоки 3 и 4 на юге принадлежат правительству Гвинеи, Rio Tinto и группе ведущих китайских госпредприятий: Алюминиевой корпорации Китая (Chinalco), сталелитейной компании China Baowu, China Rail Construction Corporation и China Harbour Engineering Company.
Помимо снижения зависимости от австралийской железной руды, Simandou предоставит Пекину доступ к более высококачественной железной руде с меньшим количеством примесей.
Лорен Джонстон, доцент Центра китайских исследований Сиднейского университета, сказала, что железная руда Гвинеи «может быть лучше всего подходит для небольших, но сверхвысококачественных производств, материала, который нужен Германии, а не для огромных мостов и зданий. этап «качественного развития».
Джонстон добавил: «Еще один фактор, который, возможно, легко упустить из виду, — это новый построенный Китаем мегапорт за пределами Лагоса».
По словам Джонстона, первым глубоководным портом Нигерии в Лекки, скорее всего, станет хаб. «Я подозреваю, что они погрузят железную руду на более мелкие суда в Конакри и отправят ее в Нигерию, где большая часть ее будет перегружена на мегакорабли в Восточную Азию. Качество компенсирует расстояние», - сказала она.
Решение продолжить реализацию железнодорожного проекта Simandou свидетельствует о решимости Китая отказаться от зависимости от Австралии, даже несмотря на то, что он работает с англо-австралийской компанией Rio Tinto. Ожидается, что Гвинея станет третьим по величине экспортером железной руды в мире, что ос <далее...>
https://www.metaltorg.ru/n/9b3f7e