В апреле значительно вырос ж/д завоз стального проката на ДМЦ
#Россия #Черная_металлургия
В апреле, согласно статистике РЖД, прямые поступления проката черных металлов для
https://www.metaltorg.ru/n/9b3728
#Россия #Черная_металлургия
В апреле, согласно статистике РЖД, прямые поступления проката черных металлов для
https://www.metaltorg.ru/n/9b3728
Европейский рынок ферровольфрама в спокойном состоянии
#Зарубежье #Цветная_металлургия
https://www.metaltorg.ru/n/9b372b
#Зарубежье #Цветная_металлургия
https://www.metaltorg.ru/n/9b372b
Европейский рынок ферровольфрама в спокойном состоянии
#Зарубежье #Цветная_металлургия
https://www.metaltorg.ru/n/9b372b
#Зарубежье #Цветная_металлургия
https://www.metaltorg.ru/n/9b372b
В апреле ж/д завоз стального проката на «Евраз Маркет» выше прошлогоднего уровня
#Россия #Черная_металлургия
В апреле поступления стального проката по сети РЖД на металллобазы АО «Евр
https://www.metaltorg.ru/n/9b3729
#Россия #Черная_металлургия
В апреле поступления стального проката по сети РЖД на металллобазы АО «Евр
https://www.metaltorg.ru/n/9b3729
В апреле ж/д завоз стального проката на базы «Металлоторга» немного выше прошлогоднего уровня
#Россия #Черная_металлургия
В апреле поступления стального проката по сети РЖД на металлобазы торговой компа
https://www.metaltorg.ru/n/9b372a
#Россия #Черная_металлургия
В апреле поступления стального проката по сети РЖД на металлобазы торговой компа
https://www.metaltorg.ru/n/9b372a
Европейский рынок ферромолибдена продолжает идти вверх вслед за китайским
#Зарубежье #Цветная_металлургия
https://www.metaltorg.ru/n/9b372c
#Зарубежье #Цветная_металлургия
https://www.metaltorg.ru/n/9b372c
Цветные металлы дешевеют на фоне все более туманных экономических перспектив
#Зарубежье #Цветная_металлургия
Во вторник, 23 мая, цены на медь просели в Лондоне до минимального значения за 6 последних месяцев на фоне роста количества коротких биржевых позиций на LME ввиду обеспокоенности трейдеров перспективами рецессии и слабого спроса в КНР. Трехмесячный контракт на медь подешевел на торгах на LME на 0,3%, до $8100 за т. "Краткосрочные перспективы экономики ухудшились ввиду рисков рецессии в Европе и США, тогда как восстановление экономики Китая идет без активного потребления сырья, - говорит глава отдела исследований сырьевого рынка Saxo Bank Оле Хансен. - Цены упали ниже 200-дневного скользящего среднего и сейчас пытаются вновь выйти на этот уровень, что провоцирует волну распродаж, подобно той, которую мы сегодня наблюдали". Индикативный показатель 200-дневное скользящее среднее составляет в настоящее время $8370 за т. Если медь на LME не сможет вернуться к этому уровню, ее цена может просесть до следующего уровня поддержки - около отметки $7,850 за т, уточнил г-н Хансен.
Тем временем скидка к спотовой цене меди относительно стоимости трехмесячного контракта выросла до $70 на стоимость тонны - самого высокого значения более чем за 30 лет, по сравнению с $7,25 в середине апреля.
Также на котировках цен металлов негативно отразился крепкий доллар, курс которого по отношению к иене вырос до 6-месячного максимума на фоне снижения расположенности к рискам инвесторов.
Алюминий на LME подешевел на 1,5%, до $2230 за т, после поступления более 20 тыс. т металла на склады LME в Южной Корее. Трехмесячный контракт на никель подешевел на 1,7%, до $21050 за т. Цена цинка снизилась на 2,7%, до 31-месячного минимума $2365 за т. Свинец подешевел на 0,4%, до $2078,5 за т. Котировки цены олова снизились на 3,1%, до $24170 за т.
На утренних торгах среды, 24 мая, цены на цветные металлы продолжали дрейфовать вниз на фоне роста озабоченности по поводу состояния ведущих экономик мира и на фоне сильного доллара.
С начала месяца стоимость "красного металла" снизилась на 6,7%, и перспективы восстановления ее котировок неясны. Тем временем аналитики Guangda Futures отмечают, что снижение цен позволило потребителям накапливать запасы меди, что подтолкнула спотовые премии. Яншанская премия к ее цене выросла во вторник до $35 к стоимости тонны, отражая увеличение "аппетита" к импортному металлу.
Между тем котировки доллара в среду стабилизировались после выхода на 2-месячный максимум на предыдущей сессии на фоне отсутствия прогресса в переговорах по подъему потолка американского госдолга.
Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:15 моск.вр. 24.05.2023 г.:
на LME (cash): алюминий – $2175 за т, медь – $7909 за т, свинец – $2055.5 за т, никель – $20871 за т, олово – $24125 за т, цинк – $2318.5 за т;
на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2199.5 за т, медь – $7975.5 за т, свинец – $2057 за т, никель – $21080 за т, олово – $23990 за т, цинк – $2323.5 за т;
на ShFE (поставка июнь 2023 г.): алюминий – $2538 за т, медь – $9104 за т, свинец – $2171.5 за т, никель – $23741 за т, олово – $28000.5 за т, цинк – $2790 за т (включая НДС);
на ShFE (поставка август 2023 г.): алюминий – $2467 за т, медь – $9043 за т, свинец – $2169.5 за т, никель – $22048.5 за т, олово – $27999 за т, цинк – $2746 за т (включая НДС);
на NYMEX (поставка май 2023 г.): медь – $7892.5 за т;
на <далее...>
https://www.metaltorg.ru/n/9b372d
#Зарубежье #Цветная_металлургия
Во вторник, 23 мая, цены на медь просели в Лондоне до минимального значения за 6 последних месяцев на фоне роста количества коротких биржевых позиций на LME ввиду обеспокоенности трейдеров перспективами рецессии и слабого спроса в КНР. Трехмесячный контракт на медь подешевел на торгах на LME на 0,3%, до $8100 за т. "Краткосрочные перспективы экономики ухудшились ввиду рисков рецессии в Европе и США, тогда как восстановление экономики Китая идет без активного потребления сырья, - говорит глава отдела исследований сырьевого рынка Saxo Bank Оле Хансен. - Цены упали ниже 200-дневного скользящего среднего и сейчас пытаются вновь выйти на этот уровень, что провоцирует волну распродаж, подобно той, которую мы сегодня наблюдали". Индикативный показатель 200-дневное скользящее среднее составляет в настоящее время $8370 за т. Если медь на LME не сможет вернуться к этому уровню, ее цена может просесть до следующего уровня поддержки - около отметки $7,850 за т, уточнил г-н Хансен.
Тем временем скидка к спотовой цене меди относительно стоимости трехмесячного контракта выросла до $70 на стоимость тонны - самого высокого значения более чем за 30 лет, по сравнению с $7,25 в середине апреля.
Также на котировках цен металлов негативно отразился крепкий доллар, курс которого по отношению к иене вырос до 6-месячного максимума на фоне снижения расположенности к рискам инвесторов.
Алюминий на LME подешевел на 1,5%, до $2230 за т, после поступления более 20 тыс. т металла на склады LME в Южной Корее. Трехмесячный контракт на никель подешевел на 1,7%, до $21050 за т. Цена цинка снизилась на 2,7%, до 31-месячного минимума $2365 за т. Свинец подешевел на 0,4%, до $2078,5 за т. Котировки цены олова снизились на 3,1%, до $24170 за т.
На утренних торгах среды, 24 мая, цены на цветные металлы продолжали дрейфовать вниз на фоне роста озабоченности по поводу состояния ведущих экономик мира и на фоне сильного доллара.
С начала месяца стоимость "красного металла" снизилась на 6,7%, и перспективы восстановления ее котировок неясны. Тем временем аналитики Guangda Futures отмечают, что снижение цен позволило потребителям накапливать запасы меди, что подтолкнула спотовые премии. Яншанская премия к ее цене выросла во вторник до $35 к стоимости тонны, отражая увеличение "аппетита" к импортному металлу.
Между тем котировки доллара в среду стабилизировались после выхода на 2-месячный максимум на предыдущей сессии на фоне отсутствия прогресса в переговорах по подъему потолка американского госдолга.
Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:15 моск.вр. 24.05.2023 г.:
на LME (cash): алюминий – $2175 за т, медь – $7909 за т, свинец – $2055.5 за т, никель – $20871 за т, олово – $24125 за т, цинк – $2318.5 за т;
на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2199.5 за т, медь – $7975.5 за т, свинец – $2057 за т, никель – $21080 за т, олово – $23990 за т, цинк – $2323.5 за т;
на ShFE (поставка июнь 2023 г.): алюминий – $2538 за т, медь – $9104 за т, свинец – $2171.5 за т, никель – $23741 за т, олово – $28000.5 за т, цинк – $2790 за т (включая НДС);
на ShFE (поставка август 2023 г.): алюминий – $2467 за т, медь – $9043 за т, свинец – $2169.5 за т, никель – $22048.5 за т, олово – $27999 за т, цинк – $2746 за т (включая НДС);
на NYMEX (поставка май 2023 г.): медь – $7892.5 за т;
на <далее...>
https://www.metaltorg.ru/n/9b372d
Рынок оксида молибдена в КНР готовится к дальнейшему росту цен
#Зарубежье #Цветная_металлургия
https://www.metaltorg.ru/n/9b372e
#Зарубежье #Цветная_металлургия
https://www.metaltorg.ru/n/9b372e
Производство высокоуглеродистого феррохрома в КНР снизилось в апреле на 11,8%
#Зарубежье #Черная_металлургия #Китай #феррохром
Согласно опубликованным данным SMM, производство высокоуглеродистого феррохрома в КНР в апреле составило 558,2 тыс. т, на 74100, или 11,76%, меньше, чем в предыдущем месяце, но на 700 т, или 0,12%, больше в годовом выражении. Во Внутренней Монголии выпуск феррохрома составил 343,2 тыс. т (-6200, или -1,77%, к марту). В Гуанси выпуск феррохрома составил 18000 т (-61,7% к марту).
Стальные заводы значительно снизили предлагаемые на феррохром цены в ходе апреля, что повлекло значительные убытки для предприятий на юге страны, которые были вынуждены снизить или приостановить производства. На севере Китая производство феррохрома снизилось незначительно - предприятия в регионе поддерживают стандартный уровень производства с поддержкой размещенных ранее заказов и более низких тарифов на электроэнергию.
По оценкам, производство высокоуглеродистого феррохрома вырастет в мае в КНР умеренно, до 570 тыс. т, благодаря росту спроса на феррохром ввиду запланированного увеличения выпуска нержавейки стальными заводами.
https://www.metaltorg.ru/n/9b3727
#Зарубежье #Черная_металлургия #Китай #феррохром
Согласно опубликованным данным SMM, производство высокоуглеродистого феррохрома в КНР в апреле составило 558,2 тыс. т, на 74100, или 11,76%, меньше, чем в предыдущем месяце, но на 700 т, или 0,12%, больше в годовом выражении. Во Внутренней Монголии выпуск феррохрома составил 343,2 тыс. т (-6200, или -1,77%, к марту). В Гуанси выпуск феррохрома составил 18000 т (-61,7% к марту).
Стальные заводы значительно снизили предлагаемые на феррохром цены в ходе апреля, что повлекло значительные убытки для предприятий на юге страны, которые были вынуждены снизить или приостановить производства. На севере Китая производство феррохрома снизилось незначительно - предприятия в регионе поддерживают стандартный уровень производства с поддержкой размещенных ранее заказов и более низких тарифов на электроэнергию.
По оценкам, производство высокоуглеродистого феррохрома вырастет в мае в КНР умеренно, до 570 тыс. т, благодаря росту спроса на феррохром ввиду запланированного увеличения выпуска нержавейки стальными заводами.
https://www.metaltorg.ru/n/9b3727
Китайские цены на ферромолибден продолжают укрепляться
#Зарубежье #Цветная_металлургия
https://www.metaltorg.ru/n/9b3730
#Зарубежье #Цветная_металлургия
https://www.metaltorg.ru/n/9b3730
ICSG: в I квартале профицит на рынке рафинированной меди составил 332 тысячи тонн
#Зарубежье #Цветная_металлургия #ICSG #медь
Согласно опубликованным данным International Copper Study Group (ICSG), избыток на рынке рафинированной меди составил в первом квартале текущего года 332 тыс. т по сравнению с избытком на уровне 8000 т в таком же периоде годом ранее.
Производство рафинированной меди составило в указанном периоде 6,69 млн т (+7,5% год к году).
Потребление составило 6,35 млн т (+2,3% год к году).
Китайское производство меди увеличилось в первом квартале на 13,5% к уровню предыдущего года, а видимый объем потребления в стране увеличился на 5,5%. За пределами Китая потребление меди снизилось на 2%.
https://www.metaltorg.ru/n/9b3731
#Зарубежье #Цветная_металлургия #ICSG #медь
Согласно опубликованным данным International Copper Study Group (ICSG), избыток на рынке рафинированной меди составил в первом квартале текущего года 332 тыс. т по сравнению с избытком на уровне 8000 т в таком же периоде годом ранее.
Производство рафинированной меди составило в указанном периоде 6,69 млн т (+7,5% год к году).
Потребление составило 6,35 млн т (+2,3% год к году).
Китайское производство меди увеличилось в первом квартале на 13,5% к уровню предыдущего года, а видимый объем потребления в стране увеличился на 5,5%. За пределами Китая потребление меди снизилось на 2%.
https://www.metaltorg.ru/n/9b3731
Цены китайского порошкового молибдена обгоняют ожидания потребителей
#Зарубежье #Цветная_металлургия
https://www.metaltorg.ru/n/9b372f
#Зарубежье #Цветная_металлургия
https://www.metaltorg.ru/n/9b372f
AM/NS India инвестирует $7,4 млрд в расширение мощностей
#Зарубежье #Черная_металлургия #AM_NS #Индия
Как сообщает Yieh.com, ArcelorMittal Nippon Steel India (AM/NS India), ведущий интегрированный производитель плоского углеродистого проката в Индии, планировала потратить $7,4 млрд на расширение своих мощностей по производству стали в начальной и последующей технологической цепочке, мощности по добыче железной руды и увеличение добавленной стоимости своей продукции.
План расширения включал увеличение мощности завода в Хазире до 15 миллионов тонн в год к началу 2026 года.
В первом квартале этого года производство нерафинированной стали компанией составило 1,76 млн тонн, увеличившись по сравнению с предыдущим месяцем почти на 9%; отгрузки составили 1,83 млн тонн, увеличившись по сравнению с предыдущим месяцем на 15%.
https://www.metaltorg.ru/n/9b3732
#Зарубежье #Черная_металлургия #AM_NS #Индия
Как сообщает Yieh.com, ArcelorMittal Nippon Steel India (AM/NS India), ведущий интегрированный производитель плоского углеродистого проката в Индии, планировала потратить $7,4 млрд на расширение своих мощностей по производству стали в начальной и последующей технологической цепочке, мощности по добыче железной руды и увеличение добавленной стоимости своей продукции.
План расширения включал увеличение мощности завода в Хазире до 15 миллионов тонн в год к началу 2026 года.
В первом квартале этого года производство нерафинированной стали компанией составило 1,76 млн тонн, увеличившись по сравнению с предыдущим месяцем почти на 9%; отгрузки составили 1,83 млн тонн, увеличившись по сравнению с предыдущим месяцем на 15%.
https://www.metaltorg.ru/n/9b3732
Китайский импорт алюминиевого лома снизился в апреле на 12,5%
#Зарубежье #Цветная_металлургия #алюминий #лом
Согласно статистическим данным Главной администрации таможен, китайский импорт алюминиевого лома составил в апреле 129 тыс. т, снизившись на 12,5% к предыдущему месяцу, но увеличившись на 49% в годовом выражении. Китайский импорт первичного алюминия достиг отметки 100 тыс. т (+38,7% к марту; +187% год к году). Импорт бокситов составил 12 млн т (-0,4% к марту; +7,7% год к году). Импорт глинозема составил 142 тыс. т, увеличившись на 102,3% к предыдущему месяцу и на 92,7% - год к году.
https://www.metaltorg.ru/n/9b373b
#Зарубежье #Цветная_металлургия #алюминий #лом
Согласно статистическим данным Главной администрации таможен, китайский импорт алюминиевого лома составил в апреле 129 тыс. т, снизившись на 12,5% к предыдущему месяцу, но увеличившись на 49% в годовом выражении. Китайский импорт первичного алюминия достиг отметки 100 тыс. т (+38,7% к марту; +187% год к году). Импорт бокситов составил 12 млн т (-0,4% к марту; +7,7% год к году). Импорт глинозема составил 142 тыс. т, увеличившись на 102,3% к предыдущему месяцу и на 92,7% - год к году.
https://www.metaltorg.ru/n/9b373b
Lindian Resources будет поставлять гвинейские бокситы канадской C&D Logistics
#Зарубежье #Цветная_металлургия #Lindian #бокситы
Австралийская горнопромышленная компания Lindian Resources заключила 6-летнее соглашение о поставке бокситов канадской логистической компании C&D Logistics. Lindian отгрузит C&D Logistics 23 млн т бокситов со своего гвинейского бокситового проекта Gaoual. В 2025-2026 гг. компания поставит 3 млн т сырья в каждый из этих лет, а в период 2027-2029 гг. будет поставлять 4 млн т бокситов ежегодно. В 2030 г. планируется выйти на поставку 5 млн т бокситов в год.
Содержание оксида алюминия в сырье составляет 49% или больше, а диоксида кремния - не больше 8%.
https://www.metaltorg.ru/n/9b373c
#Зарубежье #Цветная_металлургия #Lindian #бокситы
Австралийская горнопромышленная компания Lindian Resources заключила 6-летнее соглашение о поставке бокситов канадской логистической компании C&D Logistics. Lindian отгрузит C&D Logistics 23 млн т бокситов со своего гвинейского бокситового проекта Gaoual. В 2025-2026 гг. компания поставит 3 млн т сырья в каждый из этих лет, а в период 2027-2029 гг. будет поставлять 4 млн т бокситов ежегодно. В 2030 г. планируется выйти на поставку 5 млн т бокситов в год.
Содержание оксида алюминия в сырье составляет 49% или больше, а диоксида кремния - не больше 8%.
https://www.metaltorg.ru/n/9b373c
Shanxi Taigang увеличила закупочную цену на высокоуглеродистый феррохром на июнь
#Зарубежье #Цветная_металлургия #Taigang #феррохром
Согласно данным китайских СМИ, Shanxi Taigang Stainless Steel Co. увеличила закупочную цен на высокоуглеродистый феррохром с июня 2023 г. Котировки цены сплава (Cr50%) увеличены на 200 юаней, до 8795 юаней за т, включая налоги. Вместе с тем объемы закупок феррохрома компания снизила.
https://www.metaltorg.ru/n/9b373d
#Зарубежье #Цветная_металлургия #Taigang #феррохром
Согласно данным китайских СМИ, Shanxi Taigang Stainless Steel Co. увеличила закупочную цен на высокоуглеродистый феррохром с июня 2023 г. Котировки цены сплава (Cr50%) увеличены на 200 юаней, до 8795 юаней за т, включая налоги. Вместе с тем объемы закупок феррохрома компания снизила.
https://www.metaltorg.ru/n/9b373d
Производство сульфата никеля в КНР в апреле снизилось на 18,3%
#Зарубежье #Цветная_металлургия #никель #КНР
Согласно опубликованным данным шанхайского агентства SMM, производство сульфата никеля в Китае составило в апреле 137,1 тыс. т, или 30,2 тыс. т в пересчете на никель, на 18,29% меньше, чем в марте, и на 39,43% меньше в годовом выражении. Снижение показателя связывается с тем, что восстановление спроса на сульфат никеля со стороны производителей тернарных прекурсоров не оправдало ожиданий, тогда как производители сульфата никеля практически не согласились на снижение цен, испытывая уменьшение прибылей из-за роста цен на сырье. За исключением долгосрочных заказов на материал, количество сделок на поставку сульфата никеля было невелико при малом объеме заказов. Некоторые производители сульфата никеля понесли серьезные убытки, снизив объемы производства.
Согласно прогнозу, ряд выпускающих сульфат никеля предприятий, приостановивших работу, не имеют планов возобновления функционирования. По оценкам, выпуск сульфата никеля в мае в КНР составит 31,2 тыс. т в пересчете на никель и значительно не изменится относительно показателя апреля.
https://www.metaltorg.ru/n/9b373e
#Зарубежье #Цветная_металлургия #никель #КНР
Согласно опубликованным данным шанхайского агентства SMM, производство сульфата никеля в Китае составило в апреле 137,1 тыс. т, или 30,2 тыс. т в пересчете на никель, на 18,29% меньше, чем в марте, и на 39,43% меньше в годовом выражении. Снижение показателя связывается с тем, что восстановление спроса на сульфат никеля со стороны производителей тернарных прекурсоров не оправдало ожиданий, тогда как производители сульфата никеля практически не согласились на снижение цен, испытывая уменьшение прибылей из-за роста цен на сырье. За исключением долгосрочных заказов на материал, количество сделок на поставку сульфата никеля было невелико при малом объеме заказов. Некоторые производители сульфата никеля понесли серьезные убытки, снизив объемы производства.
Согласно прогнозу, ряд выпускающих сульфат никеля предприятий, приостановивших работу, не имеют планов возобновления функционирования. По оценкам, выпуск сульфата никеля в мае в КНР составит 31,2 тыс. т в пересчете на никель и значительно не изменится относительно показателя апреля.
https://www.metaltorg.ru/n/9b373e
MEPS: китайский экспорт и электромобили меняют стальные потребности автопрома
#Зарубежье #Черная_металлургия #MEPS #спрос_на_сталь #автомобильная_сталь #Китай
Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd., аппетит китайских автопроизводителей к росту производства электромобилей (EV) и стремление к чистому производству автомобилей с нулевым выбросом углерода должны изменить спрос автомобильного сектора на сталь в 2023 году и далее.
Крупнейший производитель электромобилей в Китае, BYD, входит в число брендов, запускающих ассортимент продукции в Европе в 2023 году. Бренд Ora от Great Wall Motors, Lynk & Co от Geely Automotive, Omoda от Chery и NIO также входят в число новых участников рынка.
Китай стал крупнейшим в мире экспортером автомобилей в первом квартале, отгрузив 1,07 млн автомобилей. За первые четыре месяца 2023 года автомобильный сектор Китая экспортировал 1,37 млн автомобилей, при этом только в апреле количество отгруженных единиц увеличилось на 170% в годовом исчислении (376 000).
В недавнем отчете Allianz Trade «Китайский вызов европейской автомобильной промышленности» говорится, что импорт электромобилей может стоить Европейскому союзу более €24 млрд. экономического производства в 2030 году. Это составляет 0,15% валового внутреннего продукта блока.
В странах, зависящих от автомобилестроения, включая Германию, Словакию и Чехию, снижение может составить от 0,3 до 0,4% ВВП.
Заказы на сталь от европейских автопроизводителей могут быть затронуты, поскольку основное внимание по-прежнему уделяется дорогим и высокодоходным электромобилям, а не объему — формула, которая хорошо служила им в эпоху после COVID.
Большинству будет сложно конкурировать по цене с новыми китайскими игроками. Основное внимание по-прежнему уделяется устранению невыполненных заказов из-за нехватки компонентов на фоне растущих инвестиций в автомобили с нулевым уровнем выбросов, высоких цен на энергоносители и роста затрат на рабочую силу.
Прогнозируется рост ключевых автомобильных рынков в 2023 году.Так, немецкая ассоциация автомобильной промышленности (VDA) заявила, что ожидает, что глобальные объемы вырастут на 4% до 74,9 млн автомобилей.
Прогнозируется, что продажи в США вырастут на 4% до 14,3 млн новых автомобилей, а в Китае — на 3% до 23,9 млн после высоких показателей в 2022 году. Прогнозируется, что объемы продаж в Европе (включая Великобританию) увеличатся на 7% до 12 млн.
Источники в MEPS предположили, что, хотя рост автомобилестроения сохраняет его как стабильный источник бизнеса, производители ЕС в последнее время с осторожностью подходят к покупке стали. Аналитики MEPS называют это одной из причин своего прогноза падения цен на рулонную сталь в ближайшие месяцы.
Ожидалось, что переговоры о покупке начнутся лично на миланской конференции «Сделано из стали» в середине мая.
Осторожность покупателей автомобильной стали отличается от подхода, принятого в 2021 году. Затем сектор увеличил свои запасы автомобильной стали в ожидании восстановления производства после пандемии, которое так и не произошло.
Проведенный исследователями MEPS анализ данных ISSB по импорту холоднокатаного рулона и горячеоцинкованного рулона для автомобильной промышленности показал, что объемы выросли с 6,83 млн тонн в 2019 году до 9,3 млн тонн, поскольку цены выросли до исторического максимума. Основная часть этого роста, с 4,29 млн до 6,3 млн тонн, приходится на листы с металлическим покрытием.
В июне 2021 года средние цены на г/к оцинкованный рулон в Европе выросли более чем вдвое по сравнению с прошлым годом до $1 684 за тонну и от $1 650 до $1 690 в странах, производящих автомобили, в Германии, Франции и Италии.
В конце декабря цены оставались близкими к $1 350 за тонну. Январь и февраль привели к снижению, прежде чем в апреле 2022 года цены достигли нового уровн <далее...>
https://www.metaltorg.ru/n/9b3737
#Зарубежье #Черная_металлургия #MEPS #спрос_на_сталь #автомобильная_сталь #Китай
Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd., аппетит китайских автопроизводителей к росту производства электромобилей (EV) и стремление к чистому производству автомобилей с нулевым выбросом углерода должны изменить спрос автомобильного сектора на сталь в 2023 году и далее.
Крупнейший производитель электромобилей в Китае, BYD, входит в число брендов, запускающих ассортимент продукции в Европе в 2023 году. Бренд Ora от Great Wall Motors, Lynk & Co от Geely Automotive, Omoda от Chery и NIO также входят в число новых участников рынка.
Китай стал крупнейшим в мире экспортером автомобилей в первом квартале, отгрузив 1,07 млн автомобилей. За первые четыре месяца 2023 года автомобильный сектор Китая экспортировал 1,37 млн автомобилей, при этом только в апреле количество отгруженных единиц увеличилось на 170% в годовом исчислении (376 000).
В недавнем отчете Allianz Trade «Китайский вызов европейской автомобильной промышленности» говорится, что импорт электромобилей может стоить Европейскому союзу более €24 млрд. экономического производства в 2030 году. Это составляет 0,15% валового внутреннего продукта блока.
В странах, зависящих от автомобилестроения, включая Германию, Словакию и Чехию, снижение может составить от 0,3 до 0,4% ВВП.
Заказы на сталь от европейских автопроизводителей могут быть затронуты, поскольку основное внимание по-прежнему уделяется дорогим и высокодоходным электромобилям, а не объему — формула, которая хорошо служила им в эпоху после COVID.
Большинству будет сложно конкурировать по цене с новыми китайскими игроками. Основное внимание по-прежнему уделяется устранению невыполненных заказов из-за нехватки компонентов на фоне растущих инвестиций в автомобили с нулевым уровнем выбросов, высоких цен на энергоносители и роста затрат на рабочую силу.
Прогнозируется рост ключевых автомобильных рынков в 2023 году.Так, немецкая ассоциация автомобильной промышленности (VDA) заявила, что ожидает, что глобальные объемы вырастут на 4% до 74,9 млн автомобилей.
Прогнозируется, что продажи в США вырастут на 4% до 14,3 млн новых автомобилей, а в Китае — на 3% до 23,9 млн после высоких показателей в 2022 году. Прогнозируется, что объемы продаж в Европе (включая Великобританию) увеличатся на 7% до 12 млн.
Источники в MEPS предположили, что, хотя рост автомобилестроения сохраняет его как стабильный источник бизнеса, производители ЕС в последнее время с осторожностью подходят к покупке стали. Аналитики MEPS называют это одной из причин своего прогноза падения цен на рулонную сталь в ближайшие месяцы.
Ожидалось, что переговоры о покупке начнутся лично на миланской конференции «Сделано из стали» в середине мая.
Осторожность покупателей автомобильной стали отличается от подхода, принятого в 2021 году. Затем сектор увеличил свои запасы автомобильной стали в ожидании восстановления производства после пандемии, которое так и не произошло.
Проведенный исследователями MEPS анализ данных ISSB по импорту холоднокатаного рулона и горячеоцинкованного рулона для автомобильной промышленности показал, что объемы выросли с 6,83 млн тонн в 2019 году до 9,3 млн тонн, поскольку цены выросли до исторического максимума. Основная часть этого роста, с 4,29 млн до 6,3 млн тонн, приходится на листы с металлическим покрытием.
В июне 2021 года средние цены на г/к оцинкованный рулон в Европе выросли более чем вдвое по сравнению с прошлым годом до $1 684 за тонну и от $1 650 до $1 690 в странах, производящих автомобили, в Германии, Франции и Италии.
В конце декабря цены оставались близкими к $1 350 за тонну. Январь и февраль привели к снижению, прежде чем в апреле 2022 года цены достигли нового уровн <далее...>
https://www.metaltorg.ru/n/9b3737
Некоторые сталелитейные заводы ЕС обдумывают сокращение производства
#Зарубежье #Черная_металлургия #сокращение_производства_стали #ЕС #Argus
Как сообщает ценовое агентство Argus, некоторые европейские производители стали рассматривают возможность остановки доменных печей в связи с низким спросом и падением цен.
Согласно источникам на рынке, словацкий производитель стали US Steel Kosice планирует остановить третью доменную печь. Пресс-секретарь компании отказался комментировать «спекуляции», но ряд источников в Европе и США сообщили о бездействии.
Кошице имеет мощность 3,5 млн т/год на своих трех доменных печах, все из которых работают с января — комбинат отключил две доменные печи и одну из них в ответ на слабый спрос и высокие затраты на энергию во второй половине в прошлом году, но возобновили работу в январе на фоне роста цен на рулоны.
В последние дни Liberty Galati в Румынии отключила свою единственную доменную печь для проведения технического обслуживания, но в ближайшие день или два она снова запустит ее.
Европейские заводы пытались удержать цены на высоком уровне, несмотря на слабый спрос и низкие предложения по импорту, но их решимость, похоже, дает трещину. Более крупные покупатели из Южной Европы сегодня сообщили о предложениях г/к рулона по цене €700 за тонну с доставкой на условиях самовывоза, хотя предложения заводов из Северной Европы в настоящее время остаются выше €750 за тонну, однако спрос на таких уровнях очень незначителен.
Ежедневный итальянский индекс Argus вчера упал до €716,75 за тонну по сравнению с €864 за тонну 11 апреля. Ежедневный индекс г/к рулон для северо-запада ЕС упал до €760,75 за тонну с €847 за тонну за тот же период. Более резкий спад в Италии в основном обусловлен быстрым падением мировых цен, поскольку страна является крупнейшим импортером рулона в блоке и поэтому более подвержена влиянию зарубежных цен.
https://www.metaltorg.ru/n/9b3733
#Зарубежье #Черная_металлургия #сокращение_производства_стали #ЕС #Argus
Как сообщает ценовое агентство Argus, некоторые европейские производители стали рассматривают возможность остановки доменных печей в связи с низким спросом и падением цен.
Согласно источникам на рынке, словацкий производитель стали US Steel Kosice планирует остановить третью доменную печь. Пресс-секретарь компании отказался комментировать «спекуляции», но ряд источников в Европе и США сообщили о бездействии.
Кошице имеет мощность 3,5 млн т/год на своих трех доменных печах, все из которых работают с января — комбинат отключил две доменные печи и одну из них в ответ на слабый спрос и высокие затраты на энергию во второй половине в прошлом году, но возобновили работу в январе на фоне роста цен на рулоны.
В последние дни Liberty Galati в Румынии отключила свою единственную доменную печь для проведения технического обслуживания, но в ближайшие день или два она снова запустит ее.
Европейские заводы пытались удержать цены на высоком уровне, несмотря на слабый спрос и низкие предложения по импорту, но их решимость, похоже, дает трещину. Более крупные покупатели из Южной Европы сегодня сообщили о предложениях г/к рулона по цене €700 за тонну с доставкой на условиях самовывоза, хотя предложения заводов из Северной Европы в настоящее время остаются выше €750 за тонну, однако спрос на таких уровнях очень незначителен.
Ежедневный итальянский индекс Argus вчера упал до €716,75 за тонну по сравнению с €864 за тонну 11 апреля. Ежедневный индекс г/к рулон для северо-запада ЕС упал до €760,75 за тонну с €847 за тонну за тот же период. Более резкий спад в Италии в основном обусловлен быстрым падением мировых цен, поскольку страна является крупнейшим импортером рулона в блоке и поэтому более подвержена влиянию зарубежных цен.
https://www.metaltorg.ru/n/9b3733
Апрельский выпуск стального проката в Индии вырос на 3,7%
#Зарубежье #Черная_металлургия
Согласно данным индийского министерства чёрной металлургии, в течение апреля 2023
https://www.metaltorg.ru/n/9b373f
#Зарубежье #Черная_металлургия
Согласно данным индийского министерства чёрной металлургии, в течение апреля 2023
https://www.metaltorg.ru/n/9b373f
Завод стальных конструкций "Кубань" наращивает производство
#Россия #Черная_металлургия
На армавирском заводе стальных конструкций «Кубань» до июн
https://www.metaltorg.ru/n/9b3740
#Россия #Черная_металлургия
На армавирском заводе стальных конструкций «Кубань» до июн
https://www.metaltorg.ru/n/9b3740