Те, кто более-менее следит за тем, что я пощу в интернете, знает, что последние годы я открыл в себе внутреннего дальнобоя и теперь в отпуск езжу на машине с семьей куда-нить далеко. В позапрошлом году начал с Сочи и Геленджика, в прошлом году доехал до Турции, повторяю этот подвиг и в этом году (в том году в Кушадасы, в этом в Фетхие), так что потихоньку буду постить всякое.

Сегодня первый и самый долгий перегон – Москва-Ростов, это 1100 км и 13 часов за рулем. Езжу этим маршрутом уже раз в шестой, показалось, что перегон был самый легкий, хотя в процессе в грозу попали. На въезде в Ростов тупо отрубился не только GPS, но и мобильный интернет – вообще намертво. Как нам сказали, не первый день такое тут, пришлось добираться до отеля по памяти, один раз сжульничал и спросил у прохожей девочки-подростка. Та прижалась к стенке дома, мимо которого шла, но не от страха, а потому что там добивает вайфай, и дала прямо в руки мне, сидящему в машине незнакомому 46-летнему мужику, свой телефон с открытыми картами: «Вот, смотрите». Очень трогательно.

Как поворот – видимо, из-за того, что в Ростове отключили мобильный интернет, там внезапно начали чинить все дороги – от нечего делать, что ли. Советую попрактиковать веерное отключение на недельку по всем городам страны.

Второй день поездки – из Ростова в Владикавказ, это 680 километров, за рулем около десяти часов. Дорога не такая роскошная, как из Москвы в Ростов, есть скучные куски, но в целом норм. Ближе к Осетии из-за криво организованного перекрестка ухитрился нарушить сразу два правила (проезд на красный и выезд на встречку) прямо перед глазами ДПСника, который вышел из машины мне навстречу с круглыми глазами и разведенными руками – типа КАК ТАК, БРАТАН?! Посмотрел документы, включая страховку на сайте ингосстраха, заглянул в багажник, такой «ну идемте в машину, давайте писать протокол». Достает явно видавшую виды бумажку со следами кружки от чая. Я такой «ну давайте». Он такой «ну там две с половиной тыщи будет, правда с 30 процентной скидкой, если быстро заплатите». Я такой «ну ок». Он такой «или может на месте?», я говорю «а у меня наличных нет», ну правда не было, последние 150 рублей налички только что в каком-то магазине отдал (местное мороженое, вафельный стаканчик, кстати, по 30 рублей всего). И он такой посмотрел на протокол, оценил, сколько сейчас писанины будет и такой «ну ладно, мы в Осетии всегда входим в положение наших гостей, езжайте в свою Грузию». Еще показал, где гора Казбек на горизонте, и пожелал хорошей дороги.

Третий день путешествия обещал быть самым простым, но че-то не фартануло. Должны были проехать всего 360 км из Владикавказа до Кутаиси, с проходом границы в Верхнем Ларсе. Проходили границу дважды в прошлом году туда и обратно, туда было быстро, но сейчас что-то приехали не к шести утра, а к семи – и все, понеслась. Два часа на границе вместо часа в том году, а Военно-Грузинская дорога вся в пробках из фур, которые встают враскоряку в узких местах и блокируют проезд в обе стороны. По итогу ущелье проезжали часов шесть, зато пообедали в клевом месте с видом на озеро, ну и в целом вокруг красота неописуемая, ничего не скажешь.

После всего этого оставшиеся 120 километров до Кутаиси дались как-то с трудом. Вообще кататься по Грузии я не очень люблю, дороги там ровно трех видов – скучнейшее унылейшее двухполосное шоссе из бетонных плит, по которым стучишь, как поезд, какие-то бесконечные стройки в горах, все в извести и асфальте, и какие-то проезды по глухим деревням с разбитыми дорогами. Но Кутаиси прямо симпатичный. Он расположен через горную гряду от Владикавказа и выглядит, как смесь Владикавказа, Тбилиси и Геленджика, только тут частный сектор, где мы и сняли номер в гостинице, чуть более дорохо-бохатый по виду.

Четвертый день в дороге, переезд из грузинского Кутаиси в Турцию, в небольшой городок Эйнесиль, расположенный на Черном море. По расстоянию пробег был не такой уж большой, 460 км за день, из которых треть пришлась на Грузию через Батуми (со второго раза город понравился больше, чем в первый, может, потому что пораньше утром приехали, суеты было меньше), а две трети – на длиннющую прибрежную дорогу по черноморскому побережью.

Грузинско-турецкую границу прошли влет, была мысль заехать в Трабзон прикупить симку, поменять деньги и найти какие-то достопримечательности, за которые этот город любят турки, но въехал туда и вспомнил, как я его ненавижу. Это такой типичный турецкий город «для жизни», где ваще негде парковаться (платные парковки расположены где-то во дворах, где какие-то мутные типы говорят, что щас тебе запаркуют машину сами, показывая в дальний угол, где как фигуры в тетрисе уже напихано два десятка машин), абсолютно хаотичный трафик (пешеходы как будто принципиально ходят на красный свет и прямо по проезжей части перед твоей машиной, при этом водители гудят тебе – типа че ты тормозишь, дави их нахер), неинтуитивную навигацию и 3D-структуру – легко можно нарваться на улицу, которая идет градусов под 45 как вверх, так и вниз. Кое-как поменяли деньги и свалили.

Городок Эйнесиль, где остановились на ночь, даже городком сложно назвать, это три улицы вдоль этого черноморского шоссе, но удивительным образом вечером попали на масштабную свадьбу на побережье – несколько сотен человек в огромном павильоне, танцы, музыка. Что удивило – почти полное отсутствие телефонов, никто не снимает, все просто отдыхают. В девять часов вечера в самом городе закрыто все, включая продуктовые, но открыто несколько кафе с десертами, где все дешево и вкусно.