12-го ноября буду выступать с лекцией на Gorky DrinkUp. Место, как и формат мероприятия, необычный — я алкоголь не пью, но в целом вечер должен быть интересным. Приходите.

Ticker: Don't Die of Heart Disease (🔥 Score: 151+ in 2 hours)

Link: https://readhacker.news/s/6F8MX
Comments: https://readhacker.news/c/6F8MX

52 Year old data tape could contain Unix history (Score: 151+ in 9 hours)

Link: https://readhacker.news/s/6F8Zr
Comments: https://readhacker.news/c/6F8Zr

#guix_patches

Исправил сборку guile-bash в GNU Guix:

15a3604adb4 gnu: guile2.0-bash: Fix build with gcc-14.

Экологическое жильё.

[source]

#meme

Хммм...

Опять дорвался до 3D-моделирования. Кайф.

#freecad

Заморочился и нарисовал рельсу целиком. Ещё заглушки домоделить, и можно в производство запускать.

#freecad

#city_design

Not Just Bikes, "This is Why Cycling is Dangerous in America":
https://www.youtube.com/watch?v=pRPduRHBhHI

BBC Archive, "1976: BIG JIM's Big BOOZY Bike Trip to Braemar | Nationwide | Weird and Wonderful"
https://youtu.be/cZk2jV5gJbM

Заряженный алкоголем Шотландец по имени Большой Джим Колли (Big Jim Collie) в одиночку на односкоросном велосипеде Lairig Flyer проезжал 22 мили (~35.4 км) через горы. Если я правильно понимаю, ещё и обратно ехал столько же, иногда в тот же день.

Если что, алкоголь вредит здоровью, даже в малых количествах.

CROW Platform, "Design manual for bicycle traffic":
https://crowplatform.com/product/design-manual-for-bicycle-traffic/

Мой перевод краткого описания:

Нидерланды имеют самый высокий процент использования велосипедов. Страна предоставляет наиболее широкий спектр ноу-хау в области велосипедов, и известна по всему миру за свою велоинфраструктуру. Этот мануал содержит все основные аспекты для создания и поддержания эффективной велоинфраструктуры.

#books #city_design

Major Projects Association, "Street Design Manual for Oslo":
https://majorprojects.org/resources/street-design-manual-for-oslo/

Мой перевод части описания:

Муниципалитет Осло имеет видение столицы, как "более экологичный, приветливый и инклюзивный город для всех."

Улицы должны выполнять функции, выходящие за рамки движения транспорта и отдыха, учитывая многочисленные комплексные пространственные требования. Это требует нового подхода в планировании и реализации. Наборы мануалов по дизайну улиц задают принципы и технические требования, ставящие приритетом городскую жизнь, различные группы пользователей дорог, надземной и подземнйо инфраструктуры, растительности и инфраструктуры, которая соответствует общему дизайну. Большое значение придаётся хорошим решениям для отвода дождевых вод, для высадки растительности и предоставления общего дизайна, в дополнении к более традиционным аспектам планирования улиц, с учётом различных пользователей дорог.

Новый мануал описывает ожидаемый дизайн улиц в новых городских застройках и в перестраиваемых частях города.

Респект и уважуха Норвежцам!

Документ бесплатно доступен в PDF:
https://www.oslo.kommune.no/getfile.php/13441080-1646147194/Tjenester%20og%20tilbud/Plan%2C%20bygg%20og%20eiendom/Byggesaksveiledere%2C%20normer%20og%20skjemaer/Gatenormal%20og%20normark/Gate-%20og%20veinormaler/Street-design-manual_ENG.pdf

Копию документа можно найти в комментариях к данному посту.

#books #city_design

Страница из книги "Street Design Manual for Oslo".

Мой перевод части текста:

Улицы должны быть адаптированы к их окружению и потребностям общества — таким, как мобильность, качество города, инфраструктура, безопасность и экологичность.

Идентификация функций, которые удовлетворяют потребности города в мобильности и качестве городской среды является обязательным для принятия решений о том, как создавать инфораструктуру. Выскокачественный дизайн улиц может делать вклад в достижение экологических целей и целей, связанных с доступностью, повышением качества жизни и более высоким показателем общественного здоровья, в то же время он стимулирует экономическую активность и развитие города, а также предоставляет культурную значимость.

#city_design