Третий нужный. Бишкек пытается привлечь #ЕЭК к решению проблем на границе с Казахстаном
Группа ЕЭК должна будет ознакомиться с ситуацией на КПП «Ак-Тилек», где скопилась очередь из примерно 430 фур, выезжающих из #Киргизии. 23 августа число грузовиков, ожидающих выезда, увеличилось до 493. Сейчас на КПП ожидают своей очереди 379 автомобилей.
Ожидается, что рабочую группу возглавит Арзыбек Кожошев — министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК и заместитель киргизского премьер-министра.
🇰🇬Ранее сложившуюся ситуацию раскритиковал президент Ассоциации рынков, предприятий торговли и сферы услуг Киргизии Сергей Пономарёв. Он отметил, что это уже не первый случай проблем с пропуском грузовиков в #Казахстан, и призвал прописать порядок разрешения таких ситуаций на уровне #ЕАЭС.
🇰🇿Министр финансов Казахстана заявил, что установок относительно коммерческих грузов на таможне не было. Также он предположил, что пробка была вызвана операцией по задержанию наркотических средств.
ЕЭК обратила внимание на споры о перемещении товаров через границы стран ЕАЭС в 2020 г.
— В июле 2020 г. появилось предложение сформировать оперативный комитет для урегулирования разногласий и решения спорных вопросов. Члены Совета ЕЭК поддержали инициативу.
— В 2022 г. представители ЕЭК посещали КПП на киргизско-казахстанской границе по приглашению Бишкека. Для разрешения споров с Астаной они рекомендовали наладить информационный обмен, реконструировать пункты пропуска и рассмотреть возможности внутреннего контроля пересекающих границу грузовиков.
Группа ЕЭК должна будет ознакомиться с ситуацией на КПП «Ак-Тилек», где скопилась очередь из примерно 430 фур, выезжающих из #Киргизии. 23 августа число грузовиков, ожидающих выезда, увеличилось до 493. Сейчас на КПП ожидают своей очереди 379 автомобилей.
Ожидается, что рабочую группу возглавит Арзыбек Кожошев — министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК и заместитель киргизского премьер-министра.
🇰🇬Ранее сложившуюся ситуацию раскритиковал президент Ассоциации рынков, предприятий торговли и сферы услуг Киргизии Сергей Пономарёв. Он отметил, что это уже не первый случай проблем с пропуском грузовиков в #Казахстан, и призвал прописать порядок разрешения таких ситуаций на уровне #ЕАЭС.
🇰🇿Министр финансов Казахстана заявил, что установок относительно коммерческих грузов на таможне не было. Также он предположил, что пробка была вызвана операцией по задержанию наркотических средств.
ЕЭК обратила внимание на споры о перемещении товаров через границы стран ЕАЭС в 2020 г.
— В июле 2020 г. появилось предложение сформировать оперативный комитет для урегулирования разногласий и решения спорных вопросов. Члены Совета ЕЭК поддержали инициативу.
— В 2022 г. представители ЕЭК посещали КПП на киргизско-казахстанской границе по приглашению Бишкека. Для разрешения споров с Астаной они рекомендовали наладить информационный обмен, реконструировать пункты пропуска и рассмотреть возможности внутреннего контроля пересекающих границу грузовиков.
Telegram
Центральная Азия. Экспертно ❘ ИАЦ МГУ
КПП в один конец. На казахстанско-киргизской границе образовалась пробка из 400 фур
20 августа на КПП «Ак-Тилек» начались проблемы с пропуском фур из #Киргизии в #Казахстан. За сутки границу прошло 12 автомобилей при пропускной способности КПП 20 грузовиков…
20 августа на КПП «Ак-Тилек» начались проблемы с пропуском фур из #Киргизии в #Казахстан. За сутки границу прошло 12 автомобилей при пропускной способности КПП 20 грузовиков…
Стоим стабильно. На пропускном пункте между #Киргизией и #Казахстан'ом регулярно образуются заторы
5 октября перед КПП «Ак-Тилек-автодорожный» и «Кен-Булун-автодорожный» на казахстанско-киргизской границе скопились фуры: выезда из Киргизии ожидали 569 грузовиков. Погранслужба сообщила, что ни одна из сторон не вводила ограничений, а пробки носят сезонный характер.
Очереди из автомобилей возникают на КПП «Ак-Тилек-автодорожный» шесть месяцев подряд: их фиксировали в мае, июне, июле, августе и сентябре. Власти стран связывают пробки с сезонным ростом грузопотока и ростом экспорта киргизской сельскохозяйственной продукции.
В августе к урегулированию проблемы на КПП должна была подключиться группа #ЕЭК во главе с Арзыбеком Кожошевым — министром по энергетике и инфраструктуре ЕЭК и заместителем премьер-министра Киргизии. В 2022 г. представители организации посещали киргизско-казахстанскую границу и рекомендовали:
— наладить информационный обмен;
— реконструировать пункты пропуска;
— рассмотреть возможности внутреннего контроля пересекающих границу грузовиков.
5 октября перед КПП «Ак-Тилек-автодорожный» и «Кен-Булун-автодорожный» на казахстанско-киргизской границе скопились фуры: выезда из Киргизии ожидали 569 грузовиков. Погранслужба сообщила, что ни одна из сторон не вводила ограничений, а пробки носят сезонный характер.
Очереди из автомобилей возникают на КПП «Ак-Тилек-автодорожный» шесть месяцев подряд: их фиксировали в мае, июне, июле, августе и сентябре. Власти стран связывают пробки с сезонным ростом грузопотока и ростом экспорта киргизской сельскохозяйственной продукции.
В августе к урегулированию проблемы на КПП должна была подключиться группа #ЕЭК во главе с Арзыбеком Кожошевым — министром по энергетике и инфраструктуре ЕЭК и заместителем премьер-министра Киргизии. В 2022 г. представители организации посещали киргизско-казахстанскую границу и рекомендовали:
— наладить информационный обмен;
— реконструировать пункты пропуска;
— рассмотреть возможности внутреннего контроля пересекающих границу грузовиков.
Опять пробка. На границе #Киргизии и #Казахстана скопилось 410 фур
Очередь из грузовиков образовалась на КПП «Ак-Тилек-автодорожный», через который ранее за сутки проехало 297 фур, не считая автомобилей с продукцией Кантского цементного завода.
🇰🇿🇰🇬Это второй затор на границе за месяц: 5 октября перед КПП «Ак-Тилек-автодорожный» и «Кен-Булун-автодорожный» ожидало выезда 569 грузовиков.
🇰🇿🇰🇬Причиной затора назвали сезонный рост экспорта сельскохозяйственной продукции. Несмотря на заявления чиновников о сезонном характере очередей, пробки на границе фиксируются регулярно. За последние шесть месяцев сообщения о трудностях на границе поступали в мае, июне, июле, августе и сентябре.
В августе к урегулированию проблемы на КПП должна была подключиться группа #ЕЭК. Ранее, в 2022 г., она уже рекомендовала:
✅наладить информационный обмен;
✅реконструировать пункты пропуска;
✅рассмотреть возможности внутреннего контроля пересекающих границу грузовиков.
Очередь из грузовиков образовалась на КПП «Ак-Тилек-автодорожный», через который ранее за сутки проехало 297 фур, не считая автомобилей с продукцией Кантского цементного завода.
🇰🇿🇰🇬Это второй затор на границе за месяц: 5 октября перед КПП «Ак-Тилек-автодорожный» и «Кен-Булун-автодорожный» ожидало выезда 569 грузовиков.
🇰🇿🇰🇬Причиной затора назвали сезонный рост экспорта сельскохозяйственной продукции. Несмотря на заявления чиновников о сезонном характере очередей, пробки на границе фиксируются регулярно. За последние шесть месяцев сообщения о трудностях на границе поступали в мае, июне, июле, августе и сентябре.
В августе к урегулированию проблемы на КПП должна была подключиться группа #ЕЭК. Ранее, в 2022 г., она уже рекомендовала:
✅наладить информационный обмен;
✅реконструировать пункты пропуска;
✅рассмотреть возможности внутреннего контроля пересекающих границу грузовиков.
Предполагается, что они появятся к 2025 году. Чтобы реализовать эти планы, в 2024 году нужно доработать проекты правил информационного обмена и формы договоров о присоединении к общему электроэнергетическому рынку, заявляет министр энергетики ЕЭК на встрече с киргизским коллегой.
Формирование единых рынков энергетических ресурсов может обеспечить #Киргизию более дешёвым топливом. Отдельные шаги в этом направлении уже делаются на двухстороннем уровне: в октябре 2023 года Бишкек договорился с Москвой об увеличении беспошлинных поставок нефтепродуктов для внутреннего рынка.
Ожидалось, что российские компании направят для киргизских потребителей на 190 тыс. тонн бензина и на 65 тыс. тонн дизеля больше, чем изначально планировали.
Важность ЕАЭС для киргизского топливно-энергетического сектора продолжает расти. В 2023 году Бишкек покупал бензин только в странах Союза.
В перспективе Киргизия надеется стать не только потребителем электричества и топлива, но и экспортёром энергии, о чём в мае 2023 года заявлял глава Минэнерго Таалайбек Ибраев. Это дополнительно стимулирует Бишкек строить общие энергетические рынки с партнёрами по ЕАЭС.
Стоит ломаного гроша
🇷🇺 🇰🇿 #Россия и #Казахстан спорят из-за ограничений на экспорт лома
21 февраля казахстанский Минпромстрой на шесть месяцев запретил вывозить из страны отходы и лом черных металлов, а также чернометаллические слитки для переплавки. В ноябре 2023 года ведомство вводило аналогичные ограничения, но для пунктов пропуска «Жайсан», «Аксу» и «Ауыл» были сделаны исключения.
В ответ на это Российская Ассоциация электрометаллургических предприятий пожаловалась на Астану в Евразийскую экономическую комиссию (#ЕЭК). Промышленники утверждают, что без лома из Казахстана дефицит металла на местном рынке достигнет 500 тыс. тонн.
Казахстанские эксперты и предприниматели утверждают, что Астана заботится об интересах собственных производителей:
— по словам Андрея Чеботарёва, Минпромстрой Казахстана ввёл запрет из-за нехватки металлолома для местных предприятий;
— глава казахстанской ассоциации «Республиканский союз промышленников вторичной металлургии» Владимир Дворецкий утверждает, что власти пытаются снизить цены на внутреннем рынке.
В 2020 году Россия обращалась в ЕЭК по поводу схожих ограничений. Тогда компания «КТЖ — Грузовые перевозки» запретила принимать к перевозке вагоны с ломом и отходами черных и цветных металлов, отправляемых на экспорт. ЕЭК посчитала это недопустимыми на пространстве ЕАЭС препятствиями.
🇷🇺 🇰🇿 #Россия и #Казахстан спорят из-за ограничений на экспорт лома
21 февраля казахстанский Минпромстрой на шесть месяцев запретил вывозить из страны отходы и лом черных металлов, а также чернометаллические слитки для переплавки. В ноябре 2023 года ведомство вводило аналогичные ограничения, но для пунктов пропуска «Жайсан», «Аксу» и «Ауыл» были сделаны исключения.
В ответ на это Российская Ассоциация электрометаллургических предприятий пожаловалась на Астану в Евразийскую экономическую комиссию (#ЕЭК). Промышленники утверждают, что без лома из Казахстана дефицит металла на местном рынке достигнет 500 тыс. тонн.
Казахстанские эксперты и предприниматели утверждают, что Астана заботится об интересах собственных производителей:
— по словам Андрея Чеботарёва, Минпромстрой Казахстана ввёл запрет из-за нехватки металлолома для местных предприятий;
— глава казахстанской ассоциации «Республиканский союз промышленников вторичной металлургии» Владимир Дворецкий утверждает, что власти пытаются снизить цены на внутреннем рынке.
В 2020 году Россия обращалась в ЕЭК по поводу схожих ограничений. Тогда компания «КТЖ — Грузовые перевозки» запретила принимать к перевозке вагоны с ломом и отходами черных и цветных металлов, отправляемых на экспорт. ЕЭК посчитала это недопустимыми на пространстве ЕАЭС препятствиями.
100 % за три года
Новый председатель #ЕЭК рассчитывает, что #ЕАЭС сможет полностью перейти на расчёты в национальных валютах
Бакытжан Сагинтаев заявил об этом, основываясь на данных последних лет:
❌💰до 2021 года на расчёты в национальных валютах стран ЕАЭС приходилось более 70 % торговых операций, в 2022 году этот показатель достиг 80 %;
— в феврале 2024 года премьер-министр #России Михаил Мишустин сообщил, что 90 % взаиморасчётов внутри ЕАЭС происходит в национальных валютах.
Дедолларизация обмена между странами ЕАЭС постепенно шла с 2015 года, когда доля рубля во взаимных расчётах достигала 68 %, а доллара и евро — 30 %. К 2018 году эти показатели достигли 74 % и 24,5 % соответственно. Тем не менее доллар оставался доминирующей валютой при оплате товаров и услуг между государствами ЕАЭС, исключая Россию.
🇷🇺 В 2022 году Россия предложила меры по дальнейшей дедолларизации расчётов внутри ЕАЭС. Москва призвала принимать карты национальных платежных систем в любой из стран Союза, а также торговать сырьём за национальные валюты.
В том же году к росту обмена в национальных валютах подготовилась Коллегия ЕЭК. Она включила валюты стран-членов в ряд единых расчетных единиц, которые используются при формировании статистики ЕАЭС.
Новый председатель #ЕЭК рассчитывает, что #ЕАЭС сможет полностью перейти на расчёты в национальных валютах
Бакытжан Сагинтаев заявил об этом, основываясь на данных последних лет:
❌💰до 2021 года на расчёты в национальных валютах стран ЕАЭС приходилось более 70 % торговых операций, в 2022 году этот показатель достиг 80 %;
— в феврале 2024 года премьер-министр #России Михаил Мишустин сообщил, что 90 % взаиморасчётов внутри ЕАЭС происходит в национальных валютах.
Дедолларизация обмена между странами ЕАЭС постепенно шла с 2015 года, когда доля рубля во взаимных расчётах достигала 68 %, а доллара и евро — 30 %. К 2018 году эти показатели достигли 74 % и 24,5 % соответственно. Тем не менее доллар оставался доминирующей валютой при оплате товаров и услуг между государствами ЕАЭС, исключая Россию.
🇷🇺 В 2022 году Россия предложила меры по дальнейшей дедолларизации расчётов внутри ЕАЭС. Москва призвала принимать карты национальных платежных систем в любой из стран Союза, а также торговать сырьём за национальные валюты.
В том же году к росту обмена в национальных валютах подготовилась Коллегия ЕЭК. Она включила валюты стран-членов в ряд единых расчетных единиц, которые используются при формировании статистики ЕАЭС.