Момент, когда обидно, что западные СМИ всегда врут.

Редкое выступление Павла о фейках и о том, что нападают на Telegram не просто так.

Если мы правильно поняли ироничный тон Колесникова, ВСМ между Москвой и Питером будет позже, чем говорилось ранее.

А весна раньше.

Нет, коллеги, никуда эти "неизвестные блогеры" не поднимаются. Это информационная пена, обманчивая свежесть и новизна.

Можно вспомнить, как в одной там социальной сети, где все подсоединялись к каким-то комнатам и пытались друг с другом голосом говорить, тоже появились фантастически успешные блогеры.

А потом исчезли. И больше про них никто никогда не вспомнил.

Ну нарисует за тебя ИИ какое-то видео, ну еще раз нарисует, и еще раз. А потом так будут рисовать все себе сами.

Распространение ИИ-контента, бессмысленного и пустого, будет повышать ценность контента оригинального, сделанного людьми и для людей.

Конечно, какая-то часть пользователей будет питаться таким контентом и, даже, кто-то на производстве такого контента поднимется.

Однако, если исходить из общих принципов потребления: Да, недорогих автомобилей больше, чем дорогих. Но голову поворачивают на Bentley, а не на Ладу Ларгус (при всем уважении к ее ремонтопригодности и вместимости).

Причем, судя по представленному видео, гости должны были прийти со своей шаурмой. Ни столиков, ни еды не видно.

Нет, мы не испытываем никакой приязни к шведам.

И не переживаем по поводу того, что IKEA не вернётся, хоть и скучаем по их инструкциям.

Но, если мы скажем, что не вспоминаем их копеечные хот-доги и лимонад, то соврём.

Если на "оборонный треугольник" никто не собирается нападать, то это, скорее всего, "атакующий треугольник".

Грядущее соглашение Германии и Великобритании, по сути, завершит образование в Европе оборонного треугольника Берлин—Париж—Лондон

За три месяца на шведской железной дороге, на том участке, что за Полярным кругом, произошло две аварии. Сошли с рельс грузовые поезда.

А эта железнодорожная ветка очень важна, так как ведет к крупнейшим европейским разработкам железной руды.

Нет, русские тут ни при чем. Хотя, написать о том, что они, возможно, виноваты, в Bloomberg не забыли.

Да и в целом, жд-линия, бывшая когда-то второстепенной, нуждается в строчной модернизации стоимостью 11 млрд евро.

Потому что русские рядом и надо готовить инфраструктуру к войне с ними.

Ведь Швеция и Финляндия просто мирно вступили в НАТО и поставляют оружие на Украину.

А русские опасно милитаризуют Арктику, нервно реагируя на то, что уже весь Скандинавский полуостров опосредованно воюет против России на Украине.

Вот, поэтому пишем так: Шведские арктические железные дороги готовятся к милитаризованному будущему.

Тем, кто немного помнит историю не нужно напоминать, а остальным напомним: основным поставщиком железной руды для Третьего рейха была нейтральная Швеция.

Сервисы VK сейчас выглядят так.

Пресс-служба ВКонтакте:

Пользователи в некоторых регионах могут испытывать затруднения с загрузкой ВКонтакте. Мы работаем над восстановлением доступа в полном объёме.

Скорее всего рынок вырастет даже больше.

На всякий случай - мы не даём инвестиционных советов.

Просто, есть подозрение, что разграничения информационных пространств не пройдут мимо игр и появятся локальные рынки, где будут свои игровые хиты и привычки.

Жертвой политики стала прекрасная музыка.

Сегодня состоится один очень хороший разговор.

В продолжение к нашему непрогнозу.

Вообще, мы находимся в моменте, когда от разговоров про "тонкие клиенты" для геймеров, продакшн переходит к практике.

Да, приставки красивы и легендарны.

Но выигрывает всегда массовость.

Мы думаем, что скоро отечественные онлайн-кинотеатры начнут предлагать не только доступ к ТВ, кино и музыке, но и добавят сервис доступа к видеоиграм, а пользователям останется только выбрать подходящий контроллер.

Их победы.

Справедливости ради, снижение рассматривают постоянно.

Но не всегда рассмотрение означает изменение.

Или, например, могут рассмотреть снижение и прийти к выводу, что необходимо, наоборот, повышение.

Такая ненависть "Победы" к пассажирам даже вызывает уважение.

В США закрыли "климатические" сайты, нагнетавшие истерику вокруг глобального потепления.

Они поддерживались на государственном уровне.

В Белом доме говорят, что данные о климате никуда не исчезли и в скором времени будут перенесены на страницы NASA.

Квартиры в Москве никому ничего не должны.

Reuters пытается выяснить, как так вышло, что китайские автопроизводители заставили западных автогигантов глотать пыль.

Задача для креативной экономики.

Иначе креативить будет не для кого.

Он был одним из самых-самых ярких, на наш вкус, конечно, актеров Голливуда.