Хорошо, когда есть страна, на которую можно повесить все диверсии.

Но скоро ее не будет.

Одним щелчком в ЕС эту попытку выйти на их рынок прекратят. И обвинят в российской пропаганде.

Вот если бы в ИВИ начали выходить на рынки Азии, Африки и Южной Америки, было бы интересно.

А выход в ЕС - для публикаций норм, а шансов ноль.

Хинкеля вызвали в МИД Украины и напомнили, что мест в Бабьем Яру для жадных ещё достаточно.

Небожена хочет, чтобы Боня через суд доказала, что она не проститутка.

Боня, это ловушка, не ведись!

Военный блок ЕС станет для России законной целью.

NYT иронизирует на тему того, что Ким засветился в РЕДКОМ моменте дани памяти погибшим солдатам.

Ну это, NYT, потому что чудовищная Северная Корея ни с кем не воюет.

А сами кадры прощания Кима со своими солдатами очень трогательные и уважительные.

Он не прячет своих воинов в публикациях о крушениях каких-то вертолетов, не превращает своих солдат в наемников и не делает вид, что их не было на фронте.

Мы же не знаем сколько американских солдат легли под землю, отдав свои жизни на Украине за ваши ценности.

Вы их не показываете.

Их там нет.

Классика жанра - не умеешь шутить сам, учи шутить других.

Урок первый: Не шутите про инвалидов.

Урок второй: Не шутите про Рогозина и его ракеты.

Если вам все-таки хочется пошутить про Рогозина - смотрите первый урок.

Еще не Jaguar, но направление верное.

Больше всего вреда новостям нанесли западные СМИ, где правда осталась только в прогнозе погоды, хотя и там привирают, всюду навешивая мантры про глобальное потепление.

Новые ИИ-инструменты просто ускоряют процесс генерации фейков.

Легче создавать фальшивые плашки, имитировать реальность, даже монтировать видео.

Но первоисточником бесконечных фейков стали именно наши западные коллеги, давно отказавшиеся даже от иллюзии объективности.

Microsoft вот-вот освободит от работы ещё несколько тысяч сотрудников.

Совсем немного, всего около девяти тысяч человек.

Сегодня сотрудники по всему миру начали получать письма счастья от руководства.

Момент, когда обидно, что западные СМИ всегда врут.

Редкое выступление Павла о фейках и о том, что нападают на Telegram не просто так.

Если мы правильно поняли ироничный тон Колесникова, ВСМ между Москвой и Питером будет позже, чем говорилось ранее.

А весна раньше.

Нет, коллеги, никуда эти "неизвестные блогеры" не поднимаются. Это информационная пена, обманчивая свежесть и новизна.

Можно вспомнить, как в одной там социальной сети, где все подсоединялись к каким-то комнатам и пытались друг с другом голосом говорить, тоже появились фантастически успешные блогеры.

А потом исчезли. И больше про них никто никогда не вспомнил.

Ну нарисует за тебя ИИ какое-то видео, ну еще раз нарисует, и еще раз. А потом так будут рисовать все себе сами.

Распространение ИИ-контента, бессмысленного и пустого, будет повышать ценность контента оригинального, сделанного людьми и для людей.

Конечно, какая-то часть пользователей будет питаться таким контентом и, даже, кто-то на производстве такого контента поднимется.

Однако, если исходить из общих принципов потребления: Да, недорогих автомобилей больше, чем дорогих. Но голову поворачивают на Bentley, а не на Ладу Ларгус (при всем уважении к ее ремонтопригодности и вместимости).

Причем, судя по представленному видео, гости должны были прийти со своей шаурмой. Ни столиков, ни еды не видно.

Нет, мы не испытываем никакой приязни к шведам.

И не переживаем по поводу того, что IKEA не вернётся, хоть и скучаем по их инструкциям.

Но, если мы скажем, что не вспоминаем их копеечные хот-доги и лимонад, то соврём.

Если на "оборонный треугольник" никто не собирается нападать, то это, скорее всего, "атакующий треугольник".

Грядущее соглашение Германии и Великобритании, по сути, завершит образование в Европе оборонного треугольника Берлин—Париж—Лондон

За три месяца на шведской железной дороге, на том участке, что за Полярным кругом, произошло две аварии. Сошли с рельс грузовые поезда.

А эта железнодорожная ветка очень важна, так как ведет к крупнейшим европейским разработкам железной руды.

Нет, русские тут ни при чем. Хотя, написать о том, что они, возможно, виноваты, в Bloomberg не забыли.

Да и в целом, жд-линия, бывшая когда-то второстепенной, нуждается в строчной модернизации стоимостью 11 млрд евро.

Потому что русские рядом и надо готовить инфраструктуру к войне с ними.

Ведь Швеция и Финляндия просто мирно вступили в НАТО и поставляют оружие на Украину.

А русские опасно милитаризуют Арктику, нервно реагируя на то, что уже весь Скандинавский полуостров опосредованно воюет против России на Украине.

Вот, поэтому пишем так: Шведские арктические железные дороги готовятся к милитаризованному будущему.

Тем, кто немного помнит историю не нужно напоминать, а остальным напомним: основным поставщиком железной руды для Третьего рейха была нейтральная Швеция.