📈Балкерный терминал в Мурманске планирует увеличить перевалку удобрений до 10 млн тонн
Мурманский балкерный терминал объявил конкурс на выполнение проектно-изыскательских работ для расширения возможностей по перевалке апатитового концентрата и минеральных удобрений через причал № 17 до 10 млн тонн в год. Начальная цена контракта составляет 112,72 млн рублей, следует из данных на сайте госзакупок.
Согласно техническому заданию работы планируется выполнить в три этапа в районе причалов на проезде Портовый и Нижне-Ростинском шоссе в Мурманске. Прием заявок для участия в аукционе продлится до 2 декабря 2024 г., подведение итогов электронного аукциона состоится 10 февраля 2025 года, отмечают «Ведомости Северо-Запад».
Кроме того, известно, что строительство будет выполняться в два этапа. В рамках первого будут построены склады, инженерные сети и необходимая инфраструктура – грузооборот комплекса по перевалке апатитового концентрата и минеральных удобрений будет увеличен с 2,5 млн до 5 млн тонн в год. А в рамках второго он должен вырасти до 10 млн тонн в год.
Напомним, что по итогам девяти месяцев 2024 года грузооборот МТБ составил 2,65 млн тонн грузов. Это на 29% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
@mediapaluba #порты
Мурманский балкерный терминал объявил конкурс на выполнение проектно-изыскательских работ для расширения возможностей по перевалке апатитового концентрата и минеральных удобрений через причал № 17 до 10 млн тонн в год. Начальная цена контракта составляет 112,72 млн рублей, следует из данных на сайте госзакупок.
Согласно техническому заданию работы планируется выполнить в три этапа в районе причалов на проезде Портовый и Нижне-Ростинском шоссе в Мурманске. Прием заявок для участия в аукционе продлится до 2 декабря 2024 г., подведение итогов электронного аукциона состоится 10 февраля 2025 года, отмечают «Ведомости Северо-Запад».
Кроме того, известно, что строительство будет выполняться в два этапа. В рамках первого будут построены склады, инженерные сети и необходимая инфраструктура – грузооборот комплекса по перевалке апатитового концентрата и минеральных удобрений будет увеличен с 2,5 млн до 5 млн тонн в год. А в рамках второго он должен вырасти до 10 млн тонн в год.
Напомним, что по итогам девяти месяцев 2024 года грузооборот МТБ составил 2,65 млн тонн грузов. Это на 29% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
@mediapaluba #порты
⚡️Облик современного российского порта — взгляд проектанта
Российские порты вслед за всей логистической системой в последние два года претерпевают масштабные изменения. Поворот с Запада на Восток, ужесточение экологических требований, спрос на определенные грузы и методы их обработки и перевозки. А за переменами в экономике следуют и технологические новшества.
В любом случае, все начинается с проектирования. Об облике новых отечественных морских и речных портов и тенденциях, которые их формируют, «Медиапалуба» поговорила со Станиславом Лисовским — главным инженером компании «Морстройтехнология».
Читать подробнее - https://paluba.media/news/181335
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
#порты
Российские порты вслед за всей логистической системой в последние два года претерпевают масштабные изменения. Поворот с Запада на Восток, ужесточение экологических требований, спрос на определенные грузы и методы их обработки и перевозки. А за переменами в экономике следуют и технологические новшества.
В любом случае, все начинается с проектирования. Об облике новых отечественных морских и речных портов и тенденциях, которые их формируют, «Медиапалуба» поговорила со Станиславом Лисовским — главным инженером компании «Морстройтехнология».
Читать подробнее - https://paluba.media/news/181335
#порты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Медиапалуба
Облик современного российского порта — взгляд проектанта
Российские порты, вслед за всей логистической системой, в последние два года претерпевают масштабные изменения. А за переменами в экономике следуют и технологические новшества. В любом случае, все начинается с проектирования. Об облике новых отечественных…
📉Загрузка морских терминалов Дальнего Востока снизилась до 75%
Загрузку терминалов морских портов Дальнего Востока удалось снизить до 75%, несмотря на пиковый сезон. Об этом сообщил журналистам ТАСС замминистра транспорта РФ Валентин Иванов в кулуарах форма-выставки «Транспорт России».
75% загрузка терминалов морских, снижается у нас сейчас. Сезон пиковый, но Минтранс РФ настолько эффективен с РЖД, что снижается загрузка. Минтранс РФ пока не видит необходимости в назначении дополнительных трех контейнерных поездов. Нужно будет, будем добавлять, — рассказал замминистра.
В конце октября Валентин Иванов сообщал, что Минтранс РФ обеспечил мониторинг за ситуацией. На тот момент загрузка терминалов морских портов Дальнего Востока составляла порядка 90% и порядка 60% составляла загрузка тыловых терминалов.
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
#порты
Загрузку терминалов морских портов Дальнего Востока удалось снизить до 75%, несмотря на пиковый сезон. Об этом сообщил журналистам ТАСС замминистра транспорта РФ Валентин Иванов в кулуарах форма-выставки «Транспорт России».
75% загрузка терминалов морских, снижается у нас сейчас. Сезон пиковый, но Минтранс РФ настолько эффективен с РЖД, что снижается загрузка. Минтранс РФ пока не видит необходимости в назначении дополнительных трех контейнерных поездов. Нужно будет, будем добавлять, — рассказал замминистра.
В конце октября Валентин Иванов сообщал, что Минтранс РФ обеспечил мониторинг за ситуацией. На тот момент загрузка терминалов морских портов Дальнего Востока составляла порядка 90% и порядка 60% составляла загрузка тыловых терминалов.
#порты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚒В порту Новороссийск построят причалы для судов класса Panamaх
В рамках ХVIII Международного форума и выставки «Транспорт России» Росморречфлот и «Деметра-Холдинг» подписали Меморандум о стратегическом сотрудничестве в сфере морского и речного транспорта. Стороны договорились взаимодействовать при решении актуальных задач, связанных с развитием портовой и припортовой инфраструктуры. Подробнее передает пресс-центр Росморречфлота.
Подписи под документом поставили руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко и генеральный директор «Деметра-Холдинг» Алексей Грибанов. Также Росморпорт и «Новая пристань» (совместное предприятие «Деметра-Холдинг» и ОЗК) подписали договор подряда на строительство причалов 22А и 23А пристани 3А в порту Новороссийск.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/182274
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
#порты
В рамках ХVIII Международного форума и выставки «Транспорт России» Росморречфлот и «Деметра-Холдинг» подписали Меморандум о стратегическом сотрудничестве в сфере морского и речного транспорта. Стороны договорились взаимодействовать при решении актуальных задач, связанных с развитием портовой и припортовой инфраструктуры. Подробнее передает пресс-центр Росморречфлота.
Подписи под документом поставили руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко и генеральный директор «Деметра-Холдинг» Алексей Грибанов. Также Росморпорт и «Новая пристань» (совместное предприятие «Деметра-Холдинг» и ОЗК) подписали договор подряда на строительство причалов 22А и 23А пристани 3А в порту Новороссийск.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/182274
#порты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Медиапалуба
В порту Новороссийск построят причалы для судов класса Panamaх
В рамках ХVIII Международного форума и выставки «Транспорт России» Росморречфлот и «Деметра-Холдинг» подписали Меморандум о стратегическом сотрудничестве в сфере морского и речного транспорта. Стороны договорились взаимодействовать при решении актуальных…
⚒️В Мурманске готовятся к открытию порта Лавна
Грузовой морской порт «Лавна» на западном берегу Кольского залива в Мурманской области заработает до конца 2024 года. Об этом сообщил ТАСС глава Росморречфлота Андрей Тарасенко в кулуарах форума-выставки «Транспорт России».
Он будет введен до конца года. В настоящее время получено заключение о соответствии и разрешение на ввод в эксплуатацию на железнодорожную линию необщего пользования, обеспечена возможность технической эксплуатации терминала в режиме пусконаладочных работ, — сказал он.
Ранее губернатор региона Андрей Чибис сообщал, что порт «Лавна» в Заполярье начнет работу в августе 2024 года.
#порты
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Грузовой морской порт «Лавна» на западном берегу Кольского залива в Мурманской области заработает до конца 2024 года. Об этом сообщил ТАСС глава Росморречфлота Андрей Тарасенко в кулуарах форума-выставки «Транспорт России».
Он будет введен до конца года. В настоящее время получено заключение о соответствии и разрешение на ввод в эксплуатацию на железнодорожную линию необщего пользования, обеспечена возможность технической эксплуатации терминала в режиме пусконаладочных работ, — сказал он.
Ранее губернатор региона Андрей Чибис сообщал, что порт «Лавна» в Заполярье начнет работу в августе 2024 года.
#порты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚓️Глубоководный порт Анаклия в Грузии начнет работу не позднее 2029 года
Кандидат на пост министра экономики и устойчивого развития Леван Давиташвили во время выступления на совместном заседании комитетов парламента Грузии заявил, что в ближайшие годы работа по привлечению дополнительных грузов по направлению транспортных маршрутов, проходящих через Грузию, в том числе «Среднего коридора», станет активнее. Его слова передает издание «Бизнес Грузия».
По словам Давиташвили, в целях укрепления транспортных связей между Грузией и Евросоюзом будут добавлены паромные линии в Болгарию и Румынию и, в целом, планируется увеличить интенсивность судоходства на Черном море.
Кандидат в министры назвал транспортно-логистические проекты, реализация которых поможет Грузии привлечь дополнительные грузы. По его словам, на финальном этапе находится процесс определения частного партнера для развития очень важного для страны глубоководного порта Анаклия. Глубоководный порт начнет оперирование самое позднее, в 2029 году. По его словам, после завершения первой фазы проводимость порта составит 600 000 контейнеров (TEU) в год, а осуществленные инвестиции составят 600 млн долларов.
#порты
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Кандидат на пост министра экономики и устойчивого развития Леван Давиташвили во время выступления на совместном заседании комитетов парламента Грузии заявил, что в ближайшие годы работа по привлечению дополнительных грузов по направлению транспортных маршрутов, проходящих через Грузию, в том числе «Среднего коридора», станет активнее. Его слова передает издание «Бизнес Грузия».
По словам Давиташвили, в целях укрепления транспортных связей между Грузией и Евросоюзом будут добавлены паромные линии в Болгарию и Румынию и, в целом, планируется увеличить интенсивность судоходства на Черном море.
Кандидат в министры назвал транспортно-логистические проекты, реализация которых поможет Грузии привлечь дополнительные грузы. По его словам, на финальном этапе находится процесс определения частного партнера для развития очень важного для страны глубоководного порта Анаклия. Глубоководный порт начнет оперирование самое позднее, в 2029 году. По его словам, после завершения первой фазы проводимость порта составит 600 000 контейнеров (TEU) в год, а осуществленные инвестиции составят 600 млн долларов.
#порты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛠В порту Лавна завершено строительство двух причалов и дамбы
В ФАУ «РосКапСтрой», осуществлявшей строительный контроль на объекте, сообщили о завершении этапа строительства комплекса перегрузки угля «Лавна» в морском порту Мурманск.
В рамках этапа были построены причал № 1 длиной 332,5 м; причал № 2 длиной 327,5 м; подходная дамба длиной 256 м. По объектам получено заключение о соответствии (ЗОС) и разрешение на ввод в эксплуатацию.
#порты
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
В ФАУ «РосКапСтрой», осуществлявшей строительный контроль на объекте, сообщили о завершении этапа строительства комплекса перегрузки угля «Лавна» в морском порту Мурманск.
В рамках этапа были построены причал № 1 длиной 332,5 м; причал № 2 длиной 327,5 м; подходная дамба длиной 256 м. По объектам получено заключение о соответствии (ЗОС) и разрешение на ввод в эксплуатацию.
#порты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❓Где в России будут построены мультимодальные речные хабы?
Все последние годы проходят под знаком масштабной перестройки и перекройки логистических потоков. Причины этих процессов хорошо известны – санкционные рогатки со стороны недружественных стран, отказ от сотрудничества целого ряда испытанных международных операторов, изменившиеся приоритеты в плане импортно-экспортных потоков. Для тех форс-мажорных условий, в которых оказалась Россия, ситуация в целом выглядит довольно оптимистично – коллапса удалось избежать, новые цепочки уже вовсю работают. Однако их эффективность пока под вопросом, поскольку слишком много узких мест до сих пор остается серьезной проблемой.
Чаще всего в прессе склоняют по этому поводу на все лады РЖД с его Восточным полигоном. Но свои вопросы есть и к речной отрасли.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/182899
#порты
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Все последние годы проходят под знаком масштабной перестройки и перекройки логистических потоков. Причины этих процессов хорошо известны – санкционные рогатки со стороны недружественных стран, отказ от сотрудничества целого ряда испытанных международных операторов, изменившиеся приоритеты в плане импортно-экспортных потоков. Для тех форс-мажорных условий, в которых оказалась Россия, ситуация в целом выглядит довольно оптимистично – коллапса удалось избежать, новые цепочки уже вовсю работают. Однако их эффективность пока под вопросом, поскольку слишком много узких мест до сих пор остается серьезной проблемой.
Чаще всего в прессе склоняют по этому поводу на все лады РЖД с его Восточным полигоном. Но свои вопросы есть и к речной отрасли.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/182899
#порты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📈Беларусь увеличила транзит калийных удобрений через российские порты
Беларусь увеличила транзит калийных удобрений через территорию России на 15%. Речь идет о данных за 9 месяцев 2024 года по сравнению с аналогичным периодом 2023. Такую статистику приводит «Беларусь.Новости».
Общий объем составил почти 9 миллионов тонн. Его большая часть переправлена через порты Балтийского моря. Преимущественно таким путем груз следовал в Бразилию. Порядка 3,5 миллиона тонн удобрений отгружено в Китай. В результате Беларусь стала вторым в списке крупнейших поставщиков по данной позиции в КНР.
Ранее Беларусь экспортировала калий через порт Клайпеды в Литве. Однако из-за санкций ЕС пришлось перестраивать логистические цепочки. В результате весь объем теперь проходит через территорию России.
#порты
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Беларусь увеличила транзит калийных удобрений через территорию России на 15%. Речь идет о данных за 9 месяцев 2024 года по сравнению с аналогичным периодом 2023. Такую статистику приводит «Беларусь.Новости».
Общий объем составил почти 9 миллионов тонн. Его большая часть переправлена через порты Балтийского моря. Преимущественно таким путем груз следовал в Бразилию. Порядка 3,5 миллиона тонн удобрений отгружено в Китай. В результате Беларусь стала вторым в списке крупнейших поставщиков по данной позиции в КНР.
Ранее Беларусь экспортировала калий через порт Клайпеды в Литве. Однако из-за санкций ЕС пришлось перестраивать логистические цепочки. В результате весь объем теперь проходит через территорию России.
#порты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
▪️В Мурманском торговом порту за сутки погрузили 10 тысяч тонн антрацита и 30 тысяч тонн угля
За сутки в Мурманском торговом порту погрузили 10 тысяч тонн антрацита и 30 тысяч тонн угля на два судна класса Capesize, сообщили в «Портовом альянсе».
Всего с начала погрузки отгружено 76 тыс тонн антрацита и 60 тыс тонн угля. По плану — 90 тысяч тонн антрацита и 75 тыс тонн угля. Погрузка на данный момент продолжается.
Антрацит — один из сортов каменного угля, который используется в различных отраслях промышленности и энергетики, включая производство стали и сплавов. Через Мурманск переваливается продукция российской добывающей группы «Сибантрацит».
#порты
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
За сутки в Мурманском торговом порту погрузили 10 тысяч тонн антрацита и 30 тысяч тонн угля на два судна класса Capesize, сообщили в «Портовом альянсе».
Всего с начала погрузки отгружено 76 тыс тонн антрацита и 60 тыс тонн угля. По плану — 90 тысяч тонн антрацита и 75 тыс тонн угля. Погрузка на данный момент продолжается.
Антрацит — один из сортов каменного угля, который используется в различных отраслях промышленности и энергетики, включая производство стали и сплавов. Через Мурманск переваливается продукция российской добывающей группы «Сибантрацит».
#порты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM