Грустные цифры: по данным ИЦК, Кузбасс вошёл в тройку регионов-антилидеров СФО, где зарегистрирован наибольший прирост заболевших коронавирусом. На первом месте Горный Алтай с 13%, за ним идёт Кемеровская область — 11%. Закрывает топ Томская область и Хакасия с шестью процентами.

#МнениеЭксперта

9 сентября 2020 года вице-премьер российского правительства Марат Хуснуллин посетил Кузбасс. Напомню, что еще 22 мая этого года Сергей Цивилев на совещании под руководством Марата Шакирзяновича высказал обеспокоенность отсутствием в Кемерове транспортного обхода для транзитных автомобилей. Во время визита в Кемерово для Хуснуллина одним из главных вопросов было именно строительство этой дороги. Пока конкретики никакой – вице-премьер осторожно высказался о «проработке финансирования, маршрутов и оптимизации принимаемых технических решений».

Замечу, что строительство обхода стоит в региональной повестке уже около 30 лет. Неоднократно поднимал этот вопрос Аман Тулеев и в августе 2015 года даже сумел заручиться поддержкой тогдашнего руководителя Росавтодора Романа Старовойта (теперь он губернатор Курской области). Пять лет назад глава ведомства констатировал, что южный участок обхода не отвечает требованиям, и дал поручение «проанализировать во взаимодействии с Кемеровской областью проектные предложения и представить программу проектно-изыскательских работ». Но, как видим, с места вопрос не сдвинулся.

Затем на Старовойта оказывали воздействие депутаты Госдумы от Кузбасса. В частности, эту тему пытался актуализировать Павел Федяев, задавший в октябре 2017 года главе агентства вопрос о строительстве объездного участка федеральной трассы Р-255 «Сибирь». И Старовойт вновь подтвердил необходимость проекта, но ничего не сказал о сроках проектирования и его финансировании.

После отставки Тулеева о значении этого инфраструктурного проекта говорилось в рамках обсуждения стратегии региона до 2035 года. Еще в предвыборный период, в мае 2018-го, Цивилев утверждал, что «в кратчайшие сроки нужно ситуацию менять, поэтому приступаем к проектированию, выбору варианта трассы». Первый заместитель губернатора Вячеслав Телегин в феврале этого года оптимистично заявил о начале строительстве первого этапа от Топок до моста через Томь в ближайшие месяцы. Указывались и сроки: окончание первого этапа к 2022 году, весь проект (а это 47 км) – к 2023–2024 году.

Однако представители федерального центра такие сроки не поддерживали изначально. При посещении Кузбасса первым вице-премьером Белоусовым (март 2020 года) говорилось, что Росавтодор до конца текущего года подготовит проект обоснования инвестиций. После этого можно будет выйти на заключение контрактов и последующее проектирование дороги. Называлась и цена вопроса – 41 миллиард рублей.

Как видим, представления о сроках реализации проекта у федерального центра и региональной власти сильно различаются. Понятно желание новой кузбасской команды продемонстрировать свои способности по реализации стратегически значимых инициатив. Но кроме субъективных интересов есть и объективные обстоятельства. Снижение темпов экономического роста уже привело к необходимости переработки направлений развития в среднесрочной перспективе 2020–2024 годов. И об этом наверняка Сергей Цивилев скажет на своей пресс-конференции «700 дней. Строим Кузбасс» 24 сентября 2020 года.

Александр Коновалов, политолог, доктор исторических наук, профессор КемГУ.

Мэр Кемерова Илья Середюк решил ни в чём не отставать от новокузнецкого коллеги Сергея Кузнецова, и перед прошедшими выходными анонсировал грядущую транспортную реформу в областном центре.

Кемеровский градоначальник отметил, что «двух кистей рук не хватит перечислить проблемы общественного транспорта» и отдельно обозначил, возможность пустить трамвай в Ленинский район, поскольку здесь живёт порядка трети горожан и люди об этом просят. Мэр порассуждал в своём Instagram, о скоростном надземном трамвае, который «почти как метро, и эффективно справился бы на магистральных маршрутах, соединяя несколько районов города». Однако в итоге признался, что цена вопроса — 60 млрд руб. и «мы пока этого себе позволить не можем».

Горожане, помня, что в соседней Кузне транспортная реформа закончилась выдавливанием с рынка местных марштрутчиков и приходом автотранспортной компании из Питера, от транспортной реформы в Кемерове ничего хорошего не ждут. Но несколько разумных предложений всё-таки поступило. Например, ввести валидаторы в салонах общественного транспорта — так было бы удобнее производить оплату проезда, а также внедрить пересадочный тариф: многие кемеровчане вынуждены добираться до конечного пункта своего маршрута, совершая пересадки, но пассажирам не хочется переплачивать из-за отсутствия прямого рейса. Ещё одна инициатива: реформировать отдельные маршруты трамваев в часы пик, когда люди очень плотно стоят в вагонах — прозвучало предложение пускать в это время трамваи-сцепки в два вагона. Посмотрим, как городские власти отреагируют на инициативы горожан.

По итогам 2019 года Кемеровская область вошла в число 33 регионов, в которых зафиксирован рост смертности от сердечно-сосудистых заболеваний. По результатам проверки в регионе отмечено увеличение смертности на 17,1%.

https://tass.ru/obschestvo/9506219

Губернатор Кемеровской области Сергей Цивилёв дал большое интервью Forbes. Если коротко, то в нём про молодёжь, про культурный кластер, уголь и экологию, и, конечно, про 300-летие Кузбасса. Рекомендуем читать полностью, но не можем не привести несколько ключевых, на наш взгляд, цитат.

Об оттоке молодёжи

Для молодежи крайне существенна система образования. Важно, чтобы молодой человек не уехал учиться в другие регионы. Опыт показывает, стоит ему только уехать, он уже сюда не возвращается, — по нашей оценке так поступают 90% студентов. Причем они могут не остаться там, где учились. Для нас даже отъезд молодого человека в соседний Новосибирск — это потеря. Он вырвался из своего родного гнезда, оторвался, полетел-покатился по всей стране. 

О восточном полигоне и отношениях с РЖД

Мы поддерживаем науку, потому что нужны новые технологии. Если мы уберем уголь, всё остальное развалится как карточный домик [...] У нас запасы угля огромные, и качество нашего угля высокое. И это хорошо знают наши зарубежные партнеры. Около 60 % российского угля добывается в Кузбассе. Регион обеспечивает 74-75% экспорта угля. Если мы все это сложим, то Кузбасс — это больше 80% добычи угля и больше 90% экспорта. Если мы убьем Кузбасс, рухнет вся угольная отрасль.  

О 300-летии Кузбасса

Если бы не было этого праздника, мы бы должны были придумать другой. Мы создали программу рывка, запустили обратный отчет. 11 октября 2018 года я оторвал первый листок нашего тысячедневного календаря. Под этот календарь мы разработали программу, что мы должны изменить в Кузбассе: города, дороги, здравоохранение. Такой календарный план. Все мы должны увидеть другой Кузбасс. Да, это еще не тот Кузбасс, который мы хотим, но мы рассчитываем в корне поменять отношение к региону. 

Пока Сергей Кузнецов в отпуске, новокузнецкие маршрутчики, недовольные транспортной реформой, решили не терять времени зря и перешли в контрнаступление. Сначала устроили одиночный пикет в Москве, аккурат у здания администрации президента, а сегодня пустили в ход тяжёлую артиллерию — загрузили в соцсети ролик, в котором потребовали отменить реформу, а заодно отправить в отставку главу города и губернатора области.

Старая тревога кемеровчан не только вернулась, но и окрепла: суд подтвердил возвращение лицензии шахте «Лапичевская» на добычу угля неподалёку от Лесной поляны.

Ранее кузбасские власти заявляли, что не допустят строительства угольного предприятия вблизи Лесной поляны — самого экологически благополучного района Кемерова. Однако девятый арбитражный апелляционной суд оставил в силе решение московского арбитража об отмене отзыва лицензии у ООО «Шахта «Лапичевская», отклонив жалобу Роснедр.  

Угольщики планируют вложить в разработку месторождения порядка 40 миллиардов рублей. По информации Российского федерального геологического фонда, запасы угля на участке недр «Лапичевская-2» утверждены в размере 14,3 млн тонн угля марок Г и КСН. А в совокупности ресурсы и запасы участка оцениваются в 120 млн тонн. Кроме этого, у «Лапичевской» есть лицензия на участок Петровский с запасами в 11,4 млн тонн угля марок СС и КСН. Цифры более чем серьёзные.

У «Умного голосования» же явно дело не в «Яблоке» и новых партиях, а в КПРФ или даже «Родине». В общем, хоть за черта лысого лишь против. А потом избиратели удивляются скандалам и уголовным делам.

https://t.iss.one/duma_2021/5431

#МнениеЭксперта

19 сентября на новостных лентах появилась информация о том, что в Администрации Правительства Кузбасса представлена Стратегия развития региона на период до 2035 года и более длительную перспективу. Хотя совсем недавно, 26 декабря 2018 года, главой региона был подписан областной закон об утверждении этого документа. Однако в пресс-релизе четырехдневной давности на сайте обладминистрации приведены слова губернатора о том, что «стратегия требовала серьезной доработки».

Констатация положения удивляет, поскольку разработкой документа занимались сразу несколько серьезных организаций – Институт народнохозяйственного прогнозирования РАН, Научно-исследовательский финансовый институт, Внешэкономбанк, Агентство стратегических инициатив, а также Кемеровский госуниверситет. Более чем 200-страничная Стратегия размещена в сети.

Подобные документы формулируют долгосрочные цели и направления развития региона. В истории Кузбасса их было немало. Сергей Цивилев любит приводить в пример разработку 1948 года, когда после проведения в Кемерове конференции по изучению производительных сил был подготовлен трехтомный труд «Народнохозяйственные проблемы Кузбасса». Главный посыл того труда состоял в необходимости диверсификации региональной экономики, имевшей тогда угольно-металлургический профиль, а также в реализации масштабной программы социального развития. Впрочем, любые планы корректируются не только экономической конъюнктурой, но и политикой. Стратегия 1948 года в части социальных обязательств была выполнена едва ли наполовину. Диспропорции между индустриальным и социокультурным развитием Кузбасса в конечном итоге привели регион к шахтерским протестам конца 1980-х.

Удивительно, но каждый глава региона пытался выстроить собственную стратегию развития. Так было при Кислюке, который обозначил собственную программу реформирования экономики и защитил на ней докторскую диссертацию. Так было и при Тулееве, когда аналитическая группа «Северо-Запад» разработала стратегию до 2025 года. В актуальном на сегодняшний день документе о ней говорится как о «выполненной частично» вследствие мирового финансового кризиса 2008–2009 годов.

Теперь вновь встала задача серьезной корректировки недавно принятого документа. В период 2018–2019 годов требовалось реализовать «стратегию рывка» и «снизить зависимость экономики от цен на уголь и металл». Удалось ли это сделать?

В прошлом году губернатор в МГУ имени Ломоносова по рекомендации ректора В. А. Садовничего познакомился с академиком В. Л. Квинтом, который критически оценил принятую в Кузбассе стратегию. Группа его сотрудников выделила 36 приоритетов, одобренных Сергеем Цивилевым. По всей видимости, эти изменения потребуют принятия нового областного закона. Но и обновленная стратегия не будет застрахована от рисков непредсказуемости экономической и политической ситуации.

Александр Коновалов, политолог, доктор исторических наук, профессор КемГУ.

Парламентарии Кузбасса работают на износ: на 11-й сессии областного Заксобрания депутаты внесли изменения в Устав Кемеровской области, над которыми трудилась целая рабочая группа во главе с губернатором. Как всегда, необходимость поправок была продиктована самим временем, а точнее — задачей привести главный документ региона в соответствие с внесёнными в Конституцию России изменениями.

Итак, первая поправка, которую приняли 23 сентября, имеет непосредственное отношение к высшему должностному лицу субъекта. Теперь губернатором может быть избран только гражданин Российской Федерации, постоянно проживающий на её территории. Вторая поправка изменила название должности члена Совета Федерации Федерального собрания РФ: отныне члены Совфеда будут официально называться сенаторами. Но и это ещё не всё. Поправка к статье 50 Устава области гарантирует сохранение этнокультурного и языкового многообразия всех народов и этнических общностей Российской Федерации, проживающих в Кузбассе. Не забыли и про старшее поколение: депутаты подняли пенсионерам прожиточный минимум на 57 рублей.

Спикер регионального парламента Вячеслав Петров заявил, что «это только начало нашей большой совместной работы». Можно представить, как эта работа закипит в конце года, если уже столько сделано. Впрочем, депутаты не сидят сложа руки с самого начала осени. Благодаря инициативе региональных парламентариев в первых числах сентября ещё пять гор Кузнецкого Алатау и Караканского хребта получили имена героев-кузбассовцев. Такой законодательной продуктивности остаётся только позавидовать.

Кузбасский горнолыжный курорт Шерегеш войдет в зимний маршрут проекта «Золотое кольцо Сибири». Разработку зимней части турмаршрута томское отделение РГО планирует завершить в феврале-марте 2021 года, после чего проект представят Ростуризму и Русскому географическому обществу. Обычно, к концу апреля сезон в Геше уже закрывается, так что, у желающих побывать в Шерегеше и сравнить его с горнолыжными курортами соседних регионов — будет один-два месяца.

Филфак КемГУ на дистанционку

Из обьяснений замминистра регионального минздрава Елены Зелениной ясно следующее. Первое: ситуация в медицинских учреждениях непростая, ведомство знает о проблеме, для решения которой занимается маршрутизацией потоков. Второе: у кузбасских больниц нет возможности организовать приёмы пациентов по отдельности. Третье: ситуация, скорее всего будет сохраняться весь зимний период — до начала массовой вакцинации от коронавирусной инфекции. Всем терпения и, главное, не болеть.

Спустя сутки власти Кузбасса назвали причину отмены пресс-конференции главы региона Сергея Цивилёва. Пресс-секретарь губернатора Кемеровской области Мария Гаранина в ответ на запрос NGS42 ответила, что у главы региона изменился график, поэтому его общение с журналистами пришлось перенести. Видимо, график изменился настолько стремительно, что приглашённым журналистам заранее об этом сообщить не успели.

Мэр Анжерки Александр Рыбалко вышел с очередной инициативой — предложил родителям всех школ в течение недели фотографировать школьные завтраки и обеды и выкладывать в общих школьных чатах для того, чтобы дать наиболее объективную оценку школьному питанию. Поводом стали появившиеся в соцсетях сообщения о том, что бесплатное питание для учащихся начальных классов в школе № 17, оказалось, мягко говоря, ненадлежащего качества.

Градоначальник сообщил, что не смог проигнорировать эту информацию и лично отправился в школу, чтобы продегустировать блюда. Так получилось, что к визиту мэра в столовой учебного заведения на столах оказались и суп, и картофельное пюре, и мясная котлета, и даже свежие груши на десерт. Рыбалко остался доволен обедом, признался, что наблюдал за ребятишками и отметил — все школьники ели с аппетитом.

Подписчики порекомендовали мэру посетить 36 и 11 школы, где, кроме макарон, ничего на обед не дают, а про свежие фрукты и слыхом не слыхивали, а в 12-й, например, могут кормить рыбным супом три дня подряд. У нас есть рационализаторское предложение: в самом Анжеро-Судженска всего 16 школ, Александр Рыбалко может ежедневно обедать в любой из них — рандомно. Главное, не предупреждать управление образования — в какой именно. Такие рейды точно пойдут на улучшение качества бесплатного школьного питания.

Губернатoр Кемeровской oбласти Сeргей Цивилёв прoдлил до 31 oктября oграничения, ввeденные в рeгионе из-за угрoзы рaспространения COVID-19. До 14 oктября в регионе прoдлили и рeжим самоизoляции для людей стaрше 65 лет.

Кроме этого, работодателям рекомендуют перевести часть сотрудников на удалённый режим работы. Начальник отдела эпидемиологического надзора областного управления Маргарита Новоселова уточнила, что решение о переходе на удалёнку предприятия и организации принимают сами – это лишь рекомендация. На дистанционный режим работы может отправиться часть сотрудников, главное – чтобы это не нарушило их рабочий процесс.

По её словам, решение о повторных органичительных мерах приняли из-за ухудшения эпидемиологической ситуации в регионе. Накануне Кемеровская область поставила очередной антирекорд: за последние сутки в Кузбассе зарегистрировали 150 случаев заражения коронавирусной инфекцией.

Замгубернатора Кузбасса по промышленности, транспорту и экологии в своём Instagram Андрей Панов прокомментировал ход нашумевшей транспортной реформы в Новокузнецке. Чиновник признался, что транспортная реформа добавила южной столице региона известности федерального масштаба, а также обросла легендами и мифами. Видимо, поэтому Панов решил расставить точки над i, назвав основные плюсы от изменений в работе транспортной сети.

Во-первых, по словам замгубернатора, будет обновлён подвижной состав. Во-вторых, новые автобусы работают на природном газе, что особенно важно с учётом экологической обстановки в Новокузнецке. В-третьих, произойдёт переход на регулированный тариф, исчезнет деление на муниципальный транспорт и «маршрутки», а в перспективе будет внедрён пересадочный тариф, когда по одному и тому же билету можно будет ездить на разных видах транспорта.

Звучит всё это вполне неплохо. Теперь главное, чтобы практика не разошлась с теорией. В комментариях звучат некоторые опасения, например, подписчики вспоминают, что в городах, куда зашла компания «Питер Авто» (та самая, выигравшая конкурс в Кузне), ситуация с транспортном, мягко говоря, в лучшую сторону не изменилась.

Уголовное дело совладельца сгоревшего ТЦ «Зимняя вишня» Вячеслава Вишневского наконец-то дошло до суда: материалы поступил  в Центральный районный суд города Кемерово, однако сам предприниматель вину не признаёт. Вишневского обвинют в даче взятки в семь миллионов рублей начальнику инспекции кузбасского Госстройнадзора Танзиле Комковой, которая «закрыла глаза» на реконструкцию помещений в ТЦ с многочисленными нарушениями требований безопасности. Пожар в кемеровском торговом центре унёс жизни 60 человек, в том числе 37 детей. В судах продолжают рассматривать больше дюжины дел других фигурантов и, судя по всему, затянуться это может ещё на годы.

Заместитель губернатора Кузбасса Алексей Цигельник призвал работодателей региона переводить сотрудников на дистанционный режим работы