Регионы Сибири сократили задолженность по зарплатам. Так, по состоянию на 1 сентября суммарный размер просроченной задолженности по заработной плате в субъектах РФ Сибирского федерального округа составил 207,9 млн рублей, что в три раза меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года, сообщили в полпредстве.

Сокращение отмечено практически во всех регионах округа, наиболее значительное — в Кемеровской и Новосибирской областях. В то же время наибольший размер долга по зарплате зафиксирован в Кузбассе (99,8 млн рублей), Красноярском крае (45,5 млн рублей) и Новосибирской области (21,4 млн рублей).

#регионы #сфо

Глава Кузбасса Сергей Цивилев рассказал президенту о планах создать в Кузбассе два города-миллионника на базе Новокузнецка и Кемерово. Он подчеркнул, что планируется кварталами сносить частный сектор, а на их месте строить современные дома, передаёт ТАСС.

Владимир Путин отметил необходимость в первую очередь соблюсти интересы жителей старых кварталов, на месте которых планируется начать современную жилую застройку. Глава государства добавил, что развитие крупных городов в конечном итоге упирается в создание рабочих мест, ведь молодёжи необходимо иметь хорошую работу и перспективы развития, чтобы не уезжать.

Семь кемеровских школ попали в ТОП-20 лучших в Кузбассе

Лучшие школы Кузбасса

В Кузбассе прокуратура возбудила 15 уголовных дел из-за нарушений в реализации нацпроектов. Всего с начала 2021 года в этой сфере выявлено 775 нарушений федерального законодательства.

Хорошие новости для любителей тёплых курортов холодной сибирской зимой: из кемеровского и новокузнецкого аэропортов планируются рейсы в Тайланд и на Бали.

Согласно приказу Росавиации о допуске перевозчиков на маршруты,  по маршруту Кемерово-Бангкок и Новокузнецк-Бангкок полетит S7 Airlines. Рейсы заявлены раз в неделю: из Кемерова они будут выполняться в составе воздушной линии Красноярск-Бангкок, а рейсы из Новокузнецка — Хабаровск-Бангкок.

Кроме того, допуск на выполнение полётов по маршруту Кемерово-Денпасар получила авиакомпания Azur Air. Вылеты планируется осуществлять дважды в неделю.

С 2022 года запланировано увеличение объемов вывоза угля из Кузбасса на восток до 68 млн тонн в 2024 году.

Осинники стремительно ворвались в федеральную повестку.

Сложно, но можно: Кемерово и Новокузнецк могли бы стать "миллионниками" к 2030 году, но нужна господдержка. О развитии городов, новых инвестпроектах, борьбе с инфекциями и перспективах курорта Шерегеш — всё, о чём шла речь на встрече президента Владимира Путина с губернатором Кузбасса Сергеем Цивилевым в Ново-Огареве.

Как мы и предполагали, кузбасский парламент возглавил Алексей Зеленин, бывший замгубернатора Амана Тулеева: на внеочередном заседании за него проголосовали все 37 присутствующих областных депутатов. Зеленина рекомендовал глава региона Сергей Цивилев, кроме этого редкостное единодушие проявили ЕР и КПРФ, выдвинувшие его кандидатуру. Впрочем, никакой борьбы и не было — Зеленин был единственным кандидатом на пост спикера.

Как известно всем сибирякам — зима близко. Кемеровская мэрия решила доверить охрану будущих снежных городков алтайцам и красноярцев: власти областного центра завершили поиск подрядчиков. Соответствующие документы опубликовали на сайте госзакупок. Стоимость аукциона 1 901 376 рублей. Свои охранные услуги предложили две компании: ООО «Юрба» и ООО «Пересвет». Обе компании не из Кузбасса: одна из Алтайского края, а другая — из Красноярского.

В Кузбассе медианная зарплата меньше, чем в целом по стране. По итогам третьего квартала она составила 30 тысяч. Разница в сравнении с общероссийским показателем весьма ощутимая — минус пять тысяч рублей. (Напомним, медианная показатель — а он более объективен, нежели усредненный — делит россиян на две равные части по зарплате выше и ниже искомого уровня). https://kuz-news.ru/korotkij-rubl-kuzbassa/

В Кемерове по маршруту №26 начал курсировать первый автобус с валидаторами — пока в тестовом режиме. Как рассказали в администрации областного центра, автобус, оснащён четырьмя валидаторам и оплатить проезд можно картами любых банков (тем, кто пользовался проездными, придётся зарегистрироваться при помощи социальной транспортной карты или карты жителя).

Пока что идёт тестирование системы: для контроля и помощи пассажирам, на маршруте работают кондукторы. Полный запуск автобусов с валидаторами запланирован уже в понедельник, 11 октября. Конечно, хотелось, чтобы власти областной столицы учли печальный опыт Новокузнецка и кемеровчанам это нововведение даст реальное удобство, а не многочисленные сбои и трижды списанные за проезд деньги.

С ростом заболеваемости ковидом власти российских регионов стали массово разрабатывать ограничительные меры, взяв за основу систему QR-кодов, действовавшую в том числе в Москве. Около трети субъектов РФ уже ввели аналогичную систему при посещении различных мероприятий или планируют ее ввести в ближайшие две недели. По данным, которые предоставили ТАСС региональные власти, это связано с падением темпов вакцинации от коронавируса почти по всей стране.

#МнениеЭксперта

Озвученная губернатором Сергеем Цивилевым на встрече с президентом Путиным идея «городов-миллионников» для Кузбасса вчера обсуждалась на региональном штабе развития экономики. Требовалось не только «сверить часы» с местным сообществом, но и дать разъяснения по поводу перспектив развития двух агломераций.

Замечу, что сама идея не новая. Еще в 1971 году сибирские экономисты прогнозировали увеличение численности Кузбасса до 4,195 млн человек к 2000 году. Прирост населения за счет роста рождаемости и открытия новых отраслей производства позволял надеяться и на формирование городов с миллионным населением. Вслед за теоретическим обоснованием демографического развития партийно-советским руководством делались попытки открыть на территории Кузбасса новые крупные предприятия. В их числе завод тяжелого машиностроения и автомобильный завод в Кемерове, группа заводов электронной промышленности, завод грузовых автоприцепов под Мысками.

Предприятий-гигантов не появилось, но за счет активизации мер социальной политики численность населения достигла трех миллионов, а в 1989 году составила 3,176 млн человек. Долгосрочные прогнозы, основанные на поступательном росте объемов производства и расчетах потребности в трудовых ресурсах, не могли в 1970-е годы учитывать политических катаклизмов начала 1990-х.

Теперь принципиально иная социально-экономическая и политическая модель. Сама философия развития региона уже не связана с наращиванием индустриального потенциала. Вряд ли размещение крупных производств даст прирост численности населения области в миллион человек (по 500 тысяч для Кемерова и Новокузнецка). И здесь возникают очевидные трудности в формулировке приоритетов развития и поиске смыслов резкого демографического роста.

Если в 1971 году «города-миллионники», по расчетам, планировалось создать за 30 лет, то губернатор Цивилев ставит задачу обеспечить их появление уже к 2030 году. И помимо стратегии «привлечения» (Сибирский кластер искусств, очевидно, сыграет свою положительную роль) нужна еще и стратегия «удержания» населения. Требуется комплекс мер опережающего развития Кузбасса и формирования пакета льгот для проживающих на его территории (В советское время первый секретарь обкома А. Ф. Ештокин предлагал даже установить выплаты за выслугу лет в Кузбассе и снизить на пять лет для трудящихся региона пенсионный возраст).

На данном этапе четких ответов нет – требуется создание «дорожных карт» под каждый контур принятой в прошлом году стратегии. Осложняет задачу и заявление о том, что помимо поддержки развития Кемерова и Новокузнецка продолжат осваиваться и застраиваться все города Кузбасса. Выступивший на заседании известный экономист, академик В. Л. Квинт предложил развивать территории, прилегающие к кузбасскому автобану. На долгосрочную перспективу он предложил грандиозный проект, который учитывает особенности географического положения Кузбасса: построить железную дорогу от кузбасских станций Транссиба к Северному морскому пути, а от Таштагола – в Китай до Урумчи. Таким образом, регион станет крупным евразийским транспортным хабом. Этот проект не на ближайшее десятилетие. Но он зарождает надежду на возможность масштабной структурной перестройки кузбасской экономики.

Александр Коновалов, доктор исторических наук, политолог

Иллюстрация к предыдущему посту.

Выдержка из записки лаборатории экономического прогнозирования Института экономики и организации промышленного производства СО АН СССР за 1971 год.

Кузбасские власти решат проблему с очередями в детсады для детей до трех лет до конца 2023 года. В данный момент мест в ясельных группах не хватает для более чем 350 детей в четырех городах региона, сообщили в Минобразования Кузбасса в ответ на запрос ТАСС. Как многие помнят, до этого планировали закрыть вопрос к 2021 году. Однако, как заявляют власти, сроки пришлось сдвинуть из-за пандемии и нехватки рабочих кадров — темпы строительства снизились, а сдачи некоторых объектов перенесена.

К сожалению, трудный опыт Новокузнецка ничему не научил кемеровские власти: в 37 новых городских автобусах тестовый запуск валидаторов прошел неудачно и закончился сбоем. В администрации областного центра отметили, что на работе общественного транспорта это не сказалось, поскольку в салоне по-прежнему работали кондукторы.

Фонд развития моногородов собирается выдать беспроцентные займы на реализацию десяти проектов на территории Кемеровской области. По словам гендиректора фонда Ирины Макиевой, речь идет об инвестпроектах по строительству тепличного комплекса и фермы по выращиванию рыбы, по производству экскаваторов, а также ремонту горно-шахтного оборудования.

Все это вписывается в рамки стратегии по диверсификации кузбасской экономики — соответствующую заплачу ранее поставил президент Путин. В Кузбассе, на минуточку, самое большое в России число монопрофильных территорий — 24 моногорода. Их экономика связана, главны образом, с угольной промышленностью. Создание новых рабочих мест и привлечение инвестиций в несырьевой сектор поможет снизить зависимость экономики и бюджетной системы Кемеровской области от добычи угля.

Глава Кемеровской области Сергей Цивилев заявил о подготовке региона к возможному увеличению больных COVID-19.

Минприроды в начале следующего года утвердит новую методику оценки уровня загрязненности атмосферного воздуха. С её помощью можно будет определить города, которые могут стать новыми участниками федерального проекта «Чистый воздух», и ввести систему квотирования выбросов в атмосферу. Об этом рассказал руководитель проектного офиса Максим Корольков на полях IV Сибирского экологического форума в Новокузнецке.

Он отметил, что методика учтёт множество факторов — и это не только объёмы вредных выбросов в атмосферу, но также, к примеру, метеоданные и расположение городов. Сейчас методика проходит экспертное обсуждение и межведомственное согласование. На реализацию программы выделены серьёзные деньги — более 500 млрд рублей. В программе уже участвуют 12 городов с наиболее острой экологической ситуацией.

Как сообщалось ранее, в расширенную программу «Чистого воздуха» могут войти Абакан, Ангарск, Астрахань, Барнаул, Бийск, Гусиноозерск, Зима, Иркутск, Искитим, Кемерово, Кызыл, Петровск-Забайкальский, Салават, Свирск, Селенгинск, Стерлитамак, Улан-Удэ, Усолье-Сибирское, Черемхово, Черногорск, Шелехов и Южно-Сахалинск.

#регионы