Рубрика "мем выходного дня". Присылайте в комментарии мем или просто картинку, с которыми у вас ассоциируется прошедшая неделя. Я начну.

Это я всю неделю засиживаюсь допоздна, чтобы разбирать матчасть🤣 и рассказывать вам🌚

Мне приснилась офигенная новость, что Stromae выпустил новую песню, которая тут же стала хитом, и называлась Tout le tour (буквально "весь тур" - хотя в принципе там по-разному можно перевести и обыграть). И там рассказывалась через песню целая история очень в его стиле, что пока он где-то пропадает, его ждут дома, и он обещает, что чаще будет вылезать из своих дел и проводить время с родными и друзьями, а потом его захватывает какое-то новое дело, и все продолжается tout le tour.


Написать ему что ли и предложить текст

Немножко жизы на сегодня

Знаете, что на этом канале означает первомай?
.
.
.
.
Рубрика с закатами с нами уже год

А еще, вы не поверите (я тоже не сразу поверила), но я выиграла в активе!!!
@vkusnochitayem будет читать "Изнанку"🌚🌚🌚

#старушка_англия

Никак не могла вылезти из этой темы, было настолько интересно

Если смотреть в целом, то железные дороги были на островах и до Викторианской эпохи, но в качестве тягловой силы использовали лошадей, и только в 1825 году (в эпоху Регентства) построили дорогу, по которой пустили паровоз. Во времена Виктории железные дороги росли в геометрической прогрессии, и по сути все пути, какими сейчас пользуются англичане, были построены в 19 веке. Даже метро построили тогда же, в 1863 году запустили первую ветку))

Это поражает воображение, но больше всего меня поразило даже не это:D В Англии почти все железные дороги были построены ЧАСТНЫМИ КОМПАНИЯМИ. И это были никакие не аристократы, настоящий средний класс. Таких компаний насчитывалось больше ста штук. Со временем некоторые из них скупили более мелкие, и в 21 веке сейчас железными дорогами владеет Большая Четверка (их прямо так и называют, зная о наших телефонных операторах, очень удивилась). Это вам не РЖД))

А теперь самое прикольное - пересадки🌚 Несложно догадаться, что раз ветки разные, то и поезда не ходят одними и теми же маршрутами. Поэтому чтобы доехать из одного графства в другое, надо было несколько раз пересесть. А иногда и ждать стыковку. Обычно это происходило в крупных городах, но рядовому викторианцу без подсказок было не разобраться.

И несмотря на то, что теперь возможных пересадок максимум 4 (по количеству самых крупных компаний на текущий момент), ИХ ВСЕ РАВНО НАДО ДЕЛАТЬ. Причем ровно в тех же местах, что и в 19 веке, я проверяла по гуглу:D

#старушка_англия

Чтобы вы лучше прочувствовали дух путешествий того времени, хочу вам показать еще вот такую штуку

Это "Bradshow's Guide", самая необходимая книга для пользования поездами (а потом еще и пароходами) в 19 веке. Поскольку на разных железных дорогах поезда ходили по своим расписаниям, а еще не только между крупными узлами, но и в пригородах, то возникла потребность как-то все это отслеживать, чтобы можно было планировать поездки. И тогда Брэдшоу придумал вот такой путеводитель, где и объединил расписания всех поездов. Да, ВООБЩЕ ВСЕХ. Вот так выглядела эта книженция внутри, эксель бы позавидовал:D Ну и да, раз в месяц ее переиздавали

Я попыталась разобраться, как этой штукой пользоваться и могу сказать, что это не для средних умов х)) Мне пришлось задействовать чатжпт, чтобы выяснить, как вообще оно устроено. Попытаюсь вкратце описать: сверху написаны крупные транспортные узлы, где можно пересесть на другие железные дороги. В начале книги есть указатель на страницы, где указаны названия станций и все номера страниц, где эти станции упоминаются. То есть для поиска нужно маршрута скорее всего придется прошерстить их все.

Когда вы нашли нужную страницу (выглядит она вот так), дальше вы ищете поезд, который довезет куда надо. Для этого смотрите колонки: если напротив нужных станций стоит время, значит, поезд туда доедет. В качестве примера возьмем станцию Chelsea и Peckham Rye (таблица в нижнем правом углу). Как мы видим, поезд спокойно туда проследует, и в 8.39 приедет. Однако если задача доехать до South Bermonsey, то увы, этот поезд там не остановится.

Рубрика "мем выходного дня". Присылайте в комментарии мем или просто картинку, с которыми у вас ассоциируется прошедшая неделя. Я начну.

Неистово впряглась в писанину, думала "ну вот щас поделаю подольше и закончу". И так несколько раз х)) Очень жду время, когда отдохну

РЕБЯТА Я ЗАКОНЧИЛА С РАССКАЗОМ

Впечатлениями поделюсь позже, пока хочу собрать мысли в кучу х)

#процесс

Начнем неделю с послемыслей о написанном рассказе))

Это оказалось задачей со звездочкой. Мне пришлось писать так, как я не то, что не привыкла, у меня мозг так не выворачивался обычно во время писанины х) Поскольку я сразу старалась составлять текст с нужной стилизацией (чтобы не тратить время на доработку), это мгновенно усложнило всю работу. В принципе, в этом и заключалась как раз задумка, что я попытаюсь делать то, что раньше не делала, и ВНЕЗАПНО это оказалось сложным🤣 Кто бы мог, действительно, подумать, простигосподи

Перед тем, как сесть непосредственно за текст, как вы знаете, я много копала матчасть (по подсчетам прошел месяц х)). Но я хочу сказать, ни одна секунда не была потрачена зря, потому что именно благодаря новым знаниям у меня и сложилась идея. И начала писать ровно тогда, когда поняла, что материала в целом достаточно. В процессе все равно пришлось пару моментов уточнить, но по сравнению с предыдущей раскопкой это было ничто))

С языком пока работала вместе с костылем в виде чатжпт. Он мне очень помог со стилизацией, но процесс прогонки текста был очень утомительным. В конце концов, получилось неплохо, хотя в итоге я осознала, что викторианский язык (в классическом варианте адаптации на русский) не очень-то подходит для большой истории, которую, напоминаю, планирую писать после этого рассказа. Писать точь-в-точь, как тогда писали, мне не кажется правильным. У современного человека уже другие вкусы и предпочтения, и я хочу не уходить совсем в классику. Пока что кручу в голове мысль попытаться сделать языковой гибрид. И в нем, с одной стороны, сохранить дух Викторианской эпохи, но с другой, чуть освежить его, чтобы не приходилось постоянно стряхивать нафталин с книги х) В рассказе я сделала такую попытку, но еще над многим предстоит поработать.

Помимо языка, по сути этот рассказ — еще и первое касание и к персонажам, и к их мотивации. Я там знатно пофилософствовала в духе Викторианской эпохи, но заодно и чуть приоткрыла завесу главного события, за которое будет бороться одна из сторон🌚 Не все получилось добавить из того, что я изначально собиралась, потому что рассказ сложился на не очень подходящей обстановке х) Так что часть оставила для большой истории!

Ну и да, в очередной раз пришла к выводу, что рассказы писать мне намного труднее больших форм х) По ощущениям, я не тратила во время написании книги столько усилий на такое емкое количество текста.