Выборы прошли, и отпала необходимость заигрывать с людьми, делая им что-нибудь хорошее. За месяц стоимость топлива увеличилась на 5% и вырастет ещё. Нам же в очередной раз расскажут про посевную и тракторы, которые, видать, ездят исключительно на 98-м бензине.
Но это не все! В правительстве придумали, как еще взять денег с автовладельцев - просто вздуть пошлины. Ждем, что получение водительского удостоверения подорожает на 30% - с 2 до 3 тысяч рублей. А стоимость регистрации автомобиля - почти в 2 раза. Разве не здорово? Причем, что с заправками, что с пошлинами - никуда не денемся и заплатим: конкуренции/альтернативы нет!

Весна, говорите? Пора менять резину, говорите? Ну-ну... Всем на авто - лав энд пис!

Глава ГИБДД России Михаил Черников дал любопытное интервью «Коммерсанту», в котором развил модную с недавних пор тему о нулевой смертности на российских дорогах. Как известно, чудо должно наступить по расписанию к 2030-му году. Впрочем, г-н Черников дал понять, что ГАИ будет руководствоваться олимпийским принципом «главное не победа, а участие»: будем стремиться, но не обязательно добьемся. Дескать, даже шведы – законодатели мод в этом вопросе – пока далеки от поставленной задачи, отметил главгаишник. Позабавило другое: для начала ГИБДД попробует навести порядок на федеральных трассах или в Подмосковье. А ведь можно творчески развить эту тему. Главное - грамотно обозначить зону эксперимента. Например, добиться нулевой смертности на дорогах в пределах, скажем, московского Кремля можно уже сегодня, и шведам останется только завистливо смотреть в нашу сторону.

Только что эта машина сбила лося. Зверь, не знавший ПДД и перебегавший в неположенном месте, погиб. Животное жалко, но окажись на месте грузовой Скании легковушка, точно пострадали бы и люди. Ежегодно в результате столкновений с животными в России происходит несколько сотен ДТП.
Кстати, запомните: в такой ситуации - если вы вообще успеваете отреагировать - лучше попытаться объехать лося или оленя сзади. В ту сторону он точно не побежит, а вот вы можете успеть протиснуться.

Ну как же так? Производитель как бы наш, а чуть ли не первым повышает цены из-за колебаний курса рубля. Это ли не проявление патриотизма и заботы о покупателе?
Цитата:
«АвтоВАЗ планирует с 1 мая повысить рекомендуемые розничные цены на все свои автомобили на 1-2%. Об этом сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на топ-менеджеров двух дилерских компаний. Представитель АвтоВАЗа подтвердил их слова и объяснил, что повышение цен связано с колебаниями курса рубля».
Кстати, ВАЗ повышает стоимость машин уже 2-й раз в этом году, в январе цены выросли на 2-3%. Мелочь, а как-то неприятно...

Ого, сколько народу набежало на "Титаник"!) Всем привет! Спасибо Максу Путинцеву, Феде Крашенинникову и Саше Плющеву — всей вот этой вот русофобии. Теперь, видимо, придётся что-то постить... Хотя, если и не постить — тоже нормально получается!)

Ну как вы там празднуете?
Мы очень надеемся, что не пьете за рулем. Правда, статистика нас расстраивает: лиц с подозрением на УНС (управление в нетрезвом состоянии) - больше, чем в обычные выходные.
Вывод: российский водитель слаб и безволен: первые теплые выходные деньки с пикниками-шашлыками легко вгоняют его во грех пьянства.

Японцы такие японцы! Милота от Субару, появляющаяся после запуска движка. Сразу вспомнился Задорнов, который писал про любимое советское блюдо «Жар. кур. с зел. гор. и слож. гар. из кар. пюр.»

Путин в новых майских указах распорядился о том, что средняя продолжительность жизни в России должна вырасти к 2024 году до 78 лет, а к 2030 - до 80. Ох уж, этот загадочный 2030-й. Именно к нему в России должна случиться нулевая смертность на дорогах. Видимо, благодаря ей и начнем доживать до 80-ти.
Правда, как выяснилось, в нулевую смертность никто из серьезных автоэкспертов не верит. Похоже, так же профильные спецы отнесутся и к разговорам о росте средней долготы жизни. Дороги нормальные надо строить, а не лекарства американские запрещать - тогда, может, что-то и с одним, и с другим получится.

Товарищи!
Нефть уже по 77, а доллар и евро стоят так, как будто баррель плещется где-то около 40. Что-то совсем уж неприлично рубль от матушки-нефти отвязался.
Промолчим об очевидном: крепкий рубль сделал бы выгоднее для нас любой импорт, и автомобили (а также комплектующие) в том числе.
Но сейчас мы не об этом. Бюджет при таком курсе верстается великолепно, денег - залейся. Может, уже пора перестать повышать акцизы на топливо и попробовать их хоть разик снизить? Впрочем, о чем это мы... Когда это у нас хоть что-то дешевело?

А теперь нас можно ещё и смотреть!
Когда появится разметка на городских дорогах, на сколько подорожает ОСАГО и тестируем Jaguar XE! Смотрим и подписываемся!
https://youtu.be/1nfzNXRTcoo

Только сегодня стало понятно, на какой машине следовало приехать Путину на инаугурацию. Конечно, это КамАЗ!
Свой по-настоящему, а не замаскированная под отечественное иностранщина «кортежа». КамАЗ! Большой как Россия и идущий напролом с шансами пройти по любому бездорожью. Но и застрять или сломаться тоже с нехилыми шансами.
Да, и обязательно Путину нужно было в Кремль въехать не пассажиром, а за рулем, как сегодня на Крымском мосту. Вот это было бы зрелище, вот это была бы метафора!

Происходящее вокруг знака «Шипы» запросто можно рассматривать как модель отношения власти и общества.
В прошлом году ввели обязанность для водителей клеить красный треугольник с буквой Ш внутри, несмотря на очевидные аргументы против.
Сейчас предлагается эту обязанность отменить с теми же аргументами: наличие шипов у современного автомобиля далеко не главный фактор, влияющий на эффективность торможения.
Кто-то скажет – издевательство. Но точнее будет сказать вредительство (хотя, слово дурацкое и скомпрометированное в советские времена). Правосознанию – точно. Отношению людей к власти – точно. Ибо, что это за власть, которая сначала что-то внедряет (наплевав на совершенно внятные аргументы), а потом говорит: мы тут это… подумали, и все отменяем. Уж компетентной ее точно не назовешь…

В интересной среде живем. Признать очевидное - вот буквально: то, что видели все - никак нельзя. Даже просто безоценочно: ну не пристегнулся президент, бывает. Не впервой, кстати. Так нет же! Надо обязательно сочинить, что дорога - это не дорога, а потому и правила - не правила. Ну да, это и есть правовое государство.

https://youtu.be/r_Y4kLwodU4
Огненное видео из небольшого уральского города Серов.
Такого катка вы точно еще не видели. А после того, как увидите, мир точно не будет прежним.
А что на это скажешь ты, Илон Маск (успевай, пока тебя не выгнали из руководства Теслы)?!

Веду расходы на автомобиль в специальной программке, которая запоминает и стоимость топлива в том числе. Интересно, что же было в марте, числа 18 примерно?

Несколько слов о главном отставнике недели - Евгении Ройзмане - с точки зрения автомобильного блога.
Мэр Екатеринбурга особыми полномочиями в сфере организации дорожного движения не обладал, а потому помочь, равно как и повредить автомобилистам и пешеходам не мог.
При этом, и к первым, и ко вторым относился уважительно: много и без охраны ходил пешком, на дорогах привилегиями не пользовался. Более того, служебной машиной Ройзмана была и остается (официально его отставку примут, как ожидается, только 25 мая) Toyota Camry 2007-го года. Машину понтовее и свежее он себе выбить не пытался. Более того, последние 2 года мэр Екатеринбурга - безлошадный: в 2016-м он продал свой Land Cruiser, и с тех пор живет без личной машины.
В общем, в автомобильном смысле Ройзман вел себя так же, как и в политическом: показывал людям, что власть в России может быть не только пафосной и отстраненной, но и понятной, близкой и даже экономной.

За удорожанием бензина в России интересно наблюдать еще и вот с какой стороны. Нет сомнений, что среди водителей копится недовольство. При этом, совершенно непонятно, как и кем оно будет канализировано.
Все общественно-политические движения, связанные с автомобилистами, давно разгромлены. Нет никого, кто мог бы организовать протесты или просто заявить позицию.
Действующих депутатов Госдумы в расчет не берем: они начинают громко возмущаться только когда им разрешают сделать это.
В результате там, где могла бы и должна быть политика, зияет пустота. На фоне которой правительство тихо беседует само с собой: пора уже снижать топливные акцизы или еще нет? Очень интересно, исходя из чего оно будет принимать решение. Формально ведь пока все тихо и спокойно...
Такая вот закупорка обратной связи. Которая вряд ли приведет в светлое будущее.

Бензин и шипы, шипы и бензин – других автомобильных тем, кажется, в стране не существует. Причем, и с тем, и с другим – все предельно ясно. Знак «шипы» отменят, цены на топливо продолжат расти, кто бы что ни говорил. А водителям отведена роль зрителей. А, ну да, и еще кошельков. За бензин заплатим, сколько бы он ни стоил. Прикажут - знак шипы купим и поставим. Отменят – снимем. И ведь перед нами даже не извинятся.

А мы с нашими друзьями сделали клевую и, самое главное, понятную инструкцию о том, как возместить ущерб с дорожников от ямы на дороге.
https://youtu.be/Ia354vkBIdg