Через 2 часа начинаем!
https://www.youtube.com/watch?v=FMUtDU8Gu-g
https://www.youtube.com/watch?v=FMUtDU8Gu-g
YouTube
LIVE! Новости из Беларуси и помощь кандидатам в России / 16 августа
Новости из Беларуси, протестный Хабаровск, деятельность Городских Проектов в регионах и многое другое.
Поддержать штаб: https://go.city4people.ru/donate
Стать агитатором - https://go.city4people.ru/join
Поддержать кандидатов - https://go.city4people.ru/…
Поддержать штаб: https://go.city4people.ru/donate
Стать агитатором - https://go.city4people.ru/join
Поддержать кандидатов - https://go.city4people.ru/…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Краткий ролик с ходом событий в Югославии, там в 2000 году президент Слободан Милошевич тоже хотел подделать итоги выборов, которые проиграл. Но общество не позволило.
Выше — полный ролик на эту тему
Выше — полный ролик на эту тему
Forwarded from NEXTA Live
❗️СМОТРЕТЬ ВСЕМ!
Потрясающий ролик о том, как сейчас работает российская пропаганда и российские же политтехнологи в Беларуси, почему не стоит обращать внимание на выпады и страшилки Лукашенко, а также почему на самом деле никаких упаднических настроений быть не должно. Наглядно.
Обязательно найдите полчаса на просмотр. Здесь объясняется буквально ВСЁ, что льётся на ваши уши с экранов телевизоров и в комментариях в соцсетях.
https://youtu.be/w7GNQ2ZUu7k
Потрясающий ролик о том, как сейчас работает российская пропаганда и российские же политтехнологи в Беларуси, почему не стоит обращать внимание на выпады и страшилки Лукашенко, а также почему на самом деле никаких упаднических настроений быть не должно. Наглядно.
Обязательно найдите полчаса на просмотр. Здесь объясняется буквально ВСЁ, что льётся на ваши уши с экранов телевизоров и в комментариях в соцсетях.
https://youtu.be/w7GNQ2ZUu7k
YouTube
Экспорт российской пропаганды @Max_Katz
В Беларусь приехали российские пропагандисты. Сразу невооруженным глазом стали видны стандартные приёмы нашей пропаганды — от путингов до блокировок сайтов. Сегодня обсудим, как реагировать на российскую пропаганду, если она приехала к вам в гости.
-=Реклама=…
-=Реклама=…
Forwarded from Campaign Insider | Павел Дубравский
Второй сезон подкастов Campaign Insider!
Поговорили с Максимом Кацем про выборы, политтехнологии, кампанию в Государственную думу и партию "Яблоко". Обсудили отношение в обществе к либерализму и недопуск кандидатов в регионах в этом электоральном сезоне.
Есть ли рынок политических услуг в России? Что ждёт избирательную систему? Обо всём этом в новом подкасте Campaign Insider.
(Подкаст был записан до событий с Навальным)
Что внутри:
00:28 — Анастасия Брюханова и кампания в Госдуму-2021
02:37 — Что происходит в "Яблоко" сегодня?
08:14 — Готов ли Максим Кац вести список партии, как технолог?
10:37 — Митрохин и 100 страниц агитации. Что такое "слив" кампании
11:41 — Выборы мэра Москвы 2028. С чем пойдёт Кац
12:53 — Создание новой либеральной партии или борьба за "Яблоко" до победного
17:48 — Как очистить и вернуть понятие либерализма в современную российскую действительность
20:05 — Можно ли демаргинализировать слово "политтехнолог"
21:24 — Два рынка политических услуг в России
22:34 — О людях, которые не верят в фандрайзинг и политтехнологии
25:49 — Каким может быть политический консалтинг после 2024 года в России
27:08 — Егор Жуков - кандидат в президенты
28:06 — Какие критерии у Гопроектов и Максима Каца к отбору кандидатов на выборы
30:53 — Как рубят кандидатов Гопроектов в регионах
34:30 — Уничтожат ли выборы в России к 2024?
38:36 — Об электронном голосовании
42:29 — Разница между политтехнологом/политконсультантом/политменеджером
45:01 — Этический кодекс политконсультанта - набор принципов или пустой звук? Ответственность политтехнолога за кандидата, которого ведёт
48:25 — Как стать политтехнологом? Первые шаги в профессию
49:56 — Классический вопрос: в оппозицию или во власть?
Гость: Максим Кац — политик и общественный деятель
Второй сезон подкастов стал возможен только благодаря патронам Campaign Insider. Подписывайтесь, становитесь донором и сами определяйте содержание выпусков, получая доступ к уникальному контенту.
Поддержать: https://boosty.to/insider
YouTube: https://youtu.be/y3zMrJbVCSg
Soundcloud: https://soundcloud.com/incamp/ci11/s-zbgr8pT4ECE
ITunes: https://podcasts.apple.com/ru/podcast/campaign-insider/id1496544240
Яндекс.Музыка: https://music.yandex.ru/album/9920794
Поговорили с Максимом Кацем про выборы, политтехнологии, кампанию в Государственную думу и партию "Яблоко". Обсудили отношение в обществе к либерализму и недопуск кандидатов в регионах в этом электоральном сезоне.
Есть ли рынок политических услуг в России? Что ждёт избирательную систему? Обо всём этом в новом подкасте Campaign Insider.
(Подкаст был записан до событий с Навальным)
Что внутри:
00:28 — Анастасия Брюханова и кампания в Госдуму-2021
02:37 — Что происходит в "Яблоко" сегодня?
08:14 — Готов ли Максим Кац вести список партии, как технолог?
10:37 — Митрохин и 100 страниц агитации. Что такое "слив" кампании
11:41 — Выборы мэра Москвы 2028. С чем пойдёт Кац
12:53 — Создание новой либеральной партии или борьба за "Яблоко" до победного
17:48 — Как очистить и вернуть понятие либерализма в современную российскую действительность
20:05 — Можно ли демаргинализировать слово "политтехнолог"
21:24 — Два рынка политических услуг в России
22:34 — О людях, которые не верят в фандрайзинг и политтехнологии
25:49 — Каким может быть политический консалтинг после 2024 года в России
27:08 — Егор Жуков - кандидат в президенты
28:06 — Какие критерии у Гопроектов и Максима Каца к отбору кандидатов на выборы
30:53 — Как рубят кандидатов Гопроектов в регионах
34:30 — Уничтожат ли выборы в России к 2024?
38:36 — Об электронном голосовании
42:29 — Разница между политтехнологом/политконсультантом/политменеджером
45:01 — Этический кодекс политконсультанта - набор принципов или пустой звук? Ответственность политтехнолога за кандидата, которого ведёт
48:25 — Как стать политтехнологом? Первые шаги в профессию
49:56 — Классический вопрос: в оппозицию или во власть?
Гость: Максим Кац — политик и общественный деятель
Второй сезон подкастов стал возможен только благодаря патронам Campaign Insider. Подписывайтесь, становитесь донором и сами определяйте содержание выпусков, получая доступ к уникальному контенту.
Поддержать: https://boosty.to/insider
YouTube: https://youtu.be/y3zMrJbVCSg
Soundcloud: https://soundcloud.com/incamp/ci11/s-zbgr8pT4ECE
ITunes: https://podcasts.apple.com/ru/podcast/campaign-insider/id1496544240
Яндекс.Музыка: https://music.yandex.ru/album/9920794
Короткая, но грустная история про Михаила Блинкина.
Михаил Яковлевич был уважаемым специалистом по транспорту, одним из первых в России начал объяснять, что города не должны быть для автомобилей, говорил довольно адекватные вещи. В 2011-2013 годах Блинкин стал едва ли не главным спикером по теме транспорта в городах, всем раздавал интервью и всё в них было хорошо.
В какой-то момент Михаил Яковлевич стал плотно общаться с московской мэрией, что по его профессиональным задачам совершенно понятное и обычное дело. Но, так как в политике он неопытен, случилась неприятность. Мэрия попросила Блинкина помочь с пиар-сопровождением одного небольшого, как тогда казалось, совсем незначительного проекта — снятием троллейбуса с Покровки и Маросейки.
Прекрасно осознавая глупость замены электрического транспорта на дизельный Блинкин решил не спорить по такому мелкому вопросу и дал несколько комментариев, мол ничего страшного, дизель Евро-5 тоже норм, а троллейбус это вообще архаика.
Коготок увяз — всей птичке пропасть. Через год троллейбус стали снимать с Бульварного кольца, потом с Садового, потом и во всём городе. Блинкин не мог изменить своего мнения и стал главным пиар-лицом мэрии в этой истории. Что он только не придумывал: и что от троллейбуса больше выбросов чем от автобуса, потому он пока перестраивается там тормозят машины, и что автобусы могут сцепляться в сцепку как трамваи и тем хороши (что?), и что электробусы это будущее, а троллейбусы в мире не распространены.
Блинкин потерял уважение коллег, в том числе именитых, почти всего транспортного экспертного сообщества.
— Михаил Яковлевич, но вы ведь знаете, что общепризнано в мире, что снимать электротранспорт в 70-е годы прошлого века было ошибкой, теперь системы восстанавливают, зачем же вы приводите в пример снятый во всей Европе троллейбус? это же ошибка, зачем нам её повторять?
— Вы ничего не понимаете! Это архаика! Это старое! Я эксперт! Будущее за электробусом! Трамвай намного лучше троллейбуса!
— но погодите: ведь троллейбус в Москве меняют на дизельные автобусы, а вовсе не на электробус и не на трамвай, дизель со всех сторон хуже, он и дороже и грязнее…
— я эксперт! я сказал что троллейбусы устарели! Автобусы Евро-6 очень хороши
— но погодите, ведь в Москве нет автобусов Евро-6, только Евро-4 и Евро-5, да и Евро-6 хуже электрического…
— выйдите из кабинета я сказал!
Из-за всех этих диалогов Блинкина стали называть «типа эксперт», и хотя некоторые СМИ иногда продолжают брать у него интервью, профессиональная репутация наработанная годами в общем-то хорошей работы испорчена и потеряна.
Вот так небольшой вроде бы компромисс приводит к большим проблемам. Жаль
Михаил Яковлевич был уважаемым специалистом по транспорту, одним из первых в России начал объяснять, что города не должны быть для автомобилей, говорил довольно адекватные вещи. В 2011-2013 годах Блинкин стал едва ли не главным спикером по теме транспорта в городах, всем раздавал интервью и всё в них было хорошо.
В какой-то момент Михаил Яковлевич стал плотно общаться с московской мэрией, что по его профессиональным задачам совершенно понятное и обычное дело. Но, так как в политике он неопытен, случилась неприятность. Мэрия попросила Блинкина помочь с пиар-сопровождением одного небольшого, как тогда казалось, совсем незначительного проекта — снятием троллейбуса с Покровки и Маросейки.
Прекрасно осознавая глупость замены электрического транспорта на дизельный Блинкин решил не спорить по такому мелкому вопросу и дал несколько комментариев, мол ничего страшного, дизель Евро-5 тоже норм, а троллейбус это вообще архаика.
Коготок увяз — всей птичке пропасть. Через год троллейбус стали снимать с Бульварного кольца, потом с Садового, потом и во всём городе. Блинкин не мог изменить своего мнения и стал главным пиар-лицом мэрии в этой истории. Что он только не придумывал: и что от троллейбуса больше выбросов чем от автобуса, потому он пока перестраивается там тормозят машины, и что автобусы могут сцепляться в сцепку как трамваи и тем хороши (что?), и что электробусы это будущее, а троллейбусы в мире не распространены.
Блинкин потерял уважение коллег, в том числе именитых, почти всего транспортного экспертного сообщества.
— Михаил Яковлевич, но вы ведь знаете, что общепризнано в мире, что снимать электротранспорт в 70-е годы прошлого века было ошибкой, теперь системы восстанавливают, зачем же вы приводите в пример снятый во всей Европе троллейбус? это же ошибка, зачем нам её повторять?
— Вы ничего не понимаете! Это архаика! Это старое! Я эксперт! Будущее за электробусом! Трамвай намного лучше троллейбуса!
— но погодите: ведь троллейбус в Москве меняют на дизельные автобусы, а вовсе не на электробус и не на трамвай, дизель со всех сторон хуже, он и дороже и грязнее…
— я эксперт! я сказал что троллейбусы устарели! Автобусы Евро-6 очень хороши
— но погодите, ведь в Москве нет автобусов Евро-6, только Евро-4 и Евро-5, да и Евро-6 хуже электрического…
— выйдите из кабинета я сказал!
Из-за всех этих диалогов Блинкина стали называть «типа эксперт», и хотя некоторые СМИ иногда продолжают брать у него интервью, профессиональная репутация наработанная годами в общем-то хорошей работы испорчена и потеряна.
Вот так небольшой вроде бы компромисс приводит к большим проблемам. Жаль